作者闡述：近年來，經(jīng)過高速發(fā)展的外賣市場日漸成熟。外賣員最常用的載具就是電動車，因為不需要駕照，操作門檻低，并且輕巧靈活，通行便利，能夠很好地迎合外賣市場對于配送時間的高要求。但也正是外賣行業(yè)對于速度的追求，使外賣電動車存在更大的安全隱患。近兩年涉及電動自行車的交通事故占總事故量的30%，而涉及電動自行車的死亡人數(shù)總數(shù)更是占到了40% ，但由于電動車屬于非機動車，所以相關(guān)的交通法規(guī)并沒有機動車完備。而外賣電動車由于過度追求送達(dá)時間的準(zhǔn)時，更容易違反交通規(guī)則，增加危險駕駛的概率。所以本設(shè)計旨在利用人機工程學(xué)與交互設(shè)計，優(yōu)化外賣電動車的外觀構(gòu)造與智能化配置，提高外賣電動車的駕駛安全性，使外賣電動車兼具效率與安全。

導(dǎo)師點評：本課題主要研究內(nèi)容為提升駕駛安全性的智能電動車優(yōu)化設(shè)計。主要靈感來源于生活中觀察到的外賣騎手騎行路上的千姿百態(tài)。外賣幾乎是我們現(xiàn)代人日常生活中不可缺少的一部分，而作為消費者的我們，很少關(guān)注外賣騎手的辛苦。本課題以此為出發(fā)點，通過文獻(xiàn)查閱了解外賣行業(yè)以及電動車行業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合觀察騎手的送餐的行為以及行程軌跡中的痛點，并實地訪談外賣騎手，了解其需求，從而得出相應(yīng)需求點。同時調(diào)查電動車相關(guān)人機尺寸以及現(xiàn)有智能化電動車相關(guān)技術(shù)，對外賣電動車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

關(guān)于本設(shè)計的智能化部分，主要使用了整車控制系統(tǒng)、NFC近距離無線通訊技術(shù)、毫米波雷達(dá)等技術(shù)，其中毫米波雷達(dá)主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，在此設(shè)計中使用是因為人的正常視線角度為180度，但由于佩戴頭盔，視線會被遮擋變窄為150度左右，并且后視鏡中也會有盲區(qū)出現(xiàn)，而毫米波雷達(dá)可以覆蓋到這些盲區(qū)，幫助騎手更好地探測潛在的危險，并進(jìn)行警示和保護。

外觀造型的主要亮點在于后尾箱處的設(shè)計。本車為了使儲物空間最大化，在車身的前、中、后都設(shè)置了儲物空間，前部的置物籃、車身腳踏板上的儲物箱、車后尾箱這些儲物空間在現(xiàn)有電動車中都較為常見，但是本設(shè)計在后尾箱下增設(shè)了可折疊的儲物邊包，在送貨高峰期可搭載更多的物品，提高外賣騎手工作效率，而在不使用時折疊后，處于后尾箱下部，也不會占用空間，或影響騎行。

本設(shè)計的創(chuàng)新點主要在于具有落地性，符合一線城市對于中國電動車國標(biāo)的要求，并適用于禁摩的城市，對于沒有摩托車牌照但也想從事外賣行業(yè)的騎手十分友好，降低入行門檻。實現(xiàn)外賣車智能化，符合電動車發(fā)展趨勢?，F(xiàn)在高端電動自行車和電動摩托車中智能化的運用較多，但中低端電動自行車中也應(yīng)逐步加入智能化模塊，而且外賣騎手其實更需要加入個別智能化模塊。通過對電動車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，可以提升外賣送餐效率，也可以提高外賣騎手的安全保障。其后尾箱下部折疊儲物空間的設(shè)計極具創(chuàng)新性，造型新穎且可以增加普通外賣電動車一倍的儲物量，為現(xiàn)有外賣電動車的設(shè)計帶來了新思路。