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        大刊引我“秉燭”行

        2023-08-10 16:58:48曾從技
        中國(guó)鐵路文藝 2023年8期
        關(guān)鍵詞:報(bào)告文學(xué)月刊文稿

        作者簡(jiǎn)介:曾從技,四川省作家協(xié)會(huì)會(huì)員,中國(guó)鐵路作家協(xié)會(huì)會(huì)員。曾被中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予“火車頭職工藝術(shù)家”稱號(hào)。曾供職于成都局集團(tuán)公司融媒體中心,已退休。發(fā)表文學(xué)作品超過(guò)150萬(wàn)字,出版?zhèn)€人專集7部,包括長(zhǎng)篇小說(shuō)《煤棚雖破》《成昆線上》、散文集《擁抱平凡》《享受平凡》《仰望平凡》《我的石牛鎮(zhèn)》《年過(guò)半百》。獲多項(xiàng)省部級(jí)文學(xué)獎(jiǎng)?!冻衫ゾ€上》入選第二季“書香鐵路·我喜愛(ài)的好書”。

        總感覺(jué)《中國(guó)鐵路文藝》距我很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。因?yàn)樗幵诒本┯≡谑锥?,出廠后需乘坐火車晝夜趕路,幾經(jīng)周轉(zhuǎn)才能“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”,精美地出現(xiàn)在我們眼前。也總感覺(jué)《中國(guó)鐵路文藝》距我很近很近。因?yàn)樾睦锾貏e敬重她,一旦獲取就舍不得放下,一有空閑立馬埋頭細(xì)讀。讀著讀著,我的文藝視野就逐漸拓寬——看到了路網(wǎng)在長(zhǎng)城內(nèi)外鋪就的錦繡畫卷,聽(tīng)到了火車在黃河兩岸吼出的雄奇詩(shī)章。讀著讀著,我的文學(xué)夢(mèng)想愈發(fā)堅(jiān)定——增添了比以前更加執(zhí)著堅(jiān)持業(yè)余寫作的自覺(jué),碼出的文字也因此有了數(shù)量和質(zhì)量的同步慢進(jìn)。不得不承認(rèn),是《中國(guó)鐵路文藝》的潛移默化,引領(lǐng)我這名普通的鐵路工人,在業(yè)余寫作的長(zhǎng)路上默然前行。即便如此,二十多年過(guò)去了,我依然不敢鼓起勇氣投稿。

        直到年逾耳順,解甲歸田,有了大把的時(shí)間由自己安排,可以搜腸刮肚覓字,可以掐斷胡須推敲,終于搗鼓出了自己感覺(jué)過(guò)得去的文稿,才敢麻起膽子,懷著忐忑心情,向《中國(guó)鐵路文藝》編輯部發(fā)出郵件。而編輯部的老師們也沒(méi)有因?yàn)樽髡吣晔吕线~,寫出的都是些雞毛蒜皮而輕易放棄。他們或許理解老鐵路不改的初心,對(duì)老年作者有著原則范圍內(nèi)的特別關(guān)照。退休8年來(lái),我先后有散文、小說(shuō)和報(bào)告文學(xué)6篇,得到了編輯部老師們的認(rèn)可和幫助,登上了《中國(guó)鐵路文藝》,并獲得一些獎(jiǎng)項(xiàng)。

        《中國(guó)鐵路文藝》2016年4月刊在《作品選萃》欄目刊發(fā)了我的文章《文友二題》。2018年7月刊刊發(fā)了我和李朔合寫的報(bào)告文學(xué)《一路春風(fēng)一路陽(yáng)光》。2018年11月刊在《作品選萃》欄目刊發(fā)了我的小說(shuō)《辦公室筆記(二題)》。2019年7月刊在《我和我的祖國(guó)·我與鐵路70年》征文欄目刊發(fā)了我的散文《“機(jī)老大”有話要說(shuō)》。2020年7月刊刊發(fā)了我的農(nóng)村題材小說(shuō)《梨花》。2022年11月刊在《一線紀(jì)實(shí)》欄目刊發(fā)了我的報(bào)告文學(xué)《又一座豐碑拔地而起》。這6篇文章加起來(lái)總字?jǐn)?shù)超過(guò)了6萬(wàn)。

        不僅如此,散文《“機(jī)老大”有話要說(shuō)》在征文評(píng)選中榮獲二等獎(jiǎng),并收入中國(guó)鐵路文聯(lián)主編的《我和我的祖國(guó)·我與鐵路70年——鐵路文學(xué)征文優(yōu)秀作品選》圖書中。報(bào)告文學(xué)《又一座豐碑拔地而起》在“喜迎二十大·我眼中的中國(guó)高鐵”文學(xué)征文中榮獲三等獎(jiǎng)。與李朔合作的報(bào)告文學(xué)《一路春風(fēng)一路陽(yáng)光》,則入選由中國(guó)鐵道出版社有限公司出版、獲得“紀(jì)錄小康工程”國(guó)家出版基金專項(xiàng)資助項(xiàng)目的《奔向幸?!奥疖嚒钡姆鲐氈赂还适隆穲D書中。

        更需要感謝的是,2020年6月,我的長(zhǎng)篇小說(shuō)《成昆線上》由中國(guó)鐵道出版社有限公司出版后,《中國(guó)鐵路文藝》除了在目錄頁(yè)以“好書推薦”給予宣傳外,還在2020年12月刊刊發(fā)了吳雪峰老師的評(píng)論文章《鋼軌的另一端柔軟而炙熱》,對(duì)這部小說(shuō)被推介為“書香鐵路·我喜愛(ài)的好書”產(chǎn)生了積極的影響。

        在處理這些文稿的過(guò)程中,與編輯老師的交流使我受益匪淺,令我特別難忘。為慶祝新中國(guó)成立70周年,中國(guó)鐵路文聯(lián)以《中國(guó)鐵路文藝》、《人民鐵道》和鐵路網(wǎng)為載體,舉辦“我和我的祖國(guó)·我與鐵路70年”文學(xué)征文活動(dòng)。看到啟事后,檢修工匠出身的我,眼前浮現(xiàn)出了40年前,為了綠色機(jī)車的奔馳,在貴州高原的簡(jiǎn)陋廠房里,身裹“大油包”流汗的情景。蒼老的內(nèi)心瞬間燃起了一縷壯懷激情,滿腹的知心話語(yǔ)渴望傾訴。于是,我整理思緒,挑燈夜戰(zhàn),很快寫出了一篇散文小稿。記得最初的標(biāo)題是《“機(jī)老大”如是說(shuō)》,文字也比較簡(jiǎn)略。稿子發(fā)出后,沒(méi)幾天就得到了編輯老師的反饋。老師首先肯定了文稿選題不錯(cuò),以牽引動(dòng)力的變遷和檢修工藝的進(jìn)步、檢修條件的改善,印證鐵路和祖國(guó)的發(fā)展,歌頌社會(huì)主義制度的優(yōu)越性,切入點(diǎn)很好,也避免了題材的雷同。但是,文稿略顯單薄,希望能夠再增加些文字,讓內(nèi)容更有深度有格局,感情更豐沛。我從編輯老師的指導(dǎo)中,獲得了信心與方向。于是,連夜對(duì)文稿做出適當(dāng)補(bǔ)充,并將標(biāo)題修改為《“機(jī)老大”有話要說(shuō)》,讓它給人一種搶著發(fā)言、不吐不快的強(qiáng)烈感覺(jué)?!拔逡弧奔倨诤蟀l(fā)出修改稿,《中國(guó)鐵路文藝》7月刊就刊出了這篇文章。手捧油墨沁香的刊物,心情久久不能平靜。作為一名退休的“機(jī)老大”,我覺(jué)得自己做了一件分內(nèi)的事,就是以親身經(jīng)歷向局外人和后來(lái)者,訴說(shuō)了飛馳的火車頭背后鮮為人知的故事。同時(shí),與編輯老師的反復(fù)交流,也增添了我寫作和修改的經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備。我眺望著北方的天空,在心里說(shuō):“謝謝您,遙遠(yuǎn)的編輯老師!”

        去年夏天,我去在建的新成昆鐵路小相嶺隧道工地采訪。經(jīng)歷了兩個(gè)小時(shí)穿越21775米隧道的艱苦行程,聆聽(tīng)了挖掘者戰(zhàn)勝洞身大變形和特大突涌水等嚴(yán)重災(zāi)害,奮戰(zhàn)六年半,勝利貫通全線跨度最長(zhǎng)、地質(zhì)災(zāi)害最重的隧道,為新成昆鐵路的早日通車掃清了最后障礙的動(dòng)人故事。滿懷著對(duì)建設(shè)者的無(wú)限崇敬,一氣呵成寫出了20000字的報(bào)告文學(xué)《又一座豐碑拔地而起》,并向《中國(guó)鐵路文藝》“喜迎二十大·我眼中的中國(guó)高鐵”文學(xué)征文欄目投稿。很快就接到了從北京打來(lái)的電話。編輯老師很興奮地告訴我,文稿寫得很接地氣并頗有亮點(diǎn),準(zhǔn)備刊用。然后,就文稿的修改和使用,多次與我不厭其煩地交流。這篇報(bào)告文學(xué)的內(nèi)容就在這些交流中一步步提升,最后在2022年11月刊全文刊發(fā),并在接下來(lái)的評(píng)獎(jiǎng)環(huán)節(jié)中獲得三等獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)的信息,也是編輯老師在第一時(shí)間分享給了我。

        由于山高水長(zhǎng),路途遙遠(yuǎn),與《中國(guó)鐵路文藝》的編輯老師們難于謀面,但我非常享受與他們?cè)陔娫捓镏宦勂渎暤南嗷ソ涣鳌?/p>

        能夠在鐵路最重要的文學(xué)刊物上發(fā)表原創(chuàng)作品,與路內(nèi)外讀者朋友分享自己的經(jīng)歷與感動(dòng),無(wú)疑是一件必須偷著樂(lè)的美事。但當(dāng)我在刊物上拜讀到其他老師黃鐘大呂般的佳作時(shí),我就非常清醒地意識(shí)到,自己的文學(xué)創(chuàng)作能力還具有很大差距,需要今后繼續(xù)努力。

        “晴日暖風(fēng)生麥氣,綠陰幽草勝花時(shí)”。進(jìn)入五月后,窗外天朗氣清,清澈的府河水緩緩南流。小公園里的繁花已化作春泥,取而代之的是蓬蓬勃勃的綠色。這一切,既給了我惠風(fēng)和暢,也告訴我時(shí)光如梭。轉(zhuǎn)眼間又老去半歲,耳畔已聞“古來(lái)稀”的熱情召喚。時(shí)間于我愈發(fā)珍貴,我得趁著尚能敲動(dòng)鍵盤,繼續(xù)“秉燭”而行,堅(jiān)持學(xué)習(xí)堅(jiān)持寫作,堅(jiān)持向《中國(guó)鐵路文藝》投稿,堅(jiān)持向編輯老師求教,堅(jiān)持這種以不同于上班的方式,做些力所能及的事,盡點(diǎn)老鐵路人的義務(wù)。

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