宋其琛 （貴州大學 經(jīng)濟學院，貴州 貴陽 550000）

0 引 言

泰安市交通位置優(yōu)越，位于山東省中部，地處濟南經(jīng)濟圈輻射范圍內，高速鐵路、高速公路、鐵路等運輸方式齊全，是京滬高鐵重要的交通樞紐。周圍泰聊鐵路、青蘭高速、京滬高速、京福高速等基礎設施的建設，為泰安物流業(yè)的發(fā)展提供了有利的條件，使泰安成為了承接南北貫通東西的重要交通樞紐。

“十四五”關于現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的通知中提出，到2025年要基本建成供需適配、內外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，大幅度地提升物流企業(yè)的效率和水平，加大對鐵路快運、內河水運、大宗商品儲配設施、農村物流、冷鏈物流、應急物流、航運物流等重點領域的建設，補齊物流企業(yè)的短板，追趕國際先進的物流企業(yè)水平，借鑒國內外的優(yōu)秀經(jīng)驗，結合數(shù)字經(jīng)濟大背景，利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等一系列新興技術，實現(xiàn)物流企業(yè)的高質量發(fā)展。

物流業(yè)是一個將企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與用戶連接起來的紐帶。通過提高物流效率，企業(yè)之間的生產(chǎn)要素流動可以得到極大增強，資金和商品流通的速度也能大幅加快。物流業(yè)的發(fā)展也可以反映出一個地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展水平。在數(shù)字經(jīng)濟大背景下，物流企業(yè)應該抓住發(fā)展機遇，借助數(shù)字經(jīng)濟的力量來降低運維投入、提高使用效率，降低風險，促進企業(yè)發(fā)展。

我國制造業(yè)近年來發(fā)展迅速，隨之而來的是物流行業(yè)巨大的需求，先進制造業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟的融合越來越緊密，已經(jīng)成為了物流行業(yè)時代發(fā)展的必然要求。我國物流企業(yè)的發(fā)展相對于發(fā)達國家而言依然存在不小的差距，我國物流企業(yè)的總體規(guī)模較小，難以形成規(guī)模經(jīng)濟，為此，交通運輸部在六省市開展了物流降本增效的改革試點工作，結合當前的大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術進行試點，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

我國物流行業(yè)取得了快速的發(fā)展，規(guī)模在不斷擴張，但與發(fā)達國家相比，我國物流行業(yè)的關鍵經(jīng)濟指標仍有差距，說明未來我國物流領域還有極大的發(fā)展空間。我國物流產(chǎn)業(yè)的基礎并不薄弱，目前我國物流行業(yè)的市場規(guī)模已達16.8萬億，數(shù)字經(jīng)濟將促使本行業(yè)得到更好的發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟的興起為經(jīng)濟形態(tài)轉型提供了技術基礎，促進了資源配置效率的提高和社會生產(chǎn)力的快速發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟是工業(yè)4.0或后工業(yè)經(jīng)濟的核心要素，也是中國在許多領域實現(xiàn)超越性發(fā)展的歷史機遇。

1 文獻綜述

物流業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟的結合有助于提高產(chǎn)業(yè)的運營效率和改變生產(chǎn)方式，是物流產(chǎn)業(yè)升級的關鍵驅動力。我國物流業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟的結合水平存在明顯的地域差異，而虹吸效應使得這些差異在某些區(qū)域內進一步擴大[1]。數(shù)字經(jīng)濟對物流業(yè)的發(fā)展起到了重要的促進作用，尤其在提升物流業(yè)的高質量發(fā)展水平方面。通過技術創(chuàng)新和改進要素配置效率，數(shù)字經(jīng)濟促進了物流業(yè)的發(fā)展，并產(chǎn)生了空間溢出效應[2]。中國式現(xiàn)代物流體系需要不斷創(chuàng)新和高質量發(fā)展，并將面臨新的機遇與挑戰(zhàn)，為了實現(xiàn)這一目標，物流業(yè)應該關注需求規(guī)模擴張、供給結構調整、基礎設施效能提升、供應鏈提檔升級以及物流數(shù)字化轉型等方面[3]。現(xiàn)代物流企業(yè)需要加強科技創(chuàng)新，推動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變，同時還需要拓展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，打造發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群[4]。對于監(jiān)管體制變革創(chuàng)新的根本路徑，需要完善物流業(yè)監(jiān)管法律體系，改革監(jiān)管組織機構，運用“互聯(lián)網(wǎng)+X”監(jiān)管模式，加強行業(yè)組織建設，培育社會監(jiān)督等[5]。在國際貿易物流中，區(qū)塊鏈技術可以構建底層架構，解決信任問題，并達到去中介化的信任[6]。分析山東省生鮮農產(chǎn)品物流供應鏈，發(fā)現(xiàn)目前存在著多種供應鏈模式，如超市主導型、批發(fā)市場主導型和龍頭企業(yè)主導型三種不同的模式[7]。農產(chǎn)品供應鏈數(shù)字化轉型是數(shù)字經(jīng)濟時代農產(chǎn)品供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，應當以打造數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)為目標，構建數(shù)字化轉型框架，系統(tǒng)實施數(shù)字化變革[8]。物流企業(yè)的研究大多數(shù)集中在全國層面，但對地市級的研究較少。因此，深入泰安市的物流產(chǎn)業(yè)，探討適合泰安發(fā)展的路徑與方法，能夠為其他省市的物流企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提供有效借鑒，具有重要的現(xiàn)實意義。

2 發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 快速增長

泰安市物流企業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴大，物流總產(chǎn)值不斷提升，從2016年的220億元增長到目前的232億元，年均增長率達12.6%。泰安市物流產(chǎn)業(yè)的布局框架目前已初步形成，基礎設施不斷完善，近年來不斷增加對基礎物流設施的投入，努力構建完善的物流供給體系和物流網(wǎng)絡。依托于得天獨厚的地理條件，泰安市在努力構建輻射范圍更廣的物流網(wǎng)絡，目前已經(jīng)成立了8~10家5A級物流企業(yè)、15家以上4A級物流企業(yè)、運行效率更高的龍頭物流產(chǎn)業(yè)園和樞紐有20余個；占GDP的比重也在不斷提升，目前已達9%左右。物流運行效率的提升大幅提高了周圍企業(yè)的運行效率，為城市的發(fā)展建設注入了新的活力。

2.2 業(yè)態(tài)不斷創(chuàng)新

泰安市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的業(yè)態(tài)豐富多樣，從傳統(tǒng)的貨物運輸、倉儲管理，到電商物流、智慧物流等多種物流業(yè)態(tài)都得到了廣泛應用。產(chǎn)業(yè)集聚效應明顯，泰安市物流業(yè)在泰安市區(qū)、高新區(qū)、東平縣、寧陽縣等地建設了一批物流園區(qū)，形成了區(qū)域性物流中心和物流園區(qū)集聚效應。

2.3 物流信息化水平不斷加深

物流信息化是未來物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，是目前各個國家和地區(qū)的物流業(yè)爭相發(fā)展的方向，應用信息技術可以實現(xiàn)對物流信息的共享、流通和傳遞，實現(xiàn)物流信息的透明化、可視化和可追溯化。物流智能化水平不斷提高，人工智能現(xiàn)階段的迅速發(fā)展為行業(yè)帶來了新的變革，智能化水平的提高可以大幅提高物流企業(yè)的生產(chǎn)效率和水平，提升物流企業(yè)的競爭力。數(shù)字經(jīng)濟中物流大數(shù)據(jù)的發(fā)展是物流企業(yè)信息化發(fā)展的一大重要應用，通過采集和分析物流過程中的各種數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)對物流信息的預測、優(yōu)化及控制。大數(shù)據(jù)技術的應用，可以為企業(yè)規(guī)劃最佳路線和進行最合理的成本控制，在智能化條件下使成本達到最低。大數(shù)據(jù)的應用目前已經(jīng)成為了物流企業(yè)降本增效的有力手段。

2.4 活力不斷增強

物流行業(yè)的高速發(fā)展促進了社會整體商品供應能力的提升，社會活力不斷增強。目前人工智能、大數(shù)據(jù)等技術的應用極大地減少了人們的工作量，提升了工作效率，新興技術的發(fā)展為行業(yè)注入了新的活力，指明了新的發(fā)展方向，物流行業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)向智能化、科技化的方向轉變。新興技術的出現(xiàn)使更多的企業(yè)不得不進行相關技術的布局并增加對新興技術的研發(fā)投入，為行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

3 存在的問題

泰安市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，存在一些問題和障礙，主要包括以下幾個方面。

3.1 數(shù)字化建設緩慢

泰安市數(shù)字化建設的總體進程緩慢，雖然目前已經(jīng)加大了對物流行業(yè)數(shù)字化的投入力度，大力發(fā)展了人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興技術，但是受制于人才、歷史等因素的影響，目前泰安市物流行業(yè)整體的數(shù)字化建設進度相對緩慢。泰安市當前數(shù)字化技術的應用不夠全面，應用范圍十分有限，只應用于業(yè)務操作方面，且尚處于起步階段。目前應用水平不足，數(shù)字化、智能化的應用能力遠遠低于行業(yè)同等水平。電子數(shù)據(jù)交換、區(qū)塊鏈等技術及全球定位系統(tǒng)的應用程度低，阻礙了物流業(yè)發(fā)展效率的提升。整體信息平臺的建設受人才、技術、地理等因素的影響，目前比較滯后，導致政府、企業(yè)、消費者之間還存在著嚴重的信息不對稱問題，亟待有關部門和企業(yè)予以解決。物流行業(yè)應用數(shù)字經(jīng)濟是現(xiàn)階段其他行業(yè)發(fā)展的風向標，是未來各個企業(yè)和地區(qū)之間需要爭相發(fā)展來形成競爭力的關鍵。數(shù)字經(jīng)濟在物流行業(yè)的應用將極大程度地緩解目前基礎設施少、信息不完善、功能差等問題。

3.2 物流企業(yè)數(shù)字化轉型缺乏動力

泰安市物流企業(yè)的發(fā)展受人才、技術、地理等因素的影響，目前數(shù)字化轉型的力度不足。企業(yè)在運輸、經(jīng)營等方面不能很好地運用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，無法利用當前的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)提高生產(chǎn)經(jīng)營的效率、降低生產(chǎn)的成本。物流企業(yè)目前還未建立物流信息共享的平臺，各企業(yè)之間的信息共享程度不高，企業(yè)經(jīng)營管理的智能化程度也不高，數(shù)字共享平臺的建設不完善，導致上下游企業(yè)之間資源共享和溝通不足，無法實現(xiàn)良好的應用，從而導致資源不能合理有效地應用，容易造成資源的浪費。目前新型數(shù)字化人才的缺失和資金的短缺導致企業(yè)數(shù)字化轉型面臨重重困難，使得部分企業(yè)缺乏數(shù)字化轉型的動力。

3.3 技術標準不統(tǒng)一

目前，數(shù)字經(jīng)濟在物流產(chǎn)業(yè)中的應用技術標準尚未統(tǒng)一，這導致了不同物流企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟應用中存在互不兼容的問題。這一問題需要在技術標準上進行規(guī)范，需要行業(yè)協(xié)會或行業(yè)的龍頭企業(yè)提出規(guī)范的倡議，減少不必要的浪費。規(guī)范行業(yè)的健康發(fā)展，促使行業(yè)基于數(shù)字經(jīng)濟的大背景不斷地創(chuàng)新和發(fā)展。

3.4 數(shù)據(jù)安全問題

物流產(chǎn)業(yè)涉及的數(shù)據(jù)較為敏感，數(shù)據(jù)一旦發(fā)生泄露或丟失將會給物流企業(yè)帶來不可逆的損失。因此，在數(shù)字經(jīng)濟應用中，企業(yè)需要加強對數(shù)據(jù)的保護，建立完善的數(shù)據(jù)安全管理機制。數(shù)據(jù)安全一直以來都是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的關鍵因素，數(shù)據(jù)安全關系到企業(yè)的生存與發(fā)展，一直是企業(yè)要保守的生命線，數(shù)據(jù)泄露會造成經(jīng)濟損失，還會對企業(yè)的聲譽造成不利影響。目前泰安市物流產(chǎn)業(yè)對物流信息安全的關注度不夠，還存在物流信息泄露的風險，需要加以重視。

3.5 人才短缺問題

數(shù)字經(jīng)濟在物流產(chǎn)業(yè)中的應用需要技術人才的支撐，但是當前物流產(chǎn)業(yè)中數(shù)字經(jīng)濟應用型人才相對較為短缺，這也成為了限制數(shù)字經(jīng)濟在物流產(chǎn)業(yè)中發(fā)展的一個重要因素。數(shù)字經(jīng)濟在物流產(chǎn)業(yè)中的應用需要物流企業(yè)進行文化和業(yè)務模式轉型，這就要求物流企業(yè)進行全面的改革和創(chuàng)新。

4 政策建議

為了促進泰安市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，政府可以從以下幾個方面出發(fā)提出政策建議。

4.1 加大物流設施的投入力度

物流基礎設施的完善程度關系著物流企業(yè)的發(fā)展效率和物流企業(yè)的競爭力，所以企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟背景下，應當緊抓大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等相關技術發(fā)展的關鍵時期，加強物流企業(yè)的綜合競爭力。推廣數(shù)字技術應用標準是數(shù)字經(jīng)濟在物流產(chǎn)業(yè)中進行應用的關鍵，需要建立數(shù)字技術應用標準，并促進標準化的推廣和普及。加強數(shù)據(jù)安全管理在數(shù)字經(jīng)濟中的應用，需要重視對數(shù)據(jù)安全的管理，建立完善的數(shù)據(jù)安全保障制度和操作規(guī)范，形成一道堅不可摧的信息安全保障屏障。

4.2 推進物流企業(yè)規(guī)模化發(fā)展

政府應該出臺相關政策，鼓勵金融企業(yè)增加給物流企業(yè)的貸款，物流企業(yè)只有擴大企業(yè)規(guī)模、形成規(guī)模經(jīng)濟，才能真正形成物流企業(yè)自身的競爭力。鼓勵企業(yè)進行規(guī)模化發(fā)展，提高企業(yè)的資金實力和競爭力，政府在財政稅收方面也應該給予物流企業(yè)相應的支持。目前正是物流企業(yè)高速發(fā)展的黃金時期，面臨新的機會窗口，政府出臺不斷優(yōu)化的財政、稅收、金融政策，有利于本土物流企業(yè)實現(xiàn)從追趕到超越的規(guī)?；l(fā)展。應用物聯(lián)網(wǎng)技術：物聯(lián)網(wǎng)技術的廣泛應用可以對貨物、車輛、倉庫等物流環(huán)節(jié)的信息化進行賦能、智能化管理。通過傳感器、RFID等技術獲取數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控、預測物流環(huán)節(jié)，優(yōu)化物流效率，降低成本。發(fā)展大數(shù)據(jù)分析：物流企業(yè)需要收集大量數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析技術挖掘數(shù)據(jù)價值，深入了解客戶需求，提高服務質量和客戶滿意度。同時，通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化供應鏈管理、運輸路線規(guī)劃，提高物流效率，實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。推進數(shù)字化升級：借助數(shù)字化技術，將傳統(tǒng)物流模式轉型為“物流+智能服務”模式，提高物流企業(yè)的附加值，例如開展電商、物流金融、智慧倉儲等業(yè)務，實現(xiàn)物流企業(yè)的全方位數(shù)字化升級。

4.3 加強物流服務質量監(jiān)管

政府應加強對物流服務質量的監(jiān)管，建立健全物流服務評價機制，對服務質量不達標的企業(yè)予以懲罰，鼓勵企業(yè)提高服務質量，滿足客戶的需求。推進企業(yè)文化和業(yè)務模式的轉型，需要物流企業(yè)進行全面改革和創(chuàng)新，同時，政府也應當出臺相應的政策，推動物流企業(yè)進行文化和業(yè)務模式的轉型。

4.4 加大人才培養(yǎng)力度

數(shù)字化的快速發(fā)展造成了數(shù)字化人才的極度匱乏，因此需要大量相關技術人才助推物流業(yè)的發(fā)展，對此，政府應加大對物流人才的培養(yǎng)力度，高校和職業(yè)院校也要加強對物流人才的培養(yǎng)。政府需要做好引導，推動物流行業(yè)的職業(yè)化和專業(yè)化發(fā)展，提高物流從業(yè)人員的素質和能力。加強對數(shù)字經(jīng)濟人才的培養(yǎng)，包括加強數(shù)字技術的學習和應用能力的提升，推動物流企業(yè)的轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展。

4.5 促進物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新

政府應鼓勵物流企業(yè)進行業(yè)態(tài)創(chuàng)新，推動物流與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術的融合發(fā)展，提高物流行業(yè)的智能化水平和服務質量，促進泰安市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。加強數(shù)據(jù)管理：建立全面的數(shù)據(jù)安全管理體系，制定數(shù)據(jù)管理規(guī)章制度，明確數(shù)據(jù)的使用范圍、管理權限和職責。增加數(shù)據(jù)安全技術的應用：采用先進的數(shù)據(jù)加密、防火墻等安全技術，確保數(shù)據(jù)在傳輸、存儲、處理等環(huán)節(jié)的安全。增強員工意識：加強對員工數(shù)據(jù)安全意識的教育和培訓，提升員工對數(shù)據(jù)安全重要性的認知，建立員工行為規(guī)范，避免員工誤操作或故意泄露數(shù)據(jù)。加強合作伙伴管理：建立合作伙伴準入制度，對合作伙伴的數(shù)據(jù)安全管理能力進行嚴格審核與評估，確保合作伙伴對數(shù)據(jù)的保護力度與企業(yè)保持一致。

4.6 加強區(qū)域協(xié)同發(fā)展

政府應加強泰安市與周邊地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，建立物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)合作共贏，共同打造山東省中部地區(qū)的物流中心。發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟的優(yōu)勢，并結合大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，建立數(shù)字化平臺，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同配送，提高物流效率和服務質量。加強物流信息化建設：物流企業(yè)可以借助物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術，實現(xiàn)貨物跟蹤、倉儲管理、車輛調度等方面的信息化管理，提高物流的可視化程度和信息透明度。推進物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設：物流企業(yè)可以積極參與物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設和發(fā)展，通過園區(qū)內信息資源的共享，實現(xiàn)行業(yè)整體效率的提升并降低成本，促進行業(yè)共同進步。

5 結 論

隨著泰安市社會經(jīng)濟的發(fā)展和市場需求的不斷擴張，泰安市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著廣闊的發(fā)展前景。在未來的發(fā)展過程中，政府應增加對泰安市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的投入，為相關企業(yè)提供資金、人才、技術和政策等方面的支持，出臺相關政策引領行業(yè)健康發(fā)展，促進泰安市物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展，提升物流服務質量，強化對物流人才的培養(yǎng)，推動物流行業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟的融合，促進區(qū)域間物流企業(yè)的高效協(xié)同發(fā)展，整體提升泰安物流產(chǎn)業(yè)的綜合實力和信息化水平。