□ 本刊記者 鞏聰聰

7月18 日，山東省委書記林武在部分省屬企業(yè)調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要心無旁騖攻主業(yè)，在主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸上下功夫。

關(guān)于“抓主業(yè)”，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光體會深刻。很多年前，譚旭光就有“不碰房地產(chǎn)，不搞金融投機(jī)，不做低端業(yè)務(wù)”的“三不”原則。正是靠著對心無旁騖攻主業(yè)的持續(xù)堅(jiān)守，山東重工集團(tuán)圍繞主業(yè)持續(xù)突破行業(yè)極限，鏈合全球資源為我所用，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展之路。

7 月2 日，山東重工集團(tuán)旗下主要上市公司——濰柴動力、中國重汽紅籌、中國重汽A 股、中通客車等同時(shí)發(fā)布盈利預(yù)增公告，利潤增幅均超過五成。

上半年，山東重工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2505 億元，利潤100.2 億元，工業(yè)增加值403 億元，同比分別增長37%、78%、26%，主要業(yè)務(wù)板塊的利潤增幅遠(yuǎn)超營收增幅。

心無旁騖攻主業(yè)

2009 年6 月18 日，山東重工集團(tuán)在濟(jì)南成立，濰柴集團(tuán)是其權(quán)屬骨干企業(yè)。以發(fā)動機(jī)起家的濰柴曾經(jīng)幾度輝煌，20 世紀(jì)90 年代逐步虧損、瀕臨倒閉。譚旭光1998 年上任后大刀闊斧剝離輔業(yè)、精干主業(yè)，讓濰柴走上了快速發(fā)展的道路。

2018 年，在省委省政府的主導(dǎo)下，山東重工集團(tuán)積極整合全省裝備制造資源，把中國重汽納入麾下。

2018 年9 月1 日，譚旭光上任中國重汽黨委書記、董事長的第一天，就在大會上斬釘截鐵地宣布：砍掉房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

譚旭光很早就意識到，企業(yè)結(jié)構(gòu)單一、產(chǎn)品單一、市場單一，一定會出問題，必須以動力為主軸進(jìn)行相關(guān)多元化的拓展，才能有更廣闊的發(fā)展空間。

基于這個(gè)思路，山東重工集團(tuán)組建以來，持續(xù)圍繞發(fā)動機(jī)延伸相關(guān)業(yè)務(wù)，形成了動力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智慧物流、海洋交通裝備等六大板塊，重型發(fā)動機(jī)、重型變速器、重型卡車銷量全球第一，工業(yè)叉車、豪華游艇全球領(lǐng)先，農(nóng)業(yè)裝備、推土機(jī)等銷量中國第一，產(chǎn)品銷往全球150 多個(gè)國家和地區(qū)。

2018 年3 月8 日，習(xí)近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團(tuán)審議時(shí)，對濰柴集團(tuán)發(fā)展充分肯定：“濰柴十年發(fā)展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸甸的！”“凡是成功的企業(yè)，要攀登到事業(yè)頂峰，都要靠心無旁騖攻主業(yè)?！?/p>

不爭第一就是在混

2023 年2 月18 日，濰柴全球首發(fā)大功率金屬支撐商業(yè)化固體氧化物燃料電池（以下簡稱“SOFC”）產(chǎn)品，此次發(fā)布的SOFC 產(chǎn)品熱電聯(lián)產(chǎn)效率高達(dá)92.55%，創(chuàng)下了大功率SOFC 系統(tǒng)熱電聯(lián)產(chǎn)效率全球最高紀(jì)錄。

成立十多年來，山東重工集團(tuán)秉承“不爭第一就是在混”的企業(yè)精神持續(xù)突破，科技成果呈現(xiàn)多點(diǎn)開花態(tài)勢。

2022 年6 月14—17 日，山東重工集團(tuán)在濟(jì)南舉辦“騰飛吧！山東高端裝備制造”主題新科技成果展。展覽現(xiàn)場，山東重工集團(tuán)集中展示了旗下產(chǎn)業(yè)鏈核心科技與拳頭產(chǎn)品，在每條整車整機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈前均呈現(xiàn)了濰柴世界一流的動力總成系統(tǒng)，清晰詮釋了“以動力總成系統(tǒng)為核心、以整車整機(jī)為龍頭”的戰(zhàn)略發(fā)展邏輯。

科技成果的不斷涌現(xiàn)，助力山東重工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了從行業(yè)跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的飛躍。

濰柴已經(jīng)完成中高速發(fā)動機(jī)全系列全領(lǐng)域布局，功率從18 千瓦到1 萬千瓦，年產(chǎn)柴油機(jī)超百萬臺。全球首次創(chuàng)造性提出動力總成系統(tǒng)一體化研發(fā)模式，重型商用車動力總成有力支撐我國重卡行業(yè)自主品牌占據(jù)99%的市場份額。成功推出自主高端大功率液壓動力總成，徹底破解了我國大型移動裝備領(lǐng)域的“鎖喉之痛”。開發(fā)國內(nèi)首款大馬力CVT 動力總成智能拖拉機(jī)，填補(bǔ)國內(nèi)空白，解決了我國農(nóng)機(jī)行業(yè)“卡脖子”難題。

同時(shí)，山東重工集團(tuán)的科研觸角還在商用車、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、海洋交通裝備、智慧物流等領(lǐng)域大放異彩。裝配濰柴全新一代高端動力的中國重汽“黃河”重卡、陜重汽X6000 全面推向市場，引領(lǐng)中國高端商用車品牌發(fā)展；裝備濰柴氫燃料電池的中國重汽“黃河”雪蠟車服務(wù)北京冬奧會，習(xí)近平總書記登上“黃河”雪蠟車視察；發(fā)布全國首臺具有國際領(lǐng)先水平的商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡，打造多元化可替代燃料動力解決方案。山東重工集團(tuán)累計(jì)獲得國家科技進(jìn)步一等獎2 項(xiàng)。

中國重汽（萊蕪）智能網(wǎng)聯(lián)重卡新基地

鏈合全球?yàn)槲宜?/h2>

2022 年4 月26 日，濰柴集團(tuán)召開2021 年度科技激勵(lì)表彰大會，獎勵(lì)總額高達(dá)6441 萬元。

在科研機(jī)制上，山東重工集團(tuán)具有兩個(gè)“三高”特點(diǎn)，即科技創(chuàng)新高投入、高平臺、高水平建設(shè)，人才團(tuán)隊(duì)高目標(biāo)、高激勵(lì)、高貢獻(xiàn)管理，從而讓創(chuàng)新鏈與人才鏈雙向融合，水到渠成實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)。

一個(gè)柴油機(jī)有近2000 個(gè)零部件，熱效值每提升一小步，意味著60%以上的零件都要重新設(shè)計(jì)研發(fā)。最近十年，濰柴發(fā)動機(jī)研發(fā)累計(jì)投入超過300 億元，搭建了國內(nèi)最大的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)體系。

“企業(yè)搭建了廣闊的舞臺，并提供了充足的資源支持，我們只要全身心地投入到研發(fā)工作中，輸出更多的創(chuàng)新成果，就會得到振奮人心的回報(bào)?！睘H柴發(fā)動機(jī)研究院一位工程師說。在2021年濰柴科技激勵(lì)表彰大會上，濰柴高熱效率柴油機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得500 萬元重獎。

特別值得一提的是，山東重工集團(tuán)的科研體系具有鮮明的全球鏈合特色。

“只有開放合作，道路才能越走越寬?！鄙綎|重工集團(tuán)以開放姿態(tài)整合世界資源，鏈合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開展自主品牌的建設(shè)，遵守國際知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)相關(guān)法律。

正是在這種開放合作、鏈合創(chuàng)新的驅(qū)動之下，山東重工集團(tuán)持續(xù)夯實(shí)“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體的科技創(chuàng)新體系，建成我國唯一的內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心、國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、國家智能制造示范基地等國家級平臺，鏈合美國、德國、日本創(chuàng)新中心的資源優(yōu)勢，構(gòu)建起全球一流的協(xié)同研發(fā)體系。

此外，山東重工集團(tuán)的全球鏈合氣質(zhì)在其海外并購中亦可以看到端倪。

2009 年成立之初，山東重工集團(tuán)的國際業(yè)務(wù)僅限于一般出口貿(mào)易，無一家海外實(shí)體企業(yè)。而今，山東重工集團(tuán)已然成為海外業(yè)務(wù)占比超過40%的工業(yè)裝備跨國集團(tuán)，跨國指數(shù)達(dá)到39.06%。

值得注意的是，山東重工集團(tuán)所有的海外并購絕非追求規(guī)模增長、買賣企業(yè)賺錢，而是基于“補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)主業(yè)”的戰(zhàn)略原則，聚焦“企業(yè)急需、技術(shù)高端、國家瓶頸”，進(jìn)一步增強(qiáng)主業(yè)的核心競爭力。比如，濰柴從2018 年開始布局SOFC 業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略投資全球領(lǐng)先的SOFC 技術(shù)公司英國希鋰斯，雙方組建了以百名博士為主的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過5 年協(xié)同創(chuàng)新，最終全面掌控了新一代SOFC 關(guān)鍵核心技術(shù)。

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