在警匪電影里，公路追逐戰(zhàn)總是一個讓人腎上腺素飆升的橋段。遭遇這種險象環(huán)生的追逐，警察及他人的生命安全恐難以保障。

《今日美國報》依據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局的報告統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，1979年至2013年，警察駕車追逐嫌疑人引發(fā)的事故導致超過1.15萬人死亡，其中6300人為駕車嫌疑人，超過5000人為路人或被追車內(nèi)的乘客。這一數(shù)字意味著幾乎平均每天就有一人因此而喪生。

實際上，這一數(shù)字會更高，因為高速交通安全管理局依據(jù)警方提交的報告確定事故是否由追逐引發(fā)，但還有一些報告沒有說明事故之前是否發(fā)生過追逐。

同一時期，因高速追逐受傷的人可能達到數(shù)十萬。數(shù)據(jù)顯示，2004年至2013年，６個州共有1.76萬人受傷。這６個州的人口占美國總?cè)丝诘?4%?！督袢彰绹鴪蟆芬来送扑悖?979年至2013年，全國受傷人數(shù)超過27萬。

高速追逐不僅對嫌疑人和公眾構(gòu)成致命威脅，對警察自身也帶來危險，至少139名警察在追逐中殉職。

美國司法部把這種執(zhí)法行為稱為警察日常行動中“最危險”的行為，發(fā)生次數(shù)比警察開槍次數(shù)多得多。

汽車追捕一直是世界警察面臨的難題，世界各國都在尋求安全有效的方法。在美國，一種新式汽車抓捕器應運而生。請看一個典型案例。

美國加利福尼亞州因皮里爾縣加利西哥鎮(zhèn)，這是一個美墨邊境城市，偷渡現(xiàn)象時有發(fā)生。2019年4月13日下午1點30分，邊境遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的工作人員接到市民電話舉報，稱在戈登井出口和8號州際公路附近發(fā)現(xiàn)有可疑偷渡行為，涉及一輛黃色PT巡洋艦汽車。

邊境巡邏警察迅即作出反應，很快找到一輛與描述相符的車輛，正在5號州際公路上向東行駛。該車發(fā)現(xiàn)警車后，馬上掉頭向西。警察試圖攔停，但黃色車無視。按照傳統(tǒng)的汽車追擊方法，只能是拼速度，空中用直升機監(jiān)視，前面設(shè)卡圍堵，整個過程驚心動魄，說不定就會車毀人亡，甚或殃及無辜路人。

邊境警察已經(jīng)配備了新式警用汽車抓捕器。他們迅即駕駛抓捕車，從后方靠近黃色車，伸出抓捕桿，纏繞黃色汽車后左輪，迫使黃色車停下，隨后將車上人員全部抓獲。

在車內(nèi)，司機是一名20歲的合法過境卡持有者，前排乘客是一名17歲的美國女性公民。車后座，有四名墨西哥公民，他們都沒有進入美國的合法證件。6人全部被抓，等待刑事起訴。

這是美國邊境巡邏警隊首次使用警用汽車抓捕器，安全高效。此次執(zhí)法取得圓滿成功，得到了業(yè)界的普遍稱贊。

新式汽車抓捕器的出現(xiàn)有些偶然。2006年的一天，亞利桑那州皮奧里亞市建筑設(shè)備制造商倫納德·斯托克觀看了一檔電視節(jié)目，警察追捕逃犯，場面驚險刺激，結(jié)局為無辜司機受重傷。那天晚上他失眠了，車毀人傷的畫面不停地在腦海中閃現(xiàn)。有什么辦法可以避免這種車輛追逐帶來的嚴重后果呢？接下來的日子里，他一直在思考這個問題，并說服妻子弗朗西斯配合。夫妻倆找到一條荒涼的土路進行測試，妻子扮演逃犯，開車在前面跑，倫納德扮演警察在后面追。經(jīng)過6年的研究，他們終于研制出了安全有效的警用汽車抓捕器（Grappler Police Bumper）。

抓車器的組成結(jié)構(gòu)其實很簡單，主要由三部分組成：汽車、“牛欄”桿、尼龍帶。

安裝抓捕器的汽車是有較強拉力的普通汽車，排量大，一般掛民用車牌，可隱藏身份。

“牛欄”桿是在汽車前部安置改裝的鋼架欄桿，豎立在前保險杠上面，承載尼龍帶所用。尼龍帶為超強的尼龍織帶，約5厘米寬，纏繞在“牛欄”桿上，呈網(wǎng)狀，能承受9000公斤的重量。

織帶呈梯形網(wǎng)狀。梯子的兩側(cè)欄桿長約152厘米，帶金屬環(huán)，里面穿織帶。金屬環(huán)連接到六個132厘米寬的“橫檔”。最前面的梯級織帶配有幾處墊子黏合片，以提高輪胎在雨中的嚙合度。

織帶連接到汽車的系繩長度各不相同，主要是依據(jù)特定機構(gòu)的需要。織帶采用手風琴式縫合，以便在車輛停下來時逐漸脫開。一般來說，織帶長9米到12米，有些加長到近17米。這是指從縫合腳開始的總長度。每次捕獲后必須更換織帶。

使用時，在車內(nèi)按下一個按鈕，“牛欄”桿放下，接著展開第二段折疊的鋼制欄桿，將織帶從其儲物柜中拉出到位?！芭凇睏U伸進被追車輛的后胎，就像一只強力的觸手，尼龍帶會纏住輪胎，并繞在車軸上。接著追擊車輛放慢速度，拉開一定的距離，被抓車輛只能束手就擒。

織帶纏繞前車輪胎和輪轂后，即使車輪沒有立即停止，警車通常也可以將其制動停止（除非前車更大或更重）。如果警察希望增加與前車的距離，或者如果犯罪分子正駛向懸崖，則可以隨時松開尼龍織帶。

整個過程不需要碰撞，不會產(chǎn)生人員傷亡和車輛受損。

“牛欄”外觀上呈現(xiàn)各種形式的隱藏方式，有的掛一輛自行車，達到誤導被追擊車輛的效果。

安裝這套抓捕器大約需要5000美元，含培訓費。更換尼龍織帶網(wǎng)約400美元，尼龍網(wǎng)為一次性使用。

抓捕器引起的制動，有時會損壞液壓制動管路、駐車制動拉索、ABS 電子線路、制動背板和后輪周圍的其他設(shè)備。雖然會產(chǎn)生一定的費用，但比較汽車追逐導致的潛在巨額費用來說，則節(jié)省很多。

現(xiàn)今，很多美國警察機構(gòu)，特別是邊境巡邏部門都配備了這套設(shè)備，大大提高了汽車抓捕效率。2021年，美國空軍國民警衛(wèi)隊官員宣布，俄勒岡州波特蘭空軍國民警衛(wèi)隊基地的安全中隊也購買了這套設(shè)備。

美國警方還使用一種抓車鉤（Police Crookhook），其結(jié)構(gòu)非常簡單，就是在車頭安裝兩個大鉤子，安裝和卸載都非常容易，不需要的時候還會自動回收，收放自如。抓車鉤可以拆下來安裝到另一輛汽車上，大大節(jié)省了執(zhí)法成本。一套抓車鉤報價8995美元，可多次重復使用。

追捕時，一鍵將它放下，伸進前方車輛的車底，調(diào)整鉤子的方向和伸縮長度，將前方車輛的底盤牢牢鉤住，相當于一個4000磅的錨。為了防止車輛被鉤住后翹起來造成不可預料的后果，抓捕鉤搭載了壓敏技術(shù)，可以自動對鉤子施加的壓力進行調(diào)整，使其維持在只鉗制住車輛而不傷害車輛的程度。前車只能停車，再怎么加速都無法掙脫。

相比較抓捕器，抓車鉤需要非常接近前車，有時候會產(chǎn)生碰撞，所以有些車輛還設(shè)置了一個緩沖裝置，減少沖撞帶來的不確定性。

經(jīng)過警務執(zhí)法實踐，大家認為抓捕器雖然后期花費更高，但是比抓車鉤更安全，隱蔽性更高、更實用。不過，抓車鉤結(jié)構(gòu)簡單操作方便，也深得一些警察的喜愛。

【作者簡介】劉長煌，江西省萬年縣公安局民警，全國公安作家協(xié)會會員，江西省作協(xié)會員，曾作為聯(lián)合國維和民事警察赴利比里亞、東帝汶等國三次維和，先后三次獲得聯(lián)合國和平勛章。

（責任編輯：馮苗苗）