亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        新型客貨共線鐵路一次鋪設(shè)無縫線路快速鋪架施工技術(shù)

        2023-09-21 09:58:34程星璠
        現(xiàn)代城市軌道交通 2023年9期
        關(guān)鍵詞:鋪架鋪軌龍門吊

        程星璠

        (中鐵一局集團新運工程有限公司,陜西咸陽 712000)

        隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,客運專線高速鐵路的施工技術(shù)經(jīng)過反復(fù)的研討已經(jīng)有了比較一致的認識,其施工項目已經(jīng)全面鋪開。相比之下,對于客貨共線鐵路一次鋪設(shè)無縫線路快速鋪架施工技術(shù)的研究已顯得滯后,到目前為止,仍然在沿用傳統(tǒng)的架橋機、鋪軌機進行邊鋪邊架換鋪法施工。雖然這種模式施工工藝比較成熟,但仍存在著需備用大量的工具軌和工序繁多(包括軌節(jié)釘聯(lián)、鋪短軌、換鋪長鋼軌、工具軌回收等)的缺點。為此,中鐵一局集團新運工程有限公司于2008年元月立項,在新建山西中南部鐵路通道項目中采用單枕連續(xù)法TCM60鋪軌機組與新研制的JQ190型架橋機有機結(jié)合,一次性完成長鋼軌鋪設(shè)和架設(shè)專橋((2010)2103重載鐵路T型橋梁)的任務(wù),確保了施工工期和工程質(zhì)量。

        1 施工所用設(shè)備

        鋪軌設(shè)備是TCM60鋪軌機組,主要由拖拉機、鋪軌主機、輔助動力車、運枕龍門吊、軌枕雙層運輸車組成,該機為機電液一體化自動控制,作業(yè)時可自行牽引軌枕運輸列車,自動等距離連續(xù)鋪設(shè)軌枕。其主要運架設(shè)備有:新研制的JQ190架橋機、運梁車(YL190輪胎式和YL100軌式運梁車)、龍門吊(MD95移動式和GD95固定式龍門吊)。

        2 施工工藝流程

        TCM60鋪軌機組先鋪設(shè)1條股道軌至橋頭約70 m處停止作業(yè)并返回;利用已鋪好股道,JQ190型架橋機組等進行架橋作業(yè),同時長鋼軌鋪軌機組在另一線進行鋪設(shè)500 m長軌條作業(yè);架橋到一定的位置后,鋪軌機組與架橋機在兩線間互相交換,實現(xiàn)雙線同時作業(yè),提高鋪架效率,以達到縮短工期的目的。

        2.1 TCM60 鋪軌機組工藝流程及要點

        2.1.1 鋪軌工藝流程

        單枕連續(xù)法鋪軌施工工藝流程如圖1所示。

        圖1 鋪軌工藝流程

        2.1.2 鋪軌工藝要點

        (1)施工準備。確保鋪軌效果要嚴格按照直線50 m一個點、曲線20 m一個點布設(shè)軌道中心標示線;每次作業(yè)前,都要對軌枕部件、連接情況和鋪軌機各項功能進行檢查,尤其是布枕功能,確保初始鋪設(shè)的軌枕間距符合要求。

        (2)拖拉長鋼軌。本設(shè)備拖拉長鋼軌的流程與普通的單枕連續(xù)法相似,經(jīng)過卷揚機牽引、安裝拖拉夾具、拖拉前行、落下對齊等步驟實現(xiàn),具體內(nèi)容不在此贅述。需要注意的是:①拖拉機開始拖拉長鋼軌前行,每隔10 m左右,在長鋼軌下面對稱放置一對橫向中心距為3~3.25 m滾筒;②長鋼軌拖拉完畢后,主機需要先開始一段距離的布枕工作,直至主機后轉(zhuǎn)向架的前輪行至距已鋪軌端300 mm左右時,用主機兩端的吊鉗將長鋼軌的尾端吊起,送入收軌裝置并收進承軌槽內(nèi),利用夾鉗移動長鋼軌的軌端與已鋪鋼軌軌端對正,并預(yù)留適當?shù)能壙p,然后開始安裝簡易夾板。

        (3)布枕作業(yè)。通過液壓馬達驅(qū)動,將混凝土軌枕傳送至轉(zhuǎn)接臂上,散枕臂抬高并伸出,轉(zhuǎn)接臂打開,混凝土軌枕落在散枕臂上,然后散枕臂落下并抽回落枕;當走行距離達到設(shè)定值時,勻枕桿落下并推動混凝土軌枕前進,當混凝土軌枕間距達到預(yù)定值時,勻枕桿提起,由此來完成混凝土軌枕間距的控制,整個過程均由一系列感應(yīng)裝置操縱液壓系統(tǒng)自動完成。

        (4)布放橡膠墊板。在布枕的同時,在長鋼軌就位之前人工放置橡膠墊板,放置時應(yīng)確保承軌槽內(nèi)平整無雜物。

        (5)收軌。在布枕的同時,鋪軌機利用三重收軌裝置逐步將長鋼軌收回,確保其準確落入承軌枕槽內(nèi);在收軌同時將鋪軌機前方的滾筒收放至鋪軌機的滾筒架上,當1節(jié)長鋼軌鋪設(shè)完畢,將滾筒轉(zhuǎn)放在拖拉機后方的滾筒架上,以便在下一次拖拉長鋼軌時使用;鋪軌時,要每隔5根軌枕進行1根軌枕扣件的預(yù)安裝。

        (6)補扣件。在枕軌運輸車的后面,用專用彈條扳手等工具在鋼軌左右同時補上剩余部件。

        重復(fù)以上(2)至(6),進行長鋼軌軌道的鋪設(shè)工作,直至鋪設(shè)長鋼軌軌道至橋頭70 m處停止作業(yè),鋪軌機及長鋼軌牽引車返回,準備進行架橋施工。

        2.2 JQ190 架橋機施工工藝

        2.2.1 架橋工藝流程

        架梁施工分為3個主要過程,分別為T梁片運輸、T 梁片架設(shè)和架橋機縱移過孔。其工藝流程如圖2所示。

        圖2 架梁施工工藝流程

        2.2.2 架橋工藝要點

        (1)施工準備。檢查設(shè)備部件緊固、磨損等指標是否正常;將架橋機、移動式倒裝龍門吊、輪胎式運梁車、固定式龍門吊運輸至由長軌條鋪軌機鋪設(shè)的軌道末端,在預(yù)定位置安裝,達到工作狀態(tài)。

        (2)T梁片運輸。移動式倒裝龍門吊將最前端第1片T梁倒裝至輪胎式運梁車上,由其運送T梁片至架橋機尾部進行喂梁;同時固定式倒裝龍門吊將待架梁片依次倒裝到第1組空運梁平板車上,等待下次運輸工作。

        (3)T梁片架設(shè)。架橋機在運梁車配合下共同完成拖梁和取梁,通過前、后起重小車進行提梁、移梁、落梁、整機橫移,完成雙線4片梁的架設(shè)。在拖梁、取梁過程中,在圖3所示工作位,首先前起重小車吊起T 梁,啟動前起重小車及運梁車的拖梁小車進行拖梁;T 梁后端到達后起重小車位置時,由后起重小車將梁片吊起,實現(xiàn)取梁。 在移梁、落梁過程中,如圖4所示,在運梁車離開后,起重小車同步將混凝土T梁前移到位;下落梁片至一定高度后,小車與整機橫移配合將梁片橫移到位,前、后起重小車下落梁片到墩頂,并精確調(diào)整到位。通過重復(fù)此工藝,在實現(xiàn)4片T梁的架設(shè)后焊接所有橫隔板,穿拉鋼絞線,然后架橋機準備縱移過孔。

        圖3 拖梁、取梁工藝示意圖(單位:m)

        圖4 移梁、落梁工藝示意圖

        (4)架橋機縱移過孔。架橋機在架設(shè)完畢一段橋梁后,需要前、后起重小車與自前向后的0至3號柱相配合經(jīng)過5步操作進行縱移過孔,為下一段架梁做好準備,詳細具體過程為:①吊梁小車與柱銷接,前、后起重小車分別與1號、2號柱銷接;②機臂一次縱移,提起3號柱,前、后起重小車驅(qū)動機臂、0號柱、3號柱前移14 m,如圖5所示; ③機臂二次縱移,先支撐3號柱,提起2號柱,后起重小車驅(qū)動2號柱縱移18.7 m,之后,支撐2號柱提起3號柱,前、后起重小車驅(qū)動機臂、0號柱、3號柱前移18.7 m到位,如圖6所示;④1 號柱縱移過孔,先支撐0號、1號、3號柱,提起2 號柱,后小車驅(qū)動2號柱繼續(xù)前移14 m到位 ,然后支撐2號柱,提起1號柱,前小車驅(qū)動1號柱前移32.7 m到位,如圖7所示; ⑤吊梁小車釋放銷接,前、后起重小車銷接釋放,準備進行下一段T梁架設(shè)。

        圖5 機臂一次縱移示意圖(單位:m)

        圖6 機臂二次縱移示意圖(單位:m)

        圖7 1號柱縱移過孔示意圖(單位:m)

        (5)末孔梁架設(shè)??梢詫?號柱下柱體向前折翻,1號柱上、中柱體重合,降低前端柱體的高度,從而完成架橋機縱移過孔,如圖8所示。

        圖8 末孔梁架設(shè)示意圖

        (6)其他工作條件應(yīng)對方案。架設(shè)變跨梁時,可以調(diào)節(jié)2號柱與機臂的相對固定位置實現(xiàn)。架設(shè)有縱坡時,各柱均采用伸縮結(jié)構(gòu),使柱身高度可調(diào),通過調(diào)節(jié)各柱體的高度,最大可在20‰ 縱坡下施工。架設(shè)曲線梁時,在3號柱安裝了擺頭油缸,在架橋機一次縱移過孔完成后,通過擺頭油缸與1號柱橫移輪組,實現(xiàn)機臂繞2號柱支點擺頭,從而使架橋機可在600 m半徑的曲線上架梁。

        3 工藝優(yōu)勢

        傳統(tǒng)的換鋪法主要是在鋪架基地使用工具軌拼裝25 m軌節(jié),施工列車將軌節(jié)運送至鋪軌地點并使用鋪軌機鋪設(shè)25 m軌節(jié)。當鋪設(shè)的工具軌達到一定長度時,長軌運輸車將廠焊長鋼軌卸至線路兩側(cè)碴肩上,現(xiàn)場將500 m長軌條焊接成1500 m單元軌條,在鎖定軌溫時,拆除新鋪線路上1500 m單元軌節(jié)長度范圍內(nèi)普通線路扣件,利用軌道車牽引換軌小車將砟肩上的單元軌節(jié)換鋪至線路上,進行單元軌節(jié)應(yīng)力放散及鎖定,并同時回收工具軌。

        雖然這種模式施工工藝較成熟,但存在著需備用大量的工具軌、工序繁多(包括軌節(jié)釘聯(lián)、鋪短軌、換鋪長鋼軌、工具軌回收等)及投入設(shè)備多、勞動力多、成本高的缺點。

        相較于傳統(tǒng)換鋪法,客貨共線鐵路一次鋪設(shè)無縫線路快速鋪架施工技術(shù)取消了工具軌,減少鋪短軌后換鋪長鋼軌等繁雜工序,在大幅提高鋪架效率的同時節(jié)約了成本:①鋪架基地規(guī)??s小,基地內(nèi)只需混凝土枕存放區(qū)及一個長鋼軌存放區(qū),相較于傳統(tǒng)基地規(guī)模減小了3/4;②減少了設(shè)備使用,減少了軌節(jié)釘聯(lián)機、龍門吊、機車、換軌車、收軌車及大量平板車等相關(guān)機械設(shè)備投入;③施工工序減少,傳統(tǒng)的短軌拼裝、倒裝、運輸、鋪設(shè)及換鋪長鋼軌等工序去掉了,節(jié)省了近一半的人、材、機等工程成本;④取消了工具軌,節(jié)省了工具軌的購置(租用)、運輸、調(diào)遷等費用。

        4 結(jié)語

        近些年,隨著鐵路交通的迅速發(fā)展,客貨共線鐵路傳統(tǒng)的邊鋪邊架換鋪施工的模式在施工組織中存在的弊端越來越明顯??拓浌簿€鐵路一次鋪設(shè)無縫線路快速鋪架施工技術(shù)中,TCM60鋪軌機組單枕法鋪軌經(jīng)驗成熟,與新研究的JQ190型架橋機配套設(shè)備相結(jié)合,通過中南通道項目鋪軌架梁生產(chǎn)實踐,研究總結(jié)出一整套的客貨共線鐵路一次鋪設(shè)無縫線路快速鋪架施工技術(shù)和方法,提高了客貨共線新建鐵路的施工能力,節(jié)省了大量人力、物力,社會及經(jīng)濟效益顯著。

        猜你喜歡
        鋪架鋪軌龍門吊
        中老鐵路全線鋪軌完成 年內(nèi)開通運營
        云南畫報(2021年11期)2022-01-18 03:15:34
        中老鐵路鋪軌順利到達景寨隧道 鋪軌進度超95%
        云南畫報(2021年6期)2021-11-13 05:37:03
        基于MIDAS/Civil地鐵鋪軌門吊結(jié)構(gòu)設(shè)計及研究
        高速鐵路鋪軌工程技術(shù)探討
        智能城市(2018年8期)2018-07-06 01:12:38
        “鋪架王牌軍”:在嬗變中求發(fā)展
        改進20/5 t龍門吊供電電源
        1000噸龍門吊主梁跨塢安裝
        特大龍門吊搶險修復(fù)
        達成線擴能改造鋪架臨時過渡施工方案和工程造價
        四川水泥(2015年12期)2015-04-07 21:38:21
        普速鐵路建設(shè)項目鋪架方案對工期的影響
        鐵道建筑(2015年6期)2015-01-07 07:44:34
        少妇内射视频播放舔大片 | 国产精品国产三级野外国产| 热re99久久精品国99热| 欧美日韩视频无码一区二区三| 中文字幕人妻中文| 亚洲av第二区国产精品| 男女视频在线观看一区| 高清破外女出血av毛片| 国产婷婷丁香五月麻豆| 国产一区二区三区涩涩涩| 日本一区二区三级在线观看| 久久久久国产一区二区| 國产AV天堂| 蜜桃av一区二区三区| 欧美乱妇高清无乱码免费| 国产做a爱片久久毛片a片| 亚洲av不卡电影在线网址最新| 中文字幕亚洲永久精品| av无码小缝喷白浆在线观看| 国产女女做受ⅹxx高潮| 久久99亚洲网美利坚合众国| 日韩精品一区二区三区人妻在线| 日韩精品无码一本二本三本色| 久久人人97超碰超国产| 绿帽人妻被插出白浆免费观看 | 国产亚洲综合一区二区三区| 内射中出无码护士在线| 人妻中文字幕不卡精品| 男女做羞羞事的视频网站| 米奇7777狠狠狠狠视频影院| 大陆一级毛片免费播放| 国产剧情亚洲一区二区三区| 欧美性高清另类videosex| 日本老熟欧美老熟妇| 国产经典免费视频在线观看| 日韩av一区二区观看| 中文字幕亚洲乱码熟女在线| 丁香婷婷色| 国产一区二区黑丝美胸| 欧美人与禽zozzo性伦交| 91老司机精品视频|