王文華

法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱 FF）落地湖北黃岡有了新進(jìn)展。支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者注意到，8月17日，一家名為“法法汽車（湖北）有限公司”在黃岡成立。天眼查顯示，該公司詳細(xì)地址位于黃岡市黃州區(qū)黃岡大道特1號(hào)光谷黃岡科技產(chǎn)業(yè)園高新技術(shù)孵化器A1棟202室，注冊資本1億美元，法定代表人為王志剛。

1億美元注冊新公司

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者從知情人處了解到，上述新成立公司確實(shí)由FF注冊成立，F(xiàn)F與黃岡的合作正在努力推進(jìn)中，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

對(duì)于注冊新公司一事，截至發(fā)稿，黃岡相關(guān)方面暫未回應(yīng)。

今年1月18日，黃岡政府網(wǎng)的微信公眾號(hào)發(fā)布了一篇文章，宣布黃岡與FF在2022年三季度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)FF在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，黃岡將積極協(xié)助FF在黃岡成立其中國總部公司，調(diào)配相關(guān)資源，為FF落地黃岡提供支持。

此前有消息稱，F(xiàn)F落地黃岡，將使用威馬已經(jīng)停工的生產(chǎn)基地。對(duì)此，支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者致電FF方面，對(duì)方拒絕回應(yīng)。

對(duì)于FF在黃岡注冊新公司，奧緯咨詢董事合伙人張君毅認(rèn)為，F(xiàn)F實(shí)現(xiàn)國內(nèi)量產(chǎn)只是一個(gè)計(jì)劃，重點(diǎn)在于賈躍亭和FF是否有足夠的資金來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)前對(duì)于車企來說，融資越來越難。另一方面，F(xiàn)F在國內(nèi)還沒有汽車生產(chǎn)的資質(zhì)，能否拿到牌照也是問題，最好的結(jié)果是通過外資進(jìn)口代工的方式，讓威馬成為代工廠。

事實(shí)上，在黃岡注冊新公司前，F(xiàn)F已在國內(nèi)注冊多個(gè)“法法汽車”公司，包括法法汽車（中國）有限公司、法法汽車（珠海）有限公司等。其中，法法汽車（中國）與法法汽車（湖北）的法定代表人均為王志剛。

法法汽車（中國）成立于2017年，股東分別為FF Hong Kong Holding Limited、樂視汽車科技（北京）有限公司，持股分別為99.33%、0.67%。目前的經(jīng)營范圍包括汽車銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零部件及配件制造等。

今年5月，法法汽車（中國）的注冊資本由3.3億元增加至3.75億元。不過，天眼查顯示，法法汽車（中國）存在多起被執(zhí)行人、限制消費(fèi)令、法律訴訟等司法風(fēng)險(xiǎn)。

2020年12月，F(xiàn)F在珠海成立法法汽車（珠海）有限公司，控股股東為FF Hong Kong Holding Limited，注冊資金2.5億美元，法定代表人賈晨濤。該公司成立時(shí)，有消息稱與當(dāng)?shù)貒Y合作，未來FF將在中國多個(gè)城市運(yùn)營，甚至有分析稱法法汽車（珠海）的成立，預(yù)示FF首款車型FF 91的量產(chǎn)正在加速。但最終都不了了之。

首批新車終于交付

今年5月，歷時(shí)九年后，F(xiàn)F宣布首款電動(dòng)車FF 91進(jìn)入交付階段，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance售價(jià)30.9萬美元（約合220萬元人民幣）。

新車交付分為三個(gè)階段：第一階段是交全款預(yù)定和體驗(yàn)FF 91；第二階段是用戶保有車輛，并將受邀啟動(dòng)購買和體驗(yàn)FF 91；第三階段是面向所有用戶全面共創(chuàng)交付。

好景不長。6月17日，F(xiàn)F宣布新車第二階段交付時(shí)間由二季度末推遲至8月，原因是團(tuán)隊(duì)工業(yè)化能力和融資能力不足。

8月14日，F(xiàn)F宣布正式交付首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。一段視頻顯示，創(chuàng)始人賈躍亭親自駕駛新車并將鑰匙交到用戶手中，該用戶為南加州最大的豪華汽車經(jīng)銷商之一，Private Collection Motors。

近日，F(xiàn)F宣布英國世界冠軍賽車手賈斯汀·貝爾、5屆勒芒24小時(shí)拉力賽殿堂級(jí)世界冠軍Derek Bell和好萊塢知名經(jīng)紀(jì)人Kelvin Sherman成為FF 91 2.0 Futurist Alliance第二批塔尖用戶和開發(fā)者共創(chuàng)官。

對(duì)于賈躍亭交付新車，部分網(wǎng)友不看好，有網(wǎng)友在賈躍亭微博下面留言稱，“電動(dòng)車都卷死了，特斯拉又降價(jià)了，你的車是不是太貴了？”

張君毅表示，F(xiàn)F現(xiàn)在披露的交付信息可能還是為了下一筆融資，當(dāng)前汽車行業(yè)競爭激烈，已經(jīng)拿到融資并成功上市的車企，最終能否在市場上脫穎而出都很難說。