1 項(xiàng)目背景

2018 年，經(jīng)青海省省政府第六次常務(wù)會(huì)議研究，同意海東工業(yè)園區(qū)臨空綜合經(jīng)濟(jì)園更名為海東河湟新區(qū)， 設(shè)立海東河湟新區(qū)有利于推進(jìn)西寧-海東一體化加快發(fā)展。 原工業(yè)園區(qū)注重汽車工業(yè)及特色農(nóng)業(yè)， 業(yè)態(tài)傾向于第一產(chǎn)業(yè)及第二產(chǎn)業(yè)某一特定的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展， 強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)， 注重生產(chǎn)鏈的建立。 工業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)型后產(chǎn)業(yè)類型從污染重、能耗大的第二產(chǎn)業(yè)與發(fā)展不足的第一產(chǎn)業(yè)向以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、 高科技產(chǎn)業(yè)為主體的第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。

2 唐蕃大道概況、現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

2.1 項(xiàng)目概況

唐蕃大道位于河湟新區(qū)中間偏南， 東西橫貫新區(qū)，長(zhǎng)22.3 km，路寬22 m，雙向4 車道，路外側(cè)綠化帶10 m。 分別與九支路、天佑路、高鐵北路、柳灣路、中關(guān)村路、湟水路相交。 北側(cè)相鄰商業(yè)區(qū)、賓館、居民區(qū)、辦公區(qū)、公園等相鄰；路南側(cè)緊鄰防護(hù)林帶、山體護(hù)坡相鄰。 是河湟新區(qū)交通與景觀主軸線。項(xiàng)目區(qū)位及分區(qū)圖如圖1 所示。

2.2 道路綠化現(xiàn)狀

唐蕃大道現(xiàn)狀綠化樹(shù)種為新疆楊、旱柳、青海云杉、紅葉李、丁香、刺梅、紫葉矮櫻、金葉榆、大花萱草、八寶景天、冷季型草等植物。 灌溉方式為人工澆灌，局部路段植物死亡形成較大范圍的“禿斑”現(xiàn)象。

2.3 存在的問(wèn)題

1）綠量不足。 局部道路兩邊地形參差不齊，植物存活率低、綠量不足。

2）景觀質(zhì)量不高。 原有道路植物種植均為成排的種植模式，整體景觀呈現(xiàn)“有綠無(wú)景”的狀態(tài)，不能滿足綜合型城市景觀對(duì)城市形象的展示功能[1]。

3）綠化配套設(shè)施不完善。 綠化供水系統(tǒng)不完善，嚴(yán)重影響植物的正常生長(zhǎng)，形成局部的缺苗、禿斑現(xiàn)象。

4）生態(tài)效益差。 目前，按現(xiàn)有道路綠化植物生態(tài)群落中植物豐富度不足，不能滿足區(qū)域轉(zhuǎn)型對(duì)“綠河谷、綠城區(qū)”的建設(shè)目標(biāo)。

3 設(shè)計(jì)原則

1）以人為本。 城市景觀作為城市形象和城市服務(wù)設(shè)施的一部分，其環(huán)境的升級(jí)換代需要滿足市民對(duì)美好環(huán)境的愿望[2]。

2）穿針引線。 道路綠地作為城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成，具有重要的連接功能。 本次設(shè)計(jì)將較為分散的綠地體系穿針引線，連接為一個(gè)整體，使其產(chǎn)生連續(xù)的生態(tài)與景觀效果[3]。

3）豐富補(bǔ)充。 原有的單一植被群落與造型不再能滿足城區(qū)的景觀需求和生態(tài)需要。 為滿足城市區(qū)域轉(zhuǎn)型的發(fā)展需求，城市道路綠地應(yīng)遵循立體布置的原則[4]。

4）景觀塑造。 為強(qiáng)調(diào)其空間上的關(guān)聯(lián)性，通過(guò)對(duì)于鋪裝花紋、色彩及各種小品及配套生活設(shè)施的配置，讓道路綠地景觀更具有互動(dòng)性，突出整個(gè)地塊的場(chǎng)所感[5]。

5）文化植入。 通過(guò)提升小品的文化內(nèi)涵，使道路景觀更具趣味性，使得道路綠化景觀為當(dāng)?shù)匚拿}傳承做出貢獻(xiàn)[6]。

4 分區(qū)設(shè)計(jì)

4.1 多彩風(fēng)貌區(qū)

本區(qū)域道路主要為九支路至高鐵北路段， 道路南側(cè)主要為一類工業(yè)用地，道路北側(cè)由西至東依次為一類工業(yè)用地、公園用地、商業(yè)用地、居住用地及教育用地，同時(shí)河湟新區(qū)西出口也在此區(qū)域內(nèi)，道路承擔(dān)迎賓大道的角色，設(shè)計(jì)中考慮帶給入城旅客一種視覺(jué)沖擊。

4.2 工業(yè)風(fēng)貌區(qū)

本區(qū)域道路主要為高鐵北路至柳灣路段， 道路北側(cè)主要為一類工業(yè)用地，道路南側(cè)主要為農(nóng)林用地。 人流量稀疏，車行為主， 本段道路以防護(hù)功能為主。 利用整齊的道路綠化格局，營(yíng)造河湟工業(yè)新風(fēng)貌，形成特色工業(yè)風(fēng)貌區(qū)。

4.3 綠脈風(fēng)貌區(qū)

本區(qū)域道路主要為柳灣路至湟水路段， 道路北側(cè)主要為一類公園綠地、一類倉(cāng)儲(chǔ)用地及二類居住用地，道路南側(cè)主要為農(nóng)林用地。 周邊人流量密集，設(shè)計(jì)主要考慮與公園、道路南側(cè)山體相融合，延續(xù)山體綠脈，與周邊綠地相結(jié)合，形成綠意盎然的道路綠化景觀[7]。

4.4 五節(jié)點(diǎn)

4.4.1 河湟新區(qū)西出入口節(jié)點(diǎn)

以“蝴蝶穿花”的刺繡為設(shè)計(jì)主題。 在河湟文化中，青繡是一顆璀璨的文化明珠，本次設(shè)計(jì)利用高速出口場(chǎng)地形狀，在場(chǎng)地收窄的部分利用大型的模紋蝴蝶的形態(tài)，配以花卉植物，以此模仿青繡中“蝴蝶穿花”寓意，同時(shí)也希望河湟新區(qū)的產(chǎn)業(yè)與文化破繭成蝶、開(kāi)放懷抱歡迎賓客。 河湟新區(qū)西出入口節(jié)點(diǎn)效果圖如圖2 所示。

圖2 河湟新區(qū)西出入口節(jié)點(diǎn)效果圖

4.4.2 上店路交叉口節(jié)點(diǎn)

小型場(chǎng)地的鋪裝及模紋花壇的組織形式均來(lái)源于青繡的刺繡圖案。萬(wàn)字回紋口袋公園中采用了吉祥的萬(wàn)字回紋。小品以鵝卵石鋪地其上設(shè)置彩陶的形式為主， 體現(xiàn)河湟文化中的彩陶文化。 植物組織以喬灌草的經(jīng)典組合方式，使居民在其中休息時(shí)有花可賞、有景可賞、有香可品。 上店路交叉口節(jié)點(diǎn)效果圖如圖3 所示。

圖3 上店路交叉口節(jié)點(diǎn)效果圖

4.4.3 高鐵北路交叉口節(jié)點(diǎn)

以高速發(fā)展、滾滾向前為主題。 以植物組合為主，利用帶狀場(chǎng)地，采用河湟文化中的水文化為主題，寓意川流不息、滾滾向前。 高鐵北路交叉口節(jié)點(diǎn)效果圖如圖4 所示。

圖4 高鐵北路交叉口節(jié)點(diǎn)效果圖

4.4.4 河湟新區(qū)東出入口節(jié)點(diǎn)

“開(kāi)壇十里游人醉， 馱酒千里一路香”， 以醉美河湟為主題。 使用大型的彩陶，以花帶酒，以花香代替酒香，獻(xiàn)給來(lái)往賓客。 小游園以流線型的園路組織以及景觀小品、景石來(lái)體現(xiàn)河湟新區(qū)的發(fā)展前景與文化傳承。 河湟新區(qū)東出入口節(jié)點(diǎn)效果圖如圖5 所示。

圖5 河湟新區(qū)東出入口節(jié)點(diǎn)效果圖

4.4.5 中關(guān)村東路交叉口節(jié)點(diǎn)

以民族交融， 和諧發(fā)展為主題。 利用河流與山體中間地帶，采用顏色交融的花帶，層層疊疊來(lái)體現(xiàn)這一主題，同時(shí)設(shè)置模紋花壇， 不同色彩的花瓣象征多民族融合統(tǒng)一發(fā)展的主題。 在這一交匯地區(qū)，植物配置以自然植物組團(tuán)組織，使植物錯(cuò)落生長(zhǎng)形成一種野趣美。 中關(guān)村東路交叉口節(jié)點(diǎn)效果圖如圖6 所示。

圖6 中關(guān)村東路交叉口節(jié)點(diǎn)效果圖

4.5 植物種植設(shè)計(jì)

整個(gè)區(qū)域的綠化配置與景觀特色相結(jié)合， 選擇適應(yīng)的樹(shù)種及配置方式，合理安排不同的植物，強(qiáng)調(diào)景觀的功能性。 欒樹(shù)、香花槐、火炬樹(shù)、臭椿、文冠果、榆樹(shù)、圓柏、青海云杉、油松；紫丁香、榆葉梅、紅葉李、北美海棠、黃刺玫、紅刺玫、紅葉碧桃、珍珠梅、山楂、連翹、紅瑞木、金葉榆、紫葉矮櫻、八寶景天、紫苑、大花萱草、白三葉、矮牽牛、玉簪、冷季型草坪草。

5 結(jié)語(yǔ)