賴雨冰

寫完《滿山楓葉紅》這部短篇小說，我的心還停留在青云站，不，準(zhǔn)確地說，是停留在畬江站。那里是我奮斗過的地方，我在那里工作，每天背著油漆走區(qū)間刷通話柱，挖電纜溝，給標(biāo)樁除草砍青，在勞作的間隙凝視擦肩而過的綠皮火車，心里是對綠皮火車的深情和牽絆，每到月初坐著摩托車到半山腰的松鵬、清潭等小站工作時，雖然山路彎彎，卻覺得踏實而又幸福。

當(dāng)然，小站的生活是寂寞的，也是清貧的，累的時候也會抱怨當(dāng)一名鐵路工人的辛苦，但一轉(zhuǎn)身，早就忘記了辛苦兩個字，而是一門心思想把工作做好。

這幾年，我一直工作在一線，見過很多鐵路人，他們有些是快退休的鐵路工人，也有剛剛?cè)肼返哪贻p鐵路人，他們對鐵路是發(fā)自內(nèi)心地喜愛。工作再苦再累，他們都不計較，他們淡泊名利，一心守護鐵路安全。談起鐵路建設(shè)，他們的眼里會像星星一樣，光芒四射。每當(dāng)有新線開通，他們比誰都高興，仿佛鐵路線的延長就是他們的孩子在成長。

在鐵路發(fā)展歷史中，有著太多鐵路工人的堅守和付出，在為鐵路事業(yè)奮斗的路上，一些取舍總會考驗著理想和信念，但很多人都義無反顧。如今堅守小站和一線的更多是懂技術(shù)的年輕大學(xué)生，他們不浮躁，也不嬌氣，而是像老一輩鐵路人一樣，傳承愛崗敬業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，扎根一線，無怨無悔地奮斗著。將青春奉獻給鐵路，守護著鐵路行車安全。他們默默奉獻的精神值得我們書寫。

在鐵路發(fā)展欣欣向榮的時候，企業(yè)的人文關(guān)懷也同樣延伸到小站。如今的小站，生活條件比以前更便利，從衣食住行再到精神層面，上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和問候也無處不在，集體像家一般溫暖，讓每一名努力的鐵路人有更多前行的力量。

在小站，在鐵路線上的每一個崗位，大家對鐵路工作都懷著深厚的熱情，愿意為之奮斗、創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一批又一批“最美鐵路人”。在他們的心里，鐵路不僅是自己安身立命的“大樹”，更是人們出行的交通工具和經(jīng)濟發(fā)展的“民心橋”。他們懷揣鐵路建設(shè)的理想和抱負，用汗水和努力架起一條條出行的幸福路和經(jīng)濟發(fā)展的“振興路”。

那些熱愛鐵路的人兒，他們一心撲在工作上，默默地為鐵路建設(shè)作貢獻，他們放棄了優(yōu)越的生活條件，寧愿堅守在小站、荒原、隧道邊。得與失，取與舍，這些人生永恒的命題影響不了他們的選擇，他們愿意將鐵路發(fā)展當(dāng)作一生的事業(yè)。這就是我創(chuàng)作《滿山楓葉紅》的原因。

《滿山楓葉紅》其實是很多鐵路人的縮影，“熱愛”始終是鐵路人刻在骨子里的烙印。一些人就算調(diào)離了小站，但對當(dāng)初的歲月依然心心念念。奮斗的樣子最動人，讓我們致敬在鐵路線上熱愛工作，默默付出的每一個人！