□ 本刊記者 梁晴

近年來，山東高速華瑞道路材料技術(shù)有限公司（以下簡稱“華瑞公司”）將新材料新技術(shù)的研發(fā)、引進作為提升核心競爭力的重中之重，以“低碳、循環(huán)、提質(zhì)、新材”為研發(fā)重點，堅持問題導(dǎo)向、目標導(dǎo)向與轉(zhuǎn)化應(yīng)用導(dǎo)向，不斷完善科創(chuàng)體系，推動創(chuàng)新資源聚集，打造新材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化高地。

走進華瑞公司瀝青生產(chǎn)改性車間，記者看到膠體磨正在運作，叉車手開著叉車將SBS 一車車地運送到生產(chǎn)車間，隨后相繼把原材料投入料斗中，為改性瀝青的生產(chǎn)提供添加劑。經(jīng)過磨機處理，進入成品罐和橡膠油攪拌后加入穩(wěn)定劑再攪拌。整個過程操作手在現(xiàn)場嚴格監(jiān)管，時刻密切關(guān)注著儀器上的參數(shù)，把控好混合料加熱的溫度以及油料的配比，監(jiān)控攪拌過程中機械的正常運轉(zhuǎn)，保證每一個環(huán)節(jié)都不會出錯。

生產(chǎn)完成后的改性瀝青，會有專門的試驗員取樣檢測瀝青軟化點、針入度、延度及瀝青老化后的各項指標等，切實做到全面壓實責(zé)任鏈，做好層層把關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不會出問題。

“我們公司SBS 改性車間目前共有兩條生產(chǎn)線，均配備德國進口西佛磨機，進口膠體磨研磨精度可達微米級，是國內(nèi)先進的設(shè)備配置，兩條生產(chǎn)線可連通大中小總計11 個發(fā)育罐，總?cè)萘拷咏?000 噸。SBS 車間可生產(chǎn)各類物理改性瀝青，日產(chǎn)能可達1000-2000 噸。在實現(xiàn)產(chǎn)品種類多樣性的基礎(chǔ)上，還能夠?qū)Ξa(chǎn)品指標進行深加工，滿足客戶的定制需求?！鄙綎|高速華瑞道路材料技術(shù)有限公司生產(chǎn)加工廠廠長耿保壘向記者介紹。

常見的改性瀝青如SBS 改性瀝青、橡膠改性瀝青等，屬于物理改性瀝青，而華瑞公司創(chuàng)新研發(fā)的MAC 改性瀝青是一種典型的化學(xué)改性瀝青。物理改性瀝青存在離析現(xiàn)象，且生產(chǎn)工藝復(fù)雜，成本較高；化學(xué)改性瀝青具有存儲穩(wěn)定性好、成本低、生產(chǎn)設(shè)備工藝簡單等優(yōu)勢，應(yīng)用范圍越來越廣泛。

目前，MAC 改性瀝青在省內(nèi)已使用近百萬噸，主要應(yīng)用于高速公路面層與柔性基層鋪筑。例如濟南經(jīng)十路，在鋪筑時便大量使用了MAC 改性瀝青，該工程榮獲了2004 年度魯班獎；華瑞公司與山東省交通廳公路局合作完成《多級瀝青結(jié)合料技術(shù)條件》《多級瀝青結(jié)合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》等4 項山東省地方標準的編制工作，開創(chuàng)了省內(nèi)交通行業(yè)先河；以MAC 瀝青大碎石柔性基層為重要路面結(jié)構(gòu)的《永久性瀝青設(shè)計方法研究》，獲得2010 年國家科技進步二等獎。

華瑞公司在“扎根省內(nèi)，面向全國，走向海外”的市場發(fā)展格局下，立足自身資源稟賦，重點加強外部市場開拓。對于省內(nèi)市場，公司一直堅持目標客戶下移，深耕細作，提高以客戶需求為中心的服務(wù)意識，不斷增加戰(zhàn)略合作客戶的數(shù)量與規(guī)模。截至目前，華瑞公司業(yè)務(wù)范圍已覆蓋全國23 個省份，年銷量破百萬噸。

為推動公司高質(zhì)量發(fā)展，下一步，華瑞公司將立足企業(yè)實際，堅持穩(wěn)中求進，鍛強經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈，培育新利潤增長點，持續(xù)提升核心競爭力，推進黨建工作全面升級，夯實公司治理基礎(chǔ)，進一步提升公司品牌影響力和市場號召力。

SBS 生產(chǎn)車間日產(chǎn)能超1000 噸