摘要：交通強國建設(shè)綱要提出：我們必須瞄準(zhǔn)新一代人工智能、智能設(shè)計、材料、新能源等世界科技，并加強對能夠引起重大變革的前瞻性、顛覆式高新技術(shù)的預(yù)研發(fā)力量。同時將大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)、新一代人工智能、區(qū)塊鏈、超強運算等高新技術(shù)與公共交通產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，以推進我們的交通運輸業(yè)蓬勃發(fā)展。高新技術(shù)的迅速發(fā)展，對未來的交通運輸行業(yè)發(fā)展帶來前所未有的變革。因此，本文著重探討智能交通領(lǐng)域中人工智能應(yīng)用發(fā)展趨勢，并分析其未來發(fā)展的前景。

關(guān)鍵詞：人工智能；智慧交通；研究應(yīng)用

隨著科技的飛速進步，人工智能已經(jīng)被普遍應(yīng)用于交通運輸?shù)榷鄠€行業(yè)。因此，交通運輸行業(yè)應(yīng)該充分利用這些先進的技術(shù)，改善當(dāng)今復(fù)雜的交通環(huán)境。

一、人工智能和智慧交通的概念

人工智能技術(shù)是根據(jù)人們智能理論設(shè)計的，它通過仿真、開發(fā)和改進人們的智慧，也被稱為機械智慧。這是由多個專業(yè)的交叉研究和發(fā)展而成的，包括電腦科研、統(tǒng)計、消息論和其他不同語言科學(xué)研究等。研發(fā)新一代人工智能技術(shù)的目的在于創(chuàng)造出可以模仿人類智能進行活動的機械或系統(tǒng)，這些機械或系統(tǒng)可以通過自然語言處理、語音處理、計算機視覺、機器人技術(shù)乃至學(xué)習(xí)等技術(shù)手段來實現(xiàn)，從而實現(xiàn)工業(yè)信息智能化的目標(biāo)。電子計算機的發(fā)展，存儲容量的日益增加，人工智能技術(shù)的研究將會獲得更大的發(fā)展，人們的日常生活方式將變得更加現(xiàn)代化。

智慧交通是一種全新的交通方式，它利用物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)和主動控制，實現(xiàn)了即時、精準(zhǔn)、有效地集合交通運輸和管理工作，為破解城市難題提供有效的解決方案，也是智慧城市建設(shè)的組成部分。智慧交通旨在實現(xiàn)人、車、路之間的協(xié)同配合，以提升交通運輸效率、保障安全性和改善交通環(huán)境。由于人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，智能監(jiān)控系統(tǒng)得以更加有效地協(xié)助交通管理，從而實現(xiàn)智慧交通的最終目標(biāo)[1]。國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。

（一）AI技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的運用進一步深化

隨著虛擬現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)分析等新型互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的興起，傳統(tǒng)的智慧交通信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各個部分不但能夠進行縱深、精細(xì)化的開發(fā)，而且還能夠進行橫向整合，從而產(chǎn)生出更多的精細(xì)化應(yīng)用領(lǐng)域，使得各信息系統(tǒng)相互之間的數(shù)字信息整合共同形成智慧道路交通系統(tǒng)開發(fā)的必然趨勢。通過大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，能夠有效地采集、儲存和解析大量信息內(nèi)容，解答視頻結(jié)構(gòu)化難題。大數(shù)據(jù)應(yīng)用涉及多個領(lǐng)域，包括數(shù)據(jù)整合、儲存、挖掘等，以滿足不同的需求。

基于大數(shù)據(jù)分析、人工智能等前沿技術(shù)，智能交通管理將深入挖掘交通運輸領(lǐng)域的特殊情境，將信息、行為、方法有機結(jié)合，建立一個全新的統(tǒng)計架構(gòu)，以消除科學(xué)技術(shù)方法與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)運用方面的差距，實現(xiàn)智能交通管理的有效運行。

（二）隨著科技的發(fā)展，智慧交通的概念在日常生活中逐漸深入

這一概念的核心是：基于互聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)的智慧交通，可以根據(jù)用戶的要求，采取先進的信息處理方式，更好地滿足客戶需求和提高運輸效率，并且可以根據(jù)不同的情況，制定合理的運輸方案，最終達到預(yù)期的效果。

三、智慧交通在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用難點與瓶頸

（一）智慧交通缺乏頂層設(shè)計

當(dāng)前，建設(shè)智能交通運輸缺少系統(tǒng)性的頂層規(guī)劃，急需構(gòu)建一套完善的智能交通運輸架構(gòu)系統(tǒng)，以科學(xué)的方法論為基礎(chǔ)，從整體性視角出發(fā)，全面考慮智能交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，以實現(xiàn)智能交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。通過全面的戰(zhàn)略規(guī)劃和總體設(shè)計，從宏觀角度出發(fā)，從近處到遠(yuǎn)處指導(dǎo)城市智慧交通系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和運行管理。

（二）部門間信息共享程度低

由于交通運輸部門及屬下部門總量眾多，其信息化建設(shè)管理系統(tǒng)大多由各個軟件系統(tǒng)企業(yè)在不同階段研發(fā)，信息系統(tǒng)運營獨立，沒有互聯(lián)交流，信息孤島問題突出，致使交通運輸資源分布不均，信息利用率低，整合程度不足，企業(yè)之間缺少高效的信息技術(shù)交流和資源共享[2]。

（三）安全性問題

智能交通系統(tǒng)以保障人類的安全為宗旨，安全可控是其最高原則。以無人車為例，一旦被黑客攻擊，它或許會成為一種致命武器。因此，研發(fā)高新技術(shù)的最終目的是未來更好地服務(wù)人類，并讓人類生活更便利。而安全可控則是保障人類安全的關(guān)鍵，在這方面疏忽會導(dǎo)致人類的傷亡。特斯拉和沃爾沃的無人駕駛汽車事故頻發(fā)，其中一些導(dǎo)致了人員死亡，而另一些則是與袋鼠相撞。盡管這些事件的嚴(yán)重程度不一，但它們暴露出的安全隱患卻不容忽視。

四、人工智能在交通領(lǐng)域的運用

（一）計算機視覺

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛車輛已經(jīng)成為交通運輸應(yīng)用領(lǐng)域的一項重大應(yīng)用領(lǐng)域。它運用計算機系統(tǒng)智能化操作，使用先進的路徑規(guī)劃科技，計算機視覺，以及GPS全球定位系統(tǒng)，使車輛能夠在無人駕駛的情況下，安全、有效地在道路上行走，從而實現(xiàn)自動駕駛的功能。隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展和北斗衛(wèi)星的廣泛應(yīng)用，無人駕駛汽車已經(jīng)進入了一種可以實現(xiàn)普及的新階段。

人工智能在交通運輸范疇的運用已經(jīng)變得越來越普遍，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于公交車、租賃車、物流汽車乃至工業(yè)用車等各類汽車，它不僅有助于改善老弱病殘的生活問題，還可能高效地減緩都市擁堵，而且通過運行管理模式也有助于達到節(jié)約減碳、綠色環(huán)保，比傳統(tǒng)汽車降低更多的碳排放量，進而為人們的生活帶來更多的便利，也為社會的發(fā)展帶來更多的福祉。通過引入無人駕駛技術(shù)，可高效地降低空氣污染，而且，無人駕駛車輛具備自動剎車、自動感應(yīng)和自動避讓功用，也可有效地降低由于疲勞駕駛、操作不當(dāng)或者其他原因造成的事故，進而大大提高城市道路的安全系數(shù)。

（二）智能交通指揮

智慧交通指揮是一種利用人工智能技術(shù)來實時監(jiān)控交通狀況的機器人，它可以依據(jù)真實的路口信息，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和云運算，即時上傳數(shù)據(jù)，并利用計算機技術(shù)的輔助運算和決定，實現(xiàn)對交通狀況的有效指揮，從而提高道路交通安全性和工作效率。利用智慧交通指揮系統(tǒng)，可以實現(xiàn)與道路交通信號燈的即時匹配，并利用智能分析技術(shù)，精準(zhǔn)控制交通信號燈的變換時間，從而有效提升道路交通的安全和暢通性。智慧交通機器人可以進行智能化的操作，如手勢控制、語言指令和安全宣傳，有效地督促出行者嚴(yán)格遵守道路交通法律，從而提高人們對交通安全的重視，減輕交警和協(xié)警的工作量。借助智能交通機器人，我們可以利用人臉識別技術(shù)來識別不遵守交通規(guī)則的行者，并實時記錄他們的交通違法行為。這樣，我們就可以對非機動車行者施加威懾，幫助他們及時糾正自身的行為，提高交通安全意識[3]。

（三）智能交通系統(tǒng)（ITS）

ITS將高端計算機技術(shù)、通信信息技術(shù)、電子傳感技術(shù)等多方面的科學(xué)技術(shù)整合起來，通過先進的計算機技術(shù)對原有的交通體系進行提升與改善以對路面的機動車實時控制。ITS認(rèn)為汽車、道路等運輸工具都是一種綜合交通系統(tǒng)，它是一個高度社會化、智能的先進的綜合交通系統(tǒng)，ITS能夠幫助改善城市交通中的基礎(chǔ)設(shè)施效率，并幫助解決城市交通中擁堵的難題。道路交通演變的四大過程，第一個是道路交通管理系統(tǒng)改進和開發(fā)，接著是車輛導(dǎo)航系統(tǒng)和道路交通管理公共信息平臺的出現(xiàn)和完善，緊接著是安全行車輔助巡航控制系統(tǒng)的應(yīng)用，最后是汽車主動巡航和自主行車技術(shù)的進步。交通的建設(shè)必須收集許多資料，諸如交通規(guī)劃、現(xiàn)有的交通方式、交通道路面臨的環(huán)境、國家的自然災(zāi)害情況、事故的處理方法、在自然災(zāi)害時的處理方式等資料。

五、人工智能在智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展前景

（一）人工智能在自動駕駛汽車方面的發(fā)展

伴隨經(jīng)濟社會的快速蓬勃發(fā)展，人工智能越來越變成人類生活中不可或缺的部分。為了適應(yīng)社會需求，汽車行業(yè)也越來越重視智能化，自驅(qū)動科技也應(yīng)運而生。由于新一代人工智能科技的蓬勃發(fā)展，自動駕駛的安全性也得到了顯著提升，越來越多的人開始接受這種新型出行方式。但是，要想讓自動駕駛汽車真正普及到社會，還需要一個過程。這要求完善相關(guān)制度和法律條例，并且要求人類改變心態(tài)。盡管如此，能夠確定的是，自動行駛將變成未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。美國、德國和日本正在努力開發(fā)自動駕駛汽車，并將其應(yīng)用于實際社會環(huán)境中，從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，自動駕駛技術(shù)的要求非常高，這也為新一代人工智能的快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，全球上眾多優(yōu)秀車企正在加緊開發(fā)人工智能技術(shù)，以適應(yīng)日益增長的需求。盡管中國汽車需求量巨大，但是由于質(zhì)量要求較低，與發(fā)達國家相比，中國仍存在許多挑戰(zhàn)，尤其是在新一代人工智能應(yīng)用自動駕駛方面，中國的研究水平明顯落后于其他國家。

（二）人工智能在車載工具方面的發(fā)展

未來，將積極推動自行行駛轎車和地鐵管理系統(tǒng)的快速蓬勃發(fā)展，加大對車載體驗、轎車自行行駛、車聯(lián)網(wǎng)和IoT等科技的研究，并研究依托云端運算的城市交通智慧體驗信息系統(tǒng)，以提高國家自主力量和生產(chǎn)總成力量，探索共享自行行駛轎車的模式，以期大大減少路面機動車輛，緩解交通壓力，實現(xiàn)更加安全、高效的出行。利用人工智能技術(shù)，可以大力發(fā)展消費類和商用類無人機、無人船等，構(gòu)建一個完善的高速公路服務(wù)體系，不僅可以滿足道路交通的需求，還可以實現(xiàn)空域和水域的智能化管理，從而提高交通運輸?shù)男屎桶踩浴?/p>

為了滿足復(fù)雜場景下的交通需求，可設(shè)計一個多維度的大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，它能夠?qū)崿F(xiàn)智能交通的疏導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，并構(gòu)建海上、陸地和空中的智慧交通監(jiān)控和服務(wù)體系[4]。

（三）人工智能在智能物流方面的發(fā)展

智能化配送，加強裝卸搬運、分揀打包等技術(shù)，構(gòu)建現(xiàn)代化的物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大智慧物流裝備基礎(chǔ)設(shè)施的研究和應(yīng)用，建立基于深入認(rèn)知的智慧倉儲服務(wù)系統(tǒng)，以提升國內(nèi)貨物倉庫的經(jīng)營管理效率。通過利用人工智能技術(shù)，可以大幅提升智能物流公共信息服務(wù)平臺和指揮系統(tǒng)的構(gòu)建，實現(xiàn)產(chǎn)品認(rèn)證和追溯，并建立智慧配貨調(diào)度體系，以提高效率和質(zhì)量。

六、結(jié)束語

人工智能是一門重要的計算機學(xué)科，它將引領(lǐng)未來的科技進步。經(jīng)過六十多年的演變，高新技術(shù)現(xiàn)已開發(fā)出了許多不同的門類，如機器可視化、互聯(lián)網(wǎng)、云業(yè)務(wù)和車互聯(lián)。在交通運輸方面，高新技術(shù)的應(yīng)用將會顯著改善人們的出行體驗，并將極大地影響未來的交通方式。堅信在不久的將來，高新技術(shù)將會在交通運輸方面起到更大的影響。由于人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，將人工智能技術(shù)應(yīng)用于智慧交通已成為中國特色社會主義市場經(jīng)濟高速度增長的必要條件。為了更好地實現(xiàn)智慧交通的整體建設(shè)，必須加強對人工智能技術(shù)的研究，深入了解人工智能技術(shù)在智慧交通方面的具體應(yīng)用，并結(jié)合當(dāng)前面臨的交通問題，采取有效措施，以期達到更好的效果。

作者單位：焦宏斌 上海新中新獵豹交通科技股份有限公司

參? 考? 文? 獻

[1]白雪.人工智能技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019.

[2]王光宇.淺析人工智能在交通領(lǐng)域的主要技術(shù)及應(yīng)用前景[J].中國新通信，2018（21）：100-101.

[3]毛宇琦.人工智能技術(shù)在中小城市交通治理中的應(yīng)用探究[J].中國設(shè)備工程，2019（01）：154-156.

[4]趙新勇，李珊珊，夏曉敏.大數(shù)據(jù)時代新技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用[J].交通運輸研究，2017，45（05）：1-7.