姜增

（四川省鐵路建設(shè)有限公司，四川 成都 610000）

0 引言

在公路橋梁工程施工建設(shè)中，將會使用各種機械設(shè)備，每種機械設(shè)備在功能上各不相同，設(shè)備性能將會給工程施工進度和質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，所以要求施工企業(yè)做好機械設(shè)備檢查與管理工作。在實際機械設(shè)備使用環(huán)節(jié)中，設(shè)備在使用方面伴隨各種風(fēng)險和問題，為了讓設(shè)備功能得到充分發(fā)揮，要求企業(yè)做好設(shè)備檢查和維修工作，并加強設(shè)備安全管理，定期檢查，及時找到設(shè)備運行中存在的故障問題并處理，優(yōu)化設(shè)備性能，發(fā)揮實際價值。

1 機械設(shè)備安全控制的意義

機械設(shè)備安全控制是現(xiàn)階段公路橋梁工程施工管理中比較重要的組成部分，管理效果將直接影響施工進度和工作質(zhì)量。為了滿足施工企業(yè)建設(shè)發(fā)展要求，保證資產(chǎn)安全，應(yīng)該對各種機械設(shè)備進行科學(xué)化管理，保證機械設(shè)備性能，安全運行，可以為企業(yè)創(chuàng)造更多效益。但是在當(dāng)前市場競爭比較激烈的環(huán)境下，在公路橋梁工程施工建設(shè)中，對機械設(shè)備依賴性比較高，傳統(tǒng)的機械設(shè)備安全控制方式將不能滿足當(dāng)前科技發(fā)展水平不斷提高的工程建設(shè)管理要求，尤其是對于一些自動化水平高的機械設(shè)備，在具體操作中容易受到各種因素影響，無法將其性能充分發(fā)揮[1]。通過加強機械設(shè)備安全控制，保證機械設(shè)備運行的穩(wěn)定性和安全性，減少突發(fā)狀況的發(fā)生。由于機械設(shè)備在公路橋梁工程施工中的價值比較凸顯，加強機械設(shè)備安全控制，可以推動我國工程行業(yè)更好發(fā)展，應(yīng)結(jié)合實際情況，采取有效的控制措施，為我國公路橋梁工程建設(shè)發(fā)展奠定扎實的基礎(chǔ)。

2 公路橋梁施工機械設(shè)備安全風(fēng)險問題

2.1 安全管理不到位

在公路橋梁工程施工建設(shè)中，施工人員除了要掌握充足專業(yè)知識之外，還要熟練使用各種機械設(shè)備。但是在實際中，部分施工人員沒有接受專業(yè)培訓(xùn)，自身能力不滿足機械設(shè)備使用要求，安全意識薄弱。在我國科技發(fā)展水平全面提高的環(huán)境下，各種新材料、新工藝被廣泛應(yīng)用在各個工程建設(shè)中，給從業(yè)人員專業(yè)水平和設(shè)備操作能力提出新的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，我國在橋梁工程機械設(shè)備方面常見的問題就是人員年齡結(jié)構(gòu)斷層，大多數(shù)機械設(shè)備操作人員年齡比較大，隨著年齡增長，學(xué)習(xí)能力和意識隨之降低，在面對突發(fā)狀況時，無法積極應(yīng)對，學(xué)習(xí)意識和能力強的年輕人，不愿意從事公路橋梁施工建設(shè)工作。各種現(xiàn)代化設(shè)備的出現(xiàn)，要求設(shè)備操作者學(xué)習(xí)更多專業(yè)知識和技能，對于年齡比較高的施工人員而言，難度比較大，在面對新設(shè)備過程中適應(yīng)性不強，或者只是根據(jù)以往工作經(jīng)驗操作，容易發(fā)生各種安全事故。

2.2 機械設(shè)備配置不合理

在公路橋梁工程施工建設(shè)中，常見的機械設(shè)備包含了壓路機、碾壓機、用電設(shè)備、輔助機械等。在公路橋梁工程施工開始到竣工完成，使用的機械設(shè)備種類比較多，需要結(jié)合制定的施工設(shè)計方案和進度計劃，提前規(guī)劃好設(shè)備出入場時間和流程，保證施工正常進行，順利完工。在橋梁工程施工中，因為項目部門在工程建設(shè)開始之前，沒有認(rèn)真規(guī)劃施工機械設(shè)備類型和進場時間，使得進場的機械設(shè)備和施工進度、施工質(zhì)量要求不符[2]。部分設(shè)備長時間沒有使用，處于閑置狀態(tài)，部分設(shè)備則應(yīng)用頻率高，長時間保持在高負荷運行狀態(tài)，而導(dǎo)致上述問題出現(xiàn)的原因就是施工前期缺少科學(xué)規(guī)劃和安排，沒有做好設(shè)備概算工作，使得設(shè)備互適性不足，在這種情況下，容易造成一些設(shè)備因為長時間無法找到替代設(shè)備而處于高負荷運行狀態(tài)，造成設(shè)備零部件老化或者磨損。而一些設(shè)備則長時間閑置，沒有認(rèn)真做好設(shè)備保管工作，使得設(shè)備在使用中頻繁出現(xiàn)各種故障問題，加快設(shè)備折舊和老化，不但會增加設(shè)備維修成本，也會引發(fā)一系列安全問題。

2.3 危險源辨識不精準(zhǔn)

對于機械設(shè)備危險源來說，也就是指可能造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的原因，通常情況下，導(dǎo)致危險源出現(xiàn)的原因包括設(shè)備自身因素、人為因素、環(huán)境因素以及管理因素等?，F(xiàn)階段，我國大多數(shù)施工企業(yè)在機械設(shè)備風(fēng)險源辨識方面缺少全面性，定位不夠精準(zhǔn)，只是把設(shè)備安全劃分到施工現(xiàn)場安全管理活動中，對于機械設(shè)備危險源的識別方式主要停留在常規(guī)認(rèn)識層面上，管理人員掌握的機械設(shè)備危險源辨識知識和方法不夠全面，在機械設(shè)備安全管理方面出現(xiàn)漏洞，對于危險源辨識缺少法律規(guī)定、技術(shù)要求的思考，對于專業(yè)技術(shù)拆裝、安全技術(shù)操作、維護保養(yǎng)、定期檢查等工作沒有實施閉環(huán)管理。

2.4 設(shè)備使用操作不夠規(guī)范

在公路橋梁工程施工建設(shè)中，因為操作機械設(shè)備的相關(guān)人員處于無序流動的狀態(tài)，大部分操作人員沒有接受專業(yè)培訓(xùn)和教育，直接上崗就業(yè)，掌握的機械設(shè)備操作方式和流程不規(guī)范，缺少日常機械設(shè)備維護和管理知識，操作常識了解不全面，容易出現(xiàn)違規(guī)操作的風(fēng)險，隨意修改設(shè)備和儀器[3]。在機械設(shè)備管理中，部分管理人員存在越權(quán)指揮的狀況，導(dǎo)致設(shè)備長時間處于高負荷運行狀態(tài)，帶病運行，從而導(dǎo)致設(shè)備故障，產(chǎn)生各種事故問題。

2.5 機械設(shè)備維修保養(yǎng)不及時

在機械設(shè)備安全控制中，通過定期開展設(shè)備維修和保養(yǎng)工作，可以及時找到設(shè)備中存在的故障問題并處理。在公路橋梁工程施工建設(shè)中，一些施工企業(yè)為了可以如期完工，追趕施工進度，在機械設(shè)備使用上頻率高，沒有定期做好保養(yǎng)和維護工作，甚至可能存在不維護的狀況，直到設(shè)備無法正常使用才會維修保養(yǎng)。對于機械設(shè)備操作人員，不具備設(shè)備維修保養(yǎng)意識，只用不修，而維修人員沒有定期對設(shè)備進行保養(yǎng)，使得設(shè)備長時間保持在超負荷運行狀態(tài)，或者是帶病運行，容易引發(fā)各種設(shè)備問題，發(fā)生安全事故。

3 公路橋梁施工機械設(shè)備的安全風(fēng)險控制措施

3.1 構(gòu)建完善的機械設(shè)備安全管理體系

機械設(shè)備安全管理體系建設(shè)屬于一個動態(tài)循環(huán)過程，從體系建設(shè)到具體落實和完善，應(yīng)保持積極嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。體系實施是一種保障，嚴(yán)格按照體系要求落實機械設(shè)備安全管理工作，可以促進設(shè)備安全管理水平的提高，保證設(shè)備運行質(zhì)量。在建立機械設(shè)備安全管理體系過程中，需要規(guī)范機械設(shè)備安全管理流程，優(yōu)化組織架構(gòu)，不可出現(xiàn)死角，保證機械設(shè)備安全管理的全面性和實效性，對于機械設(shè)備安全管理的重點，需要安排專業(yè)人員負責(zé)，定期對機械設(shè)備運行情況進行檢查，找到設(shè)備運行中存在的故障問題并處理。施工企業(yè)還要從崗位風(fēng)險防控管理、應(yīng)急處置等多方面入手，加強各級人員安全教育，定期開展技術(shù)培訓(xùn)活動，結(jié)合國家法律要求和安全管理標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)機械設(shè)備運行特點，制定安全環(huán)保管理和事故應(yīng)急處理方案，定期組織安排應(yīng)急演練，認(rèn)真記錄演練過程和整體效果。對于機械設(shè)備的使用者，需要提供由主管部門頒發(fā)和工作崗位相吻合的安全技術(shù)職業(yè)證書，并根據(jù)設(shè)備操作要求規(guī)范使用，防止由于操作不規(guī)范而引發(fā)不必要的安全問題[4]。在設(shè)備使用之前，對操作人員進行安全檢查和技術(shù)交底，加強安全教育，認(rèn)真記錄，由培訓(xùn)雙方簽字確認(rèn)。設(shè)備所有者需要結(jié)合安全管理要求和設(shè)備實際情況，建立安全環(huán)保技術(shù)管理措施和事故應(yīng)急救援預(yù)案，經(jīng)過審核以后備案保存。施工企業(yè)為了保證機械設(shè)備安全運行，在實施機械設(shè)備安全檢查和管理工作時，可以在內(nèi)部成立專業(yè)的管理部門，完善相應(yīng)的工作體系。通過建立機械設(shè)備安全管理體系，可以保證施工建設(shè)的安全性，增強各級人員安全意識，明確各部門安全管理職責(zé)，真正做到職責(zé)到人。施工企業(yè)在對機械設(shè)備綜合思考的同時，確定安全管理范疇，對施工各個環(huán)節(jié)具體操作要求和行為認(rèn)真檢查，全面管理，保證每個環(huán)節(jié)安全運行。責(zé)任人機制是機械設(shè)備安全管理中比較重要的內(nèi)容，對具體責(zé)任人、監(jiān)管人員、日常管理人員的管理職責(zé)科學(xué)規(guī)劃，明確獎罰措施，強化人員職責(zé)意識，肩負起對應(yīng)的職責(zé)。

3.2 科學(xué)調(diào)配機械設(shè)備

因為施工企業(yè)承接的工程項目類型、規(guī)模等有所不同，所以在施工建設(shè)中，時常會發(fā)生施工期限、技術(shù)要求、施工強度各不相同的現(xiàn)象，選擇的施工設(shè)備需要和工程現(xiàn)場情況高度吻合。一方面，根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦吻闆r、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境，綜合評估機械設(shè)備是否滿足該工程生產(chǎn)要求。另一方面，確定設(shè)備使用頻率、完好度、各種設(shè)備參數(shù)等信息。設(shè)備運行是否穩(wěn)定將直接展現(xiàn)出機械設(shè)備使用效益和施工成本，設(shè)備選擇配置是施工現(xiàn)場管理中比較重要的內(nèi)容，更是保證施工進度，兼顧施工效益和安全的核心方法。在公路橋梁工程施工過程中，施工企業(yè)可以提前進入帶現(xiàn)場，對現(xiàn)場情況進行勘察，確定所需的設(shè)備，做好設(shè)備檢查工作，科學(xué)配置，為后續(xù)施工建設(shè)工作順利進行提供支持。

3.3 全面落實危險源辨識工作

為了保證公路橋梁工程施工順利完成，施工企業(yè)應(yīng)做好各個機械設(shè)備安全管理工作，特別是對于特種設(shè)備來說，應(yīng)按照國家法律要求，加強風(fēng)險識別，根據(jù)風(fēng)險等級確定最佳的安全管理措施，認(rèn)真落實安全管理責(zé)任機制，建立機械設(shè)備管理風(fēng)險等級和安全隱患排查管理雙重預(yù)警制度。并且，充分展現(xiàn)出風(fēng)險管理重點，加強對重點區(qū)域或者重點項目的風(fēng)險控制，充分展現(xiàn)出設(shè)備的合理性和合法性，對臨時用電進行規(guī)范化管理。施工企業(yè)應(yīng)進入工程現(xiàn)場，加強施工現(xiàn)場指導(dǎo)與設(shè)備檢查，及時找到設(shè)備運行中存在的安全問題，增強項目現(xiàn)場設(shè)備管理能力，確保設(shè)備運行的穩(wěn)定性和安全性[5]。在設(shè)備危險源辨識過程中，包含所有機械設(shè)備，如租賃設(shè)備、自有設(shè)備、設(shè)備專業(yè)分包等。在危險源辨識過程中，相關(guān)人員可以把活動劃分為兩類，分別是常規(guī)活動、非常規(guī)活動。其中，非常規(guī)活動指的是偏離設(shè)定的操作要求和流程的異常狀況，狀態(tài)一般包含正常狀態(tài)、異常狀態(tài)以及緊急狀態(tài)，常見的異常狀態(tài)中相關(guān)數(shù)值偏離正常標(biāo)準(zhǔn)，可能存在異常停車、設(shè)備帶病運行的狀況，常見的緊急狀態(tài)也就是設(shè)備參數(shù)遠遠超出限值，伴隨嚴(yán)重的安全問題，如緊急停車、重大泄漏、容器破裂等。在對機械設(shè)備危險源辨識過程中，廣泛采用的方式有兩個：①直接分析法，也就是結(jié)合設(shè)備構(gòu)造、特點、施工環(huán)節(jié)以及現(xiàn)場情況，按照日常管理要求開展辨別分析。②現(xiàn)場排查法，通過對施工現(xiàn)場各個設(shè)備運行情況的檢查，查看相關(guān)說明書和技術(shù)資料，按照現(xiàn)場安全管理要求逐一排查危險源。在設(shè)備工作環(huán)境、操作方式、管理方法等發(fā)生改變，或者面臨嚴(yán)重故障問題時，需要立即停止運行，重點檢查設(shè)備危險源，做好風(fēng)險評估工作。

3.4 正確規(guī)范使用設(shè)備

在公路橋梁工程施工過程中，機械設(shè)備運行情況將會給設(shè)備運行安全性、穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。在實際中，規(guī)范使用機械設(shè)備，能夠防止設(shè)備超負荷運行，保證設(shè)備使用安全和使用期限。在實際中，要求各級人員規(guī)范操作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強對操作人員培訓(xùn)和考核，對于考核不通過的人員不可就業(yè)上崗，實施定人、定機、定崗工作體系，不可隨意交由其他人員操作。規(guī)范設(shè)備使用行為，在設(shè)備使用之前，做好安全檢查工作，檢查通過以后才能使用，使用過程中按照操作要求和使用標(biāo)準(zhǔn)，不可隨意調(diào)整和改動設(shè)備。加強設(shè)備監(jiān)督管理，嚴(yán)禁出現(xiàn)違章操作的狀況，不可強令或者越權(quán)指揮，觀察設(shè)備運行情況，防止設(shè)備處于超負荷運行狀態(tài)。

3.5 強化機械設(shè)備日常維護與保養(yǎng)

過度使用設(shè)備，容易產(chǎn)生各種問題，影響設(shè)備性能和使用安全，縮短設(shè)備使用期限。設(shè)備管理人員應(yīng)做好設(shè)備預(yù)防和維護工作，維修保養(yǎng)可以提前預(yù)防設(shè)備故障問題，確定各人員工作職責(zé)，雙管齊下，積極配合，真正做到人人要安全、人人管安全。施工企業(yè)可以建立日常巡查和檢修管理體系，將其落實到位，加強機械設(shè)備日常維護和保養(yǎng)，保證設(shè)備不會出現(xiàn)帶病運行的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)故障問題，按照流程科學(xué)處理，及時消除各種安全隱患[6]。對于一些重大故障問題的設(shè)備，在無法自行維修的情況下，可以安排專業(yè)廠家進行處理，防止由于設(shè)備故障問題而引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

4 結(jié)語

總而言之，在公路橋梁工程施工建設(shè)中，對各個機械設(shè)備的依賴性比較高，機械設(shè)備安全管理是工程施工管理的中點，機械設(shè)備安全管理質(zhì)量決定了施工進度和效果。在機械設(shè)備運行過程中，施工企業(yè)可以安排專人負責(zé)設(shè)備檢查和維護，結(jié)合現(xiàn)場情況，制定詳細的管理計劃，加強各級人員安全教育，規(guī)范設(shè)備操作行為，增強人員安全意識，正確使用和維護機械設(shè)備，保證設(shè)備保持良好運行狀態(tài)，防范各種設(shè)備安全風(fēng)險，保證公路橋梁工程正常推進，順利完工。