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        戰(zhàn)場上最難對付的,是平時用來航拍的商用無人機

        2023-09-20 08:19:15朱江明
        南方人物周刊 2023年26期
        關(guān)鍵詞:干擾機對付空軍基地

        朱江明

        當(dāng)?shù)貢r間2023年8月19日,烏克蘭方面宣稱對俄羅斯領(lǐng)土深處的一座空軍基地發(fā)動了無人機襲擊,至少造成一架俄羅斯Tu-22M3超音速轟炸機起火。烏克蘭方面隨后在社交媒體上公布的照片顯示,索爾特西空軍基地冒煙起火。俄羅斯國防部也在其社交頻道中證實了這起襲擊事件,并表示一架飛機因火災(zāi)而受損。

        本次遭到襲擊的空軍基地位于烏克蘭邊境以北約650公里外,是俄羅斯空天軍第840重型轟炸機團(tuán)的所在地。俄羅斯此前曾頻繁動用Tu-22M3轟炸機搭載巡航導(dǎo)彈,對烏克蘭境內(nèi)的目標(biāo)發(fā)動攻擊,本次襲擊相信是烏克蘭的針對性報復(fù)。

        從襲擊現(xiàn)場的情況來看,出現(xiàn)損壞的轟炸機并未停在掩體機堡之內(nèi),甚至沒有做任何如鋼絲帳篷或者偽裝網(wǎng)之類防備無人機的設(shè)置,由此可見俄軍并未意識到這個遠(yuǎn)程轟炸機基地的安全隱患。畢竟該基地在烏克蘭遠(yuǎn)程攻擊武器射程之外,附近也沒有烏軍地面部隊活動的跡象??赡苷且驗榇笠鉀]有防備,有備而來的烏克蘭秘密行動人員才得以找到空子可鉆。

        根據(jù)俄軍后來活動的情況,在襲擊發(fā)生后不久至少有6架Tu-22M3飛機離開索爾特西空軍基地,被疏散到更為遠(yuǎn)離烏克蘭的后方。由此也可以看出,俄軍在襲擊后并未第一時間鎖定攻擊者的位置,也沒有有效的方法進(jìn)行反制,只能暫時通過緊急疏散來避免更多的損失。

        詭異的是,這次參與襲擊的無人機并不是軍用型號,根據(jù)雙方公布的情況都能印證,烏方使用的是四軸螺旋槳無人機,是典型的商用無人機設(shè)計。從俄烏戰(zhàn)場至今的情況來看,商用無人機反而是戰(zhàn)爭中最重要的裝備,因為簡單、便宜、數(shù)量巨大,能夠滿足偵察、監(jiān)視、攻擊、校準(zhǔn)等各種前線任務(wù)。實戰(zhàn)中,平時我們用來航拍的商用小型無人機實際上防不勝防,甚至雙方前線軍隊幾乎都對此沒什么好的應(yīng)對手段。

        理論上來說,對抗商用無人機最有效的手段就是電子干擾,俄羅斯在戰(zhàn)時還專門研發(fā)了針對穿越無人機(FPV)的“Triton”電子戰(zhàn)防御系統(tǒng),并將其集成在坦克裝甲車輛上,俄軍事工業(yè)部門宣稱這套系統(tǒng)可對商用無人機常用的四個頻率868、915、1300和2400 MHz進(jìn)行干擾,能夠?qū)е聼o人機失去控制而墜落。Triton系統(tǒng)并不是唯一的無人機電子對抗裝置,此前已經(jīng)有大量的反無人機電子槍在戰(zhàn)場上被使用,然而發(fā)揮的效能卻相當(dāng)可疑。現(xiàn)有對抗手段之所以難以湊效,主要是兩方面存在困難,首先就是要對此類飛行高度低、飛行速度慢、雷達(dá)回波信號小的商用小型無人機提前預(yù)警并不容易,對空警戒雷達(dá)往往會將其視為地面雜波過濾掉,雖然通過提高靈敏度可以改善,卻又會提高虛報率。當(dāng)然,如果有綜合光電系統(tǒng)作為補強可以提高發(fā)現(xiàn)率,也無法確保穩(wěn)妥。

        除了難以發(fā)現(xiàn)之外,商用無人機其實也并不那么容易被擊落。比如用電子戰(zhàn)系統(tǒng)干擾手段擊落無人機,實際上戰(zhàn)斗效果也不算理想。無人機干擾槍和俄羅斯這個Triton系統(tǒng)一樣也是通過對幾個常用波段的無人機操控頻率來進(jìn)行干擾,然而大部分早期干擾槍都是單頻段輸出,也就是每次干擾只能干擾其中一個頻段,如果無效再手動切換頻段。

        這種干擾有很多不確定性,筆者本人就嘗試過使用干擾槍,切換了幾次頻道無人機依舊安然無恙,干擾電磁波能不能奏效,有時候純看運氣。對于和平時期警方執(zhí)法來講,這種干擾手段或許夠用,即便暫時無效損失也有限,但戰(zhàn)場之上生死攸關(guān),這顯然就不夠用了。

        2023年8月16日,烏東部城市克里米納,一名烏克蘭士兵在操作無人機進(jìn)行偵察時,在屏幕上看著俄羅斯坦克。圖/新華社

        那么是否可能做到多個頻段一起干擾呢?理論上當(dāng)然是可以的,然而干擾機的工作也遵循能量守恒定律,如果同時干擾幾個不同的頻段,干擾機的功率又不能提高,則每個頻段的干擾效果都會降低,而由于單兵可以攜帶的武器及其質(zhì)量都非常有限,攜帶巨大的輸出功率和能量源幾乎不可能,所以俄羅斯要堅持搞車載無人機干擾機——畢竟坦克裝甲車上的裝備功率遠(yuǎn)比單兵攜帶的大得多。

        然而無人機作為進(jìn)攻方,也擁有很多辦法去對抗電磁干擾,比如更改頻段或者使用更為智能的跳頻通聯(lián)方式都能降低電磁干擾的殺傷力。對于攻擊機場這種定點的高價值目標(biāo),無人機甚至可以內(nèi)置圖像識別系統(tǒng),在電磁干擾無法通過后方指令鎖定攻擊目標(biāo)時,可以進(jìn)入慣性飛行模式,并根據(jù)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫鎖定預(yù)先偵察過的高價值目標(biāo)。比如機場停機坪上的重型轟炸機,很容易通過圖像識別被鎖定。所以機場雷達(dá)站這類固定目標(biāo)雖然一般有部署無人機電子對抗設(shè)備,卻不難被處心積慮的對手破解。

        所以即便有電子干擾手段,硬殺傷仍是對付無人機的最佳手段,但對于商用無人機而言,防空導(dǎo)彈過于昂貴和龐大,大炮打蚊子,當(dāng)然不是最合適的對抗手段。烏克蘭就在要地部署了獵豹自動防空火炮這類武器,專門應(yīng)對無人機的入侵,并對伊朗沙希德無人機殺傷效率頗高。

        至于防空自動火炮這類武器作為對付商用無人機的硬殺傷手段,仍略顯笨重和數(shù)量不足。真正值得推廣的或許是直接使用步兵輕武器對付無人機,比如配備反無人機專用彈的霰彈槍,帶有智能化反無人機瞄準(zhǔn)具的機槍或自動步槍,成本低、可大量裝備,如果大范圍推廣,可以補足專用防空武器數(shù)量少的問題,對付民用商用無人機也可使用,這恐怕才是未來應(yīng)對無人機的可行方向之一。

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