向秋

5月28日上午10時32分，東航使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。該航班標(biāo)志著C919的研發(fā)、制造、取證、投運全面貫通，中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式起步。

中國大飛機翱翔藍天，展現(xiàn)出中國創(chuàng)新的強大力量。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機。從列入國家的重大科技專項開始，到大飛機研制成功，再到此次首次商業(yè)飛行，中國的大飛機夢一步步走向現(xiàn)實。

商用飛機作為人類有史以來最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品之一，前后牽涉上百萬個零部件，被稱為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。歷經(jīng)15年攻堅克難，我國成功探索出一條中國設(shè)計、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展路子，先后攻克了一批關(guān)鍵技術(shù)、形成了一批核心能力、帶動了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)出一支信念堅定、甘于奉獻、勇于攻關(guān)、敢打硬仗、具有國際視野的大飛機人才隊伍，取得了豐碩成果，積累了寶貴經(jīng)驗。C919研制成功，標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是努力實現(xiàn)高水平科技自立自強的生動詮釋。

近年來，新型舉國體制不斷完善，在C919研發(fā)的科技攻關(guān)中發(fā)揮了重要作用。C919項目技術(shù)難度之大、組織協(xié)調(diào)之復(fù)雜、驗證項目之多，超乎想象。全國二十多個省市、1000多家企事業(yè)單位、30多萬人參與了大飛機研制，推動大飛機事業(yè)實現(xiàn)一個又一個歷史性突破。國內(nèi)數(shù)十所高校參與開展技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)，建立了多專業(yè)融合、多團隊協(xié)同、多技術(shù)集成的協(xié)同科研平臺。通過C919項目，我國掌握了5大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機技術(shù)，加快了新材料、現(xiàn)代制造等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破。事實有力證明，舉全國之力，聚八方之智，更好發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，我們一定能提升國家創(chuàng)新體系整體效能，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，把科技的命脈牢牢掌握在自己手中。

C919實現(xiàn)商飛，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機完成“從0到1”突破。這背后離不開科研人員長期奮斗、長期攻關(guān)、長期吃苦、長期奉獻。C919項目中很多科研成果的取得，都是十幾年、幾十年如一日持續(xù)攻關(guān)、一點點積累起來的。通過C919大型客機的研制，我國商用飛機產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈、價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈得到極大的拓展和延伸，帶動了新材料、現(xiàn)代制造、電子信息等領(lǐng)域技術(shù)的集群性突破，提升了國內(nèi)商用飛機機體結(jié)構(gòu)、機載系統(tǒng)、材料和標(biāo)準件配套能級。

當(dāng)然，科技創(chuàng)新最終要依靠廣大科技工作者以良好的工作狀態(tài)和飽滿的精神面貌來實現(xiàn)，只要敢于啃硬骨頭、甘于坐冷板凳，以持之以恒的韌勁、慎終如始的毅力，勇攀科技高峰，就能實現(xiàn)更多“從0到1”的突破，掌握更多核心關(guān)鍵技術(shù)，有力支撐世界科技強國建設(shè)。

（來源：根據(jù)新華社、經(jīng)濟日報、光明網(wǎng)、國際在線、工人日報、上海證券報、中國民航、21世紀經(jīng)濟報道、航空知識雜志社、楚天都市報等綜合整理）