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        沿海地區(qū)現(xiàn)貨煤價跌勢將放緩

        2023-09-14 06:45:58
        礦山安全信息 2023年29期
        關(guān)鍵詞:到岸價電煤煤價

        一方面,隨著電力“迎峰度夏”進(jìn)入尾聲、乃至逐漸終結(jié),未來1~2 周電煤日耗量將持續(xù)衰減,當(dāng)前電煤庫存水平仍然偏高、進(jìn)口動力煤數(shù)量仍然偏多等因素,將繼續(xù)給沿海地區(qū)現(xiàn)貨煤價造成下行壓力;另一方面,短時間內(nèi)部分制約現(xiàn)貨煤價下行的因素增多或增強,也將給沿海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格走勢帶來積極影響。

        第一,沿海地區(qū)電煤日耗水平仍處高位。中國煤炭市場網(wǎng)“CCTD沿海8省動力煤終端用戶數(shù)據(jù)”所覆蓋發(fā)電企業(yè)的電煤日耗數(shù)據(jù)顯示(見附圖1),進(jìn)入8 月份以來,盡管沿海地區(qū)的電煤日耗水平未能突破7月中旬的年內(nèi)高點,盡管后期將確定性下降,但截至8月中旬,一直保持高位運行局面,對沿海地區(qū)短期動力煤價格仍然具有支撐作用。

        第二,非主流現(xiàn)貨動力煤需求有所釋放。8 月中旬,隨著北方港口主流品質(zhì)現(xiàn)貨煤價降至整數(shù)關(guān)口(熱值5000kcal/kg 和5500kcal/kg 動力煤分別降至700 元/t 左右和800 元/t 左右),部分已經(jīng)到達(dá)北方港口錨地等待裝船、但為了等待合適價格時機、暫未采購的“補空單”現(xiàn)貨動力煤需求有所釋放(這部分“空單”的定價機制,大多按照相關(guān)動力煤價格指數(shù)結(jié)算,其中有少量是對即期現(xiàn)貨動力煤采購需求);當(dāng)然,因為這部分“空單”屬于非主流現(xiàn)貨動力煤的需求,整體需求數(shù)量較小、且持續(xù)性不足,對市場的積極影響有限。

        第三,降雨將再度影響核心產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)和供應(yīng)。據(jù)氣象部門的預(yù)報顯示,未來1周,鄂爾多斯等核心煤炭產(chǎn)地將再現(xiàn)暴雨天氣,屆時該地區(qū)大部分露天煤礦的生產(chǎn)和銷售也將再度受到干擾,盡管影響時間只有2~3天,但是還是會給煤炭出礦價格、進(jìn)而對北方港口的現(xiàn)貨煤價帶來一定程度的積極影響。與此同時,近期山西省政府發(fā)布消息,將打擊非法違法開采礦產(chǎn)資源行為,也可能會對山西省的煤炭生產(chǎn)帶來一定程度的影響。

        第四,北方港口現(xiàn)貨動力煤資源已經(jīng)并將繼續(xù)減少?;诋?dāng)前現(xiàn)貨煤價倒掛和對未來價格悲觀預(yù)期的現(xiàn)實情況,已經(jīng)并將繼續(xù)制約面向北方港口的現(xiàn)貨動力煤資源供應(yīng),從而將對北方港口現(xiàn)貨動力煤價格帶來一定支撐。

        一是,近期,晉北地區(qū)和鄂爾多斯地區(qū)煤炭出礦價格繼續(xù)堅挺,隨著北方港口現(xiàn)貨煤價逐漸下行,貿(mào)易商發(fā)運至北方港口的現(xiàn)貨動力煤成本倒掛程度已經(jīng)擴(kuò)大至60元/t左右,對發(fā)運到港積極性的打擊進(jìn)一步加深。

        二是,市場各方人士普遍認(rèn)為,“迎峰度夏”高峰過后,國內(nèi)動力煤市場的供求關(guān)系將再度趨于寬松,現(xiàn)貨動力煤價格將出現(xiàn)下行,這一悲觀的價格預(yù)期也對貿(mào)易商的發(fā)運到港數(shù)量形成制約。

        第五,后期進(jìn)口動力煤報盤出現(xiàn)縮量。近期,受國際煤價上漲(上周,歐洲、南非、哥倫比亞、美國、澳大利亞等國家和地區(qū)的動力煤價格出現(xiàn)普漲)、國際航線干散貨運價回升及人民幣貶值的共同影響,進(jìn)口煤炭的到岸成本出現(xiàn)較為明顯增加。相關(guān)機構(gòu)的測算表明,截至8月18日,熱值5500kcal/kg進(jìn)口動力煤供應(yīng)華東和華南地區(qū)的到岸價為98.7美元/t左右,較當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)貨煤價的到岸價高出5~10元/t;熱值4500kcal/kg 進(jìn)口動力煤供應(yīng)華東和華南到岸價為76.8 美元/t 左右,較當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)貨煤價的到岸價高出25~30 元/t;熱值3800kcal/kg 進(jìn)口動力煤供應(yīng)華東和華南到岸價平均為58.8 美元/t 左右,僅比當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)貨煤價的到岸價低25~30元/t。

        上述局面已經(jīng)導(dǎo)致煤炭進(jìn)口商的謹(jǐn)慎情緒升溫和進(jìn)口動力煤的后期報盤縮量,也是促使近期沿海地區(qū)動力煤市場的悲觀情緒有所收斂的主要原因,并可能對未來國內(nèi)現(xiàn)貨煤價預(yù)期走勢帶來積極影響。

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