林樹(shù)濤

廣州建筑工程監(jiān)理有限公司 廣東 廣州 510000

市政道路的建設(shè)和維護(hù)是城市建設(shè)的重要組成部分，而道路路面的質(zhì)量對(duì)于車輛行駛和行人出行都有著至關(guān)重要的影響。路基路面壓實(shí)技術(shù)是保證道路路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，隨著交通運(yùn)輸和城市建設(shè)的發(fā)展，路面壓實(shí)技術(shù)也得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用和研究。目前，市政道路建設(shè)和維護(hù)中，路面壓實(shí)技術(shù)已經(jīng)成為一項(xiàng)必要工作，對(duì)于提高路面使用壽命、減少路面維修費(fèi)用等方面具有顯著的效果。因此，深入研究和掌握市政道路施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)，對(duì)于促進(jìn)城市建設(shè)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)踐價(jià)值。本文旨在介紹市政道路施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)的研究和應(yīng)用，為相關(guān)領(lǐng)域的研究和實(shí)踐提供一定的參考和借鑒。

1 施工中的路基路面壓實(shí)技術(shù)

1.1 壓實(shí)前的路基準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行路基路面壓實(shí)之前，需要對(duì)路基進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。這些準(zhǔn)備工作包括路基的挖掘、填筑、夯實(shí)和整形等[1]。此外，為了保證壓實(shí)效果和路面質(zhì)量，還需要根據(jù)路基的性質(zhì)和要求選擇合適的壓實(shí)方法和設(shè)備，控制好壓實(shí)參數(shù)和過(guò)程中的操作規(guī)范。具體來(lái)說(shuō)，壓實(shí)前的路基準(zhǔn)備工作主要包括以下內(nèi)容：

（1）挖掘：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地形條件，進(jìn)行路基的挖掘和整形，使其符合設(shè)計(jì)要求和地形要求。對(duì)于較硬的路基，可采用挖掘、爆破等方法進(jìn)行處理。

（2）填筑：對(duì)于路基不足或需要加高的部分，需進(jìn)行填筑。填筑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，具有良好的壓實(shí)性能和穩(wěn)定性。填筑時(shí)需要按照設(shè)計(jì)要求分層填筑，每一層要進(jìn)行夯實(shí)，確保填筑層間的質(zhì)量均勻。

（3）夯實(shí)：填筑和挖掘后，需要對(duì)路基進(jìn)行夯實(shí)。夯實(shí)方法和設(shè)備應(yīng)根據(jù)路基性質(zhì)和要求進(jìn)行選擇。例如，對(duì)于砂土或淤泥等較松的路基，可以采用碾壓或振動(dòng)夯實(shí)方法；而對(duì)于石灰土或粘土等較硬的路基，則需要采用較大功率的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)。

（4）整形：經(jīng)過(guò)夯實(shí)后，需要對(duì)路基進(jìn)行整形，使其平整、均勻、符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于較硬的路基，可以采用刮平機(jī)等設(shè)備進(jìn)行整形。

為了進(jìn)一步說(shuō)明路基準(zhǔn)備工作的具體情況和要求，表1詳細(xì)介紹了典型路基類型的挖掘、填筑、夯實(shí)和整形工作要求。通過(guò)對(duì)表格的分析，可以更好地理解和掌握壓實(shí)前的路基準(zhǔn)備工作。

表1 典型路基類型的挖掘、填筑、夯實(shí)和整形工作要求

1.2 壓實(shí)方法和設(shè)備的選擇

在市政道路施工中，路基路面的壓實(shí)是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。選擇合適的壓實(shí)方法和設(shè)備，對(duì)于保證路面的平整度和密實(shí)度至關(guān)重要[2]。目前常見(jiàn)的壓實(shí)方法和設(shè)備主要包括震動(dòng)壓路機(jī)、攤鋪機(jī)壓路、碾壓式壓路機(jī)等。在選擇壓實(shí)方法和設(shè)備時(shí)，需要根據(jù)路基路面的特點(diǎn)、施工環(huán)境和工程要求等因素進(jìn)行綜合考慮。

震動(dòng)壓路機(jī)是目前市政道路施工中最常用的壓實(shí)設(shè)備之一。它具有施工速度快、作業(yè)效率高、壓實(shí)質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。適用于路面底層壓實(shí)和大面積壓實(shí)作業(yè)。而在壓實(shí)上部結(jié)構(gòu)和較小面積時(shí)，攤鋪機(jī)壓路則是更為適合的選擇。攤鋪機(jī)可以在攤鋪和壓實(shí)同步完成，可以有效地提高施工效率。另外，碾壓式壓路機(jī)也逐漸受到人們的關(guān)注，它采用滾筒式壓路，對(duì)路面的振動(dòng)影響較小，適用于對(duì)路面進(jìn)行高精度壓實(shí)的工程。此外，根據(jù)實(shí)際需求，還可以采用其他壓實(shí)方法和設(shè)備，如靜力壓路機(jī)、水泥碾壓機(jī)等。

在選擇壓實(shí)方法和設(shè)備時(shí)，需要考慮多方面的因素。首先，要根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、土質(zhì)條件、施工環(huán)境等因素，選擇合適的壓實(shí)設(shè)備。其次，需要根據(jù)工程要求和設(shè)計(jì)要求，確定壓實(shí)的次數(shù)、速度、力度等參數(shù)，并對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。此外，還需要考慮設(shè)備的機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性和安全性等因素，確保施工過(guò)程的安全和穩(wěn)定。

1.3 壓實(shí)參數(shù)的控制和調(diào)整

在市政道路施工中，壓實(shí)參數(shù)的控制和調(diào)整是保證路面質(zhì)量的關(guān)鍵。常見(jiàn)的壓實(shí)參數(shù)包括振動(dòng)頻率、振幅、行走速度和輪胎氣壓等。在壓實(shí)前，需要對(duì)路面進(jìn)行測(cè)量和評(píng)估，確定壓實(shí)參數(shù)的設(shè)定值。在壓實(shí)過(guò)程中，需要對(duì)壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整，以保證路面達(dá)到設(shè)計(jì)要求。例如，振動(dòng)頻率和振幅的選擇應(yīng)根據(jù)路面材料的種類和厚度來(lái)確定，行走速度應(yīng)適當(dāng)控制，以保證壓實(shí)均勻、無(wú)明顯疏漏。在實(shí)際施工中，還需根據(jù)壓實(shí)的進(jìn)度和情況進(jìn)行調(diào)整，以確保路面質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)[3]。通過(guò)合理控制和調(diào)整壓實(shí)參數(shù)，可以最大程度地提高路面的密實(shí)度和穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)道路使用壽命，減少維修和養(yǎng)護(hù)成本。

1.4 壓實(shí)質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法

為了保證市政道路施工中路基路面的質(zhì)量，對(duì)路基路面的壓實(shí)質(zhì)量需要進(jìn)行評(píng)價(jià)。通常采用的評(píng)價(jià)方法有以下幾種。壓實(shí)度評(píng)價(jià)法：通過(guò)測(cè)定路面的壓實(shí)度，即在同一壓實(shí)能量下，路面的密實(shí)程度來(lái)評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。測(cè)量壓實(shí)度的方法主要有劃線法、動(dòng)測(cè)法、靜測(cè)法等。取樣檢測(cè)法：在壓實(shí)完成后，取樣并進(jìn)行密度測(cè)量和抗壓強(qiáng)度測(cè)量，以判斷壓實(shí)質(zhì)量是否符合要求?，F(xiàn)場(chǎng)觀察法：在壓實(shí)過(guò)程中，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察路面的表面平整度、無(wú)裂紋、無(wú)松散、無(wú)變形等現(xiàn)象，判斷壓實(shí)質(zhì)量是否符合要求。以上三種方法可以相互結(jié)合使用，綜合評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。同時(shí)，需要注意選擇合適的評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)，以保證評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

2 不同壓實(shí)方法和設(shè)備的特點(diǎn)和適用性分析

2.1 震動(dòng)壓路機(jī)

震動(dòng)壓路機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于道路施工中的壓實(shí)設(shè)備。其主要工作原理是利用重錘的重力和震動(dòng)作用，通過(guò)振動(dòng)將土壤或?yàn)r青混合料逐層壓實(shí)，達(dá)到提高路面密實(shí)度和承載力的目的。震動(dòng)壓路機(jī)在市政道路建設(shè)中具有廣泛的應(yīng)用，能夠滿足各種道路工程的需求。根據(jù)不同的工作環(huán)境和壓實(shí)要求，震動(dòng)壓路機(jī)又可分為單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)、三鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)和多鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)等不同類型。其中，單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)適用于較小的施工區(qū)域和狹窄的道路段，雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)則適用于較大的施工區(qū)域和寬敞的道路段，三鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)則適用于彎道和坡路等復(fù)雜地形[4]。除了適用于不同的施工環(huán)境，震動(dòng)壓路機(jī)還可以根據(jù)壓實(shí)層的類型選擇不同的壓路方式，如靜態(tài)壓路、動(dòng)態(tài)壓路和震動(dòng)壓路等。其中，靜態(tài)壓路適用于土壤層和碎石層等較松散的壓實(shí)層，動(dòng)態(tài)壓路適用于瀝青混合料等較緊密的壓實(shí)層，震動(dòng)壓路則適用于不同類型的壓實(shí)層，可以達(dá)到較高的壓實(shí)效果。

2.2 攤鋪機(jī)壓路

攤鋪機(jī)壓路是市政道路施工中常用的一種壓實(shí)方法，其主要原理是通過(guò)攤鋪機(jī)將瀝青混合料鋪設(shè)在路面上，并通過(guò)壓路輥對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。與傳統(tǒng)的震動(dòng)壓路機(jī)相比，攤鋪機(jī)壓路具有壓實(shí)均勻、壓實(shí)效果好、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)。其適用于大面積的路面鋪設(shè)，如高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道等。攤鋪機(jī)壓路主要分為兩種類型：?jiǎn)武撦啍備仚C(jī)壓路和雙鋼輪攤鋪機(jī)壓路。單鋼輪攤鋪機(jī)壓路機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊，適用于較小規(guī)模的道路鋪設(shè)。而雙鋼輪攤鋪機(jī)壓路則具有更高的壓實(shí)效果和施工速度，適用于大規(guī)模道路的施工。在使用攤鋪機(jī)壓路時(shí)，需注意施工參數(shù)的控制和調(diào)整，如振動(dòng)頻率、振幅、輪胎壓力等，以保證壓實(shí)質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)路面溫度的要求也較高，需要根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整施工時(shí)間和速度。雖然攤鋪機(jī)壓路具有許多優(yōu)點(diǎn)，但其也存在一些局限性。例如，攤鋪機(jī)的設(shè)備成本較高，對(duì)施工人員的技術(shù)要求較高，對(duì)道路的可行性要求也較高。

2.3 碾壓式壓路機(jī)

碾壓式壓路機(jī)是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的一種路面壓實(shí)設(shè)備。它采用碾輪來(lái)對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)，具有較高的壓實(shí)效率和良好的壓實(shí)效果。在市政道路的施工中，碾壓式壓路機(jī)廣泛應(yīng)用于路面壓實(shí)工作。碾壓式壓路機(jī)主要由底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛室、振動(dòng)機(jī)構(gòu)和壓路輪組成。底盤(pán)提供了設(shè)備的支撐和運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為設(shè)備提供動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳遞到壓路輪，振動(dòng)機(jī)構(gòu)則使得壓路輪振動(dòng)，從而提高壓實(shí)效率。對(duì)于碾壓式壓路機(jī)而言，壓路輪的選用和調(diào)整是關(guān)鍵。在選擇壓路輪時(shí)，應(yīng)考慮到路面的硬度和厚度等因素，以及設(shè)備的可用性和可操作性。在調(diào)整壓路輪時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，例如，調(diào)整壓路輪的振動(dòng)頻率和振幅，以達(dá)到較好的壓實(shí)效果。雖然碾壓式壓路機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些局限性[5]。例如，在堅(jiān)硬路面上，其壓實(shí)效率和效果不如其他壓實(shí)設(shè)備，如震動(dòng)壓路機(jī)。此外，由于碾壓式壓路機(jī)的振動(dòng)比較弱，因此在對(duì)密實(shí)性要求較高的路面進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，其效果也可能不如其他設(shè)備。

2.4 其他壓實(shí)方法和設(shè)備

壓實(shí)方法和設(shè)備值得研究和應(yīng)用。這些方法和設(shè)備包括：

（1）靜力壓路機(jī)：靜力壓路機(jī)是一種通過(guò)自身重量對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)的設(shè)備。與傳統(tǒng)的壓路機(jī)不同，它不需要振動(dòng)系統(tǒng)和壓路輪，因此可以避免振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境和建筑物造成的影響。此外，靜力壓路機(jī)具有體積小、重量輕、運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。

（2）土工格柵：土工格柵是一種新型的路基加筋材料，具有很強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度和壓實(shí)性能。在施工中，可以在路基下方鋪設(shè)土工格柵，從而提高路基的穩(wěn)定性和承載能力。

（3）篩石料：篩石料是一種通過(guò)篩分方法來(lái)制備的路面基層材料。相比于傳統(tǒng)的碎石基層，篩石料具有更加均勻的粒徑分布和更高的密實(shí)度，因此可以提高路面的平整度和穩(wěn)定性。

綜上所述，這些其他的壓實(shí)方法和設(shè)備可以根據(jù)具體的工程需求和條件選擇，以達(dá)到更好的壓實(shí)效果和工程質(zhì)量。未來(lái)的研究應(yīng)當(dāng)著眼于優(yōu)化這些新型的壓實(shí)方法和設(shè)備，并探索它們?cè)趯?shí)際工程中的應(yīng)用前景和發(fā)展方向。

3 壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用效果評(píng)價(jià)

3.1 壓實(shí)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和局限性

壓實(shí)技術(shù)在市政道路施工中具有許多優(yōu)點(diǎn)。首先，它可以提高路面的承載力和穩(wěn)定性，使得路面更加平整，減少車輛行駛時(shí)的顛簸和搖晃。其次，壓實(shí)技術(shù)可以減少路面的裂縫和坑洼，延長(zhǎng)路面的使用壽命，從而減少維護(hù)和修復(fù)的成本。此外，壓實(shí)技術(shù)還可以提高施工效率，縮短工期，減少對(duì)道路交通的影響。然而，壓實(shí)技術(shù)也存在一些局限性。首先，不同類型的路面材料需要采用不同的壓實(shí)方法和設(shè)備，不能一刀切。其次，壓實(shí)時(shí)需要控制壓實(shí)參數(shù)，如壓實(shí)次數(shù)、速度、振動(dòng)頻率等，如果控制不當(dāng)會(huì)影響路面的質(zhì)量。此外，壓實(shí)技術(shù)也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的噪音和振動(dòng)影響，需要采取措施進(jìn)行減少。

3.2 壓實(shí)技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用效果

壓實(shí)技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用。在實(shí)際工程中，不同的壓實(shí)方法和設(shè)備可以根據(jù)路面的不同情況進(jìn)行選擇。通過(guò)合理的壓實(shí)技術(shù)，可以獲得良好的壓實(shí)效果和路面質(zhì)量，同時(shí)還可以提高路面的承載力和耐久性。在施工中，需要嚴(yán)格控制壓實(shí)參數(shù)，如振幅、頻率和行走速度等，以確保路面的質(zhì)量。在現(xiàn)代市政道路施工中，攤鋪機(jī)壓路是一種廣泛應(yīng)用的壓實(shí)方法。這種方法可以在攤鋪機(jī)后直接進(jìn)行壓實(shí)，可以使路面得到均勻的壓實(shí)和高質(zhì)量的表面。在實(shí)際工程中，經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)目刂坪驼{(diào)整，攤鋪機(jī)壓路可以獲得比傳統(tǒng)的振動(dòng)式壓路機(jī)更好的壓實(shí)效果和更高的施工效率。另外，碾壓式壓路機(jī)也是常用的壓實(shí)設(shè)備。這種設(shè)備可以對(duì)較大范圍的路面進(jìn)行壓實(shí)，使路面得到均勻的壓實(shí)和高密度的結(jié)構(gòu)。在實(shí)際工程中，可以通過(guò)調(diào)整碾壓式壓路機(jī)的行走速度、輪胎壓力等參數(shù)，來(lái)達(dá)到最佳的壓實(shí)效果。

4 結(jié)語(yǔ)

本文主要介紹了市政道路施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)的研究和應(yīng)用，通過(guò)對(duì)不同壓實(shí)方法和設(shè)備的分析，發(fā)現(xiàn)不同的壓實(shí)方法和設(shè)備在不同的場(chǎng)合下具有不同的適用性和特點(diǎn)。同時(shí)，我們對(duì)壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)，在實(shí)際工程中，合理地選擇和應(yīng)用壓實(shí)技術(shù)可以提高路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。在壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展中，應(yīng)注重壓實(shí)質(zhì)量的控制和提高壓實(shí)效率，同時(shí)結(jié)合新材料和新工藝的應(yīng)用，為市政道路的建設(shè)提供更加可靠和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支持。