王懷沖，宋 莉

（1.淮河工程集團有限公司，江蘇 徐州221000；2.徐州市正源水利建筑工程檢測有限公司，江蘇 徐州 221000）

在水泥土攪拌樁施工中，對于施工完成的樁體，如發(fā)生樁位超過規(guī)范要求的允許偏差值，可能導致局部地基承載力不均勻，甚至導致部分區(qū)域復合地基承載力不足，往往需要進行地基承載力試驗并由設計單位根據(jù)試驗結果出具相應的處理方案，多數(shù)需要采取補樁、局部地基加固等補救措施。整個補救處理過程時間長、程序煩瑣，不僅增加了施工成本，還直接影響到水閘整體下一道工序的施工進展，拖延了工期，造成了很大的損失和不良影響。因此，在水泥土攪拌樁施工中，樁位偏差值應作為成樁質量的主要控制項目之一，是十分重要的施工質量控制點。

1 項目概況

某縣生態(tài)水系綜合治理工程包括全縣境內4 條主干河道的綜合治理，保護全縣耕地面積114.54 萬畝（1畝約等于667 m2），有效灌溉面積95.87 萬畝。通過工程的實施，進一步完善縣域內水網(wǎng)基礎設施條件，提高河系整體防洪能力，有效保障河道防洪安全，滿足排澇需要，保護沿岸人民群眾生命財產安全；同時，工程提高了城市水體儲蓄能力和水庫的入庫水量、水質，有效地改善大氣和水環(huán)境，促進了生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)和居民飲水安全。進一步優(yōu)化了生態(tài)環(huán)境，美化城市景觀，提升城市品位，引導周邊發(fā)展，有效改善周邊人民的居住環(huán)境，進一步提高人民的生活水平和幸福感，是一項十分具有意義的民心工程。

工程主要內容包括河道清淤54.27 km，新建攔河閘1 座、節(jié)制閘1 座、分水閘85 座、測水量水設施14處和生產橋1 座，改建節(jié)制閘13 座、涵閘6 座、生產橋15 座。因工程所在地的地質水文條件原因，水泥土攪拌樁復合地基處理措施在本工程大量使用。其中，本工程所有新建、改建節(jié)制閘地基處理方式均采用水泥土攪拌樁。主要設計形式：閘室基礎樁長10 m，翼墻基礎樁長7 m，樁徑均為50 cm，樁中心排距為1.0 m×1.0 m，樁位按梅花型布置。

2 施工質量及問題

2.1 質量標準要求

因本次水泥土攪拌樁基礎處理工程為水閘工程施工的組成部分，項目組在施工前查閱了相關規(guī)范規(guī)程，檢查標準應按SL 27—2014《水閘施工規(guī)范》第6.6.5條的要求，見表1。

表1 水泥土攪拌樁樁位偏差檢查控制標準

2.2 問題的發(fā)現(xiàn)

為驗證本項目水泥土攪拌樁基礎處理樁位的施工現(xiàn)狀，研究組對本工程第一個已完成地基處理施工的水閘進行了質量檢驗，該閘采用常規(guī)質量控制措施進行施工。項目組重點針對已完成水泥土攪拌樁復合地基施工的實際樁位與設計樁位之間的偏差值進行全面檢查測量，調查結果見表2。

表2 樁位偏差值測量檢查匯總表 個

由以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，該閘水泥土攪拌樁復合地基樁位偏差值均小于50 mm，符合SL 27—2014《水閘施工規(guī)范》要求。該閘攪拌樁樁位偏差值小于20 mm 的占到總樁數(shù)的62%，樁位偏差值在20～50 mm的占到38%。其中，上下游圓弧翼墻段攪拌樁樁位偏差值小于20 mm 的樁位占比為31%，樁位偏差值在20～50 mm 的樁位占比為69%。

項目組分析認為，樁位偏差值大于20 mm 的樁位占比較大，且上下游圓弧翼墻段有個別攪拌樁樁位偏差值在40～50 mm，存在較大的樁位偏差不合格風險。因此，研究水泥土攪拌樁地基處理樁位偏差控制技術是十分必要的。

3 偏差原因分析

研究組根據(jù)調查統(tǒng)計結果，結合現(xiàn)場調查情況，認真討論施工現(xiàn)狀存在的問題，針對主要問題，從“人、機、法、環(huán)、測”5 個方面認真全面地進行原因分析和查找，運用因果圖及分析論證，找出影響水泥土攪拌樁樁位偏差值的末端因素，共找出10 條末端因素如下：①人的因素。培訓教育不到位、施工人員經(jīng)驗不足、技術交底覆獸率不足。②環(huán)境因素。夜間施工照明不足、施工場地不平整。③機械因素。攪拌樁機設備老化。④工法因素。施工過程中浮漿遮擋樁位、樁機行走時易破壞樁位、圓弧翼墻段施工樁位不易定位。⑤測量因素。測量放樣存在誤差。

根據(jù)分析結果繪制了樁位偏差原因分析圖，如圖1 所示。

圖1 樁位偏差原因分析魚骨圖

為找出主要影響因素，項目組通過查閱資料現(xiàn)場檢查等方式，將各末端因素進行了逐一分析排查，根據(jù)各末端因素的特點，初步確定要因確認的標準、需要確認的內容和擬采取的確認方法，進而制訂了要因確認的計劃，具體見表3。

表3 要因確認計劃

項目組通過查閱資料和現(xiàn)場檢查等方式對以上10 個末端因素進行了逐項驗證，最終確定影響樁位偏差的主要因素有3 個，分別為施工過程中浮漿遮擋樁位、樁機行走時易破壞樁位和圓弧翼墻段施工樁位不易定位。

4 制定方案及實施

針對上述確定的3 個主要影響因素，項目組進行了廣泛的調查研究，針對現(xiàn)場實際情況提出了多種解決方案，并從經(jīng)濟性、有效性、可行性和時效性4 個方面進行優(yōu)缺點分析探討，反復比對方案，確定出了最合適的實施方案。確定選用方案后，將方案細化為各種具體措施，并定時、定點、定責任人，在施工現(xiàn)場進行試驗。項目組在試驗的基礎上確定方案后，積極對選定的實施方案進行細節(jié)的優(yōu)化，再次召開了專題會議進行反復探討，最終制定了詳細的實施方案并組織實施。具體實施方案如下。

4.1 實施方案一

針對第一個主要影響因素——水泥土攪拌樁施工過程中浮漿遮擋樁位影響下一個樁施工的問題，項目組成員集思廣益，反復討論，多次前往施工現(xiàn)場與技術人員及工人進行探討溝通，最終認為該問題應采用管理手段進行解決。確定的實施方案為增設專職人員負責浮漿的清理工作。在前一個水泥土攪拌樁施工完成后，專職工作人員務必要及時清理施工產生的浮漿，保證周圍放樣樁位不受浮漿影響導致樁位的變化，并對被遮擋但清理完畢的放樣樁位進行再次復核，確認放樣樁位在誤差允許范圍內方可進行下一個樁的施工。如在清理完畢后，明確放樣樁位丟失或者樁位明顯位移，必須通知測量人員重新測量放樣樁位，不得擅自引樁，測設完畢并重新敷設后，要及時邀請現(xiàn)場監(jiān)理同時進行復核確認，確認合格后方可進行下一步的施工。

4.2 實施方案二

針對第二個主要影響因素——樁機行走時易破壞樁位這一問題，項目組成員通過與現(xiàn)場施工人員的深入溝通探討，召集項目組和現(xiàn)場技術人員召開專題會議，確定了具體的實施方案：對于放樣完成的樁位，改變常規(guī)的點位敷設方式，而采用直徑10～14 mm 的鋼釬打入土中不少于50 cm，然后洞中灌滿白灰，白灰里插入不小于70 cm 長度竹釬的方式，樣式如圖2 所示，對放樣樁位進行改造。經(jīng)試驗發(fā)現(xiàn)，采用這種樁位不易被破壞，即便樁位被機械碾壓或被施工機械破壞掉一部分，但施工時人工開挖還能找到白灰點。樁位放樣時，應注意保持鋼釬打入土中時的垂直度，以確保樁位的準確。

圖2 放樣樁位效果圖

具體步驟如下：在施工測量放樣時，應首先根據(jù)樁位布置圖，用全站儀測設出攪拌樁施工范圍的邊線基標，用石灰撒出邊線，確定施工范圍，然后根據(jù)邊線放出每排攪拌樁軸線位置，再用鋼尺按樁間距放出每個樁位的中心點，在中心點用鋼釬鉆50 cm 深的孔并塞滿石灰，中間插上竹釬標識，防止施工過程中因棄土或浮漿覆獸無法定位，同時邀請現(xiàn)場監(jiān)理進行現(xiàn)場復核確認，確認合格后方可施工。如施工過程中放樣樁位被破壞，采用人工開挖，找到白灰點后，經(jīng)測量人員復核，確認滿足施工要求后進行下一步的施工。

4.3 實施方案三

針對第三個主要影響因素——圓弧翼墻段施工樁位不易定位的問題，項目組成員仔細研究施工圖紙，與現(xiàn)場施工人員溝通交流，詢問放樣與施工過程中出現(xiàn)的難點與問題，并召集項目組和現(xiàn)場技術人員召開專題會議，經(jīng)過大家多次討論，項目組成員一致認為圓弧翼墻段施工樁位不易定位的主要原因是圓弧翼墻段作為一個整體進行施工時，樁機走位規(guī)律性不強，原有的按照弧形線路開展施工作業(yè)的順序，在施工時不易定位、容易走偏，且對其他樁位的影響和破壞較大；同時弧形樁位的放樣和現(xiàn)場復核困難也較大。經(jīng)研究分析，確定具體的實施方案如下：將圓弧翼墻段分為區(qū)域A、區(qū)域B 與區(qū)域C 三部分，各部分相對獨立，分別開展放樣與施工，且對各區(qū)域的攪拌樁施工順序進行了優(yōu)化調整。在進行水泥土攪拌樁施工時，先進行區(qū)域A 的樁體施工，再進行區(qū)域B 的樁體施工，最后進行區(qū)域C 的樁體施工，且每排樁均嚴格按照“之”字型施工順序，防止漏樁、錯位，各區(qū)域的施工順序如圖3 所示。

圖3 攪拌樁區(qū)域劃分與施工順序圖

5 實施效果檢查

通過上述制定的技術改進方案的實施，項目組對后續(xù)實施的水泥土攪拌樁樁位進行了全面的測量檢查，用于檢驗方案的實施效果。通過對后續(xù)各工程水泥攪拌樁施工樁位偏差值的統(tǒng)計結果與之前水閘水泥攪拌樁施工樁位偏差值的統(tǒng)計結果進行對比分析，發(fā)現(xiàn)將樁位偏差值控制小于20 mm 的樁數(shù)占比達到90%以上，偏差值大于30 mm 的樁數(shù)為零，大幅度提高了樁位的準確度，降低了樁位的偏差，取得了較為良好的效果，達到了預期的目的。項目組對部分水閘水泥土攪拌樁樁位的測量檢查詳細統(tǒng)計結果見表4和圖4 所示。

圖4 后續(xù)各工程水泥土攪拌樁樁位偏差值統(tǒng)計圖

表4 后續(xù)各工程水泥攪拌樁樁位偏差值統(tǒng)計表 個

6 結束語

通過對該項目水泥土攪拌樁樁位偏差控制技術的研究和實施應用，解決了樁位偏差值過大可能造成樁位超過規(guī)范要求的允許偏差值而使樁體不合格的問題，降低了成本，保證了工期。按照制定的技術方案和成本費用標準，項目組對實現(xiàn)上述目標制定的方案進行效益評估。通過費用測算，每個閘避免了因樁位偏差不合格導致發(fā)生的費用，包括機械再次進場的調遣費用、補樁費用、地基承載力試驗費用等各種費用，初步測算可達5 萬元/閘。同時，水閘工程多為具有十分明確度汛時間節(jié)點的重要樞紐工程，該項技術的研究應用，對于工期的保證具有更加重要的意義。

綜上所述，項目組通過研究水泥土攪拌樁施工中影響樁位偏差值的因素，分析確定主要因素，運用了各種質量管理工具，擬定改進技術方案和控制措施，并予以實施，達到了較好的效果，提高了水泥土攪拌樁樁位的精準度和整體施工質量；同時，為其他項目水泥土攪拌樁復合地基施工的樁位控制提供了可供選擇的施工方案，具有一定的參考借鑒價值。