王際娣

近年來(lái)，不斷有長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站宣布停運(yùn)，連曾經(jīng)旅客爆滿(mǎn)的廣州流花汽車(chē)站也難逃命運(yùn)，而如今保存下來(lái)的汽車(chē)站也不斷被租車(chē)公司、火車(chē)、高鐵、飛機(jī)、網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)等搶占了大量的市場(chǎng)份額，長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站生存可謂是舉步維艱。

近日，《小康》雜志推出“長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站路在何方”專(zhuān)題報(bào)道，為此我們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)走訪(fǎng)了發(fā)達(dá)地區(qū)、不通高鐵的欠發(fā)地區(qū)等不同地區(qū)的汽車(chē)客運(yùn)站，并了解其運(yùn)營(yíng)情況。走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前人們?cè)诔鲂蟹矫鎸?duì)舒適度、快速便捷等方面有了更高的要求。社會(huì)亦以多元化的服務(wù)，滿(mǎn)足了社會(huì)更多元的需求，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)更快發(fā)展。

這次我走訪(fǎng)的是去年才通火車(chē)且如今還未通高鐵的江西寧都縣，這是一個(gè)人口超80萬(wàn)的大縣，2019年以前，長(zhǎng)途汽車(chē)仍然是這個(gè)縣城數(shù)十萬(wàn)人出行的主要交通工具，近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)、火車(chē)等以方便、快捷、舒適等優(yōu)勢(shì)搶去了大量客源。寧都縣汽車(chē)客運(yùn)站工作人員肖冬亮坦言，時(shí)代的進(jìn)步讓他們措手不及，哪怕采取了一定措施，仍然見(jiàn)效甚微。

事實(shí)上，除了以上情況，汽車(chē)租賃公司的多元化也滿(mǎn)足了許多人的需求。如一嗨租車(chē)、神舟租車(chē)，給公共交通不便利地區(qū)的外出務(wù)工人員提供了很好的服務(wù)，他們可根據(jù)個(gè)人需求，提供長(zhǎng)租、短租以及異地還車(chē)等服務(wù)，人們只需要花費(fèi)少量的錢(qián)就可以享受私家車(chē)的便利，深受“養(yǎng)車(chē)一年只開(kāi)一次”的外出務(wù)工人員以及喜歡自駕游的旅行者喜愛(ài)。

客運(yùn)大巴的沒(méi)落實(shí)際上已經(jīng)延續(xù)多年。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量在2014年達(dá)到頂峰的190億人次，隨后逐年下降，至2019年降至130億人次。疫情之后，公路營(yíng)運(yùn)客流更是“腰斬”，2021年全年僅有50億人次。

汽車(chē)客運(yùn)站的停運(yùn)反映了時(shí)代變遷和交通出行需求的轉(zhuǎn)變。在高鐵網(wǎng)絡(luò)和私家車(chē)普及的推動(dòng)下，人們的出行方式將更加多樣而便捷。客運(yùn)大巴的落幕，雖然令人唏噓，但同時(shí)也開(kāi)啟了交通出行的新篇章。

讀者來(lái)信

《小康》雜志7月中旬刊專(zhuān)題報(bào)道了文旅市場(chǎng)的復(fù)蘇，引人關(guān)注。當(dāng)前正值暑期旅游高峰，壓抑了幾年的出行熱情集中釋放，導(dǎo)致景區(qū)熱鬧非凡。但同時(shí)也帶來(lái)了預(yù)約難、買(mǎi)票難的現(xiàn)象。如何保證出行體驗(yàn)？除了旅游管理部門(mén)要有針對(duì)性的預(yù)案之外，游客做足攻略，避免扎堆前往熱門(mén)景點(diǎn)，也是必不可少的。

——江西 周平宜