□ 本刊記者 王煒

7 月18 日，山東省委書記林武在山東省機場管理集團調(diào)研（攝影/房賢剛）

7月，正值酷暑盛夏。

濟南機場，一派熱火朝天的繁忙景象。暑運熱潮中的航站樓人頭攢動，或商務(wù)或旅行，旅客往來不斷；停機坪上，一架架全貨運航班起降有序，商貿(mào)貨物從山東飛往全國和世界各地；濟南機場二期改擴建工程現(xiàn)場，塔吊林立、機械轟鳴，綜合性交通樞紐正在變?yōu)楝F(xiàn)實……

7 月18 日，山東省委書記林武來到山東省機場管理集團調(diào)研。他強調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展的重要指示要求，錨定“走在前、開新局”，推動省屬企業(yè)聚焦主責(zé)主業(yè)，深化改革創(chuàng)新，進(jìn)一步做強做優(yōu)做大。

“對照林武書記調(diào)研時的工作要求，我們要緊緊咬定‘建設(shè)國內(nèi)一流的現(xiàn)代化山東半島機場群、打造國內(nèi)一流的現(xiàn)代化機場管理集團’雙一流發(fā)展目標(biāo)，聚焦主題教育、主責(zé)主業(yè)、投資建設(shè)三個維度，助力現(xiàn)代化山東半島機場群建設(shè)全面起勢?！痹谏綎|省機場管理集團召開的黨委擴大會議上，集團黨委書記、董事長李興軍表示。

客滿貨豐抓主業(yè)

林武書記強調(diào)國有企業(yè)要聚焦主責(zé)主業(yè)。對山東機場來說，主業(yè)就是客運和貨運。山東機場始終把客貨主業(yè)發(fā)展作為第一要務(wù)來抓，充分發(fā)揮資源統(tǒng)籌配置優(yōu)勢，不斷完善航網(wǎng)布局、優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)、爭取時刻資源。

7 月23 日，一架747 全貨機航班平穩(wěn)降落在濟南機場，標(biāo)志著我省唯一直飛英國倫敦的全貨機航線正式運行。該航班由山東省機場管理集團輝煌物流公司包機運營，每周一、周四運行，進(jìn)出口貨物主要以儀器設(shè)備、汽車配件、電子產(chǎn)品及跨境電商為主。截至目前，濟南機場已經(jīng)開通了濟南至比利時列日、美國紐約和英國倫敦三大骨干航線，每周運行747 達(dá)到9 班。

今年上半年，山東機場累計執(zhí)行航線383 條，通航城市112 個，穩(wěn)步加密骨干、優(yōu)勢航網(wǎng)。累計完成旅客吞吐量1553 萬人次，同比增長120%，恢復(fù)至2019 年同期的88.8%，恢復(fù)程度分別高于華東地區(qū)和全國機場5.1、0.6 個百分點?！拔逡弧逼陂g，山東機場單日旅客吞吐量突破12.6 萬人次，超過歷史峰值。

截止到7 月底，今年山東機場已經(jīng)累計完成貨郵吞吐量11.5 萬噸，較2019 年同期增長9.3%，恢復(fù)程度分別高于華東地區(qū)和全國機場11.3、16.2 個百分點；目前，山東機場穩(wěn)定運營國際貨運航線11 條，完成國際貨郵吞吐量4.5 萬噸，較2019 年同期增長82%。

熱火朝天干“二期”

濟南機場二期改擴建工程是省委省政府貫徹落實習(xí)近平總書記視察山東重要講話精神、打造山東對外開放新高地、建設(shè)交通強國山東示范區(qū)的引領(lǐng)性工程。工程創(chuàng)造了近年來全國機場項目立項批復(fù)、可研批復(fù)、初步設(shè)計批復(fù)“三個用時最短”記錄。

今年5 月，濟南機場二期工程工程用地手續(xù)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由自然資源部正式批復(fù)，是建國以來全省用地面積最大的單項交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，為飛行區(qū)、航站區(qū)工程全面開工建設(shè)奠定了最重要的基礎(chǔ)。

7 月20 日中午，近40 度高溫，濟南機場二期改擴建工程現(xiàn)場熱火朝天?！肮さ孛刻煊薪?000 人同時作業(yè)，高峰期人數(shù)能達(dá)到2 萬人?！闭驹跂|飛行區(qū)工程現(xiàn)場，山東省機場管理集團建設(shè)指揮部黨委委員、副總指揮范濤對記者說。

作為山東民航史上規(guī)模和投入最大的機場建設(shè)項目，濟南機場二期改擴建工程僅機場工程就達(dá)439 億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建2 條3600 米跑道，飛行等級升至4F 最高等級，滿足民航現(xiàn)役所有機型保障需要；新建60 萬平方米T2 航站樓、38 萬平方米綜合交通中心，引入濟濱高鐵和3 條地鐵。

記者站在濟南機場航站樓東側(cè)遠(yuǎn)眺，曾經(jīng)的停車場如今變?yōu)檐壍澜煌C場南站主體工程施工現(xiàn)場。炙熱的陽光下，四座大型塔吊一字排開，多臺強夯機、樁機、沖碾機正有序施工。“濟南軌道交通三號線在濟南機場片區(qū)將有三個地鐵車站，”中鐵十局濟南機場綜合交通樞紐工程項目經(jīng)理張振電向記者介紹，“軌道交通三號線地鐵南站主體工程計劃明年8 月土建完工，預(yù)計明年底，旅客就能乘坐地鐵到機場?！?/p>

在候機樓南側(cè)，東飛行區(qū)場道工程及下穿通道施工正加快施工?！皩捈s100 米，長近1 公里，最深處14 米，這是國內(nèi)最大的機場下穿通道?！狈稘榻B說。下穿通道串聯(lián)起北側(cè)新建的貨場和南側(cè)的T1 航站樓。其中北側(cè)的新建貨場約7 萬平方米，和現(xiàn)在2 萬平方米貨場相比，未來濟南機場貨物吞吐能力將大大提升。

7 月23 日，一架747 全貨機航班平穩(wěn)降落在濟南機場

濟南機場二期建成后，就能夠滿足近期年旅客吞吐量5500 萬人次、貨郵吞吐量52 萬噸保障需求。屆時航空服務(wù)將輻射周邊10 多個城市、7000 萬人口，成為山東經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新的動力源。

百花齊放補短板

機場作為重要的交通樞紐，能夠起到促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、提高地區(qū)競爭力的作用。山東機場搶抓交通強國山東示范區(qū)建設(shè)重大機遇，持續(xù)加大全省民航基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度，今年上半年累計完成工程建設(shè)投資64.2 億元，順利實現(xiàn)“時間過半、任務(wù)過半”的既定目標(biāo)。

除了濟南機場二期改擴建工程，煙臺機場二期工程T2 航站樓也已加快收尾，高架橋工程等7 個項目完成竣工驗收；臨沂機場改擴建主體結(jié)構(gòu)順利完工，成功合攏省內(nèi)重量最重、面積最大、跨度最長的網(wǎng)架整體提升工程；東營機場改造提升完成飛行區(qū)工程施工；濟寧新機場圓滿完成飛行校驗和模擬飛行驗證，轉(zhuǎn)場投運按計劃推進(jìn)。

此外，山東機場強化全過程管控，狠抓精細(xì)化管理，品質(zhì)工程建設(shè)管理立起標(biāo)桿，濟南機場二期綜保樓、倒班宿舍、空管樓、信息樓順利通過山東省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程評審，其中綜保樓榮獲山東省建設(shè)科技創(chuàng)新獎，煙臺機場T2 航站樓獲山東省鋼結(jié)構(gòu)金獎。