于 瀛

（天津交通職業(yè)學(xué)院， 天津 300112）

0 引言

目前，我國(guó)人民日常生活中的儲(chǔ)物需求正在逐年增高，傳統(tǒng)儲(chǔ)物設(shè)施或站點(diǎn)使用覆蓋范圍較窄，僅在大型商超場(chǎng)所有所設(shè)置，且傳統(tǒng)儲(chǔ)物設(shè)施使用不方便，常常都是人工存儲(chǔ)或簡(jiǎn)單的紙質(zhì)條形碼存儲(chǔ)。地鐵是城市交通的重要命脈，游客行李急需儲(chǔ)物的地方，以便解放雙手便捷出行，因此，急需設(shè)計(jì)一款高端多功能智能儲(chǔ)物柜。

1 國(guó)內(nèi)外智能儲(chǔ)物柜現(xiàn)狀

1）目前，自助儲(chǔ)物柜在世界許多地方均被使用。在日本，智能自助儲(chǔ)物設(shè)施格外受到游客的青睞，而且通常喜歡長(zhǎng)時(shí)間寄存大件行李以便游玩。

2）美國(guó)對(duì)于儲(chǔ)物柜的使用分布多設(shè)置于各級(jí)學(xué)校用以滿足學(xué)生的儲(chǔ)物需求，也是滿足人們游玩需求，例如洛杉磯，人們攜帶過(guò)多的物品外出游玩，其中觀看球賽時(shí)極其不方便，所以在美國(guó)街頭長(zhǎng)椅邊、公交旁便可隨處可見(jiàn)共享儲(chǔ)物柜。

3）我國(guó)儲(chǔ)物柜的發(fā)展較為單一，僅僅分布在商超入口，而且儲(chǔ)物柜存在著設(shè)備陳舊老化、功能單一、持續(xù)發(fā)展短暫、盈利不足等諸多弊病。此產(chǎn)品雖名為地鐵儲(chǔ)物設(shè)施，但其市場(chǎng)并不僅僅局限在地鐵，超市、酒店旅館、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所以及學(xué)校哪怕是更衣室和廁所都會(huì)有他的一席之地，現(xiàn)以天津地鐵營(yíng)口道地鐵站為例進(jìn)行調(diào)查[1]。

2 調(diào)查分析

目前，天津地鐵共設(shè)6 條線路共計(jì)135 座車站，其中地鐵1 號(hào)線設(shè)車站22 座，地鐵2 號(hào)線設(shè)車站20座，地鐵3 號(hào)線設(shè)車站26 座，地鐵5 號(hào)線共含車站39 座。

經(jīng)走訪調(diào)查，天津地鐵135 座車站均未設(shè)儲(chǔ)物柜?；诖?，本次調(diào)查以營(yíng)口道地鐵站為例進(jìn)行調(diào)查分析。營(yíng)口道地鐵站總共有5 個(gè)出口， 每個(gè)出口都有標(biāo)志性建筑，且周邊配套學(xué)校商場(chǎng)，客流量較大，居民出行目的地較典型。

2.1 調(diào)查內(nèi)容設(shè)計(jì)及分析

本次調(diào)查采用問(wèn)卷調(diào)查形式，將分別從乘坐地鐵的次數(shù)，出行進(jìn)行調(diào)查、出行是否攜帶物品，以及物品是否需要存放進(jìn)行調(diào)查、存放時(shí)間的要求以及是大部分人群需要將行李等物品進(jìn)行存放等較典型問(wèn)題開(kāi)展，例如對(duì)外來(lái)津的乘客需要將大件行李存放，出行過(guò)程中有一部分人群需要對(duì)自己的物品暫時(shí)存放是否需要儲(chǔ)物柜，使用用途進(jìn)行調(diào)查，以及調(diào)查是否為天津本市常住居民。

問(wèn)卷分別在天津地鐵營(yíng)口道站5 個(gè)出入口早、中、晚3 個(gè)高峰時(shí)段進(jìn)行發(fā)放調(diào)查。共發(fā)放問(wèn)卷624份，有效回收問(wèn)卷624 份，有效回收率為100%[2]。

2.2 調(diào)查結(jié)果分析

1）通過(guò)624 份有效調(diào)查問(wèn)卷顯示，地鐵出行方式已經(jīng)成為人們生活必不可少的一部分，且乘客每周乘坐地鐵的次數(shù)不同。關(guān)于居民每周乘坐地鐵來(lái)營(yíng)口道地鐵站的次數(shù)調(diào)查，其中每周乘坐0～4 次占比37.82% ，5～10 次 占 比40.87% ，10 次 以 上 占 比21.31%。

2）通過(guò)624 份有效調(diào)查問(wèn)卷顯示，關(guān)于居民來(lái)到營(yíng)口道地鐵站的出行目的調(diào)查，營(yíng)口道地鐵站出行人員包括：逛街購(gòu)物290 人、上學(xué)184 人、旅游90 人、工作60 人四種。其中逛街購(gòu)物占比46.47%、上學(xué)占比29.49%、旅游出行占比14.42%、工作占比9.62%。

3）通過(guò)624 份有效調(diào)查問(wèn)卷顯示，關(guān)于地鐵乘客的戶籍的調(diào)查，營(yíng)口道地鐵出行人群主要有兩類，本市常住居民為416 人和非本市常駐居民為208 人。其中有66.67%是本市常住居民，33.33%非本市常駐居民。

4）通過(guò)624 份有效調(diào)查問(wèn)卷顯示，關(guān)于地鐵乘客手提物品的存儲(chǔ)需求的調(diào)查，了解到乘客出行過(guò)程中需要存放物品占比較大，需要用但不需要存放為233人，不需要用但需要存放的為278 人，不需要存放為113 人。其中乘客出行過(guò)程中需要用但不需要存放的為37.37%，需要存放物品占比44.55%，不需要存放物品占比僅為18.11%。

5）通過(guò)624 份有效調(diào)查問(wèn)卷顯示，關(guān)于地鐵乘客的儲(chǔ)物環(huán)境需求的調(diào)查，得知乘客出行需要存放物品對(duì)環(huán)境有著不同的需求。有要求人數(shù)為378 人，沒(méi)有要求為247 人。其中乘客需要存放的東西對(duì)環(huán)境有要求占比60.48%，對(duì)存放的東西無(wú)環(huán)境需求占比39.52%。

6）通過(guò)624 份有效調(diào)查問(wèn)卷顯示，關(guān)于地鐵乘客儲(chǔ)物時(shí)間需求的調(diào)查，得知乘客對(duì)于存放物品時(shí)間有不同需求，且大部分乘客存放物品時(shí)間需求范圍在4～6 h 之間。其中1～3 h 占比37.34%，4～6 h 占比42.95%，6～9 h 占比19.71%。

7）通過(guò)624 份有效調(diào)查問(wèn)卷顯示，關(guān)于地鐵乘客對(duì)于智能儲(chǔ)物柜的需求調(diào)查，分析得出乘客需要在地鐵站內(nèi)使用儲(chǔ)物柜占比較大，其中希望設(shè)立儲(chǔ)物柜占比達(dá)79.01%。

8）通過(guò)624 份有效調(diào)查問(wèn)卷顯示，關(guān)于地鐵乘客對(duì)于智能儲(chǔ)物柜的功能需求的調(diào)查，分析得出乘客對(duì)于儲(chǔ)物柜儲(chǔ)物空間需求不同。其中乘客對(duì)“大容量”儲(chǔ)物柜儲(chǔ)物空間占比39.1%[3]。保溫功能占比22.76%，充電功能占比24.04%，寄存快遞占比10.1%，收取外賣占比4.01%。

在營(yíng)口道地鐵站設(shè)置儲(chǔ)物柜非常有必要，并且儲(chǔ)物柜的設(shè)置要滿足乘客“大容量”“保溫”“可充電”等不同需求。

3 地鐵管家任意柜

基于上述調(diào)查，在地鐵站設(shè)置“地鐵管家- 任意柜”可消毒的溫控智能儲(chǔ)物柜。定義了一種新穎的互聯(lián)網(wǎng)＋智能共享寄存儲(chǔ)物設(shè)施產(chǎn)品。該儲(chǔ)物設(shè)施將擁有超前的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，將互聯(lián)網(wǎng)+5G 移動(dòng)支付+AI智能等先進(jìn)技術(shù)融入其中，設(shè)有消毒功能，更提供溫控儲(chǔ)物模式，相對(duì)于傳統(tǒng)寄存柜有著更顯著的優(yōu)勢(shì)如圖1 所示。其工作原理為：

圖1 “地鐵管家- 任意柜”結(jié)構(gòu)示意圖

1）工作運(yùn)行由中央CPU 主控單元進(jìn)行控制管理，采用二維碼與箱體柜門之間單獨(dú)管理各種箱體的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

2）儲(chǔ)物設(shè)施的柜體鎖控制面板，起到的是主要負(fù)責(zé)打開(kāi)箱體的各個(gè)柜門的作用。

3）憑條打印方面采用深圳遠(yuǎn)景達(dá)的條碼閱讀器掃碼存取既快捷又方便，高速的熱敏打印方式采用高速微型熱敏打印機(jī)印速高效且實(shí)際耐用。

4）乘客操作界面采用中英雙語(yǔ)液晶顯示觸控屏幕（提示操作步驟信息、可用箱號(hào)、存物箱號(hào)、顯示輸入的密碼、箱子已滿提示、刪除提示）。

5）打開(kāi)方式為電腦控制開(kāi)箱、密碼開(kāi)箱、機(jī)械強(qiáng)制開(kāi)箱等逐級(jí)方式控制門機(jī)控制器打開(kāi)柜門以便特殊情況下的應(yīng)急開(kāi)門。

6）紅外線實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)柜門是否有效關(guān)閉且鎖緊。

7）內(nèi)設(shè)感溫感煙感光探測(cè)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)柜體信息防止引發(fā)火災(zāi)并保護(hù)乘客物品。

8）支持TCP/IP 的以RJ45 及2.0USP 接口為接口，方便地接入局域網(wǎng)、站內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)高速傳輸。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程驗(yàn)證及設(shè)備充電等功能。

9）斷電后自動(dòng)啟動(dòng)備用電源柜維持運(yùn)營(yíng)，當(dāng)最終斷電后自動(dòng)保存最后一次的條碼信息、時(shí)間信息、日志信息以備通電后的正常營(yíng)運(yùn)。

10）電控鎖電磁單舌機(jī)械鎖采用熱鍍鋅防銹。柜體外層采用特殊高強(qiáng)度注塑成型“Polyamide”它由碳纖維微材料加固。這種材料結(jié)合了高耐腐蝕性、耐磨性、耐化學(xué)性、隔熱性、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高和空間穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。

11）保溫功能：儲(chǔ)物設(shè)施的柜體采用的是優(yōu)質(zhì)的靜電噴塑面板，加熱方式是“U”型浸入式的電熱管加熱，采用電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及智能式控溫技術(shù)，控溫精度更高，能滿足更多使用者需求

12）保鮮功能：儲(chǔ)物設(shè)施的部分柜體利用冰箱制冷原理，設(shè)計(jì)出部分儲(chǔ)物區(qū)域?yàn)槔洳丶袄鋬鰠^(qū)域。

13）箱內(nèi)配有以紫外線消毒燈，使用任意柜前可以提前設(shè)置是否消毒。

4 地鐵管家任意柜的運(yùn)營(yíng)模式

4.1 正常收益運(yùn)營(yíng)模式

4.1.1 收益方面

1）依照多元化的收費(fèi)原則收費(fèi)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)及經(jīng)濟(jì)水平結(jié)合參考同類型的收費(fèi)標(biāo)注制定基本價(jià)位，然后根據(jù)乘客使用的時(shí)長(zhǎng)、選擇儲(chǔ)藏箱的大小、儲(chǔ)藏箱內(nèi)的充電時(shí)長(zhǎng)、保溫時(shí)長(zhǎng)等進(jìn)行增值收費(fèi)。

2）作為一項(xiàng)福利性質(zhì)的服務(wù)基本價(jià)位一般會(huì)設(shè)的很低以便吸引使用者使用，定期（紀(jì)念日、傳統(tǒng)節(jié)假日）舉行福利贈(zèng)送活動(dòng)免費(fèi)贈(zèng)送一些使用者期限使用。

3）會(huì)員注冊(cè)充值，充100 元贈(zèng)10 元，充500 元贈(zèng)60 元，充1 000 元贈(zèng)150 元（價(jià)格僅供參考一切以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)），充值價(jià)格預(yù)覽表如表1 所示。

表1 地鐵管家任意柜充值價(jià)格預(yù)覽表

4）與各部廣告運(yùn)營(yíng)商合作公開(kāi)招標(biāo)價(jià)高者得，營(yíng)利性與公益性廣告按合理比例投放產(chǎn)品。可以進(jìn)行天津旅游宣傳，張貼五大道風(fēng)景區(qū)、天津之眼、津塔等標(biāo)志性建筑，天津風(fēng)貌照片進(jìn)行宣傳。將產(chǎn)品宣傳于地方文化宣傳同時(shí)并舉。

4.1.2 資源配置方面

1）產(chǎn)品布局：產(chǎn)品將會(huì)更多的多投放在人群密集的公共場(chǎng)所與客流量大的地鐵車站與大型商超連接的地鐵車站出入口，附近有企業(yè)或?qū)W校的車站。

2）產(chǎn)品支付：運(yùn)用公眾號(hào)，支付寶等掃碼支付為主其他支付方式為輔的簡(jiǎn)單解鎖支付方式，存取后可利用他們來(lái)給使用者提供一些乘車時(shí)間信息、周邊的美食和購(gòu)物地點(diǎn)，并且實(shí)現(xiàn)全市聯(lián)網(wǎng)共同管理，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)的模式，充分利用大數(shù)據(jù)。

3）數(shù)據(jù)管理：數(shù)據(jù)資源共享儲(chǔ)存柜通過(guò)掃碼使用，將數(shù)據(jù)上傳管理系統(tǒng)后臺(tái)，通過(guò)查看投放地區(qū)的各項(xiàng)使用數(shù)據(jù)等，分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行閑置資源的合理調(diào)配和制作更加良好的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

4）盈利分紅：記日收益匯總按實(shí)際分紅，電費(fèi)、維保費(fèi)、服務(wù)費(fèi)均按實(shí)際投標(biāo)比例分紅。

4.2 地鐵管家任意柜的特殊情況說(shuō)明

1）對(duì)于違反操作規(guī)定導(dǎo)致產(chǎn)品損害及直接或間接損害到其他乘客物品的行為要按照地鐵運(yùn)營(yíng)章程進(jìn)行如實(shí)賠償。

2）對(duì)于故意損害產(chǎn)品或竊取他人財(cái)物的行為應(yīng)交與有關(guān)執(zhí)法部門，在賠償?shù)幕A(chǔ)上接受相應(yīng)法律的制裁。

3）由于自身原因、產(chǎn)品原因以及工作人員操作不當(dāng)?shù)仍颍l(fā)事故實(shí)行責(zé)任問(wèn)責(zé)制三方協(xié)商，需按比例賠償。

4.3 地鐵管家任意柜的降低成本

1）產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)理念深入貫徹黨的二十大精神，提高產(chǎn)品質(zhì)量打造自主強(qiáng)硬產(chǎn)品品牌。

2）產(chǎn)品銷售：線上線下共同推廣。

3）制造：由初步研發(fā)試用產(chǎn)品到，規(guī)?；炕魉€機(jī)械制作。

4）材質(zhì)：進(jìn)一步優(yōu)化材質(zhì)選材通過(guò)科技創(chuàng)新在提高質(zhì)量的同時(shí)降低成本。

4.4 地鐵管家任意柜的拓展功能

1）外觀：外殼顏色根據(jù)購(gòu)買方定制化襯托搭配，新穎大方。

2）合作：設(shè)備投放不再僅僅局限于地鐵將，會(huì)逐步開(kāi)始全面化投放于社會(huì)；廣告合作也在不局限于廣告運(yùn)營(yíng)商將會(huì)簡(jiǎn)化合作環(huán)節(jié)直接與營(yíng)業(yè)證廣告合作；支付合作新增銀行可根據(jù)銀行用戶信息完整度與個(gè)人信譽(yù)度結(jié)合進(jìn)行借貸式消費(fèi)。

3）支付：進(jìn)一步擴(kuò)大支付渠道，完善掃碼、一卡通、手機(jī)支付的同時(shí)擴(kuò)展到指紋、掃臉免密支付。

4.5 科技創(chuàng)新

1）整體創(chuàng)新：響應(yīng)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新政策面對(duì)廣大用戶及其他人士咨詢建議進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。

2）技術(shù)創(chuàng)新：逐步而穩(wěn)健的向著更加智能化人性化高科技化改進(jìn)升級(jí)。

3）信息傳導(dǎo)：擺脫傳統(tǒng)的有線傳輸在條件允許的條件下向著量子通信靠攏，國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)柜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)如圖2 所示。

圖2 國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)柜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

5 未來(lái)展望

預(yù)計(jì)在五年之內(nèi)將智能共享儲(chǔ)物柜應(yīng)用到天津有需要的各個(gè)地方，涵蓋天津地鐵線路中的各個(gè)車站，以及天津市內(nèi)六區(qū)的各個(gè)體育館，天津市所有區(qū)縣的圖書館等多個(gè)地方，2020 年預(yù)計(jì)我國(guó)儲(chǔ)存柜行業(yè)已經(jīng)達(dá)到100 億元，未來(lái)五年的收益一定會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2026 年可達(dá)到300 億元。天津市地鐵管家“任意柜”正式投放后，能解放出行乘客雙手，滿足乘客儲(chǔ)物寄存需求，提高地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，讓乘客出行更加方便快捷。