2008 年，榮彥明懷著一顆技能報國的夢想來到首鋼京唐公司頂崗實習。2009 年，他以考核結(jié)果第一名的好成績成為了熱軋作業(yè)部一名精軋操作工。恰逢首鋼搬遷調(diào)整，他成為了京津冀協(xié)同發(fā)展先鋒隊中的一員。

初到首鋼京唐公司，榮彥明也曾為駕馭世界上最先進的熱軋板帶軋機犯過難。但他不服輸，在車間，熱軋生產(chǎn)線單體、聯(lián)動、熱負荷試車現(xiàn)場，隨處可見他的身影；在宿舍，學理論、記筆記，徹夜難眠。他也給自己定了一個目標，要成為最棒的軋鋼工。

在困難和挑戰(zhàn)面前，榮彥明敢于擔當，成功軋制了高強度汽車用鋼、防爆鋼、酸洗板、管線鋼等130多個極限規(guī)格，第一個軋制出高強度汽車用鋼，第一個軋制出SPA-H 極限規(guī)格集裝箱板，第一個軋制出出口瑞士的高表面等級的汽車外板等，其中車輪鋼380CL、普碳鋼SS400 獲得中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量認定金杯獎。

15 年軋鋼生涯，榮彥明始終奮斗在生產(chǎn)一線，憑借精湛技能和精準操作，軋制過程“零失誤”，創(chuàng)造了軋鋼界的一段佳話。同時，他敢于創(chuàng)新，破解了許多技術(shù)難題，帶領(lǐng)團隊解決了管線鋼下表面劃傷、無頭穿帶跑偏等30 多項技術(shù)難題，解決了10 多項外發(fā)專家都難以破解的技術(shù)難題。