趙宏

天津交通職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)本科教研室 天津 300110

0 引言

2014 年6 月，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》明確指出，要加快完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系架構(gòu)。探索發(fā)展本科層次職業(yè)教育。天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)與天津交通職業(yè)學(xué)院兩校從2016 年開始進(jìn)行汽車服務(wù)工程專業(yè)本科層次聯(lián)合培養(yǎng)的試點(diǎn)工作。經(jīng)過多年的探索與實(shí)踐，在職業(yè)教育本科人才培養(yǎng)方面取得了一定的進(jìn)展，初步形成了職業(yè)教育本科人才培養(yǎng)體系的雛形。

1 汽車行業(yè)人才需求分析

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，人才的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，產(chǎn)生了大量與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的人才需求。對(duì)于汽車專業(yè)人才，特別是對(duì)于新能源汽車、智能車聯(lián)網(wǎng)人才的需求最為急迫。從招聘網(wǎng)站上可以看出，對(duì)于上述人才的招聘數(shù)量劇增，尤其是在汽車新技術(shù)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、智能制造、售后服務(wù)方面缺乏足夠的人才儲(chǔ)備。

1.1 人才總量快速增長，但人才短缺問題嚴(yán)峻

近年來，由于受到國家汽車產(chǎn)業(yè)政策影響，尤其是2018 年工業(yè)和信息化部發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》、2020 年發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）的通知》（國辦發(fā)〔2020〕39 號(hào)）以及2020 年國家發(fā)展和改革委員會(huì)等部委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2020〕202 號(hào)）等政策文件的推動(dòng)，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)有了長足的發(fā)展，汽車行業(yè)人才需求快速增長。各高校相繼開設(shè)新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、汽車智能技術(shù)等相關(guān)專業(yè)以應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，但數(shù)量上仍有不足。

1.2 人才質(zhì)量改善，但復(fù)合跨界人才難求

新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來眾多領(lǐng)域技術(shù)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，學(xué)科交叉特點(diǎn)尤為突出。目前，擁有車輛工程、機(jī)械制造類專業(yè)背景的人員是企業(yè)人才隊(duì)伍的主體，但需要更多電子電氣類、材料類、控制類、計(jì)算機(jī)類等專業(yè)人才加入汽車人才隊(duì)伍。新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才既需要具備傳統(tǒng)汽車專業(yè)知識(shí)，還需要具有較高的電子技術(shù)、電池管理等電力驅(qū)動(dòng)裝置以及電力控制、人工智能、信息安全、大數(shù)據(jù)、車路協(xié)同等專業(yè)知識(shí)。傳統(tǒng)汽車背景的人才已經(jīng)不能完全滿足汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代中新的人才需求，復(fù)合型人才供給嚴(yán)重不足。

1.3 人才技術(shù)水平提高，但可持續(xù)發(fā)展能力不足

汽車產(chǎn)業(yè)人才需要具備可持續(xù)發(fā)展的能力。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，現(xiàn)代汽車在組成、結(jié)構(gòu)以及動(dòng)力源上與傳統(tǒng)汽車有很大的不同，因此，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、制造、售后服務(wù)等領(lǐng)域的崗位能力也發(fā)生了重大變化。當(dāng)前，汽車涵蓋了眾多新科技，具有較強(qiáng)的專業(yè)性與技術(shù)性，可持續(xù)發(fā)展的能力對(duì)于汽車專業(yè)人才來說十分重要，汽車專業(yè)類教育已不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新需求，可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)勢(shì)在必行。

2 汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的定位

教育部于2021 年1 月印發(fā)的《本科層次職業(yè)學(xué)校設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（試行）》明確把 “堅(jiān)持面向市場(chǎng)、服務(wù)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)的辦學(xué)方向，堅(jiān)定職業(yè)教育定位、屬性和特色，培養(yǎng)國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高層次技術(shù)技能人才”作為本科層次職業(yè)學(xué)校的辦學(xué)定位要求。職業(yè)教育本科是一種介于本科教育和高等職業(yè)教育之間的教育類型，是遵循職業(yè)教育特點(diǎn)、規(guī)律和人才培養(yǎng)模式的本科層次職業(yè)教育，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線所需要的高層次技術(shù)技能人才。職教本科培養(yǎng)的人才應(yīng)具有較強(qiáng)的技術(shù)理論、技術(shù)應(yīng)用和初步研究的能力。因此，汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)相對(duì)于高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等專業(yè)培養(yǎng)的人才，不僅要強(qiáng)調(diào)技術(shù)技能，還要強(qiáng)調(diào)理論性和學(xué)術(shù)性的培養(yǎng)；相對(duì)于普通本科汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)的人才，要強(qiáng)調(diào)學(xué)生掌握的理論知識(shí)是技術(shù)理論，要把原理、規(guī)律等轉(zhuǎn)化為技術(shù)應(yīng)用理論，屬于具體化知識(shí)，不僅要注重規(guī)律、原理的一般性知識(shí)的傳授，還要注重技術(shù)技能的培養(yǎng)。

3 人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定

汽車行業(yè)具有很強(qiáng)的“交叉性”，它要求從業(yè)人員既要有較強(qiáng)的實(shí)用性技術(shù)，又要具備傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的專業(yè)知識(shí)，還要具有表達(dá)、溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等綜合素養(yǎng)。因此，在汽車服務(wù)領(lǐng)域人才培養(yǎng)的過程中，不僅要提高從業(yè)人員的技術(shù)水平，還要賦予其可持續(xù)發(fā)展的能力，使其緊跟汽車技術(shù)的發(fā)展。汽車服務(wù)工程領(lǐng)域需要具有高度的多元化和跨界流動(dòng)性的人才。

汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)要適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展的需要，要適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上相應(yīng)職業(yè)和工作崗位的需要，不僅要掌握“怎么做”，而且強(qiáng)調(diào)“怎么做好”。在新時(shí)代背景下，汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)不僅要注重基本崗位能力培養(yǎng)，還要注重家國情懷、職業(yè)理念、創(chuàng)新意識(shí)、工匠精神、自主學(xué)習(xí)意識(shí)等方面的培養(yǎng)。

綜上所述，將汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定為理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識(shí)，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的創(chuàng)新能力、就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力；掌握本專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，面向整車及零部件企業(yè)、科技研發(fā)型企業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、汽車售后服務(wù)企業(yè)等職業(yè)群，能夠從事輔助研發(fā)、汽車銷售、汽車檢測(cè)、維修以及汽車保險(xiǎn)理賠、二手車鑒定與評(píng)估以及汽車售后企業(yè)管理等相關(guān)崗位工作的高層次技術(shù)技能型人才。

4 人才培養(yǎng)規(guī)格的確定

通過對(duì)整車及零部件企業(yè)、科技研發(fā)型企業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、汽車售后服務(wù)企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前汽車服務(wù)工程領(lǐng)域崗位要求人才知識(shí)結(jié)構(gòu)多元化，在測(cè)試研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等崗位，除了需要掌握傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)、原理外，還應(yīng)掌握新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的結(jié)構(gòu)、原理等方面的知識(shí)，知識(shí)體系不僅涉及車輛工程、汽車服務(wù)工程、機(jī)械制造等學(xué)科，還包含了電氣電子類、信息控制類、材料類、能源類等學(xué)科的相關(guān)內(nèi)容。對(duì)于汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)技術(shù)人員而言，需要有廣泛、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，對(duì)各學(xué)科的理論能融會(huì)貫通，在實(shí)際工作中綜合運(yùn)用。同時(shí)，在職業(yè)資格要求上，需要達(dá)到汽車維修職業(yè)技能、新能源汽車職業(yè)技能、智能汽車大數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維、汽車售后相關(guān)崗位專業(yè)技能等企業(yè)認(rèn)可的職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車都處于快速的迭代更新階段，涵蓋眾多的新科技、新技術(shù)、新工藝，對(duì)于汽車研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)、售后服務(wù)都提出更高的技術(shù)要求，員工必須具備持續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新能力，才能夠在日新月異的汽車行業(yè)具有可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

因此，汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生經(jīng)過四年的培養(yǎng)，從知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)表述的人才培養(yǎng)規(guī)格如下。

4.1 知識(shí)目標(biāo)

應(yīng)具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)以及較好的人文與社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)；熟悉我國汽車服務(wù)工程領(lǐng)域的相關(guān)政策和法律法規(guī)，熟悉國際慣例與規(guī)則；具有本專業(yè)所需的機(jī)械、電子、液壓、信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基本知識(shí)；具有本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)；了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)；熟悉汽車服務(wù)工程領(lǐng)域的相關(guān)崗位和工作流程；具有一定的汽車制造、研發(fā)、銷售、售后各種服務(wù)（維護(hù)、維修、保險(xiǎn)、二手車鑒定與評(píng)估）、管理等方面的知識(shí)。

4.2 能力目標(biāo)

應(yīng)具有較強(qiáng)的汽車維修、鈑噴維修能力和技術(shù)管理能力；具有汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)、檢測(cè)及服務(wù)接待能力；具有新車及二手車營銷管理、會(huì)展組織及活動(dòng)策劃能力；具有良好的客戶溝通能力和維系能力，能較好地完成服務(wù)接待中的異議處理工作；具有應(yīng)用所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐技能分析、判斷和解決汽車服務(wù)工程的實(shí)際問題能力；具有一定的企業(yè)組織管理能力；具有一定的信息收集和處理能力及信息化辦公能力。

4.3 素質(zhì)目標(biāo)

應(yīng)具有愛黨報(bào)國、敬業(yè)奉獻(xiàn)、服務(wù)人民的思想；具有勞動(dòng)精神、奮斗精神、奉獻(xiàn)精神、創(chuàng)造精神、勤儉節(jié)約精神、工匠精神；具有自信自強(qiáng)、守正創(chuàng)新，踔厲奮發(fā)、勇毅前行的品質(zhì)；具有良好的誠信品質(zhì)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、自主學(xué)習(xí)意識(shí)；具有良好的心理素質(zhì)、溝通能力、應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、適應(yīng)能力；具有良好的社會(huì)公德和法律意識(shí)；良好的職業(yè)道德和責(zé)任感；具有較好的人文、社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)基礎(chǔ)素質(zhì)。

畢業(yè)五年后，經(jīng)過個(gè)人努力及工作鍛煉能夠成為汽車行業(yè)內(nèi)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)能力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力，了解汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和掌握最新崗位需求，熟悉汽車技術(shù)服務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，崗位精通、技藝精湛、業(yè)務(wù)精細(xì)、管理精準(zhǔn)的高層次技術(shù)技能人才和管理人才。

5 課程體系的建立

5.1 課程的確定

根據(jù)專業(yè)人才調(diào)研結(jié)果分析，按照課程與崗位（職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）對(duì)接的原則，對(duì)專業(yè)對(duì)應(yīng)工作崗位和崗位群的典型工作任務(wù)進(jìn)行歸納，確定專業(yè)課程，并且重組專業(yè)課程內(nèi)容。確定汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)的課程體系，主要課程列舉如下。

5.1.1 公共基礎(chǔ)課程

公共基礎(chǔ)課程是高等學(xué)校汽車類專業(yè)學(xué)生共同必修的課程，主要包括思想道德與法治、中國近現(xiàn)代史綱要、馬克思主義基本原理、毛澤東思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概論、習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想概論、形勢(shì)與政策、四史教育、軍事理論、體育、勞動(dòng)通論、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃、大學(xué)生就業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、心理健康、中國傳統(tǒng)文化、大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、C語言程序設(shè)計(jì)等。

5.1.2 專業(yè)平臺(tái)課程

專業(yè)平臺(tái)課程是滿足汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)基本要求的通識(shí)課程，主要包括專業(yè)概論、畫法幾何及機(jī)械制圖、工程材料及熱處理、液壓與液力傳動(dòng)、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、單片機(jī)及接口技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。

5.1.3 專業(yè)核心課程

專業(yè)核心課程是滿足專業(yè)知識(shí)技能培養(yǎng)必修的重要專業(yè)課程，主要包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修，汽車電氣與電控系統(tǒng)故障診斷與排除、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗⑵囀酆蠓?wù)接待、汽車營銷實(shí)務(wù)與營銷策劃、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車鑒定與評(píng)估、汽車服務(wù)企業(yè)管理等。

5.1.4 專業(yè)技能課程

專業(yè)技能課程是滿足專業(yè)技能培養(yǎng)必修的整周實(shí)訓(xùn)類課程，主要包括部件測(cè)繪課程設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、金工實(shí)習(xí)、汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車總成裝配綜合實(shí)訓(xùn)、汽車綜合故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)、汽車營銷業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等。

5.1.5 專業(yè)選修課程

專業(yè)選修課程是學(xué)生根據(jù)自己的知識(shí)水平能力和興趣愛好自主選擇的課程，主要包括汽車服務(wù)法律法規(guī)、汽車專業(yè)英語、消費(fèi)者心理學(xué)、專業(yè)調(diào)研、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車試驗(yàn)技術(shù)、汽車排放與噪聲控制技術(shù)、汽車服務(wù)企業(yè)信息化管理、汽車車身修復(fù)、汽車美容技術(shù)、汽車電商服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營與管理等。

5.2 課程體系的建立

根據(jù)上述所列課程，依據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)規(guī)格以及崗位所需知識(shí)、能力和素質(zhì)的需要，確定各門課程名稱、課程教學(xué)內(nèi)容、課程總學(xué)時(shí)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、上機(jī)、集中實(shí)踐、課外學(xué)時(shí)、學(xué)分、課程性質(zhì)、各學(xué)期學(xué)時(shí)分配等信息（要求專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)占比不低于50%），并考慮前導(dǎo)、后續(xù)和平行課程等各門課程之間的邏輯關(guān)系，按照人的成長規(guī)律和認(rèn)知學(xué)習(xí)規(guī)律，設(shè)計(jì)出合理的教學(xué)進(jìn)程表。然后，再開發(fā)出符合新時(shí)代職業(yè)教育本科人才培養(yǎng)要求的各門課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，制定出符合職業(yè)教育本科所需要的師資條件、校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件、畢業(yè)和學(xué)位授予條件以及教學(xué)管理制度和質(zhì)量監(jiān)控制度，形成完善的汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

6 畢業(yè)和學(xué)位授予條件

修滿人才培養(yǎng)方案規(guī)定的學(xué)分、必修課程成績合格、素質(zhì)拓展課達(dá)到規(guī)定學(xué)分、公共選修課達(dá)到規(guī)定學(xué)分、取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書且符合《本科學(xué)生學(xué)則》要求的學(xué)生，即可獲得本科畢業(yè)證書。符合畢業(yè)要求并達(dá)到《授予學(xué)士學(xué)位管理辦法》要求的學(xué)生，經(jīng)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)審查批準(zhǔn)，可以授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

7 結(jié)束語

本文雖然對(duì)汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格和課程體系的建設(shè)、畢業(yè)和學(xué)位授予等方面進(jìn)行了初步的探索，但還存在很多不完善的地方，有待深入研究，以期對(duì)汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展有一定的借鑒意義。