石 菲
(山東省棗莊市薛城區(qū)實(shí)驗(yàn)高中)
“板塊模型”是高考中的重要考點(diǎn)之一,也是學(xué)生不易掌握的一類問題.“板塊模型”按照所在位置可以分為水平“板塊模型”和斜面“板塊模型”,其中水平“板塊模型”在考試中更為常見.本文對(duì)水平“板塊模型”常見情況及解題策略作一總結(jié)分析,以供師生參考.
如圖1所示,A、B質(zhì)量分別為m和M,B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,拉力F作用在B上.
圖1
1)當(dāng)F≤μ1(m+M)g時(shí),A、B相對(duì)靜止,且都相對(duì)地面靜止.
2)當(dāng)μ1(m+M)g≤F≤(μ1+μ2)(m+M)g時(shí),A、B相對(duì)靜止,二者相對(duì)地面運(yùn)動(dòng).
如圖2所示,拉力F作用在A上.
圖2
1)當(dāng)μ2mg≤μ1(m+M)g時(shí),B不會(huì)相對(duì)地面運(yùn)動(dòng);當(dāng)F≤μ2mg時(shí),A、B相對(duì)靜止;當(dāng)F>μ2mg時(shí),A、B相對(duì)滑動(dòng).
2)當(dāng)μ2mg>μ1(m+M)g時(shí),則有多種情況:
當(dāng)F<μ1(m+M)g時(shí),A、B相對(duì)地面靜止;
當(dāng)μ1(m+M)g<F≤μ1(m+M)g+(m+M)·時(shí),A、B相對(duì)靜止,但相對(duì)地面運(yùn)動(dòng);
圖3
A.物塊A質(zhì)量為4kg
B.木塊B質(zhì)量為1kg
C.F=10N 時(shí),木塊B的加速度為4m·s-2
D.A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1
圖4
(1)若F=7μmg,則鐵塊經(jīng)過多久離開木板?
(2)F為多大時(shí),鐵塊離開木板相對(duì)速度最小?
設(shè)時(shí)間為t,鐵塊對(duì)地位移為x1,木板相對(duì)地面位移為x2,則.鐵塊離開木板時(shí)有x1-x2=L.代入數(shù)據(jù)可得
(2)設(shè)拉力為F',鐵塊、木板對(duì)地加速度分別為am1、am2,鐵塊在木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t',則對(duì)鐵塊有F'-μ1mg=mam1,得
對(duì)木板:am2=μg為定值,則
二者分離時(shí):xm1-xm2=L,得,則鐵塊速度
則當(dāng)am1=2μg時(shí),鐵塊速度最小,此時(shí)F'=5μmg.
如圖5所示,木板靜止在光滑水平面上,物塊初速度為v0,二者間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.
圖5
1)若最后二者未分離,則物塊減速、木板加速,到達(dá)共速后,勻速運(yùn)動(dòng),且二者之間的相對(duì)位移小于木板長(zhǎng)度,存在v0-a物t=a板t的速度關(guān)系.
2)若最后二者分離,物塊減速、木板加速至二者分離.分離瞬間,加速度a物=μg
如圖6所示,將上述模型改為木板初始速度為v0.
圖6
1)若最后二者未分離,則木板減速、物塊加速,到達(dá)共速后,勻速運(yùn)動(dòng),且二者之間的相對(duì)位移小于木板長(zhǎng)度,存在v0-a板t=a物t速度關(guān)系.
2)若最后二者分離,物塊減速、木板加速至二者分離.分離瞬間,加速度a物=μg,
圖7
(1)若B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1,且A剛好未滑落,則v0為多大?
(2)若B在光滑地面上,A的初速度仍為v0,則A是否會(huì)與B脫離?
因?yàn)锳剛好未滑落,則A運(yùn)動(dòng)到B最右端時(shí)二者速度相同,有,由位移關(guān)系可得
(2)若B在光滑地面上,A做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度a1=μ1g=3m·s-2,B做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度
假設(shè)A、B達(dá)到共同速度v'時(shí),A、B沒有脫離,則有,此過程中A位移
因?yàn)閤A-xB=2m<L,可知A、B沒有脫離.
以上總結(jié)了水平“板塊模型”常見的題型,當(dāng)學(xué)生能夠熟練掌握上述各模型時(shí),遇到各類問題便能快速分析其運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),根據(jù)其運(yùn)動(dòng)過程快速解答問題.
(完)