宋亮華

（深圳園林股份有限公司，廣東 深圳 518000）

0 引言

作為城市重要的組成部分，城市濱海區(qū)域是城市旅游、商業(yè)活動、工業(yè)生產(chǎn)乃至經(jīng)濟建設(shè)的重要區(qū)域。濱海景觀的創(chuàng)造目的在于對城市發(fā)展形態(tài)的思考，分析濱海景觀與自然和人工要素緊密結(jié)合，提出合理的景觀組織原則，以便對構(gòu)成要素進行控制和塑造，從而為塑造具有特色的新建區(qū)域城市濱海區(qū)景觀提供方法和借鑒。城市濱海區(qū)景觀通過創(chuàng)造連續(xù)的親水空間、塑造有特色的濱海旅游項目，來延續(xù)、反映地域文化特色；要在生態(tài)性、整體性、特色性、延續(xù)性、再利用、可達(dá)性等一系列原則的基礎(chǔ)上，在地理自然環(huán)境中挖掘個性、在人文環(huán)境中塑造個性、在人工環(huán)境中發(fā)展個性，從而在濱海景觀的設(shè)計中為市民提供創(chuàng)造良好的環(huán)境。

1 規(guī)劃研究

濱海景觀顧名思義是在濱海區(qū)這一基礎(chǔ)條件上形成的，所以首先要對濱海地區(qū)的一些相關(guān)概念進行了解。濱海區(qū)是城市濱水區(qū)的一種，指沿海城市與海洋相毗鄰的特定區(qū)域，具有自然、開放、方向性強等空間特點和公共活動多、功能復(fù)雜、歷史文化因素豐富等特征。

在濱海景觀中，有一些特定的景觀要素造成了其異于其他景觀項目的特點，首先，動態(tài)的景觀要素是濱海景觀項目的一大特色，波濤洶涌的海浪給人氣勢磅礴的感覺，是一種大氣的、變化的力量之美。其次，由于受海洋影響，特殊的氣候及地理條件也是濱海景觀項目的重要特征之一。其中地基不穩(wěn)、土壤鹽堿化以及強海風(fēng)尤為突出。另外，一般濱海景觀項目從空間角度來看，都是帶狀空間，具有一定的延續(xù)性，更大程度的接觸陸地空間，增大了市民與景觀帶的接觸機會。最后，濱海景觀帶由于其地理位置的特殊性，它往往是城市中比較珍貴的資源，它也是城市發(fā)展的一個重要機會。因此在設(shè)計中既要體現(xiàn)設(shè)計創(chuàng)新，也要給人們提供一個遠(yuǎn)離城市生活喧囂的一個機會[1]。

2 深圳前海自貿(mào)區(qū)濱海景觀設(shè)計案例

深圳前海自貿(mào)區(qū)位于深圳南山半島西部，是一個填海造地而來的新區(qū)。正因如此，我們也更為重視填海新區(qū)海岸帶景觀規(guī)劃和生態(tài)建設(shè)。本次改造工程位于前海桂灣、前灣片區(qū)，包含前海石公園、桂灣河公園出?？诤颓昂Ｑ菟嚬珗@，通過對原有公園綠地的功能及配套設(shè)施的完善，增加原公園功能性能服務(wù)場所，提高濱海區(qū)域的舒適性，提升前海區(qū)的生態(tài)效益。前海海岸線（前海石公園）鳥瞰圖如圖1 所示，前海海岸線（前海演藝公園）鳥瞰圖如圖2 所示。

圖1 前海海岸線（前海石公園）鳥瞰圖

圖2 前海海岸線（前海演藝公園）鳥瞰圖

3 濱海景觀空間設(shè)計要點

3.1 濱海地區(qū)整體空間把握

在當(dāng)前發(fā)展歷程中，空間設(shè)計屬于必不可少的基本原則之一，需要在整體的視野下，保持原則性，加大城市結(jié)構(gòu)與形態(tài)的把握和發(fā)展。在一個連續(xù)的控制方式中，合理安排這些要素。一般的情況下，濱海地區(qū)需要結(jié)合不一樣的地段或者是項目，加大機構(gòu)的開發(fā)力度，將不同時期的建筑與不同空間的協(xié)調(diào)性有效的整合起來。但是還需要考慮到濱海地區(qū)和這個城市之間存在的邏輯思維關(guān)系，有效的將濱海地區(qū)從整個城市中分離出來。不僅需要考慮到城市和周邊地區(qū)的有效融合，還需要保持山-海-城市的和諧共生，滿足生態(tài)發(fā)展的建設(shè)需要[2]。前海濱海岸線夕陽木平臺如圖3 所示。

圖3 前海濱海岸線夕陽木平臺

3.2 濱海步道空間優(yōu)化

原有的觀海平臺雖最為接近海面，但散落的碎石、外露的水管、裸露的地塊等讓本是欣賞景色，出行游玩的空間，失去了應(yīng)有的魅力。那么，如何展現(xiàn)空間的魅力？如何重塑前海灣海岸線？是我們本次改造工程需要考量的問題。對場地內(nèi)的碎石路進行修整和補植紅樹，恢復(fù)生態(tài)岸線，形成1.1km 的沿海步道，并在海邊處轉(zhuǎn)化為觀海平臺，最大限度的呈現(xiàn)濱海地帶的資源優(yōu)勢。

因此，應(yīng)結(jié)合濱海城市的發(fā)展效益進行分析，運用合理的空間設(shè)計方案，使濱海城市整體呈現(xiàn)出良好的狀態(tài)。運用城市內(nèi)部的形態(tài)以及結(jié)構(gòu)進行對比，掌握在濱海城市內(nèi)連續(xù)發(fā)展的區(qū)域。采用要素合理安排的方式，確認(rèn)濱海地區(qū)內(nèi)的具體項目以及地段。運用加強開發(fā)力度大方式，使不同區(qū)域內(nèi)的協(xié)調(diào)性以及空間性可以展現(xiàn)出來。這樣一來，可基于城市發(fā)展過程中彼此之間的邏輯思維進行思考，讓濱海地區(qū)能夠在城市內(nèi)部進行分離，采用濱海步道空間規(guī)劃的方式，將原有的地面鋪裝更換為竹木材質(zhì)，欄桿扶手更換為菠蘿格實木材質(zhì)，天然的紋理增添了空間的自然氣息和親切感，也保證了整體風(fēng)格和質(zhì)感的一致性。

加強濱海地區(qū)在城市內(nèi)部的融合方面工作進行考慮，提取海洋文化元素，模擬海浪線條，讓城市、山、海能夠同步生存，增加在生態(tài)發(fā)展過程中的建設(shè)需求。這樣，通過濱海地區(qū)空間靈活性的增加，營造出屬于城市的一種濱海空間規(guī)劃。首先，在道路網(wǎng)的設(shè)置過程中，可創(chuàng)建出完整的空間系統(tǒng)，運用正確的建設(shè)方式，使道路網(wǎng)能夠其與大自然進行銜接。通過濱海地區(qū)的擴張，讓工作人員在該區(qū)域內(nèi)設(shè)置具有律動感的躺椅，使人們能夠明確濱海地區(qū)的多元化出行方式。由此方式，不僅形成安全、舒適的親水空間，也將場地與海洋文化緊密的聯(lián)系起來。前海濱海岸線欄桿如圖4 所示。

圖4 前海濱海岸線欄桿

其次，為避免濱海地區(qū)在發(fā)展過程中人們的出行壓力增加，可運用慢性交通與車型相互結(jié)合的方式，在原有的觀海廣場的基礎(chǔ)上進行改造提升，強調(diào)濱海地區(qū)空間的共享性以及開放性。此時，可基于現(xiàn)代化的發(fā)展視角進行分析。明確在濱海景觀設(shè)計過程中的共享性因素。在步道空間設(shè)計過程中應(yīng)重視親海的層次感。例如，運用親水空間、綠地等空間的設(shè)置，增加人們在該區(qū)域內(nèi)的舒適感以及安全感。增加通道與通道之間的關(guān)聯(lián)，運用增加內(nèi)涵的方式，使地方的滲透力能夠展現(xiàn)出來。由此方式，適當(dāng)?shù)厍宄龍龅貎?nèi)生長狀況不佳的植被，補植椰樹等具有濱海風(fēng)情的植物，強化空間的濱海城市氣質(zhì)。并且應(yīng)重視濱海地區(qū)的天際線組織，具體如下圖所示。采用架空式構(gòu)造設(shè)計的竹木棧道，既減少了海水潮汐的阻礙，加強天際線的設(shè)置。讓城市的實際內(nèi)涵能夠展現(xiàn)出來，保證在濱海步道設(shè)計過程中能夠凸顯出該區(qū)域內(nèi)的藝術(shù)美麗。這樣，則可以濱海為發(fā)展基礎(chǔ)，規(guī)劃出新月形堤壩的位置，將更有特色的內(nèi)容應(yīng)用于大眾視野當(dāng)中，讓大海更加容易被人們所接納。采用標(biāo)志性的建筑物，讓背景山體與天際線的位置能夠進行協(xié)調(diào)，運用組織的方式，體現(xiàn)出其中的內(nèi)在感以及實際感，創(chuàng)建出和諧且統(tǒng)一的搭配方式，運用兩層輪廓對比的方式，展現(xiàn)出該區(qū)域內(nèi)連綿起伏的走勢，也為兩棲類生物的棲息和遷移提供了適宜的環(huán)境。前海濱海步道如圖5 所示。

圖5 前海濱海步道

3.3 濱海地區(qū)開放空間共享

從現(xiàn)代化的視角看，濱海景觀設(shè)計具有共享性的空間特征，真實的反映了一個城市的形象與特色，需要合理的將大眾融入其中。濱海的開放空間也是城市開放空間中的特殊組成部分，可以有效的為大眾提供看?；蛘呤怯H海的愿望。也就是說，綠地、親水空間、游憩空間等都保持一定的層次感，將安全和舒適性更加直觀的呈現(xiàn)到大家的視野當(dāng)中。提高各個通道之間的聯(lián)系，加大內(nèi)涵的對接性，保持方向的滲透力。通過濱海地區(qū)設(shè)計引導(dǎo)的方式，讓當(dāng)?shù)氐目臻g風(fēng)格得以展現(xiàn)。通過控制水邊距離以及建設(shè)外墻的發(fā)昂視，增加在濱海地區(qū)開放空間共享環(huán)節(jié)的親水性，運用相對豐富的景觀層次設(shè)計方式，使開放空間可以實現(xiàn)共享。例如：通過對人們視覺的引導(dǎo)，展現(xiàn)出沿海區(qū)域內(nèi)的景觀效果。采用新城空間規(guī)劃的方式，穩(wěn)定松山與該區(qū)域內(nèi)的關(guān)系，讓二者可以銜接，穩(wěn)定山水的具體格局。同時讓山海的軸線能夠順應(yīng)城市的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，確保在濱海地區(qū)開放空間規(guī)劃環(huán)節(jié)能夠以“小街區(qū)”為主[3]。

3.4 濱海地區(qū)天際線組織

在實踐的過程中，天際線的凸出和凹進屬于當(dāng)前設(shè)計的關(guān)鍵點，不僅是為了進一步展示城市的藝術(shù)魅力，也是為了留下美好的印象。例如，迪拜棕櫚島的亞特蘭蒂斯酒店就是以濱海為基礎(chǔ)，在新月形堤壩的位置，將自身的特色呈現(xiàn)到大家的視野當(dāng)中，在受眾者看到之后，就會有種的接納大海的感覺。此種方式，屬于標(biāo)志性的建筑物，體現(xiàn)了很強的內(nèi)向性。天際線應(yīng)與背景山體的位置相互協(xié)調(diào)，建立不同的組織方法與層次感。不僅需要建立和諧的搭配，還需要保持兩層輪廓的強烈對比，建立起伏的走勢，達(dá)到兩者之間的相互融入[4]。前海濱海天際線如圖6 所示。

圖6 前海濱海天際線

3.5 濱海地區(qū)建筑設(shè)計引導(dǎo)

在整體的布局中，需要分析合理的發(fā)展路徑，在盡可能發(fā)展的視野下，減少出現(xiàn)墻壁式的連續(xù)體量布局，滿足海陸的相互滲透。此外，還需要減少空氣的滯留，豐富街道的立面，緩解空間的風(fēng)格。建筑外墻和控制水邊的距離中，需要保持一個有效的開放性，并且保持親水的狀態(tài)，形成豐富的景觀層次[5]。思考受眾者的視覺和心理感受，確定建筑退后岸線距離。引導(dǎo)人們視覺產(chǎn)生建筑向海面跌落感，達(dá)到豐富沿岸景觀效果?？刂菩鲁翘祀H，打造濱海新界面。在顯山露水、保護自然的基礎(chǔ)上，構(gòu)筑山城相依的濱海城市天際線，把握建筑的虛實關(guān)系和體量高度，保持節(jié)奏感，引導(dǎo)人群自由的穿梭。創(chuàng)造特色開放空間，彰顯濱水城市形象，增強親水性，滿足“面、線、點”的發(fā)展需求。尊重差異性，提出特色文化，增加濱水公共空間，提高密度，保證公共空間的連續(xù)性[6]。

4 結(jié)語

隨著社會的進步，生態(tài)、文化觀念整合的城市空間設(shè)計中，濱海新城的空間打造，不僅需要滿足多元化的功能建設(shè)和需求，還需要在城市化的基礎(chǔ)上，保持科學(xué)的發(fā)展動力，展示城市的特色性。形成綠色體驗的公共休閑體系，創(chuàng)造可生長、具有指向性的公共開放空間。創(chuàng)造出宜人、高效和特色的環(huán)境，提高城市知名度，打造城市品牌。