魏昌文
(中國(guó)輕工業(yè)廣州工程有限公司,廣東 廣州 510300)
目前我國(guó)人口已超過(guò)14億,按平均每人每天產(chǎn)生生活垃圾0.3 Kg計(jì)算,我國(guó)每年產(chǎn)生生活垃圾超過(guò)4億噸,而且隨著我國(guó)城市化和人民生活水平的不斷提高,城鎮(zhèn)生活垃圾仍有一定的增長(zhǎng)空間。巨大的垃圾量如果不能及時(shí)處理,將對(duì)城市環(huán)境將產(chǎn)生惡劣影響,如果處理不當(dāng),也會(huì)對(duì)城市的環(huán)境產(chǎn)生污染,進(jìn)而對(duì)居民的健康產(chǎn)生不利的影響[1]。如何更加高效、經(jīng)濟(jì)地安裝500 t/d以下的鍋爐設(shè)備,成為鍋爐設(shè)備安裝技術(shù)可研究的一項(xiàng)內(nèi)容。
本項(xiàng)目鍋爐由焚燒爐和余熱鍋爐兩部分組成,支撐體系為鋼結(jié)構(gòu),為“廠”字型。其中鍋爐深度(鋼架Z1與Z7柱間之間距離)為31.57 m,鍋爐寬度(鋼柱中心距離)為11.90 m,汽包中心線(xiàn)標(biāo)高位于35.57 m處,整個(gè)鍋爐基本在一個(gè)32 m×12 m×38 m的空間內(nèi)。
本案例焚燒爐采用機(jī)械爐排,余熱鍋爐為單汽包中壓鍋爐,臥式布置。設(shè)備總示意圖,見(jiàn)圖1。
圖1 鍋爐總圖示意圖
本鍋爐汽包內(nèi)徑Φ1500 mm,直筒段長(zhǎng)10.0 m,汽包材料為Q345R,重量約為27 t,汽包用吊掛裝置吊在大板梁上,吊掛裝置分別位于靠近汽包左右封頭位置,為應(yīng)對(duì)汽包熱脹冷縮應(yīng)力,汽包與吊裝裝置并非鎖死。
鍋爐水冷壁由Φ60×5的管子組成,第二通道、第三通道均由Φ60×5的管子組成,后部水平煙道兩側(cè)水冷壁由Φ60×5的管子組成,均為用扁鋼和管子焊成的膜式壁,在爐室中布置有兩個(gè)垂直水冷屏,由Φ38×5的膜式壁組成,管子材料為20 G。
在水平煙道過(guò)熱器前布置有一組蒸發(fā)受熱面,每組蒸發(fā)受熱面8排,每排由24根Φ60×5的管子焊接在上下集箱上,管子的材料為20 G,過(guò)熱器后布置有一組蒸發(fā)受熱面,每組蒸發(fā)受熱面16排,每排由42根Φ60×5的管子焊接在上下集箱上,管子的材料為20 G,蒸發(fā)受熱面管平均高度5.95 m,管子均按照順列布置。
過(guò)熱器由高溫、中溫、低溫三級(jí)過(guò)熱器蛇形管組成,布置在水平煙道內(nèi)。飽和蒸汽由連接管引入低溫過(guò)熱器進(jìn)口集箱再進(jìn)入低溫過(guò)熱器,后進(jìn)入中溫過(guò)熱器進(jìn)口集箱后進(jìn)入中溫過(guò)熱器,后進(jìn)入高溫過(guò)熱器進(jìn)口集箱后進(jìn)入高溫過(guò)熱器。省煤器布置在水平鋼制煙道內(nèi),共2組,由Φ38×4的無(wú)縫鋼管組成,材料為20 G,橫向節(jié)距為90 mm,縱向節(jié)距為80 mm,管子為順列、逆流布置。
本鍋爐支撐體系按雙排柱設(shè)計(jì),柱間為增加整個(gè)支撐的抗震性能設(shè)有多層橫梁相連,鋼柱最上面設(shè)有大板梁。整個(gè)受熱面和汽包的荷載均通過(guò)吊桿吊掛裝置懸吊在大板梁橫梁上,然后通過(guò)鋼柱傳遞到鋼架地基基礎(chǔ)上。鍋爐大板梁是由H型鋼組成。爐墻外護(hù)板采用金屬波紋彩鋼外護(hù)板。整個(gè)鋼架在操作、檢修、測(cè)試門(mén)孔處均設(shè)有平臺(tái),平臺(tái)為柵格板并支承在鋼架上。
經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算本鍋爐主要大件設(shè)備單件預(yù)估重量:鋼構(gòu)23.6 t(最大組合件)、汽包27 t、爐排21 t、垃圾料斗20 t、垃圾溜槽18 t、出渣機(jī)21 t。本鍋爐安裝總噸位約為1 400 t。從上述設(shè)備介紹分析,較之于大型電站鍋爐,小型電站鍋爐結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)出體積較小、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)排列緊湊、部件數(shù)量多排列緊密、吊裝單件重量不大的特點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)對(duì)于安裝工藝要求高而復(fù)雜、在狹小的施工作業(yè)面要求安裝質(zhì)量控制環(huán)節(jié)多,同時(shí)鍋爐安裝工期短,一般從鍋爐鋼架安裝到達(dá)到調(diào)試條件工期不超過(guò)4個(gè)月,短期安裝工程量大,大部分部件需要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組合、安裝。
“麻雀雖小五臟俱全”,如果按照大型電站鍋爐安裝方案來(lái)組織施工,可能造成機(jī)械浪費(fèi)、人員窩工、工期增加等情況,為此,我們需要分析中小型垃圾發(fā)電廠鍋爐設(shè)備安裝工藝技術(shù)特點(diǎn)并應(yīng)用于工程實(shí)踐。
由于垃圾焚燒發(fā)電廠設(shè)計(jì)通常把焚燒爐和余熱爐布置在垃圾坑和渣坑兩個(gè)建筑物之間,整個(gè)安裝施工空間狹小,本鍋爐最重件汽包重達(dá)27 t,高度在35.57 m,施工機(jī)械選擇比較尷尬,選擇履帶吊臺(tái)班費(fèi)高不經(jīng)濟(jì),選擇汽車(chē)吊又要考慮多臺(tái)站位配合。在分析安裝方案后,從經(jīng)濟(jì)優(yōu)化角度考慮,大件吊裝施工機(jī)械采用100 t和260 t汽車(chē)吊車(chē)各一臺(tái),組合工裝場(chǎng)地采用包月長(zhǎng)租25 t吊車(chē)一臺(tái),水平運(yùn)輸及裝卸車(chē)一臺(tái)。這樣施工機(jī)械可以得到有效利用,經(jīng)濟(jì)合理,臺(tái)班費(fèi)總體達(dá)到最優(yōu)。
吊裝通道及吊裝場(chǎng)地布置:鍋爐主線(xiàn)吊裝通道設(shè)置在鍋爐Z2-Z4柱之間,余熱鍋爐及焚燒爐爐排、進(jìn)料斗、水冷壁、汽包等大件的吊裝,采用100 t和260 t汽車(chē)吊從鍋爐基礎(chǔ)左側(cè)面進(jìn)行吊裝。
在安裝鋼架時(shí)要在地面焊接組合件,鍋爐鋼架利用25 t、100 t和260 t吊車(chē)吊裝,其次對(duì)蒸發(fā)器、過(guò)熱器、省煤器要采用逐件吊裝,利用25 t吊車(chē)配合一定數(shù)量的手拉葫蘆進(jìn)行安裝。余熱鍋爐主要施工順序?yàn)椋哄仩t部件開(kāi)箱檢查清點(diǎn)→基礎(chǔ)檢查劃線(xiàn)→鋼架調(diào)校組對(duì)焊接→鋼架及平臺(tái)扶梯(部分)安裝→受熱面安裝→本體管路及附屬管路安裝→本體水壓試驗(yàn)→護(hù)板安裝、爐墻砌筑保溫→烘爐、煮爐→試運(yùn)行[2]。
對(duì)于這種小而緊湊的鍋爐結(jié)構(gòu),如何合理組織安排,盡量縮短關(guān)鍵項(xiàng)目工期成為安裝重點(diǎn)考慮的因素。施工人員安排上宜按照5~7人為一個(gè)施工小組,鉗工、焊工、雜工給予合理搭配,組合場(chǎng)加工組合與現(xiàn)場(chǎng)吊裝有序結(jié)合,工人可安排兩班倒,白天安排早班6:00上班,下午班4:00~10:00,晚上10:00之后安排拍片檢測(cè),這樣可以很大程度地縮短焚燒爐、余熱鍋爐系統(tǒng)設(shè)備安裝工期,使3~4個(gè)月總工期得到保證。另外,要特別注意做到設(shè)備供貨、材料及時(shí)到位,鍋爐廠家代表駐場(chǎng)全程指導(dǎo)也是保障施工總進(jìn)度的有利外部條件。
2.1.1 鋼架安裝程序
鍋爐鋼架主要由立柱、主梁、次梁、橫梁、水平支撐、頂板梁、垂直支撐等部分組成,見(jiàn)圖2。
圖2 鍋爐鋼架總圖
鍋爐受壓部件的大部分重量通過(guò)吊掛裝置懸吊于頂部大板梁上。
本鍋爐鋼架擬定的安裝程序是:基礎(chǔ)劃線(xiàn)→標(biāo)高復(fù)驗(yàn)→基礎(chǔ)鑿毛→鋼架分片組合→鋼架分片吊裝→拉攬風(fēng)繩→鋼架橫梁連接形成立體結(jié)構(gòu)→第二層鋼架安裝→橫梁安裝形成穩(wěn)定框架→頂板梁整體安裝→鋼架完善→部分平臺(tái)樓梯欄桿配合安裝→鋼架立柱設(shè)置沉降觀測(cè)→立柱二次灌漿。
2.1.2 鋼架吊裝方案及優(yōu)化措施
本鍋爐鋼架在仔細(xì)分析其結(jié)構(gòu)后,確定安裝采用分片、分段吊裝,盡量減少散件吊裝的方法。焚燒爐鋼架按上下兩段劃分,下段鋼架的前后兩段鋼架安裝完成后,就進(jìn)行找正,焊接,并利用橫梁固定形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),焚燒爐上段鋼架隨之安裝,余熱鍋爐區(qū)域按照左右兩段考慮,具體操作是鍋爐Z2-Z3與Z2’-Z3’柱分上下兩段分別組合后進(jìn)行安裝、Z4-Z5與Z4’-Z5’、Z6-Z7柱左右兩段組合,大板梁地面整體組合。在組合場(chǎng)地組合好各鋼架組件后,集中利用260 t汽車(chē)吊進(jìn)行組合鋼架吊裝,部分連梁及垂直支撐空中利用100 t和25 t吊車(chē)配合組合吊裝焊接,主鋼柱間的大小連梁除了水冷壁、爐排、左側(cè)過(guò)熱器、省煤器部位應(yīng)預(yù)留側(cè)方吊裝口外全部一次吊裝到位并進(jìn)行焊接,這種安排極大地減少了鋼架空中焊接作業(yè)量,在保證質(zhì)量的同時(shí)也提高了效率,減少了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),大吊車(chē)集中統(tǒng)一安排也減少了機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)和臺(tái)班費(fèi)。
為便于施工操作,各層相應(yīng)的平臺(tái)支撐件、樓梯支撐件提前焊接在鋼架上,在鋼架整體穩(wěn)定后,由低到高逐個(gè)吊裝平臺(tái)。在吊裝平臺(tái)前,也可將部分欄桿在地面與平臺(tái)焊接好,這樣也可以減少了一部分高空焊接作業(yè)量。
鋼架的安裝必須留出一個(gè)可以吊裝的入口,這樣才能對(duì)鍋爐的冷卻墻進(jìn)行分段吊裝。在爐排安裝完畢后,按照實(shí)際的安裝條件進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟褰?,確保設(shè)備的安全運(yùn)行和工程的順利進(jìn)行[3]。大板梁汽包區(qū)域預(yù)留大件吊裝開(kāi)口,待汽包、水冷壁等大件吊裝結(jié)束后再進(jìn)行橫梁封閉。本項(xiàng)目安裝技術(shù)方案中,確定鍋爐右側(cè)面Z2-Z3和Z6-Z7立柱間中低部橫梁暫時(shí)不安裝,這樣,后期就可同時(shí)實(shí)現(xiàn)水冷壁和省煤器分別吊裝,極大地優(yōu)化了安裝工期。
焚燒爐機(jī)械爐排單重20余噸,布置在鍋爐底層,吊裝順序都已從下往上進(jìn)行。本項(xiàng)目采用的是SITY-2000型焚燒爐,2000年該焚燒爐技術(shù)由重慶三峰環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司獨(dú)家引進(jìn)入國(guó)內(nèi)并得到應(yīng)用。
2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)爐排片安裝
本鍋爐標(biāo)準(zhǔn)爐排片共3大件、6小件。爐排片長(zhǎng)約9.75 m,寬約9.1 m,總重約21 t,以24°角傾斜布置在焚燒爐7~12 m層鋼架上。首先利用爐右預(yù)留的鋼架空缺位置逐一安裝爐排框架,這樣可以采用100 t的吊車(chē)完成吊裝,節(jié)省吊車(chē)臺(tái)班費(fèi)。爐排片按從固定端到自由端的順序進(jìn)行,采用25 t汽車(chē)吊進(jìn)行逐片吊裝,然后在爐膛內(nèi)組裝。
2.2.2 給料溜槽和垃圾料斗安裝
給料爐排上端傾斜延伸到12 m層,在完成給料爐排安裝找正并焊接固定后,才能進(jìn)行給料溜槽和垃圾料斗等的安裝。由于位置高,空間狹小,給料溜槽吊裝采用260 t汽車(chē)吊直接吊裝就位,找正后調(diào)整固定連接螺栓。
給料溜槽安裝后進(jìn)行給料擋板門(mén)的安裝,擋板門(mén)吊裝采用100 t汽車(chē)吊吊裝。給料斗需要在垃圾池平臺(tái)面進(jìn)行組裝,在組裝焊接進(jìn)行焊縫煤油滲漏試驗(yàn)合格后進(jìn)行吊裝。給料斗吊裝采用260 t汽車(chē)吊整體吊裝,利用手拉葫蘆進(jìn)行水平度的調(diào)整。在垃圾吊安裝完成情況下,部分垃圾焚燒項(xiàng)目也可采用垃圾吊進(jìn)行吊裝,但這種吊裝要征得垃圾吊設(shè)備制造單位的同意。
對(duì)于這一部分安裝,如何有效的利用好大噸位吊車(chē)臺(tái)班是優(yōu)化的關(guān)鍵,在安排妥當(dāng)?shù)那闆r下,大噸位吊車(chē)用于爐排框架、給料斗和溜槽段的吊裝,其余部件可采用25 t長(zhǎng)租吊車(chē)安裝。
在汽包吊裝中可應(yīng)用的設(shè)備類(lèi)型比較多,包括汽車(chē)吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓提升設(shè)備、履帶吊等,可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇適宜的吊裝方式[4]。本項(xiàng)目鍋爐汽包長(zhǎng)約11 m,直徑為1.50 m,總重約27 t,安裝標(biāo)高35.27 m,這個(gè)重量和安裝高度相對(duì)于大型發(fā)電廠汽包設(shè)備都相對(duì)較小,選擇汽機(jī)吊、履帶吊或者卷?yè)P(yáng)機(jī)都是可以的。但履帶吊用于單臺(tái)小鍋爐安裝很不經(jīng)濟(jì),卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)省大噸位吊車(chē)臺(tái)班費(fèi)用,但缺點(diǎn)是吊裝完成前必須預(yù)留焚燒爐段從地面到汽包平臺(tái)的所有空間出來(lái),如果爐排已經(jīng)安裝,則無(wú)法再用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝汽包,選用卷?yè)P(yáng)機(jī)方案在汽包吊裝完成前勢(shì)必嚴(yán)重影響到焚燒爐設(shè)備安裝進(jìn)度,為此綜合考慮還是選擇用260 t吊車(chē)進(jìn)行吊裝。
具體吊裝時(shí)首先在汽包平臺(tái)層爐膛內(nèi)側(cè)立柱上安裝兩根臨時(shí)梁,梁間距為6.30 m,梁上安裝汽包臨時(shí)支座。利用260 t汽車(chē)吊將汽包直接吊裝擱置在臨時(shí)梁上,初步找正后固定牢固。待汽包精準(zhǔn)調(diào)整到位后,立即安裝汽包兩端吊掛裝置,找正、并用鎖緊螺栓固定牢固,期間260 t汽車(chē)吊車(chē)必須全程處于起吊受力狀態(tài)。由于汽包吊裝時(shí)間較長(zhǎng),宜安排在天氣良好的早上進(jìn)行,并于當(dāng)天結(jié)束整個(gè)吊裝就位工作,這樣可以節(jié)省大吊車(chē)機(jī)械臺(tái)班,經(jīng)濟(jì)合理。
因?yàn)樗浔诠芘艦樯⒓\(yùn)輸,難免在運(yùn)輸過(guò)程中造成變形,在安裝前必須在現(xiàn)場(chǎng)按圖進(jìn)行校正。水冷壁應(yīng)盡可能在地面組裝后起吊,管屏與管屏、管屏與集箱對(duì)接時(shí),必須嚴(yán)格對(duì)口,如遇錯(cuò)邊超差時(shí),應(yīng)將相應(yīng)的管屏管端鰭片割開(kāi)或集箱的長(zhǎng)管接頭校正后,方可施焊,對(duì)接后鰭片應(yīng)按圖封焊。起吊組件應(yīng)有臨時(shí)加固設(shè)施,以保證吊運(yùn)過(guò)程中不發(fā)生變形和損壞,并且應(yīng)按圖紙要求確保水冷壁良好的密封性,所有不密封處均應(yīng)臨時(shí)封堵。
過(guò)熱器和省煤器在運(yùn)輸過(guò)程中難免造成變形,安裝前必須在校正平臺(tái)上進(jìn)行校正。過(guò)熱器管和省煤器管由各種不同材料、規(guī)格的鋼管焊接而成,安裝前應(yīng)檢查管子的材質(zhì)和規(guī)格是否與圖紙相符。在安裝時(shí)要特別注意安裝方向,尤其是防磨罩的安裝方向、厚壁管的安裝方向等,安裝前應(yīng)與圖紙仔細(xì)核對(duì),做好標(biāo)記。與相鄰部件要有足夠的膨脹間隙,特別是與水冷壁管排、護(hù)板或爐墻間有足夠的膨脹間隙。
鍋爐受熱面本體可分為前爐膛、垂直煙道兩大部分。吊裝按照爐膛和水平煙道兩個(gè)區(qū)域,在合理安排吊車(chē)站位情況下,可同步安排兩個(gè)班組進(jìn)行吊裝,這樣可以節(jié)約工期。
對(duì)于Π字型或者廠字型垃圾發(fā)電鍋爐,這部分安裝技術(shù)上可以采用水冷壁和省煤器左右兩端同時(shí)安裝的方式,在鍋爐鋼架上預(yù)先留好側(cè)方吊裝口,地面組裝完成后集中采用大噸位吊車(chē)成片吊裝,減少空中焊接工程量。同時(shí),相關(guān)拍片檢測(cè)全部安排到夜間進(jìn)行,這樣既可以保證工人白天的施工作業(yè)時(shí)間,又避免拍片射線(xiàn)輻射對(duì)連續(xù)施工造成的干擾。
筑爐、保溫:鍋爐整體水壓試驗(yàn)完畢后,按有關(guān)文件和爐墻圖紙要求筑爐,安裝耐火和保溫材料。筑爐在做好安全保障的前提下,可安排進(jìn)行兩班或者三班倒,這部分工作一般都是由專(zhuān)業(yè)班組完成,一般500 t/d規(guī)模的垃圾發(fā)電鍋爐筑爐保溫安排20~30名工人即可,主要是安排好倒班,這樣工期可控制在1個(gè)月以?xún)?nèi)。
通過(guò)對(duì)500 t/d規(guī)模中小型生活垃圾焚燒發(fā)電廠鍋爐設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析,提出安裝技術(shù)方面一些可以?xún)?yōu)化的措施。中小型垃圾發(fā)電廠鍋爐設(shè)備與大型電站鍋爐相比,在特性參數(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)等方面與大型電站鍋爐確實(shí)存在較大的區(qū)別,設(shè)備體積較小、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)緊湊、多為懸吊式結(jié)構(gòu)、雖然部件數(shù)量較少、但安裝空間小、工藝要求高、安裝質(zhì)量控制環(huán)節(jié)多,工期要求短,為此可在施工安裝技術(shù)方面采用一些優(yōu)化措施,達(dá)到高效、經(jīng)濟(jì)地完成安裝任務(wù)。隨著國(guó)內(nèi)中小型垃圾發(fā)電廠建設(shè)逐步深入,對(duì)于中小型電站鍋爐安裝優(yōu)化技術(shù),我們?nèi)孕枰由钊氲匮芯亢吞接憽?/p>