作者闡述：設(shè)計(jì)以2030年后疫情時(shí)代的中國(guó)為背景，在后疫情時(shí)代，人們的出行方式發(fā)生了大變革，其中“微度假”作為一種短時(shí)間的周邊地區(qū)旅游方式，極大滿足了人們?cè)谶@一時(shí)期的需求，演變?yōu)橐环N火熱的旅行方式，而露營(yíng)作為其中最主要的方式，深受年輕人推崇。

該設(shè)計(jì)以未來人們可能面對(duì)的問題為討論點(diǎn)，試圖探索一種能將“微度假”露營(yíng)生活、“Z世代”人群和“汽車設(shè)計(jì)”三者相結(jié)合的方式，通過設(shè)計(jì)使人們?cè)诙唐诙燃僦惺斋@最豐富且最難忘的經(jīng)歷，打造一種適用于“微度假”環(huán)境的出行體驗(yàn)。設(shè)計(jì)以起亞品牌作為基礎(chǔ)，在探究起亞汽車家族造型設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，拓展起亞汽車的造型語言，開拓全新的造型趨勢(shì)，將車輛功能與外飾交互進(jìn)行結(jié)合，設(shè)計(jì)一款2030年的中大型概念SUV。

導(dǎo)師點(diǎn)評(píng)：今年我校交通工具設(shè)計(jì)的畢設(shè)課題采用了校企合作的形式，課題全程依托起亞汽車研發(fā)中心（煙臺(tái)）展開。依據(jù)起亞的要求，本次設(shè)計(jì)需要對(duì)人們未來的出行方式或未來智能汽車可能會(huì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行思考，以Z世代年輕人為目標(biāo)人群，結(jié)合他們的愛好、心理、消費(fèi)習(xí)慣等因素，設(shè)計(jì)一款2030年的概念車。概念項(xiàng)目與量產(chǎn)項(xiàng)目的不同之處在于，概念項(xiàng)目意味著在設(shè)計(jì)過程中不能將時(shí)代背景局限在現(xiàn)有的交通工具框架內(nèi)，需要在項(xiàng)目中體現(xiàn)更加具有前瞻性的出行方式。所以在設(shè)計(jì)過程中，不但要充分理解運(yùn)用起亞品牌的家族設(shè)計(jì)語言，更要突破傳統(tǒng)交通工具框架，將新的出行體驗(yàn)、汽車功能進(jìn)行融合，大膽創(chuàng)新得出更加超前的出行方式。

該作者選擇了用于精致露營(yíng)的中大型SUV外飾設(shè)計(jì)作為設(shè)計(jì)課題，結(jié)合對(duì)未來的辯證性思考，提取了后疫情時(shí)代這一設(shè)計(jì)背景，通過查閱大量文獻(xiàn)資料和國(guó)內(nèi)外同領(lǐng)域典型設(shè)計(jì)案例進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)中面向未來的微度假和精致露營(yíng)生活的產(chǎn)品存在短缺問題，因此在設(shè)計(jì)過程中以如何滿足目標(biāo)用戶群體的情感需求和探索旅游出行新方式為設(shè)計(jì)創(chuàng)意原點(diǎn)。以新能源車型作為動(dòng)力總成進(jìn)行布置，將該車的動(dòng)力設(shè)定為純電動(dòng)力總成，這種總布置形式可以最大程度縮減原本發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)的空間，使機(jī)械空間縮小，乘客操作空間增大。

設(shè)計(jì)過程以命題定義、造型推敲和交互形式探索三大主要板塊構(gòu)成。作者首先以“以戶外作為靈感導(dǎo)向的移動(dòng)”，對(duì)命題本身進(jìn)行外延，以特定環(huán)境和場(chǎng)景下人們可能發(fā)生和面對(duì)的事情進(jìn)行分析，從中得到塑造體驗(yàn)的方式，將露營(yíng)人群聚焦在一個(gè)小點(diǎn)上，構(gòu)建起設(shè)計(jì)需要啟發(fā)用戶并引導(dǎo)用戶去進(jìn)行露營(yíng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。在造型推敲中，作者對(duì)“綁帶卡扣”這一意象進(jìn)行發(fā)散，將收集到的意向圖進(jìn)行多維度分析，結(jié)合中大型SUV的比例特征，對(duì)造型進(jìn)行了發(fā)展。在交互形式探索上，作者細(xì)致探討了車的側(cè)箱和門板對(duì)于未來的用戶具有哪些可能性，讓用戶在視覺、聽覺、觸覺上同時(shí)得到反饋。在設(shè)計(jì)過程中，作者靈活運(yùn)用電腦軟件作為輔助，將本科期間的全部學(xué)科知識(shí)靈活運(yùn)用，使作品在設(shè)計(jì)過程中的不同階段都能具有良好的展示效果。