周 潔 （廣西物資學(xué)校，廣西 南寧 530007）

0 引 言

在21世紀(jì)的大數(shù)據(jù)時(shí)代，物流行業(yè)正處于一個(gè)前所未有的轉(zhuǎn)型階段。智慧物流，作為一種新的物流模式，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注。智慧物流不僅能夠提高物流效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，還能帶來更高的客戶滿意度。然而，要實(shí)現(xiàn)智慧物流的目標(biāo)，不僅需要先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，還需要培養(yǎng)一批具備相關(guān)知識(shí)和技能的優(yōu)秀人才。這種新的人才培養(yǎng)需求，導(dǎo)致傳統(tǒng)的教育模式面臨著重大挑戰(zhàn)。

近年來，許多學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)都對(duì)智慧物流人才培養(yǎng)進(jìn)行了深入的探討。倪金升（2023）將河南省“智慧物流”的發(fā)展作為切入點(diǎn)，通過對(duì)河南省在智慧物流大環(huán)境下物流專業(yè)技術(shù)人員的需求特點(diǎn)展開深入分析，有針對(duì)性地提出了河南省“智能”專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)的方向和策略[1]。周培（2023）借鑒了國(guó)際上的成功案例，針對(duì)目前我國(guó)物流人才培養(yǎng)模式存在的不足，研究并建立了一套適合我國(guó)國(guó)情的人才培訓(xùn)體系[2]。宗媛媛等（2022）認(rèn)為我國(guó)在智慧物流發(fā)展背景下的人才培育研究中，科研人員之間的協(xié)作很少，科研單位之間的協(xié)作也比較分散[3]。魏學(xué)將等（2022）對(duì)智慧物流背景下應(yīng)用型人才的需求特征和能力要求進(jìn)行了深入的研究，并在此基礎(chǔ)上，制定了一套適合在智慧物流背景下應(yīng)用的培訓(xùn)策略[4]。趙林度（2021)基于高質(zhì)量物流人才培育的視角，提出了構(gòu)建多樣化、多元化的產(chǎn)教融合的教育生態(tài)和“四位一體”及“知行合一”的物流專業(yè)人才培育模型[5]。然而，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的人才培養(yǎng)模式如何能在智慧物流行業(yè)中實(shí)施，需要我們進(jìn)行更深入的探索。本文將從產(chǎn)學(xué)研視角出發(fā)，探討和實(shí)踐智慧物流群人才的培養(yǎng)模式，希望能為智慧物流行業(yè)的人才培養(yǎng)提供理論參考和實(shí)踐指導(dǎo)。

1 智慧物流的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)

1.1 智慧物流的定義和重要性

智慧物流，是基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)信息技術(shù)，通過對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)物流信息的即時(shí)獲取、準(zhǔn)確傳遞和高效處理，進(jìn)一步提高物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率和服務(wù)水平的一種新型物流模式。

智慧物流具有高效率、高質(zhì)量、低成本、低能耗、低排放的特性，其重要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

提升物流效率：智慧物流能夠通過大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)物流需求，優(yōu)化物流路線，節(jié)省物流時(shí)間，提升物流效率。例如，通過智能調(diào)度系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)調(diào)配物流資源，實(shí)現(xiàn)物流的最優(yōu)配置。

降低物流成本：智慧物流可以實(shí)現(xiàn)物流信息的透明化和物流流程的標(biāo)準(zhǔn)化，減少信息傳遞和物流操作過程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，降低物流成本。

提升服務(wù)質(zhì)量：智慧物流可以實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的個(gè)性化和精準(zhǔn)化，滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)物流服務(wù)的需求。例如，通過智能跟蹤系統(tǒng)，消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查詢物流信息，提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

促進(jìn)環(huán)保和節(jié)能：智慧物流能夠通過優(yōu)化物流路徑，減少物流運(yùn)輸?shù)木嚯x和次數(shù)，從而節(jié)省能源，減少碳排放，有利于保護(hù)環(huán)境。

1.2 我國(guó)智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

目前，智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境一片向好，市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模由2017年的3 375億元增長(zhǎng)至2021年的6 477億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)17.7%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)智慧物流規(guī)模將增至7 903億元。如圖1所示。

圖1 我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

1.3 當(dāng)前智慧物流行業(yè)的主要挑戰(zhàn)

隨著科技的快速進(jìn)步，智慧物流行業(yè)正經(jīng)歷著一次前所未有的變革，然而，在這個(gè)過程中，它也面臨著一些重大挑戰(zhàn)。首先，技術(shù)方面的挑戰(zhàn)是非常突出的。盡管現(xiàn)代信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析為物流行業(yè)帶來了許多改變，但是如何有效地利用這些技術(shù)來提高物流效率和減少運(yùn)營(yíng)成本，仍然是一個(gè)難題。而且，由于技術(shù)更新?lián)Q代速度快，因此如何與最新技術(shù)保持同步，也是智慧物流行業(yè)需要考慮的問題。其次，從人才角度看，智慧物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)人才的需求也在日益增加。智慧物流不僅需要掌握先進(jìn)物流知識(shí)的專業(yè)人才，也需要具有一定信息技術(shù)背景和數(shù)據(jù)分析能力的復(fù)合型人才。然而，目前這樣的人才儲(chǔ)備并不充足，這無疑給智慧物流行業(yè)的發(fā)展造成了嚴(yán)重的阻礙。最后，智慧物流行業(yè)的發(fā)展還面臨著一些政策和法規(guī)的挑戰(zhàn)。因?yàn)橹腔畚锪魃婕按罅康臄?shù)據(jù)收集和處理，因此，如何在確保數(shù)據(jù)安全和保護(hù)用戶隱私的前提下，有效地利用這些數(shù)據(jù)，是智慧物流行業(yè)需要解決的問題。同時(shí)，各國(guó)對(duì)于智慧物流制定的政策法規(guī)也不盡相同，這也對(duì)智慧物流的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)提出了挑戰(zhàn)。

2 產(chǎn)學(xué)研視角下的人才培養(yǎng)需求

2.1 智慧物流的產(chǎn)業(yè)需求

智慧物流作為物流行業(yè)的新興發(fā)展方向，其發(fā)展?fàn)顩r直接關(guān)系到整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的變革和提升。一方面要提升物流效率的需求。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電子商務(wù)的廣泛普及，物流需求量日益增加，如何提升物流效率，縮短物流時(shí)間，成為物流行業(yè)亟待解決的問題。智慧物流能夠運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，如大數(shù)據(jù)、人工智能等，實(shí)現(xiàn)物流過程的自動(dòng)化和智能化，從而顯著提升物流效率。另一方面要降低物流成本的需求。物流成本在企業(yè)總成本中占有較大的比重，如何通過技術(shù)手段降低物流成本，是物流行業(yè)普遍關(guān)注的問題。智慧物流的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)物流過程的優(yōu)化，如路線規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管理等，從而降低物流成本。此外，綠色環(huán)保的需求也是重中之重。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保的重視程度日益提升，物流行業(yè)面臨著巨大的環(huán)保壓力。智慧物流可以通過優(yōu)化物流過程，減少物流資源的浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)綠色物流。

2.2 學(xué)術(shù)研究的發(fā)展趨勢(shì)

隨著信息技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和物流業(yè)的深度變革，智慧物流領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)。

其一，研究?jī)?nèi)容更趨于深化和專業(yè)化。隨著智慧物流系統(tǒng)日益復(fù)雜，對(duì)物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化管理、數(shù)據(jù)分析、信息技術(shù)應(yīng)用等問題進(jìn)行深入研究成為必然趨勢(shì)。與此同時(shí)，學(xué)術(shù)研究也越來越側(cè)重于特定行業(yè)或特定環(huán)境下的智慧物流應(yīng)用，如冷鏈物流、醫(yī)療物流、城市配送等。其二，研究方法更趨于科學(xué)化和定量化。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，研究者可以借助高級(jí)的分析工具和算法，深度挖掘與分析大量復(fù)雜的物流數(shù)據(jù)，以支持決策和優(yōu)化。其三，學(xué)術(shù)研究的跨學(xué)科性越來越強(qiáng)。智慧物流不僅涉及物流管理、信息系統(tǒng)等傳統(tǒng)學(xué)科，還與計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)據(jù)科學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)等多個(gè)學(xué)科有密切的交叉，這就要求研究者應(yīng)當(dāng)具備廣闊的知識(shí)視野和多元的思維方式。其四，研究成果轉(zhuǎn)化的重要性日益突出。學(xué)術(shù)研究的目的不僅是積累知識(shí)，更是為了解決實(shí)際問題和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。因此，如何將研究成果有效地轉(zhuǎn)化為技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，以提升物流行業(yè)的效率和服務(wù)質(zhì)量，也是學(xué)術(shù)研究關(guān)注的重點(diǎn)。

2.3 人才教育培養(yǎng)的挑戰(zhàn)

在智慧物流的教育與培養(yǎng)方面，當(dāng)前的現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)相當(dāng)復(fù)雜。首先，智慧物流作為一個(gè)涉及物流、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)分析等多個(gè)領(lǐng)域的綜合性學(xué)科，其專業(yè)課程設(shè)置相對(duì)復(fù)雜，需要兼顧各個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)要求。而如何有效整合這些課程資源，建立起既全面又深入的專業(yè)課程體系，是當(dāng)前面臨的一大挑戰(zhàn)。其次，智慧物流的快速發(fā)展促使相關(guān)知識(shí)與技術(shù)日新月異，教育培養(yǎng)體系的更新速度難以跟得上實(shí)際需求。這就需要教育機(jī)構(gòu)尋求更加靈活、開放的教學(xué)模式，以適應(yīng)智慧物流的快速發(fā)展。最后，智慧物流對(duì)人才的綜合素質(zhì)要求較高，不僅需要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還需要良好的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。然而，目前的教育培養(yǎng)模式只注重于教授理論知識(shí)，而對(duì)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)不足。此外，智慧物流的發(fā)展需要產(chǎn)學(xué)研的緊密合作，然而目前產(chǎn)學(xué)研合作還存在一些問題，如合作機(jī)制不健全、合作效率不高等，這也是目前智慧物流人才培養(yǎng)面臨的一大挑戰(zhàn)。如圖2所示。

圖2 “一主線兩階段三融合”教學(xué)模式

3 智慧物流群人才的培養(yǎng)模式探索

3.1 案例研究：成功的智慧物流群人才培養(yǎng)模式

在實(shí)際操作中，部分企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)已經(jīng)嘗試并成功實(shí)施了智慧物流群人才培養(yǎng)模式。下面以某知名物流公司與高校合作的產(chǎn)學(xué)研模式為例進(jìn)行介紹。

該公司與高校聯(lián)合設(shè)立了專門的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地，開設(shè)了涵蓋物流管理、信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等多領(lǐng)域的課程，并結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練。同時(shí)，公司還定期邀請(qǐng)業(yè)界專家開展講座，為學(xué)生提供最新的行業(yè)信息和發(fā)展動(dòng)態(tài)。在人才培養(yǎng)方面，該模式強(qiáng)調(diào)理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐訓(xùn)練的結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力。模式的具體內(nèi)容如圖3所示。

圖3 智慧物流群人才培養(yǎng)模式

3.2 產(chǎn)學(xué)研視角下智慧物流群人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

在構(gòu)建智慧物流群人才培養(yǎng)模式的過程中，產(chǎn)學(xué)研合作是不可或缺的重要一環(huán)。從產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，企業(yè)是人才應(yīng)用的主要場(chǎng)所，其對(duì)人才的需求具有前瞻性和指導(dǎo)性。因此，企業(yè)應(yīng)參與到人才培養(yǎng)的全過程中，包括制定教學(xué)大綱、參與教學(xué)、開展實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)習(xí)基地等活動(dòng)。這種培養(yǎng)模式能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中接觸到最新的產(chǎn)業(yè)信息和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使他們的知識(shí)結(jié)構(gòu)與企業(yè)的需求更加貼合。從學(xué)術(shù)角度來看，教育機(jī)構(gòu)在人才培養(yǎng)過程中具有無可替代的作用。教育機(jī)構(gòu)不僅提供了基礎(chǔ)的理論知識(shí)，還需要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和需要，不斷更新教學(xué)內(nèi)容和方法。同時(shí)，教育機(jī)構(gòu)也需要積極推進(jìn)科研工作，引導(dǎo)學(xué)生參與到科研活動(dòng)中去，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。此外，教育機(jī)構(gòu)還應(yīng)開展國(guó)際交流，引入國(guó)際先進(jìn)的教育理念和方法，提升學(xué)生的國(guó)際視野。從研究角度來看，研究機(jī)構(gòu)在智慧物流群人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建過程中，主要通過研究先進(jìn)的理論和技術(shù)，為教育機(jī)構(gòu)和企業(yè)提供科技支持。同時(shí)，研究機(jī)構(gòu)也需要參與到教育和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中，了解實(shí)際需求，從而有針對(duì)性地進(jìn)行研究，以推動(dòng)技術(shù)的快速發(fā)展。

總的來看，產(chǎn)學(xué)研視角下的智慧物流群人才培養(yǎng)模式，需要企業(yè)、教育機(jī)構(gòu)和研究機(jī)構(gòu)緊密合作，共同參與到人才培養(yǎng)的全過程中。企業(yè)提供實(shí)踐場(chǎng)所，教育機(jī)構(gòu)提供教學(xué)保障，研究機(jī)構(gòu)提供科技支持，三者相互配合，共同推進(jìn)智慧物流群人才的培養(yǎng)。這種培養(yǎng)模式不僅能使人才培養(yǎng)更加貼近產(chǎn)業(yè)需求，提升人才的實(shí)用性和適應(yīng)性，也能通過實(shí)踐與研究相結(jié)合，培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的高層次人才，為智慧物流行業(yè)的發(fā)展提供人才保障。

4 產(chǎn)學(xué)研視角下智慧物流群人才培養(yǎng)模式的建議

4.1 產(chǎn)業(yè)層面的建議

一方面要強(qiáng)化企業(yè)與高校的深度合作。企業(yè)可以與高等教育機(jī)構(gòu)建立密切的合作關(guān)系，共同設(shè)立相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室或研究中心，為學(xué)生提供實(shí)踐平臺(tái)，同時(shí)也為企業(yè)的技術(shù)研發(fā)提供強(qiáng)大的人才支持。此外，企業(yè)還可以贊助高校的相關(guān)專業(yè)或課程，提供最新的行業(yè)案例，以確保教學(xué)內(nèi)容與時(shí)俱進(jìn)，符合企業(yè)實(shí)際需要。另一方面要設(shè)立企業(yè)內(nèi)部的持續(xù)培訓(xùn)機(jī)制。隨著智慧物流領(lǐng)域技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部人才需要不斷更新知識(shí)、提高技能。因此，企業(yè)應(yīng)設(shè)立常態(tài)化的培訓(xùn)機(jī)制，包括新員工入職培訓(xùn)、技術(shù)崗位培訓(xùn)、管理崗位培訓(xùn)等，確保每一位員工都能跟上行業(yè)的步伐，提高工作效率。此外，還需要建立激勵(lì)機(jī)制。激勵(lì)機(jī)制可以從經(jīng)濟(jì)和精神兩方面入手，經(jīng)濟(jì)激勵(lì)包括提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬，設(shè)立技術(shù)或管理崗位的晉升通道；精神激勵(lì)包括公開表彰在工作中有突出貢獻(xiàn)的員工，為員工提供良好的職業(yè)發(fā)展環(huán)境和平臺(tái)。只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)智慧物流群人才的有效培養(yǎng)，為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.2 學(xué)術(shù)研究的建議

學(xué)術(shù)研究在智慧物流群人才培養(yǎng)模式的建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了提高教育質(zhì)量，適應(yīng)日益變化的市場(chǎng)需求，需要在研究層面上制定具體的措施。其中，理論研究與實(shí)踐結(jié)合，交叉學(xué)科研究的開展，以及產(chǎn)學(xué)研深度融合等方面的工作尤為重要。在研究中，應(yīng)該將理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，讓理論知識(shí)更好地為實(shí)踐服務(wù)，為智慧物流行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的理論支持。在此過程中，要強(qiáng)調(diào)研究目標(biāo)應(yīng)該是解決實(shí)際問題，推動(dòng)智慧物流技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。此外，智慧物流涉及多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，包括但不限于物流學(xué)、信息技術(shù)、管理科學(xué)等，因此，進(jìn)行交叉學(xué)科的研究，打破學(xué)科間的壁壘，為智慧物流人才培養(yǎng)提供更寬廣的知識(shí)視野，是十分有必要的。同時(shí)，還要強(qiáng)調(diào)產(chǎn)學(xué)研深度融合的重要性。產(chǎn)學(xué)研的深度融合是人才培養(yǎng)的重要保障，可以將研究成果更好地轉(zhuǎn)化為實(shí)際的技術(shù)和解決方案，為智慧物流行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的支持?？偠灾瑧?yīng)當(dāng)從各個(gè)層面出發(fā)，建立一個(gè)全方位、多層次、寬領(lǐng)域的智慧物流群人才培養(yǎng)模式，以滿足未來社會(huì)發(fā)展的需求。

4.3 教育培養(yǎng)的建議

教育培養(yǎng)在智慧物流人才的塑造中占據(jù)著舉足輕重的地位。在實(shí)踐中，教育培養(yǎng)應(yīng)緊隨智慧物流的發(fā)展步伐，更新教育內(nèi)容，對(duì)學(xué)生予以前沿的、實(shí)際的教學(xué)，強(qiáng)調(diào)實(shí)戰(zhàn)能力的培養(yǎng)。課程設(shè)置要覆蓋物流管理、供應(yīng)鏈管理、信息系統(tǒng)應(yīng)用等相關(guān)領(lǐng)域，強(qiáng)化對(duì)物流軟硬件知識(shí)、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等核心課程的講授。在此基礎(chǔ)上，需要引入產(chǎn)學(xué)研合作模式，使教育與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)與物流企業(yè)的合作，為學(xué)生提供更多實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。同時(shí)，設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金等激勵(lì)機(jī)制，以鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新性實(shí)踐活動(dòng)。此外，教育培養(yǎng)應(yīng)注重對(duì)學(xué)生軟實(shí)力的培養(yǎng)，如團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通能力、解決復(fù)雜問題的能力等。這些非技術(shù)性的能力在實(shí)際工作中往往非常關(guān)鍵，可以幫助學(xué)生更好地適應(yīng)工作環(huán)境，解決實(shí)際問題。在構(gòu)建和完善智慧物流人才培養(yǎng)體系的過程中，教育培養(yǎng)作為基礎(chǔ)和核心環(huán)節(jié)，應(yīng)對(duì)其給予足夠的重視和投入。只有這樣，才能為智慧物流的發(fā)展輸送充足的高質(zhì)量人才，推動(dòng)智慧物流的持續(xù)發(fā)展。

5 結(jié) 論

產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求是人才培養(yǎng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，應(yīng)當(dāng)深入了解和研究智慧物流的業(yè)務(wù)流程、技術(shù)應(yīng)用與行業(yè)特性，以確保人才培養(yǎng)的實(shí)用性和針對(duì)性。同時(shí)，教育的培養(yǎng)方式和方法也需要隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而進(jìn)行創(chuàng)新和調(diào)整，要充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力。此外，學(xué)術(shù)研究能夠?yàn)槿瞬排囵B(yǎng)提供理論指導(dǎo)和方法論支持，要鼓勵(lì)和推動(dòng)以人才培養(yǎng)為導(dǎo)向的智慧物流研究，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的深度融合。總的來說，構(gòu)建和完善智慧物流人才培養(yǎng)模式，需要全面考慮產(chǎn)業(yè)需求、教育培養(yǎng)和學(xué)術(shù)研究等多個(gè)因素，采取綜合、系統(tǒng)、創(chuàng)新的思路，持續(xù)優(yōu)化教育內(nèi)容和教學(xué)方式，以增強(qiáng)教育質(zhì)量和教育效果。采用產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式，可以打造一個(gè)高效、實(shí)用、先進(jìn)的智慧物流人才培養(yǎng)體系，為智慧物流行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的人才支撐，從而推動(dòng)我國(guó)智慧物流事業(yè)的健康和繁榮發(fā)展。