孫 力,陳 凡,王 弼,周 鑫,王志豪
(1.湖北荊州煤炭港務(wù)有限公司,湖北荊州 434020;2.寧波舟山港股份有限公司北侖礦石碼頭分公司,浙江寧波 315800)
湖北荊州煤炭港務(wù)有限公司一期工程目前有7 臺堆取料機(jī),堆取料機(jī)(簡稱斗輪機(jī))型號為DQ L1650/4500.40,是一種大型、連續(xù)、高效的散料裝卸機(jī)械??蛇m用于堆、取粒度0~300 mm的散狀物料,是大中型火力發(fā)電廠、碼頭、礦山、冶金、化工和大型水利工地等工礦企業(yè)儲料場專用的堆取散狀物料的優(yōu)良設(shè)備,具有單向堆料、取料功能。
斗輪機(jī)設(shè)備由斗輪機(jī)構(gòu)、臂架、上部鋼結(jié)構(gòu)、懸臂皮帶機(jī)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、中心料斗、轉(zhuǎn)臺、門座、行走機(jī)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、尾車、電氣房、回轉(zhuǎn)上電、司機(jī)室和電氣系統(tǒng)等組成。在回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置作用下,實(shí)現(xiàn)斗輪堆取料機(jī)上部回轉(zhuǎn)。尾車為固定單尾車。設(shè)備動力供電電源電纜和控制電纜通過電纜卷筒卷繞上機(jī)。堆料作業(yè)時,系統(tǒng)皮帶機(jī)輸送來的物料經(jīng)尾車,再經(jīng)中部料斗上部輸送到懸臂皮帶機(jī)上,最后拋向儲料場。懸臂皮帶機(jī)的上仰和下俯可實(shí)現(xiàn)高、低位的堆料;大車行走則實(shí)現(xiàn)軌道長度方向的堆料。取料作業(yè)是按分層取料的工藝進(jìn)行的,必要時也可以進(jìn)行斜坡取料。斗輪機(jī)構(gòu)上的斗子將挖取上來的物料卸至懸臂皮帶機(jī)上,再經(jīng)中心料斗,將物料輸送系統(tǒng)皮帶。
斗輪機(jī)構(gòu):斗輪機(jī)構(gòu)安裝于前臂架的前端部,為了取料和卸料方便,安裝時斗輪軸在垂直面內(nèi)傾角10°。斗輪機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動系統(tǒng)、圓弧擋料板、斗輪軸、溜料裝置、導(dǎo)料裝置、斗輪體、軸承座、斗子等組成,采用長軸布置型式,斗輪機(jī)械結(jié)構(gòu)如圖1 所示。斗輪由電機(jī)+液力偶合器+減速器驅(qū)動。設(shè)置有電氣的安全和過載保護(hù)。導(dǎo)料裝置有抬起功能,由電液推桿驅(qū)動,與堆取料作業(yè)連鎖控制。在取料作業(yè)時放下壓在皮帶機(jī)上面,調(diào)整料流方向,保證不撒料;堆料作業(yè)抬起,使煤直接通過皮帶機(jī)拋灑到料場。
圖1 斗輪機(jī)械結(jié)構(gòu)
湖北荊州煤炭港務(wù)有限公司一期工程堆取料機(jī)斗輪驅(qū)動電機(jī)功率為110 kW,電機(jī)啟動方式通過施耐德ATS48 軟啟動器來實(shí)現(xiàn),電機(jī)軟啟動是通過采用降壓、補(bǔ)償或變頻等技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)電機(jī)及機(jī)械負(fù)載的平滑啟動,減少啟動電流對電網(wǎng)的影響,使電網(wǎng)和機(jī)械系統(tǒng)得以保護(hù)。
電機(jī)采用軟啟動器有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)使電機(jī)的輸出力矩滿足機(jī)械系統(tǒng)對啟動力矩的要求,保證平滑加速、平滑過渡,避免破壞性力矩沖擊。
(2)使啟動電流滿足電機(jī)承受能力的要求,避免電機(jī)啟動發(fā)熱造成絕緣破壞或燒毀。
(3)使啟動電流滿足電網(wǎng)電能質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,減少電壓暫降幅度,減少高次諧波含量等。
施耐德ATS48 軟啟動器的相關(guān)參數(shù)如下:
(1)進(jìn)入SEt 項(xiàng),選擇IN 設(shè)置為200(表示電機(jī)額定電流設(shè)置為200 A)。
(2)進(jìn)入PrO 項(xiàng),選擇LOC 設(shè)置為110(110 表示電機(jī)額定電流的110%,即將保護(hù)過載電流定義為200×110%=220 A)。
(3)進(jìn)入PrO 項(xiàng),選擇OIL 設(shè)置為dEF(電流過載激活)。
(4)電流過載激活:功能僅在穩(wěn)定狀態(tài)下有效。表示如果電機(jī)電流超過一個可調(diào)的閾值LOC 且持續(xù)時間超過可調(diào)整的時間值tOL,電流過載動作原理如圖2 所示。①進(jìn)入PrO 項(xiàng),選擇tOL 設(shè)置為11.0(表示將電機(jī)過載保護(hù)時間定義為11 s);②進(jìn)入IO 項(xiàng),選擇AO 設(shè)置為OCr(表示將模擬輸出量選擇為電機(jī)電流);③進(jìn)入IO 項(xiàng),選擇04 設(shè)置為420(表示將模擬電流通過4~20 mA 信號傳輸)。
圖2 電流過載原理
打開西門子博圖軟件,展開PLC 下部電氣房,展開PLC 變量,選擇故障M,將%M730.2 定義為“斗輪軟起過電流220 A-9 s 故障”(該故障點(diǎn)可自行選擇沒有使用的故障點(diǎn)),PLC 斗輪故障定義如圖3 所示。
圖3 PLC 斗輪故障定義
采集斗輪電機(jī)軟啟動器反饋回來的模擬電流信號,添加一個比較器,參數(shù)設(shè)置為模擬量數(shù)據(jù)斗輪電機(jī)電流值大于等于220 A 時輸出。
增加一個接9 s 的延時通信號(該時間只要不超過軟啟動器設(shè)置的保護(hù)時間即可),增加一個輸出信號線圈,將該線圈設(shè)置為第一步定義的“斗輪軟起過電流220 A-9 s 故障”。PLC 斗輪保護(hù)主程序段如圖4 所示。
圖4 PLC 斗輪保護(hù)主程序段
增加一個%M730.2 的開點(diǎn)信號;增加一個%M11.0 的復(fù)位信號(該信號為原程序定義的故障復(fù)位點(diǎn),可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)修改)。PLC 斗輪程序自鎖如圖5 所示。
圖5 PLC 斗輪程序自鎖
找到斗輪主要保護(hù)程序段,將新增的“斗輪軟起過電流220 A-9 s 故障”采用閉點(diǎn)信號串入到主程序段中。斗輪主要保護(hù)程序如圖6 所示。
圖6 斗輪主要保護(hù)程序
此段保護(hù)程序運(yùn)行后表現(xiàn)效果良好,主要意義如下:
(1)降低了堆取料機(jī)的故障率。原有軟啟動器電流過載保護(hù)后,設(shè)備故障停機(jī),需要維護(hù)人員去電氣房對斗輪軟啟動器進(jìn)行手動復(fù)位;該段保護(hù)程序投用后,可實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警功能,在故障停機(jī)觸發(fā)前告知堆取料機(jī)司機(jī)。堆取料機(jī)司機(jī)可以通過調(diào)整操作方式避免故障發(fā)生,降低設(shè)備故障率,提高堆取料機(jī)的作業(yè)效率。
(2)該保護(hù)程序段和軟啟動器原有保護(hù)一起實(shí)現(xiàn)對堆取料機(jī)斗輪的雙重保護(hù),提高設(shè)備的安全性能。該段保護(hù)程序?qū)儆凇败洷Wo(hù)”,軟啟動器原有保護(hù)屬于現(xiàn)場“硬保護(hù)”,兩重保護(hù)雙持疊加。即使新增保護(hù)程序段失效,在該設(shè)備出現(xiàn)過載的情況下,原有保護(hù)仍有效投用,大大提高設(shè)備的安全性能。
通過對湖北荊州煤炭港務(wù)有限公司一期工程堆取料機(jī)斗輪軟起故障的研究,增加一段保護(hù)程序。最終達(dá)到在軟啟動器保留原有保護(hù)功能的前提下提高生產(chǎn)效率,為堆取料機(jī)的安全、高效運(yùn)行提供有力的技術(shù)支持。通過在荊州煤炭港務(wù)有限公司一期工程堆取料機(jī)的實(shí)踐,印證了方法的有效性,并可為類似軟啟動器提效及消除安全隱患提供一定的參考。