胡騰尹

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，跨境電商企業(yè)迎來了難得的發(fā)展機遇，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和全球化的加速，跨境電商在全球范圍內(nèi)快速增長。深圳作為中國改革開放前沿城市和跨境電商的先行者，在國內(nèi)外都具有較高的知名度和影響力，其跨境電商的快速發(fā)展極大依賴于物流業(yè)的支持，尤其是國際物流。

深圳市跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2012年，深圳只有4家跨境電商企業(yè)，但截至2020年，這個數(shù)字已經(jīng)增加到了近2000家。2021年，我國跨境電商進出口規(guī)模達到1.92萬億元人民幣，同比增長18.6%。這意味著我國跨境電商進出口市場正保持著高速增長的態(tài)勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，2011年至2020年間，深圳涌現(xiàn)了30余家獨角獸企業(yè)，其中很多是跨境電商企業(yè)，例如走秀網(wǎng)、wish等。截至2022年，深圳市跨境電商平臺數(shù)量依然保持相對較高的水平，主要的跨境電商平臺包括阿里巴巴旗下的淘寶、天貓國際、京東全球購、蘇寧易購全球購、亞馬遜中國等。

此外，一些專注于跨境電商的B2B（企業(yè)間的電子商務）平臺和綜合性跨境電商平臺也在逐漸崛起，例如跨境通、歐洲杯、速賣通等。這些跨境電商平臺不僅提供了豐富的商品選擇，也在商品質(zhì)量、物流服務、支付體驗等方面持續(xù)優(yōu)化，方便了跨境電商的交易。

作為中國跨境電商的重要城市之一，深圳的跨境電商發(fā)展離不開跨境物流的支持。據(jù)深圳市商務局介紹，2022年，深圳市跨境進出口額超過1900億元，同比增長2.4倍，成為推動進出口貿(mào)易聚勢共贏的重要力量。隨著跨境電商市場的擴大，深圳的跨境物流企業(yè)數(shù)量也在不斷增加。根據(jù)深圳市委市政府公布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，深圳市共有178家跨境物流企業(yè)，年營業(yè)額超過100億元的有25家；進出口額達到973.85億元，同比增長29.9%。

上述數(shù)據(jù)表明，深圳市的跨境電商市場逐年擴大?？缇澄锪髌髽I(yè)為了提高服務質(zhì)量和物流配送效率，不斷加大對智能物流、信息化技術的投入，不斷提高物流運作流程的效率。深圳的跨境物流企業(yè)將繼續(xù)推進技術創(chuàng)新和服務升級，為深圳市跨境電商行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供強有力的支持。

深圳市跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展之困

二者之間缺乏協(xié)調(diào)性?？缇畴娚淌芎ｊP、質(zhì)檢、稅收等政策制約，而物流產(chǎn)業(yè)則受城市規(guī)劃、土地使用、交通等方面的政策影響。若政策的制定和實施缺乏全局規(guī)劃，物流產(chǎn)業(yè)則難以為跨境電商提供必要的支持和保障，從而導致資源浪費、效率低下。

國際物流運輸水平低。物流需要基礎設施的支撐，如高速公路、鐵路、港口、機場等。如果這些設施質(zhì)量和數(shù)量不足，將會嚴重影響物流效率。一些國家之間存在貿(mào)易壁壘和貿(mào)易限制，例如關稅、配額和進口限制等，這些因素亦會妨礙國際物流的流通效率。國際物流運輸涉及多個國家和地區(qū)，需要協(xié)調(diào)不同交通工具和貿(mào)易規(guī)則，因此運輸成本相對較高。

法律法規(guī)不夠完善。海關監(jiān)管方面的法律法規(guī)還不夠完善，比如，對跨境電商平臺的監(jiān)管標準存在不明確的規(guī)定，導致一些平臺在產(chǎn)品管理、報關、備案等方面存在模糊地帶。

缺乏專業(yè)的物流人才。深圳市物流競爭力全國領先，也是全球具有重要影響力的物流中心之一，然而專業(yè)人才卻相對匱乏。盡管深圳有一些知名的高等教育機構(gòu)，但物流專業(yè)培養(yǎng)力度相對薄弱，無法滿足物流市場的需求，也難以為行業(yè)提供足夠的人才儲備。

深圳市跨境電商物流模式如何有效開展

推進深圳物流產(chǎn)業(yè)與跨境電商的協(xié)同發(fā)展。深圳的跨境電商已成為全球跨境電商行業(yè)的晴雨表，跨境電商和跨境物流的協(xié)同發(fā)展是推動全球貿(mào)易與經(jīng)濟增長的重要步驟。首先，需要得到政府的政策支持，出臺相關政策和法規(guī)，給予跨境電商和跨境物流在進出口政策、關稅政策、貿(mào)易便利化措施等方面更多支持與便利。其次，簡化通關流程，優(yōu)化監(jiān)管要求，通過電子化報關等方式提高報關效率與便利性。三是建立兩者之間的信息共享平臺，促進各方信息互通和合作，提高物流過程的可見性和協(xié)同性。最后，建立便利的跨境支付和結(jié)算機制，降低支付風險與交易成本等。通過一系列措施的實施，可以提高國際物流的競爭力和效率，推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

加強國際物流服務監(jiān)督與評估。政府要加強對物流企業(yè)的監(jiān)管，提高國際物流標準，提升物流企業(yè)服務質(zhì)量和效率。首先，建立統(tǒng)一的監(jiān)管標準。政府部門可以通過制定國際物流服務的監(jiān)管標準，包括服務質(zhì)量、運輸安全等來加強監(jiān)管和評估。其次，建立信息公開制度。讓消費者通過查詢了解企業(yè)的運營情況、服務質(zhì)量和安全狀況，提高消費者的知情權(quán)和參與度。最后，推行綠色物流。采用更環(huán)保的運輸方式和包裝材料，減少能源消耗和廢棄物產(chǎn)生，提高物流服務的可持續(xù)性。

通過健全并完善相關法規(guī)，可以規(guī)范市場秩序，維護消費者權(quán)益，保證商品質(zhì)量和交易安全，有助于促進跨境電商業(yè)務的健康發(fā)展。首先，為了保障消費者合法權(quán)益，可建立跨境電商商品的進出口程序和標準等。其次，完善消費者權(quán)益保護機制。深圳作為改革開放的重要窗口和前沿陣地，經(jīng)濟發(fā)展一直走在前列，其消費者數(shù)量龐大。為保障消費者合法權(quán)益，應當建立健全的消費者權(quán)益保護機制，保障消費者在跨境電商和國際物流領域的合法權(quán)益。最后，加強國際合作，推動國際物流服務和跨境電商的可持續(xù)發(fā)展。

加強國際物流人才隊伍建設。由于不同國家的物流行業(yè)規(guī)則不同，國際物流業(yè)務操作難度較大，具有復雜性和多變性的特征，這就要求從業(yè)人員要通過業(yè)務實踐不斷積累經(jīng)驗，快速熟悉不同國家和區(qū)域之間的運輸體制，保證國際物流業(yè)務高效、順利運行。要想培養(yǎng)跨學科的綜合性人才，可以通過加強各學科間的聯(lián)系，建立跨學科的課程和研究項目，讓從業(yè)者獲得專業(yè)知識和技能。此外，可以通過組織國際學術交流與合作項目、邀請國際知名教授講授課程、加強實踐教育、建立職業(yè)發(fā)展規(guī)劃體系、開展繼續(xù)教育培訓等方式增強人才隊伍建設。

作為我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，深圳對外貿(mào)易表現(xiàn)出了強勁活力，這也為跨境電商物流的快速發(fā)展提供了土壤和條件。隨著數(shù)字經(jīng)濟的飛速發(fā)展和新基建的穩(wěn)步推進，深圳跨境電商物流產(chǎn)業(yè)已邁上新臺階，作為新興的經(jīng)濟增長點，在帶動就業(yè)、實現(xiàn)產(chǎn)值、創(chuàng)新發(fā)展、稅收貢獻等方面發(fā)揮著重要作用。