石倩 項(xiàng)培沛 彭苛芩

5月28日10時(shí)32分，中國(guó)東方航空使用中國(guó)商飛全球首架交付的C919大型客機(jī)，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)，開啟這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行。經(jīng)歷1小時(shí)59分鐘飛行，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，標(biāo)志著該機(jī)型圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行，正式進(jìn)入民航市場(chǎng)，開啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。此時(shí)，機(jī)艙也響起雷鳴般的掌聲，旅客們自發(fā)為我國(guó)自主研制的飛機(jī)首飛成功鼓掌歡呼。

C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。

東航方面介紹，該航班標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國(guó)大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走近廣大旅客。在接下來的商業(yè)運(yùn)營(yíng)里，C919將執(zhí)飛北京、上海、武漢等地精品航線。這意味著，不久的將來，武漢旅客可體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“魅力”。

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128名旅客體驗(yàn)商業(yè)首飛

28日10時(shí)32分，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919開啟首次商業(yè)載客飛行，128名旅客率先體驗(yàn)首飛。旅客們踏上鋪著紅色地毯的C919登機(jī)梯，停機(jī)坪周圍環(huán)繞著《我和我的祖國(guó)》的歌聲。

這架飛機(jī)上有著特殊的涂裝和“身份證號(hào)”，機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)英文。機(jī)翼上印著飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A，B代表中國(guó)民航飛機(jī)，“919”和型號(hào)名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首飛航班的有不少資深“飛友”?！俺俗鳦919，主要想感受一下它與波音737、空客320不同的體驗(yàn)感。”旅客趙先生說，雖然他乘坐的是經(jīng)濟(jì)艙，但是機(jī)艙和座椅的舒適感較好。希望國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)除了在國(guó)內(nèi)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)外，還能走出國(guó)門、飛向世界。

乘坐首航航班的旅客，不少人都像趙先生這樣充滿著自豪感，也對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)飽含期待。

“飛友”杜先生說，去年12月，東航發(fā)布了首飛航班體驗(yàn)征集活動(dòng)，有幾萬名網(wǎng)友報(bào)名參加，他和另外20多名旅客被幸運(yùn)抽中。當(dāng)日11時(shí)35分，在萬米高空上，乘務(wù)組推出了首航蛋糕，并分切給旅客。同時(shí)機(jī)艙內(nèi)響起音樂，全艙旅客揮舞著手中的小國(guó)旗，與乘務(wù)組合唱《歌唱祖國(guó)》。

除了大合唱之外，令另一位旅客張先生印象深刻的則是飛機(jī)落地時(shí)刻?！爱?dāng)飛機(jī)的輪子著地的那一剎那，機(jī)艙自發(fā)響起了雷鳴般的掌聲?！睆埾壬f，在場(chǎng)所有人，無一不被國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首飛成功而歡欣鼓舞。

在張先生看來，C919的乘機(jī)體驗(yàn)也非常好?！拔疑砀?.83米，此前坐飛機(jī)時(shí)常常需要低頭彎腰，但在C919上抬頭挺胸沒有問題。另外座椅間距也非常大，將水瓶放在前面座椅的口袋里，水瓶距離我的膝蓋還有一拳的距離?！?/p>

當(dāng)日14時(shí)50分，MU9192航班又從北京首都機(jī)場(chǎng)返回上海虹橋機(jī)場(chǎng)。

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客艙內(nèi)配置舒適合理

事實(shí)上，無論是旅客感受還是機(jī)艙數(shù)據(jù)，都證實(shí)著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的舒適性。

據(jù)悉，這架執(zhí)行商業(yè)航班的C919有8個(gè)公務(wù)艙和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。其中，8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過1米。156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局。過道高度有2.25米，中間座椅較兩邊座椅稍寬。并且艙內(nèi)噪聲水平最高不超過75分貝，艙內(nèi)每2至3分鐘置換一次新鮮空氣。客艙內(nèi)還選裝了20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清“1080P”電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入“1080P”的節(jié)目裝載。

讓不少旅客關(guān)注的還有飛機(jī)上的餐食供應(yīng)。航班主題餐食是由旅客投票選出，其中，經(jīng)濟(jì)艙餐食叫“五福臨門”，主食是臘味煲仔飯，搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅以及大白兔牛奶。

此次商業(yè)首航的C919飛機(jī)于2022年12月9日由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司交付給東航。同年12月26日，C919開啟100小時(shí)的驗(yàn)證飛行，全面檢驗(yàn)飛機(jī)的航線運(yùn)行能力，并于2023年1月16日抵達(dá)武漢開展驗(yàn)證飛行。當(dāng)時(shí)，湖北民航多個(gè)單位為C919來漢，做足了準(zhǔn)備。

隨后，民航局對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力，于近期頒發(fā)了相應(yīng)的運(yùn)行批準(zhǔn)，批準(zhǔn)C919飛機(jī)可以開展商業(yè)運(yùn)行。

中國(guó)東航黨組成員、副總經(jīng)理馮德華介紹，東航專門成立了C919飛行部、C919客艙部，設(shè)立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修管理中心等專業(yè)部門，儲(chǔ)備了相關(guān)專業(yè)人員，積累了全系統(tǒng)的安全運(yùn)行和服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)。

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C919有望投入武漢等地航線

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，C919累計(jì)獲得32家客戶1035架訂單。同時(shí)，根據(jù)中國(guó)東航披露的公告，C919單價(jià)為6.53億元。今年4月27日，海航航空集團(tuán)與中國(guó)商飛簽署了100架C919和ARJ21飛機(jī)框架性訂單協(xié)議，其中C919飛機(jī)60架（烏魯木齊航空和金鵬航空各30架）。

根據(jù)東航計(jì)劃，在5月28日首次商業(yè)載客飛行后，從5月29日開始，東航首架C919大型客機(jī)將在上海虹橋-成都天府航線上實(shí)行常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行，MU9197為首個(gè)全面開售的商業(yè)航班。

5月26日晚，C919商業(yè)航班機(jī)票正式開售。東航App顯示，已開售5月29日的C919客運(yùn)航班機(jī)票，航線為上海虹橋-成都天府，經(jīng)濟(jì)艙不含稅價(jià)格為919元起。目前，各平臺(tái)919元的C919機(jī)票已經(jīng)售罄。

東航方面介紹，后續(xù)隨著該機(jī)型的陸續(xù)引進(jìn)，將逐步擴(kuò)展投放到上海、北京、武漢、成都、西安等多地航線。這意味著，武漢旅客也將會(huì)乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，感受不一樣的乘機(jī)體驗(yàn)。

目前，湖北正在建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)，打造內(nèi)陸開放新高地。東航把武漢定位為航網(wǎng)“四梁八柱”之一的重要地位，投入C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在武漢市場(chǎng)以進(jìn)一步織密航線，為湖北建設(shè)祖國(guó)空中立交橋貢獻(xiàn)力量。