張勇
(湖南建工交通建設(shè)有限公司,湖南 長(zhǎng)沙 410000)
在工程行業(yè)中,蓋梁也被稱為帽梁,是墩柱上部的一個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu),能夠起到很好的承載作用。在固定墩性頂蓋梁時(shí),若采取現(xiàn)澆法,其施工質(zhì)量很可能受到混凝土比例和澆注方式的影響,而支架本身也是一個(gè)很大的影響因素,它需要有足夠的穩(wěn)定性,才能承受住混凝土的重量和施工時(shí)的負(fù)荷。
本文中以某項(xiàng)目為研究對(duì)象,探討了項(xiàng)目的某一階段。相匹配的樁號(hào)范圍為k9+800~k16+100,工程項(xiàng)目總長(zhǎng)6.3km,包括4個(gè)由預(yù)制構(gòu)件組合而成的箱形梁。
目前,在國(guó)內(nèi)路橋施工水準(zhǔn)測(cè)量中,測(cè)量程序不規(guī)范的現(xiàn)象普遍存在,這是影響測(cè)量結(jié)果的關(guān)鍵因素之一。因此,測(cè)量人員在水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),一定要嚴(yán)格按照四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)程操作,使用的儀器一定要經(jīng)過(guò)相關(guān)工程質(zhì)檢部門(mén)校核,每相鄰兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)施閉合測(cè)量。加密的水準(zhǔn)點(diǎn)都要閉合和復(fù)核,做好詳細(xì)記錄。同時(shí),為確保工程的后續(xù)工作,需要提前完成墩柱頂部的放樣,即放出墩柱的中心線和設(shè)計(jì)標(biāo)高,然后將資料交給監(jiān)理人員分析。混凝土防護(hù)層的厚度是非常重要的,在進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)標(biāo)示出主要鋼筋的確切部位,并將其與原始資料進(jìn)行比較和分析。在過(guò)程中,監(jiān)理工程師應(yīng)做好審核工作。
鑒于支撐結(jié)構(gòu)的可靠性要求,應(yīng)采取支架部位的硬底處理措施,為以后支架、蓋梁的加固提供保證。從總體上,必須綜合性解決梁蓋下部的基礎(chǔ)環(huán)境,充分考慮蓋梁的建筑方木、支架高度等各種要素,明確適宜的頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。
在工程建設(shè)過(guò)程中,要徹底清除雜物和廢土,并加固軟黏土地基。采用石灰粉覆蓋碎石層,厚度以300mm為宜,保證其強(qiáng)度符合規(guī)定的要求。通過(guò)以上工序,可以為蓋梁的施工創(chuàng)造一個(gè)比較平坦且有足夠承載力的地基,并能保證蓋梁在以后的工程中不會(huì)發(fā)生沉降等問(wèn)題。
完成上述的施工工藝,可在地基上鋪放一些沉木,接著安裝支架和碗扣,同時(shí)還須調(diào)節(jié)支架位置,保證底托和頂托的穩(wěn)定,防止后期在施工過(guò)程中出現(xiàn)沉降等問(wèn)題。在完成支架施工作業(yè)后,檢驗(yàn)各個(gè)構(gòu)件的承載能力,以保證每一構(gòu)件均符合工程的相關(guān)要求。另外,在縱、橫梁的制定中,務(wù)必充分考慮構(gòu)造的彎矩和最大剪應(yīng)力,以明確各構(gòu)件種類的截面規(guī)格。實(shí)際計(jì)算方法如式(1)所示:
式(1)中,W為構(gòu)件的截面抵抗拒;A為截面面積,單位為mm2;δw為彎曲抗壓強(qiáng)度,單位為kN/m;τ為抗剪強(qiáng)度,單位為MPa。
最好采用鋼質(zhì)板材作為蓋梁底板和兩側(cè)的材料,板材應(yīng)由資質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)單位制作,從而確保模板的剛度和強(qiáng)度。另外,在模板撓度中,模板的跨度應(yīng)該控制在1/400的范圍內(nèi),而鋼模板的面板變形必須適當(dāng)調(diào)整,須小于等于115mm。當(dāng)蓋梁頂高超過(guò)6m時(shí),為避免出現(xiàn)模板與鋼筋網(wǎng)架相撞等問(wèn)題,必須采用纜風(fēng)繩,從而確保模板起重工作的穩(wěn)定性。
在工字鋼上端部位鋪設(shè)適當(dāng)?shù)姆侥拘▔K(最好為兩層),但要根據(jù)工程的具體條件來(lái)決定適當(dāng)?shù)匿佒?shù)目,并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件,適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)蓋梁的底模高度。蓋梁懸梁以方木為原料,調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高及底部模板與墩柱組合的實(shí)踐結(jié)果,該過(guò)程中,需要使用5mm的海綿條,并采用混凝土和鑿毛法進(jìn)行堵縫和整平。根據(jù)實(shí)測(cè)放樣的數(shù)據(jù),進(jìn)一步明確樁體中心點(diǎn)鋼骨架的定位,一般采用蓋梁端頭的模具底板作為基礎(chǔ)。在安裝模具前,適當(dāng)打磨模具非常關(guān)鍵,須將模具脫模處理,以提高拆除模具的工作效果。蓋梁施工工藝流程如圖1所示,橋梁工程施工全流程如圖2所示。
圖1 蓋梁施工工藝流程圖
圖2 橋梁工程施工全流程
部件在裝配后出現(xiàn)裂紋超出了容許范圍。主要原因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面:①在吊運(yùn)過(guò)程中,構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度未滿足規(guī)定的70%就開(kāi)始吊裝。②在吊裝設(shè)計(jì)過(guò)程中,忽視了結(jié)構(gòu)鋼筋的安裝。③在吊裝前,未按照施工情況檢驗(yàn)各部件的剛性和抗開(kāi)裂性能,并且沒(méi)有對(duì)其加固。④生產(chǎn)部件在重疊時(shí),隔離劑失去效果或涂刷不均勻?qū)е鲁霈F(xiàn)黏連,在吊裝和翻轉(zhuǎn)過(guò)程中使部件斷裂。⑤在吊裝過(guò)程中受到外部力量的沖擊,部件的吊環(huán)或吊環(huán)部位定位不準(zhǔn)確,導(dǎo)致部件受力不均勻。⑥構(gòu)件堆積不均勻或偏斜,造成堆垛基礎(chǔ)沉降,引發(fā)各部件的受力不均勻。⑦梁板類部件在裝配后沒(méi)有灌注混凝土,或由于灌漿的整體剛性較低,在施工過(guò)程中出現(xiàn)大量臨時(shí)堆載,導(dǎo)致部件中間出現(xiàn)開(kāi)裂。⑧吊裝過(guò)程中出現(xiàn)滑落,或起重機(jī)突然剎車,導(dǎo)致部件下弦桿受震或碰撞。⑨使用鋼筋或鋼板連接的部件,因焊接時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力而導(dǎo)致梁、柱混凝土角部開(kāi)裂。
部件在組裝完成后,四個(gè)角并不在一個(gè)平面上,人在上面行走時(shí),部件會(huì)發(fā)生上下移動(dòng)。
造成這種情況的主要原因?yàn)椋孩僭谘b配過(guò)程中和構(gòu)件的預(yù)制過(guò)程中,模板的底部支撐表面會(huì)發(fā)生彎曲或變形。②在板底上鋪設(shè)的砂漿不平整,或支架不平整。
防治措施:①預(yù)制構(gòu)件在裝配之前要進(jìn)行相應(yīng)的檢查,板底面的支撐部分要保持平整,不合格的要及時(shí)修補(bǔ)。②要把底層的砂漿均勻地鋪開(kāi),支架的安裝要穩(wěn)定。對(duì)不穩(wěn)固的鋼板要重新吊裝再加鋪襯墊以保證其安裝穩(wěn)定。
空心板和疊合梁在裝配后出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
產(chǎn)生斷裂的原因:①由于平板的端部支撐水平不均勻或板材自身彎曲,導(dǎo)致只有一個(gè)角部受到兩個(gè)不同的壓力。②構(gòu)件的抗壓能力不足,構(gòu)件自身有輕微裂紋。③在層疊梁、空心板的現(xiàn)澆縫沒(méi)有及時(shí)使用混凝土填灌形成整體,使梁與板不能在同一時(shí)間工作,當(dāng)堆載或工程荷載作用過(guò)大時(shí)產(chǎn)生裂縫。
防治措施:①在支撐部位采用砂漿進(jìn)行平整;板端部不緊密的,應(yīng)用楔式鐵片填塞。②在部件的強(qiáng)度不足或部件自身出現(xiàn)裂紋時(shí),必須加固或修復(fù)后,才可以開(kāi)展后續(xù)的吊裝工作。③在實(shí)際澆筑疊合梁之前,可在跨距中間設(shè)置支架,以防止結(jié)構(gòu)承載過(guò)度。④灌漿要及時(shí),采用細(xì)石混凝土嚴(yán)密填灌。
綜上所述,在橋梁施工過(guò)程中,會(huì)遇到各種類型的支架,要按照適合的施工方式來(lái)設(shè)計(jì)和安裝,這樣才能最大程度提高工程質(zhì)量。同時(shí),先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備及技術(shù)手段的應(yīng)用能夠很大程度地減少測(cè)量時(shí)間,同時(shí)降低工程測(cè)量環(huán)節(jié)的人力成本,達(dá)到節(jié)約人力、物力、財(cái)力的目的,由于筆者的能力有限,在今后的工作中,仍須繼續(xù)進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)學(xué)習(xí),為橋梁工程現(xiàn)澆梁支架的施工技術(shù)研究做出貢獻(xiàn)。