特約撰稿人：姜海洋

機械設(shè)計主管工程師屈小明

隨著經(jīng)濟發(fā)展的加快，機械制造業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要作用不斷凸顯，其更是創(chuàng)造社會財富、促進社會發(fā)展、推動人類文明進步的重要手段，在機械制造產(chǎn)業(yè)中，機械設(shè)計已經(jīng)成為市場競爭的關(guān)鍵因素。本刊有幸與一位機械設(shè)計行業(yè)的知名專家——中船重工鵬力（南京）智能裝備系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“公司”）機械設(shè)計主管工程師屈小明進行了深入交談，他在機械設(shè)計行業(yè)鉆研多年，有著多項機械設(shè)計的杰出技術(shù)成果，負責過多個重大項目并取得優(yōu)異成績。

新能源產(chǎn)業(yè)痛點的“終結(jié)者”

目前，全球能源和環(huán)境發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車，新能源汽車的發(fā)展在世界經(jīng)濟和社會發(fā)展中處于十分重要的地位，我國將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中，出臺了許多對新能源汽車研究開發(fā)和使用的鼓勵政策。隨著各種先進技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，人們對汽車的舒適性要求越來越高，空調(diào)系統(tǒng)作為汽車中的重要組成部分之一，與整車舒適性密切相關(guān)。對于汽車來說，空調(diào)系統(tǒng)能夠有效保障汽車內(nèi)部舒適性，可以根據(jù)乘客需求制冷或制熱適當調(diào)整車內(nèi)溫度。但是新能源汽車中的空調(diào)系統(tǒng)在應(yīng)用時會消耗大量能源，尤其是純電動汽車應(yīng)用空調(diào)系統(tǒng)后會使得續(xù)航能力明顯下降，在冬季該問題更加明顯，因此能源損耗成為當下新能源汽車領(lǐng)域亟需解決的問題。

為了解決上述問題，屈小明帶領(lǐng)技術(shù)團隊在新型汽車空調(diào)壓縮機智能制造系統(tǒng)的研發(fā)項目中，主動犧牲自己寶貴的業(yè)余時間,每日不辭辛苦的加班加點，最終成功設(shè)計了一款比市面上同類產(chǎn)品更加節(jié)能的汽車空調(diào)壓縮機，實現(xiàn)了在不增加蓄電量的情況下，通過降低汽車空調(diào)系統(tǒng)的無用能耗來解決新能源汽車續(xù)航里程短的問題。這款新型空調(diào)壓縮機采用當今最為先進的空氣壓縮技術(shù)，利用動、靜渦盤的相對公轉(zhuǎn)運動形成封閉容積的連續(xù)變化，實現(xiàn)壓縮氣體的目的。氣腔內(nèi)的氣體即被壓縮成高壓氣體，并經(jīng)渦旋中間的排氣口排出，完成汽車空調(diào)冷氣釋放工作。這款汽車空調(diào)壓縮機的成功研發(fā)，是目前業(yè)內(nèi)延長電動汽車使用空調(diào)期間行駛里程的最優(yōu)設(shè)計。

屈小明帶領(lǐng)公司技術(shù)團體研發(fā)的新型汽車空調(diào)壓縮機智能制造系統(tǒng)，以制造柔性化、智能化、少人化作為提高生產(chǎn)效率的重點方向，相關(guān)參數(shù)指標均達到行業(yè)先進水平。公司獲得企業(yè)發(fā)明及實用型專利近百項，軟件著作權(quán)50 多項，多項產(chǎn)品通過高新技術(shù)產(chǎn)品成果認定，榮獲國家、省部級科技進步獎10 余項。新型汽車空調(diào)壓縮機項目是公司為客戶量身定制的個性化智能制造系統(tǒng)，柔性程度高，可兼容多型號產(chǎn)品生產(chǎn)，能夠滿足客戶批量產(chǎn)品的量產(chǎn)需求。公司在壓縮機生產(chǎn)制造領(lǐng)域已有近30 年的技術(shù)與項目實施經(jīng)驗累積，形成了實時測量、物聯(lián)網(wǎng)、視覺、智能應(yīng)用等20 多項國內(nèi)領(lǐng)先的科技成果。

不斷鉆研技術(shù)改革的“創(chuàng)新者”

時代風起云涌，作為一名機械設(shè)計師無法準確推斷商機和危機的發(fā)展，便無法設(shè)計出適應(yīng)時代的產(chǎn)品。在市場化的過程中，只有把企業(yè)利益和客戶利益通過技術(shù)創(chuàng)新牢牢地捆綁在一起，通過產(chǎn)品革新幫助客戶降本增效，實現(xiàn)盈利，才有利于企業(yè)長期高效地發(fā)展下去。

通過多年對行業(yè)發(fā)展的研究和經(jīng)驗，屈小明在行業(yè)前沿創(chuàng)新技術(shù)方面具有獨特的看法。以鵬力智造主導(dǎo)的重大項目為例，他在自主生產(chǎn)設(shè)計、支持生產(chǎn)制造、生產(chǎn)線緊急修復(fù)等環(huán)節(jié)為公司提供了大量的技術(shù)支持。屈小明研發(fā)的原創(chuàng)技術(shù)和產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外知名汽車企業(yè)，并帶領(lǐng)公司技術(shù)團隊完成重大技改項目百余項，擁有計量表膜片組件的自動組裝裝置、一種汽車空調(diào)壓縮機偏心銷垂直度及高度檢測設(shè)備、一種汽車空調(diào)壓縮機綜合性能測試設(shè)備、一種壓縮機外排氣管自動彎管裝置等多項專利技術(shù)。

屈小明參與研發(fā)的新能源汽車空調(diào)渦旋壓縮機智能制造裝備及系統(tǒng)集成運用了精密裝配、機器人視覺、壓力和位移傳感器、測量選配、震動噪音分析、數(shù)據(jù)采集分析等技術(shù)，解決了在線實時多角度全方位堅持反饋的難題，實現(xiàn)了電動新能源汽車空調(diào)壓縮機的全自動、高精度裝配，對裝配過程的壓力、位移、差錯、測試數(shù)據(jù)的自動檢測和儲存。該套技術(shù)縮短了汽車空調(diào)壓縮機產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，大幅提高了產(chǎn)品的一次性合格率，部分技術(shù)指標達到國外先進水平。

屈小明一直以技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心生命力,并且把節(jié)能效果作為檢驗技術(shù)創(chuàng)新的標準，牢牢做好每一項技術(shù)創(chuàng)新及專利的商業(yè)化運作。作為公司的機械設(shè)計主管工程師，屈小明一直主持公司的研發(fā)以及創(chuàng)新工作，他為公司制定了每年做出1～2 個產(chǎn)品技術(shù)改進,5 年1 次產(chǎn)品更新迭代的發(fā)展計劃。每一個新產(chǎn)品推出市場，他的團隊都要做到“專人專訪”, 定期收集用戶反饋，并且對于用戶的反饋做出分析和改進，形成一個閉環(huán)。屈小明談到“專人專訪”就是深入到用戶的生產(chǎn)工藝中去，好比伸向市場的一個“觸手”，也是企業(yè)創(chuàng)新的源泉。

智能制造大潮中的“先行者”

屈小明憑借在業(yè)內(nèi)的知名度和個人的出色能力，被國內(nèi)知名協(xié)會聘為協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，擔任專業(yè)期刊的特邀審稿專家、參編汽車空調(diào)系統(tǒng)和制冷壓縮機相關(guān)的書籍。業(yè)內(nèi)專家評價屈小明為新時代機械設(shè)計行業(yè)的新生榜樣，符合機械設(shè)計行業(yè)對人才的要求。

在談到機械設(shè)計過程中所遇到過的困難時，屈小明表示，扎實的理論基礎(chǔ)知識和嚴謹認真的治學態(tài)度，讓他的科研過程相對來說較為順利，基本沒有遇到過太大的困難。而談及機械設(shè)計行業(yè)工作者最應(yīng)該具備的能力和品質(zhì)，他認為，第一是執(zhí)行力；第二是大局觀，要志存高遠，思考并契合目前行業(yè)發(fā)展大方向、智能制造大潮流，將自身發(fā)展與行業(yè)發(fā)展前景緊密結(jié)合；第三則是在細節(jié)方面不僅需要掌握扎實的基礎(chǔ)知識，更要迎合時代潮流，融合當下的大數(shù)據(jù)，了解最新的科研手段與工具，只有這樣才能成為時代所需要的專業(yè)型人才。

“隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車空調(diào)壓縮機的需求量繼續(xù)提升，我們應(yīng)該緊跟市場發(fā)展趨勢，在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上進行研發(fā)，將更多的自動化技術(shù)升級為智能化技術(shù)，同時，將更多的共性技術(shù)成功推廣至新能源汽車零部件領(lǐng)域?！鼻∶鞅硎?，未來，會繼續(xù)高標準、嚴要求推進技術(shù)研發(fā)，用“現(xiàn)場”促市場，用質(zhì)量樹品牌，不斷深化與客戶的合作關(guān)系，搶抓機遇，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。