（《財經(jīng)》2023年第15期“氣候變化是危機，也是低碳經(jīng)濟藍?！保?/h4>

近年來，我國極端天氣氣候事件發(fā)生頻率高、影響范圍廣、致災(zāi)性強。應(yīng)對氣候變化的根本之道是促進綠色低碳轉(zhuǎn)型，背后是綠色低碳科技的支撐。當前，綠色低碳發(fā)展逐漸成為全民共識、全民行動。

實際上，綠色低碳產(chǎn)業(yè)正逐漸滲透到人民的衣食住行中。比如，在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，電動汽車逐漸改變了人們的出行，“新能源+智慧農(nóng)業(yè)”改變傳統(tǒng)種養(yǎng)模式，綠色能源使得農(nóng)業(yè)對水土資源的利用更加充分，逐漸擺脫氣候影響，而光伏零碳小區(qū)也在逐漸推廣。在大國競爭博弈日趨激烈的新形勢下，中國只有在綠色低碳領(lǐng)域的科技競爭中自立自強，才能引領(lǐng)和推動全球氣候治理邁上新臺階。

（甘肅 林林）

寧德時代能成為電池行業(yè)的蘋果嗎？

（《財經(jīng)》2023年第15期“寧德時代：奔向零碳的四個臺階”）

據(jù)媒體報道：中國最大的電池制造商——寧德時代，正迎來爆發(fā)式增長，上半年營收接近整個韓國電池行業(yè)。寧德時代能成為電池行業(yè)的蘋果嗎？

如本文所說：寧德時代在用自己的影響力和示范效應(yīng)帶動整個電池產(chǎn)業(yè)鏈加速脫碳進程。實現(xiàn)碳中和，奔向零碳是時代賦予中國電池企業(yè)的歷史性機遇。依靠自身的努力，中國電池企業(yè)已經(jīng)成為全球標桿，擁有了一流的國際競爭力，提供了全球最具競爭力的產(chǎn)品，而確保自己的領(lǐng)先地位，就要看脫碳的努力與投入。寧德時代作為中國乃至全球電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在脫碳方面有能力也有必要樹立新的標桿，成為帶動整個電池產(chǎn)業(yè)鏈零碳的強勁引擎。

（上海 張然）

全球航空業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型新浪潮

（《財經(jīng)》2023年第15期“如何減少飛機的碳排放”）

國際航空運輸協(xié)會2021年批準了全球航空運輸業(yè)于2050年實現(xiàn)凈零碳排放的決議，全產(chǎn)業(yè)鏈正在為此目標努力。日前閉幕的第54屆巴黎航展期間，減排新技術(shù)、新設(shè)備集中亮相，展示了全球航空業(yè)方興未艾的脫碳轉(zhuǎn)型新浪潮。

然而，航空業(yè)是出了名的“難以脫碳”的行業(yè)之一，在這些行業(yè)中，減排的技術(shù)挑戰(zhàn)尤其嚴峻。飛機所用的燃料需要重量輕、體積小，這樣飛機才能順利飛上天空。但我認為，世界許多地區(qū)的排放量正在下降，可再生能源開始在全球范圍內(nèi)站穩(wěn)腳跟，其他可能助力于減排的產(chǎn)品比如電動汽車，正在取得進展。我們應(yīng)該認識到人類已經(jīng)取得了一些進展，盡可能地往好的方向看，相信很快就能實現(xiàn)“凈零碳排放”這一目標。

（北京 王聰聰）