尼紅和“尼紅獎(jiǎng)?wù)隆?/h1>
2023-09-13 11:20:23朱坤
中國(guó)鐵路文藝 2023年9期
朱坤
1974年4月，蒙古族的小女孩尼紅出生的時(shí)候，她不叫這個(gè)名字。正是羊群轉(zhuǎn)場(chǎng)的季節(jié)，從巴侖臺(tái)進(jìn)入中天山夏牧場(chǎng)的時(shí)候，有些牧道上的冰雪還沒(méi)有完全融化，在春風(fēng)剛剛吹綠的高山草原上顯得更加晶瑩潔白。她的父親尼登觸景生情，就叫她查干哈麗格，意為“白色的路”。
大自然是最好的老師。這個(gè)叫查干哈麗格的小女孩看著山上的皚皚白雪認(rèn)真地融化，看著草原上的小草和花朵認(rèn)真地鋪滿原野，看著牛羊們認(rèn)真地生長(zhǎng)，看著人們認(rèn)真地追尋幸福的生活，潛移默化的，她也認(rèn)真地對(duì)待身邊的一切。
在她快要上小學(xué)的時(shí)候，南疆鐵路翻山越嶺來(lái)到了她的家鄉(xiāng)。當(dāng)她看到鐵路旁認(rèn)認(rèn)真真地閃爍的信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)確地發(fā)出紅黃綠色的燈光，她開(kāi)心地笑了，原來(lái)世界上還有這么好看而又認(rèn)真的事。那幾天的夜里，她總是在夢(mèng)里在滿天的星斗還有這五顏六色的信號(hào)燈下玩耍。從此，她每一次路過(guò)鐵路的時(shí)候，總是要多看幾眼信號(hào)燈。
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，她看見(jiàn)了維修信號(hào)燈的鐵路職工?？粗麄冇⒆孙S爽，攀上那高高的信號(hào)機(jī)，她一下子明白了，原來(lái)還有一種管理和維修信號(hào)燈的職業(yè)。她有了夢(mèng)想，長(zhǎng)大后一定要和鐵路上迷人的信號(hào)燈光為伴。
查干哈麗格為自己的夢(mèng)想激動(dòng)了好一陣子。她的老師也鼓勵(lì)她一定要好好學(xué)習(xí)?？墒牵拿植缓脤?，老師說(shuō)：“你父親不是叫尼登嗎，干脆你就姓尼，叫尼紅好了。好好學(xué)習(xí)吧，你將來(lái)一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想?！?/p>
從此，學(xué)校里有了個(gè)愛(ài)學(xué)習(xí)的女孩子，叫尼紅。后來(lái)的故事就簡(jiǎn)單了，尼紅如愿以償，她考進(jìn)了烏魯木齊鐵路運(yùn)輸學(xué)校（今新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）。1993年，她從這所學(xué)校里走出來(lái)，回到家鄉(xiāng)的時(shí)候，幸運(yùn)地成了一名鐵路信號(hào)工。
鐵路上的信號(hào)，是為了保證列車安全運(yùn)行而設(shè)置的，背后的設(shè)備和電路十分復(fù)雜。到了實(shí)際工作崗位的尼紅，深深感到自己所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。鐵路信號(hào)系統(tǒng)非常復(fù)雜，故障也呈現(xiàn)出復(fù)雜性和多樣性，這讓她一時(shí)間感到非常迷惘，不知道從何下手。她知道要讓信號(hào)機(jī)顯示出準(zhǔn)確的燈光，背后有著許多復(fù)雜的設(shè)備和密密麻麻的電路，只有認(rèn)真地弄懂它們，才能得心應(yīng)手。
也許是尼紅的福分，她所在的和靜信號(hào)工區(qū)是庫(kù)爾勒電務(wù)段標(biāo)桿班組，工區(qū)的師傅們個(gè)個(gè)是技術(shù)骨干。在他們的悉心指導(dǎo)下，尼紅逐漸掌握了設(shè)備的基本維護(hù)方法以及判斷故障原因的基本方法，也學(xué)會(huì)了一些處理故障的技巧。見(jiàn)習(xí)期間，尼紅不怕苦不怕累，虛心向工區(qū)的師傅們請(qǐng)教，在實(shí)踐中完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。更重要的是，工區(qū)師傅們對(duì)設(shè)備維護(hù)的細(xì)心程度，對(duì)工作的細(xì)致和責(zé)任感，深深感染了她。從那時(shí)起，尼紅為自己所從事的工作賦予了一份神圣的責(zé)任感，并樹(shù)立起牢固的信念——凡事絕不能忽略細(xì)節(jié)，要細(xì)致入微，保持高度的責(zé)任心，這才是工作之本。
尼紅是這樣想的，也是這樣做的。她從平常的小事著手，設(shè)備有隱患，她及時(shí)克服；安全培訓(xùn)，她毫不松懈；技術(shù)上遇到難題，她積極參與探討，熱情解答。在新儀器、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用上，尼紅更是積極踴躍，性能、原理、技術(shù)參數(shù)、操作說(shuō)明，一點(diǎn)都不放過(guò)，她很快成為工區(qū)的業(yè)務(wù)技術(shù)骨干。
尼紅深感自身素質(zhì)與工作需求和實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想相差甚遠(yuǎn)，下定決心要啃下硬骨頭。她在工作時(shí)，萬(wàn)用表、電路圖不離手；工余時(shí)，業(yè)務(wù)書、筆記本不離身。在牢固的信念支撐下，她從焊接移頻設(shè)備的每一個(gè)點(diǎn)、每一根線開(kāi)始學(xué)習(xí)并逐漸深入。
為了跑通一條電路，在空間窄小、油污厚重、溫度高達(dá)60攝氏度的機(jī)車上一待就是三四個(gè)小時(shí)，經(jīng)常上車一身凈，下車一身油泥，被大家稱為“泥人”。白天請(qǐng)教師傅們，晚上“請(qǐng)教”書本，深夜整理筆記，第二天繼續(xù)“啃硬骨頭”。在工作中遇到疑難問(wèn)題時(shí)，能從多個(gè)方面去考慮，與有經(jīng)驗(yàn)的師傅們共同探討，直到理清問(wèn)題并完全解決為止。她積累了12本厚厚的學(xué)習(xí)筆記，成為后來(lái)她處理設(shè)備故障的“寶典”。
尼紅數(shù)百次往返整備場(chǎng)與工區(qū)間，數(shù)千次研究比對(duì)檢測(cè)及文件分析方法，總結(jié)出了“LKJ入、出、分檢測(cè)工作法”“LKJ數(shù)據(jù)換裝安全工作法”。掌握了管內(nèi)12種車型、200多臺(tái)機(jī)車車載設(shè)備電路布設(shè)走向，尼紅在追尋夢(mèng)想的大道上勇敢地前進(jìn)。
由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，車載設(shè)備更新?lián)Q代的速度很快。在一系列機(jī)車信號(hào)設(shè)備安裝施工中，她總是比別人提前到崗，做了施工前的準(zhǔn)備措施，細(xì)致地檢查即將安裝的設(shè)備、零件、材料等是否齊全，安裝圖紙及調(diào)試技術(shù)指標(biāo)說(shuō)明書是否完備。在施工現(xiàn)場(chǎng)，從每一根配線的布線方向到設(shè)備的每一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，都要符合標(biāo)準(zhǔn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的慣性。因?yàn)?，這是為了追尋夢(mèng)想。
每一次設(shè)備更新，尼紅都會(huì)認(rèn)真研究對(duì)比新舊設(shè)備，查電路，記筆記，做試驗(yàn)，數(shù)千條分支電路挨個(gè)“找茬兒”，掌握電路的來(lái)龍去脈。帶頭鉆研技術(shù)，解決車載設(shè)備檢修疑難故障20多起，總結(jié)歸納處置整改措施80余條。2017年，組織開(kāi)展“2000型監(jiān)控裝置綜合測(cè)試臺(tái)的電源改造”課題攻關(guān)，提高了LKJ單項(xiàng)設(shè)備的測(cè)試檢修效率，節(jié)約資金50萬(wàn)元。試驗(yàn)攻克的機(jī)車制動(dòng)缸壓力傳感器季節(jié)性故障技術(shù)難關(guān)，制動(dòng)缸故障率由攻關(guān)前每月14件下降到攻關(guān)后每月4件，有效提升了車載設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。因?yàn)?，這也是為了追尋夢(mèng)想。
她負(fù)責(zé)機(jī)車信號(hào)單項(xiàng)設(shè)備檢測(cè)、庫(kù)內(nèi)機(jī)車檢修及出入庫(kù)機(jī)車檢測(cè)等多項(xiàng)工作。她對(duì)工作傾注全部精力和最誠(chéng)摯的熱情，以扎實(shí)的工作態(tài)度、追求精細(xì)的工作作風(fēng)，在本職崗位上取得了優(yōu)異的成績(jī)。她20年間檢測(cè)機(jī)車十幾萬(wàn)臺(tái)，分析文件上百萬(wàn)條，創(chuàng)造了機(jī)車入、出庫(kù)檢測(cè)合格率均達(dá)到100%的安全奇跡。因?yàn)?，這同樣是為了追尋夢(mèng)想。
就是這樣“二十年苦心練技、千萬(wàn)次標(biāo)準(zhǔn)如一”的堅(jiān)持，被總結(jié)為“尼紅精神”。這種精神也是新疆鐵路人艱苦創(chuàng)業(yè)紅色基因的綿延賡續(xù)和一脈相承。
尼紅將自己緊緊地鉚在信號(hào)工崗位上，默默地奉獻(xiàn)著青春和汗水。所謂“九層之臺(tái)，起于壘土。千里之行，始于足下”。然而，“不積跬步，無(wú)以至千里”，她正是在點(diǎn)滴的學(xué)習(xí)實(shí)踐中習(xí)得了真知——這種真知不僅是用來(lái)指導(dǎo)工作的學(xué)問(wèn)，而且也包含工作的價(jià)值信念。
2021年，全國(guó)鐵道團(tuán)委為了引導(dǎo)青年團(tuán)員學(xué)習(xí)“二十年苦心練技、千萬(wàn)次標(biāo)準(zhǔn)如一”的“尼紅精神”，為鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)，在全國(guó)鐵路設(shè)立了“尼紅獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
機(jī)車信號(hào)的各項(xiàng)工作都很艱苦，特別是日夜倒班給女職工的身心帶來(lái)了很大的壓力。加之惡劣的天氣，若沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的毅力是堅(jiān)持不下來(lái)的?？赡峒t在機(jī)車信號(hào)一干就是十五年。她是一名好職工，常常不顧自己身體的虛弱，依然保持飽滿的精神狀態(tài)，全身心處理工作中的問(wèn)題，毫不懈怠。同時(shí)，她也是一位好妻子、好母親。
由于愛(ài)人工作地點(diǎn)遠(yuǎn)、休息時(shí)間少，她都自己接送孩子，而且還主動(dòng)承擔(dān)起家務(wù)。有一次，正面臨段里的技術(shù)比武，三歲的孩子連著幾天生病，幾乎每天都哭鬧到深夜。她耐心地安撫孩子入睡后，再抽出時(shí)間學(xué)習(xí)。她不僅沒(méi)有耽誤工作，反而取得了可喜的成績(jī)。
尼紅已經(jīng)將標(biāo)準(zhǔn)化融入作業(yè)中，形成慣性；將設(shè)備質(zhì)量看作對(duì)自己作業(yè)的檢驗(yàn)，每一天都是一個(gè)新起點(diǎn)。在工作中，她思維縝密，把質(zhì)量視為生命，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不放過(guò)任何一個(gè)差錯(cuò)。
尼紅也是一位普通的女工，她也有自己的喜怒哀樂(lè)，也有自己的小脾氣。但她對(duì)待工作鍥而不舍的精神和百般磨礪的堅(jiān)強(qiáng)意志，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的充分肯定，她無(wú)怨無(wú)悔地把自己最好的青春年華奉獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)。
2012年，尼紅先后榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)鐵路勞動(dòng)模范”“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”“新疆維吾爾自治區(qū)三八紅旗手”等榮譽(yù)稱號(hào)，分別被國(guó)鐵集團(tuán)、烏魯木齊局集團(tuán)公司聘為信號(hào)工種首席技師，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。
草原之所以美麗，因?yàn)樯交€漫。尼紅牽頭組織創(chuàng)建了“尼紅工作室”，推行“黨員上講堂、當(dāng)講師”，理論聯(lián)系實(shí)際，定期組織成員“進(jìn)車間、入班組、到崗位”，以即教即學(xué)、現(xiàn)教現(xiàn)學(xué)的方式講解分析典型案例、檢修標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)庫(kù)爾勒電務(wù)段點(diǎn)多線長(zhǎng)、人員集中困難等實(shí)際，定期組織工作室成員開(kāi)辦“現(xiàn)場(chǎng)講堂”“網(wǎng)絡(luò)課堂”，制作技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)課件7個(gè)，以“一堂課、一競(jìng)賽、一典型、一攻關(guān)、一轉(zhuǎn)化”方式，開(kāi)展業(yè)務(wù)交流互動(dòng)，完成黨員帶徒傳技、安全攻關(guān)，解決業(yè)務(wù)難題，提升現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)技能，相繼培養(yǎng)出技師31人、高級(jí)技師11人、全局技術(shù)能手稱號(hào)19人、全路技術(shù)能手稱號(hào)4人。尼紅還擔(dān)任團(tuán)中央“青年講師團(tuán)”講師，組織青工授課交流，開(kāi)展入路思想啟蒙教育、“師帶徒、結(jié)對(duì)子”活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)直播對(duì)地方院校、鐵路地區(qū)青工“面對(duì)面”“鍵對(duì)鍵”分享交流。越來(lái)越多的人潛移默化地學(xué)到了“尼紅精神”的實(shí)質(zhì)，為保證鐵路安全行車起到了群體效應(yīng)。
歷盡千帆，歸來(lái)仍然是少年。當(dāng)年站在層層山巒之間，看著緩緩移動(dòng)的羊群；站在綠草茵茵之間，看著盡情奔跑的馬兒；站在氈房之外，看著藍(lán)天上飄蕩白云的小女孩，始終保持一顆積極向上的心，不斷提升自我，在鐵路發(fā)展中貢獻(xiàn)自己的青春力量。
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朱坤
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大自然是最好的老師。這個(gè)叫查干哈麗格的小女孩看著山上的皚皚白雪認(rèn)真地融化，看著草原上的小草和花朵認(rèn)真地鋪滿原野，看著牛羊們認(rèn)真地生長(zhǎng)，看著人們認(rèn)真地追尋幸福的生活，潛移默化的，她也認(rèn)真地對(duì)待身邊的一切。
在她快要上小學(xué)的時(shí)候，南疆鐵路翻山越嶺來(lái)到了她的家鄉(xiāng)。當(dāng)她看到鐵路旁認(rèn)認(rèn)真真地閃爍的信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)確地發(fā)出紅黃綠色的燈光，她開(kāi)心地笑了，原來(lái)世界上還有這么好看而又認(rèn)真的事。那幾天的夜里，她總是在夢(mèng)里在滿天的星斗還有這五顏六色的信號(hào)燈下玩耍。從此，她每一次路過(guò)鐵路的時(shí)候，總是要多看幾眼信號(hào)燈。
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，她看見(jiàn)了維修信號(hào)燈的鐵路職工?？粗麄冇⒆孙S爽，攀上那高高的信號(hào)機(jī)，她一下子明白了，原來(lái)還有一種管理和維修信號(hào)燈的職業(yè)。她有了夢(mèng)想，長(zhǎng)大后一定要和鐵路上迷人的信號(hào)燈光為伴。
查干哈麗格為自己的夢(mèng)想激動(dòng)了好一陣子。她的老師也鼓勵(lì)她一定要好好學(xué)習(xí)?？墒牵拿植缓脤?，老師說(shuō)：“你父親不是叫尼登嗎，干脆你就姓尼，叫尼紅好了。好好學(xué)習(xí)吧，你將來(lái)一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想?！?/p>
從此，學(xué)校里有了個(gè)愛(ài)學(xué)習(xí)的女孩子，叫尼紅。后來(lái)的故事就簡(jiǎn)單了，尼紅如愿以償，她考進(jìn)了烏魯木齊鐵路運(yùn)輸學(xué)校（今新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）。1993年，她從這所學(xué)校里走出來(lái)，回到家鄉(xiāng)的時(shí)候，幸運(yùn)地成了一名鐵路信號(hào)工。
鐵路上的信號(hào)，是為了保證列車安全運(yùn)行而設(shè)置的，背后的設(shè)備和電路十分復(fù)雜。到了實(shí)際工作崗位的尼紅，深深感到自己所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。鐵路信號(hào)系統(tǒng)非常復(fù)雜，故障也呈現(xiàn)出復(fù)雜性和多樣性，這讓她一時(shí)間感到非常迷惘，不知道從何下手。她知道要讓信號(hào)機(jī)顯示出準(zhǔn)確的燈光，背后有著許多復(fù)雜的設(shè)備和密密麻麻的電路，只有認(rèn)真地弄懂它們，才能得心應(yīng)手。
也許是尼紅的福分，她所在的和靜信號(hào)工區(qū)是庫(kù)爾勒電務(wù)段標(biāo)桿班組，工區(qū)的師傅們個(gè)個(gè)是技術(shù)骨干。在他們的悉心指導(dǎo)下，尼紅逐漸掌握了設(shè)備的基本維護(hù)方法以及判斷故障原因的基本方法，也學(xué)會(huì)了一些處理故障的技巧。見(jiàn)習(xí)期間，尼紅不怕苦不怕累，虛心向工區(qū)的師傅們請(qǐng)教，在實(shí)踐中完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。更重要的是，工區(qū)師傅們對(duì)設(shè)備維護(hù)的細(xì)心程度，對(duì)工作的細(xì)致和責(zé)任感，深深感染了她。從那時(shí)起，尼紅為自己所從事的工作賦予了一份神圣的責(zé)任感，并樹(shù)立起牢固的信念——凡事絕不能忽略細(xì)節(jié)，要細(xì)致入微，保持高度的責(zé)任心，這才是工作之本。
尼紅是這樣想的，也是這樣做的。她從平常的小事著手，設(shè)備有隱患，她及時(shí)克服；安全培訓(xùn)，她毫不松懈；技術(shù)上遇到難題，她積極參與探討，熱情解答。在新儀器、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用上，尼紅更是積極踴躍，性能、原理、技術(shù)參數(shù)、操作說(shuō)明，一點(diǎn)都不放過(guò)，她很快成為工區(qū)的業(yè)務(wù)技術(shù)骨干。
尼紅深感自身素質(zhì)與工作需求和實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想相差甚遠(yuǎn)，下定決心要啃下硬骨頭。她在工作時(shí)，萬(wàn)用表、電路圖不離手；工余時(shí)，業(yè)務(wù)書、筆記本不離身。在牢固的信念支撐下，她從焊接移頻設(shè)備的每一個(gè)點(diǎn)、每一根線開(kāi)始學(xué)習(xí)并逐漸深入。
為了跑通一條電路，在空間窄小、油污厚重、溫度高達(dá)60攝氏度的機(jī)車上一待就是三四個(gè)小時(shí)，經(jīng)常上車一身凈，下車一身油泥，被大家稱為“泥人”。白天請(qǐng)教師傅們，晚上“請(qǐng)教”書本，深夜整理筆記，第二天繼續(xù)“啃硬骨頭”。在工作中遇到疑難問(wèn)題時(shí)，能從多個(gè)方面去考慮，與有經(jīng)驗(yàn)的師傅們共同探討，直到理清問(wèn)題并完全解決為止。她積累了12本厚厚的學(xué)習(xí)筆記，成為后來(lái)她處理設(shè)備故障的“寶典”。
尼紅數(shù)百次往返整備場(chǎng)與工區(qū)間，數(shù)千次研究比對(duì)檢測(cè)及文件分析方法，總結(jié)出了“LKJ入、出、分檢測(cè)工作法”“LKJ數(shù)據(jù)換裝安全工作法”。掌握了管內(nèi)12種車型、200多臺(tái)機(jī)車車載設(shè)備電路布設(shè)走向，尼紅在追尋夢(mèng)想的大道上勇敢地前進(jìn)。
由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，車載設(shè)備更新?lián)Q代的速度很快。在一系列機(jī)車信號(hào)設(shè)備安裝施工中，她總是比別人提前到崗，做了施工前的準(zhǔn)備措施，細(xì)致地檢查即將安裝的設(shè)備、零件、材料等是否齊全，安裝圖紙及調(diào)試技術(shù)指標(biāo)說(shuō)明書是否完備。在施工現(xiàn)場(chǎng)，從每一根配線的布線方向到設(shè)備的每一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，都要符合標(biāo)準(zhǔn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的慣性。因?yàn)?，這是為了追尋夢(mèng)想。
每一次設(shè)備更新，尼紅都會(huì)認(rèn)真研究對(duì)比新舊設(shè)備，查電路，記筆記，做試驗(yàn)，數(shù)千條分支電路挨個(gè)“找茬兒”，掌握電路的來(lái)龍去脈。帶頭鉆研技術(shù)，解決車載設(shè)備檢修疑難故障20多起，總結(jié)歸納處置整改措施80余條。2017年，組織開(kāi)展“2000型監(jiān)控裝置綜合測(cè)試臺(tái)的電源改造”課題攻關(guān)，提高了LKJ單項(xiàng)設(shè)備的測(cè)試檢修效率，節(jié)約資金50萬(wàn)元。試驗(yàn)攻克的機(jī)車制動(dòng)缸壓力傳感器季節(jié)性故障技術(shù)難關(guān)，制動(dòng)缸故障率由攻關(guān)前每月14件下降到攻關(guān)后每月4件，有效提升了車載設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。因?yàn)?，這也是為了追尋夢(mèng)想。
她負(fù)責(zé)機(jī)車信號(hào)單項(xiàng)設(shè)備檢測(cè)、庫(kù)內(nèi)機(jī)車檢修及出入庫(kù)機(jī)車檢測(cè)等多項(xiàng)工作。她對(duì)工作傾注全部精力和最誠(chéng)摯的熱情，以扎實(shí)的工作態(tài)度、追求精細(xì)的工作作風(fēng)，在本職崗位上取得了優(yōu)異的成績(jī)。她20年間檢測(cè)機(jī)車十幾萬(wàn)臺(tái)，分析文件上百萬(wàn)條，創(chuàng)造了機(jī)車入、出庫(kù)檢測(cè)合格率均達(dá)到100%的安全奇跡。因?yàn)?，這同樣是為了追尋夢(mèng)想。
就是這樣“二十年苦心練技、千萬(wàn)次標(biāo)準(zhǔn)如一”的堅(jiān)持，被總結(jié)為“尼紅精神”。這種精神也是新疆鐵路人艱苦創(chuàng)業(yè)紅色基因的綿延賡續(xù)和一脈相承。
尼紅將自己緊緊地鉚在信號(hào)工崗位上，默默地奉獻(xiàn)著青春和汗水。所謂“九層之臺(tái)，起于壘土。千里之行，始于足下”。然而，“不積跬步，無(wú)以至千里”，她正是在點(diǎn)滴的學(xué)習(xí)實(shí)踐中習(xí)得了真知——這種真知不僅是用來(lái)指導(dǎo)工作的學(xué)問(wèn)，而且也包含工作的價(jià)值信念。
2021年，全國(guó)鐵道團(tuán)委為了引導(dǎo)青年團(tuán)員學(xué)習(xí)“二十年苦心練技、千萬(wàn)次標(biāo)準(zhǔn)如一”的“尼紅精神”，為鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)，在全國(guó)鐵路設(shè)立了“尼紅獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
機(jī)車信號(hào)的各項(xiàng)工作都很艱苦，特別是日夜倒班給女職工的身心帶來(lái)了很大的壓力。加之惡劣的天氣，若沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的毅力是堅(jiān)持不下來(lái)的?？赡峒t在機(jī)車信號(hào)一干就是十五年。她是一名好職工，常常不顧自己身體的虛弱，依然保持飽滿的精神狀態(tài)，全身心處理工作中的問(wèn)題，毫不懈怠。同時(shí)，她也是一位好妻子、好母親。
由于愛(ài)人工作地點(diǎn)遠(yuǎn)、休息時(shí)間少，她都自己接送孩子，而且還主動(dòng)承擔(dān)起家務(wù)。有一次，正面臨段里的技術(shù)比武，三歲的孩子連著幾天生病，幾乎每天都哭鬧到深夜。她耐心地安撫孩子入睡后，再抽出時(shí)間學(xué)習(xí)。她不僅沒(méi)有耽誤工作，反而取得了可喜的成績(jī)。
尼紅已經(jīng)將標(biāo)準(zhǔn)化融入作業(yè)中，形成慣性；將設(shè)備質(zhì)量看作對(duì)自己作業(yè)的檢驗(yàn)，每一天都是一個(gè)新起點(diǎn)。在工作中，她思維縝密，把質(zhì)量視為生命，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不放過(guò)任何一個(gè)差錯(cuò)。
尼紅也是一位普通的女工，她也有自己的喜怒哀樂(lè)，也有自己的小脾氣。但她對(duì)待工作鍥而不舍的精神和百般磨礪的堅(jiān)強(qiáng)意志，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的充分肯定，她無(wú)怨無(wú)悔地把自己最好的青春年華奉獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)。
2012年，尼紅先后榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)鐵路勞動(dòng)模范”“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”“新疆維吾爾自治區(qū)三八紅旗手”等榮譽(yù)稱號(hào)，分別被國(guó)鐵集團(tuán)、烏魯木齊局集團(tuán)公司聘為信號(hào)工種首席技師，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。
草原之所以美麗，因?yàn)樯交€漫。尼紅牽頭組織創(chuàng)建了“尼紅工作室”，推行“黨員上講堂、當(dāng)講師”，理論聯(lián)系實(shí)際，定期組織成員“進(jìn)車間、入班組、到崗位”，以即教即學(xué)、現(xiàn)教現(xiàn)學(xué)的方式講解分析典型案例、檢修標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)庫(kù)爾勒電務(wù)段點(diǎn)多線長(zhǎng)、人員集中困難等實(shí)際，定期組織工作室成員開(kāi)辦“現(xiàn)場(chǎng)講堂”“網(wǎng)絡(luò)課堂”，制作技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)課件7個(gè)，以“一堂課、一競(jìng)賽、一典型、一攻關(guān)、一轉(zhuǎn)化”方式，開(kāi)展業(yè)務(wù)交流互動(dòng)，完成黨員帶徒傳技、安全攻關(guān)，解決業(yè)務(wù)難題，提升現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)技能，相繼培養(yǎng)出技師31人、高級(jí)技師11人、全局技術(shù)能手稱號(hào)19人、全路技術(shù)能手稱號(hào)4人。尼紅還擔(dān)任團(tuán)中央“青年講師團(tuán)”講師，組織青工授課交流，開(kāi)展入路思想啟蒙教育、“師帶徒、結(jié)對(duì)子”活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)直播對(duì)地方院校、鐵路地區(qū)青工“面對(duì)面”“鍵對(duì)鍵”分享交流。越來(lái)越多的人潛移默化地學(xué)到了“尼紅精神”的實(shí)質(zhì)，為保證鐵路安全行車起到了群體效應(yīng)。
歷盡千帆，歸來(lái)仍然是少年。當(dāng)年站在層層山巒之間，看著緩緩移動(dòng)的羊群；站在綠草茵茵之間，看著盡情奔跑的馬兒；站在氈房之外，看著藍(lán)天上飄蕩白云的小女孩，始終保持一顆積極向上的心，不斷提升自我，在鐵路發(fā)展中貢獻(xiàn)自己的青春力量。
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