文 / 本刊記者 劉通

在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革之際，新能源汽車為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車提供了重要機(jī)遇。而作為先行者，充分地將我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)，這對(duì)提升我國(guó)新能源汽車品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)二十余年的快速發(fā)展后，與之相應(yīng)的汽車賽事也得到長(zhǎng)足發(fā)展。近些年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新賽道上一騎絕塵，在此關(guān)鍵機(jī)遇期，與之匹配的新能源汽車賽事卻少之又少。在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革之際，新能源汽車為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車提供了重要機(jī)遇。而作為先行者，充分地將我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)，這對(duì)提升我國(guó)新能源汽車品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。

為此，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與地方政府部門聯(lián)合主辦的“國(guó)字號(hào)”新能源汽車賽事——中國(guó)新能源汽車耐力賽應(yīng)勢(shì)而生。繼2022年湖南株洲首秀之后，2023年中國(guó)新能源汽車耐力賽鄂爾多斯站也于日前順利完賽。15 個(gè)乘用車品牌、8 個(gè)商用車品牌、39 名專業(yè)車手、近萬(wàn)名現(xiàn)場(chǎng)觀眾、700 萬(wàn)余線上觀看量……這是鄂爾多斯站交出的答卷。

助力中國(guó)汽車品牌向上

從汽車誕生之際，汽車與汽車賽事便結(jié)伴而行。通過(guò)參與汽車賽事，汽車品牌的市場(chǎng)知名度與競(jìng)爭(zhēng)力不斷得到提升與錘煉?；仡櫰嚉v史長(zhǎng)河，許多知名汽車品牌的成長(zhǎng)離不開汽車賽事。而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)，歸根結(jié)底是汽車品牌的打造，同樣需要賽事的歷練。

在政策、市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1 萬(wàn)輛和452.6 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40% 和41.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29%；預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷可達(dá)900 萬(wàn)輛，增長(zhǎng)30%。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從無(wú)到有、從小到大，已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。

在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的大環(huán)境下，中國(guó)新能源汽車耐力賽為國(guó)內(nèi)新能源汽車廠商提供了一個(gè)同臺(tái)競(jìng)技、盡展“新”風(fēng)采的舞臺(tái)。2023 新能源汽車耐力賽首戰(zhàn)鄂爾多斯站不僅籌備上更加完備，賽程設(shè)計(jì)也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和突破——國(guó)內(nèi)首推新能源商用車比賽環(huán)節(jié)。中國(guó)重汽、北汽福田、聯(lián)合重卡、上海紅巖、國(guó)宏氫能等國(guó)內(nèi)新能源商用車領(lǐng)軍企業(yè)與一汽紅旗、奇瑞、東風(fēng)、上汽、北汽、吉利、比亞迪等諸多行業(yè)頂級(jí)乘行車企業(yè)一起賽道爭(zhēng)先，為新能源汽車耐力賽注入了新動(dòng)能。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，新能源汽車耐力賽是對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展成果的一次全面展示。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東則認(rèn)為，作為新能源汽車領(lǐng)域最專業(yè)、最權(quán)威的賽事之一，新能源汽車耐力賽是磨礪新能源汽車操控、安全、續(xù)航等方面性能的磨刀石，也是打造和樹立中國(guó)新能源汽車品牌的有效方式。

“之所以積極推動(dòng)新能源汽車賽事，一是因?yàn)橹袊?guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)取得一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，需要一個(gè)展現(xiàn)的舞臺(tái)，比賽就是最好的展現(xiàn)方式；二是因?yàn)槲覈?guó)新能源汽車品牌雖然多，但仍欠缺世界知名度。以新能源汽車為載體，打造屬于中國(guó)自己的新能源汽車賽事IP，將有效推動(dòng)中國(guó)新能源汽車品牌向上?！痹S海東說(shuō)道：“另外，賽事同樣為車企提供了一個(gè)共同學(xué)習(xí)發(fā)展的平臺(tái)，對(duì)促進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新同樣很有意義?！?/p>

作為新能源汽車領(lǐng)域最專業(yè)、最權(quán)威的賽事之一，新能源汽車耐力賽是磨礪新能源汽車操控、安全、續(xù)航等方面性能的磨刀石，也是打造和樹立中國(guó)新能源汽車品牌的有效方式。

撬動(dòng)新能源汽車消費(fèi)

新能源汽車耐力賽在保證賽事競(jìng)爭(zhēng)性、專業(yè)性、觀賞性，全面展示中國(guó)新能源汽車發(fā)展水平的同時(shí)，也為中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)化推廣、應(yīng)用和普及，帶來(lái)強(qiáng)勁推動(dòng)力。

從參賽車型來(lái)看，中國(guó)新能源汽車耐力賽的參賽車型均為量產(chǎn)車型；設(shè)有微小型車組、中大型轎車組、中大型SUV 組三個(gè)組別；比賽項(xiàng)目覆蓋排位賽、100 米加速賽、純電組耐力賽（2、4、6 小時(shí)）、繞樁障礙賽、混動(dòng)組耐力賽等多項(xiàng)賽事。其中，鄂爾多斯站根據(jù)其地域產(chǎn)業(yè)特色增設(shè)新能源商用車挑戰(zhàn)賽。

為了保證比賽的公平性、專業(yè)性，賽事特邀具有諸如環(huán)塔拉力賽、CTCC 中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽等豐富場(chǎng)地執(zhí)裁經(jīng)驗(yàn)的裁判組建了賽事裁判團(tuán)。通過(guò)路況更加復(fù)雜的長(zhǎng)距離耐力賽和更貼近日常用車場(chǎng)景的場(chǎng)地賽進(jìn)行多維度綜合比拼，賽事全面考核了參賽車輛在續(xù)航、操控、動(dòng)力、安全等方面的極限性能。

值得一提的是，從新能源汽車消費(fèi)者最真實(shí)的購(gòu)車和用車“痛點(diǎn)”出發(fā)，主辦方還設(shè)置了“車輛快充測(cè)試”和“車輛里程轉(zhuǎn)化率測(cè)試”比賽項(xiàng)目。賽事特邀國(guó)內(nèi)頂級(jí)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)如襄陽(yáng)達(dá)安、中國(guó)汽研、上檢對(duì)車輛充電效能和電能轉(zhuǎn)化進(jìn)行權(quán)威、公正地測(cè)試，充分驗(yàn)證參賽車型的性能表現(xiàn)。

除此之外，組委會(huì)還邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家、組委會(huì)成員、垂直類與跨界類媒體及自媒體車評(píng)人，聚焦新能源汽車的能效、續(xù)航、智能化、操控性等普通消費(fèi)者可直觀感知的評(píng)判因子，以最真實(shí)的數(shù)據(jù)對(duì)參賽車輛進(jìn)行客觀評(píng)審，為消費(fèi)者購(gòu)車提供指導(dǎo)。

奇瑞汽車營(yíng)銷公司高級(jí)傳播經(jīng)理歐陽(yáng)蕭宇在接受媒體采訪時(shí)表示：“奇瑞的參賽車型瑞虎8 Pro 新能源，沒(méi)有進(jìn)行任何改裝，它將以用戶最熟悉的樣貌進(jìn)行賽場(chǎng)競(jìng)技。之后通過(guò)對(duì)本次參賽的經(jīng)驗(yàn)、方案進(jìn)行總結(jié)，也能夠更好地推動(dòng)我們的新能源研發(fā)工作，帶給用戶更好的使用體驗(yàn)?！比绱艘粓?chǎng)賽事，將讓普通用戶對(duì)新能源汽車有更深入的了解，進(jìn)一步助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

當(dāng)然，一場(chǎng)賽事對(duì)于舉辦城市的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用也不容小覷。將“競(jìng)技+發(fā)展”深度融合，結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，將對(duì)賽事舉辦地的新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到宣傳、促進(jìn)作用。鄂爾多斯就是一個(gè)很好的案例。

2022年，鄂爾多斯以一市之力保障了全國(guó)25 個(gè)省區(qū)市的燃“煤”之急，向京津冀等40 多個(gè)城市輸送近200 億立方米的天然氣。曾經(jīng)的“暖城”鄂爾多斯如今有著新的、更加多元豐富的內(nèi)涵。近些年，鄂爾多斯精心打造世界級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)基地。通過(guò)與中國(guó)新能源汽車耐力賽牽手，鄂爾多斯將加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。

鄂爾多斯市市委副書記、市長(zhǎng)杜匯良介紹到，作為保障國(guó)家能源安全、服務(wù)自治區(qū)建設(shè)國(guó)家能源和戰(zhàn)略資源基地，資源富集帶給了鄂爾多斯轉(zhuǎn)型升級(jí)廣闊的發(fā)展空間。近年來(lái)，鄂爾多斯始終堅(jiān)持“綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展”不動(dòng)搖，深入落實(shí)“加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系”重要要求，加快構(gòu)筑世界級(jí)新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”五大產(chǎn)業(yè)全鏈條集群發(fā)展。

鄂爾多斯正在努力構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群，打造鄂爾多斯在全國(guó)具有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新材料發(fā)展新高地，做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。借助中國(guó)新能源汽車耐力賽的權(quán)威性、專業(yè)性和影響力，以及參賽企業(yè)的優(yōu)秀品牌形象，鄂爾多斯將再掀全民綠色出行消費(fèi)新熱潮。同時(shí)，賽事勢(shì)必將進(jìn)一步推動(dòng)鄂爾多斯“體育+新能源汽車產(chǎn)業(yè)+文化+旅游”的融合發(fā)展，全面展現(xiàn)鄂爾多斯全球零碳典范的新時(shí)代名片，助力其建設(shè)成為世界級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)名城。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒則指出，通過(guò)中國(guó)新能源汽車耐力賽，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將與鄂爾多斯展開更深層次的戰(zhàn)略合作。一方面，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將充分運(yùn)用自身行業(yè)專家眾多，及自身全球和全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信息和政策資源優(yōu)勢(shì)，為鄂爾多斯市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供多方面支持；另一方面，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將充分發(fā)揮會(huì)員資源優(yōu)勢(shì)，支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新平臺(tái)向鄂爾多斯布局，支持鄂爾多斯新能源汽車產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)、創(chuàng)新等多元化人才培養(yǎng)，引導(dǎo)優(yōu)秀人才到鄂爾多斯發(fā)展和成長(zhǎng)。

一場(chǎng)賽事，不僅讓廣大群眾深刻地感受到我國(guó)新能源汽車的嶄新面貌，更將促進(jìn)我國(guó)新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展；同時(shí)，它還搭建了一座連接地方泛汽車產(chǎn)業(yè)、汽車文化的橋梁。