鐘睿智

（廣州番電電力建設(shè)集團(tuán)有限公司，廣東 廣州 511400）

0 引言

在我國(guó)電網(wǎng)供電中10kV 及以下配電線路是應(yīng)用最為廣泛的線路形式。但在配電線路實(shí)際運(yùn)行過(guò)程會(huì)受較多因素影響，一旦配電線路發(fā)生運(yùn)行故障會(huì)嚴(yán)重影響供電工作。所以電力行業(yè)應(yīng)加大對(duì)配電線路運(yùn)行維護(hù)和檢修的重視程度，積極使用先進(jìn)維護(hù)和檢修技術(shù)有效預(yù)防配電線路運(yùn)行可能存在的安全隱患，以保障配電線路穩(wěn)定運(yùn)行，推動(dòng)電力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

1 10kV 及以下配電線路概述

在電力系統(tǒng)配電過(guò)程中，10kV 及以下配電線路形式較為常用，其功能在于轉(zhuǎn)化變壓器中的電力，進(jìn)而向各用電方輸送以實(shí)現(xiàn)電力輸配，保證電力穩(wěn)定供應(yīng)。這一配電線路形式具有諸多優(yōu)勢(shì)，如安全性較高、輸電效率較快等，可支持連續(xù)性輸配電。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)下，社會(huì)用電需求不斷增長(zhǎng)，這對(duì)電力行業(yè)供電質(zhì)量提出較高要求。電力企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化10kV 及以下配電線路運(yùn)行維護(hù)和檢修，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速排查運(yùn)行故障，保證供電立即恢復(fù)正常，以提高配電線路運(yùn)行穩(wěn)定性。

2 10kV 及以下配電線路常見(jiàn)運(yùn)行故障

2.1 環(huán)境影響問(wèn)題

通常情況下，10kV 及以下配電線路處在室外場(chǎng)所，在遇到惡劣天氣如大風(fēng)、暴雨時(shí)較易出現(xiàn)短路問(wèn)題，尤其在防護(hù)措施不到位的情況下會(huì)導(dǎo)致漏電現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)配電線路附近存在高大樹(shù)木，其枝葉會(huì)與電線摩擦起電進(jìn)而造成漏電，如圖1 所示。所以電力企業(yè)應(yīng)在配電線路運(yùn)行維護(hù)檢修中注重控制由環(huán)境因素帶來(lái)的安全隱患。

圖1 配電線路周圍樹(shù)木較多

2.2 線路本身問(wèn)題

由于10kV 及以下配電線路本身問(wèn)題導(dǎo)致的運(yùn)行故障主要包括4 種類型，具體如表1 所示[1]。

表1 由10kV 配電線路本身問(wèn)題導(dǎo)致的運(yùn)行故障類型

2.3 人員和外在問(wèn)題

在10kV 及以下配電線路運(yùn)行過(guò)程中，人員問(wèn)題也是致使線路發(fā)生故障的主要因素。這種故障類型發(fā)生原因較多，首先，在配電線路施工建設(shè)環(huán)節(jié)，施工人員責(zé)任意識(shí)較差，在安裝線路系統(tǒng)設(shè)備時(shí)存在安全隱患，致使線路運(yùn)行后發(fā)生短路出現(xiàn)運(yùn)行故障；其次，在配電線路安裝過(guò)程，技術(shù)人員未依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行安裝，導(dǎo)致線路布置缺少合理性，投入使用后遇到極端天氣時(shí)較易產(chǎn)生短路，進(jìn)而出現(xiàn)運(yùn)行故障；最后，配電線路周圍道路過(guò)往車輛碰撞桿塔使桿塔傾斜，這也會(huì)影響線路運(yùn)行出現(xiàn)運(yùn)行故障。針對(duì)由人員因素導(dǎo)致的故障問(wèn)題，應(yīng)注重強(qiáng)化人員技術(shù)能力和安全意識(shí)，從而對(duì)問(wèn)題予以良好解決。在配線線路運(yùn)行過(guò)程中的外在問(wèn)題，如線路系統(tǒng)和設(shè)備出現(xiàn)老化、線路維修時(shí)間較長(zhǎng)等會(huì)影響配電線路運(yùn)行質(zhì)量，尤其在供電需求逐漸增大的背景下，配電線路用電負(fù)荷增加，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)行故障。針對(duì)由外在因素導(dǎo)致的故障問(wèn)題，應(yīng)對(duì)老化線路設(shè)備予以及時(shí)更新，以保證電力穩(wěn)定供應(yīng)和輸送[2]。

3 10kV 及以下配電線路運(yùn)行維護(hù)及檢修對(duì)策

3.1 強(qiáng)化桿塔檢修

桿塔是支承架空輸電線路的基礎(chǔ)設(shè)施，配電線路運(yùn)行質(zhì)量受桿塔穩(wěn)定性影響。所以在10kV 及以下配電線路維護(hù)檢修中應(yīng)注重檢查桿塔設(shè)施。①要對(duì)桿塔附近土質(zhì)進(jìn)行檢查，評(píng)估水泥埋深情況，保證桿塔無(wú)下沉、開(kāi)裂、損傷問(wèn)題。②檢查桿塔穩(wěn)定性，確保桿塔零部件完整、螺栓無(wú)缺損、拉線無(wú)松動(dòng)、鐵器無(wú)銹蝕、水泥無(wú)裂紋等。在檢修過(guò)程發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)采取技術(shù)措施及時(shí)處理，比如針對(duì)桿塔周圍土質(zhì)松散、黏性較差的情況，可通過(guò)混凝土澆筑地基的方式以提高桿塔穩(wěn)固性。

3.2 強(qiáng)化防雷維護(hù)

配電線路運(yùn)行通常受雷電因素影響，所以針對(duì)10kV 及以下配電線路強(qiáng)化防雷維護(hù)至關(guān)重要。為達(dá)到有效防雷的目的，在配電線路運(yùn)行維護(hù)中應(yīng)將使用角鋼橫擔(dān)的電路利用瓷橫擔(dān)替換。以廣東省為例，廣東農(nóng)村地區(qū)10kV 及以下配電架空線路結(jié)構(gòu)布置通常以三角形為主，所以應(yīng)基于瓷橫擔(dān)的應(yīng)用擴(kuò)大導(dǎo)線間距，如圖2 所示，使其相距1m 以上，以提高防雷效果。在組裝桿塔過(guò)程應(yīng)焊接瓷橫擔(dān)鐵件和桿塔鋼筋，為定向鐵腳接地運(yùn)行提供保證；在線路頂相每隔300～400m 安裝金屬氧化鋅避雷器，并合理設(shè)置接地設(shè)施。待改造作業(yè)完成后應(yīng)檢查配電線路，尤其是較易碰撞過(guò)往車輛和行人的位置應(yīng)設(shè)置警示牌進(jìn)行提醒，保證配電線路負(fù)荷處于規(guī)定范圍內(nèi)。

圖2 通過(guò)瓷橫擔(dān)擴(kuò)大導(dǎo)線距離

3.3 落實(shí)日常維護(hù)

在供電系統(tǒng)中配電線路屬于關(guān)鍵組成，其運(yùn)行質(zhì)量決定著用電穩(wěn)定性和安全性。為保證10kV 及以下配電線路運(yùn)行質(zhì)量應(yīng)強(qiáng)化日常維護(hù)。首先，加大對(duì)配電線路運(yùn)行狀態(tài)的巡視力度，通過(guò)結(jié)合應(yīng)用定期、夜間、故障性、監(jiān)察性以及特殊性巡視的方式，如表2 所示，對(duì)配電線路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面了解，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中存在的隱患問(wèn)題，以對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作予以有效整合，在巡視過(guò)程應(yīng)尤為注重故障巡視。其次，加大對(duì)配電線路設(shè)備質(zhì)量的巡視力度，檢查配電線路是否存在老化現(xiàn)象、絕緣破損問(wèn)題；檢查配電線路設(shè)備是否尋在異常情況，基于先進(jìn)檢查技術(shù)的應(yīng)用及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量隱患。最后，結(jié)合配電線路日常維護(hù)實(shí)際，制定日常維護(hù)流程和內(nèi)容，提高日常維護(hù)工作規(guī)范性，并且實(shí)現(xiàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化，為運(yùn)行維護(hù)各環(huán)節(jié)工作的高效開(kāi)展提供保障。

表2 配電線路巡視方式和周期

3.4 強(qiáng)化故障調(diào)查

配電線路運(yùn)行故障難以從根本上避免和解決，所以為提高10kV 及以下配電線路的運(yùn)行維護(hù)效果，應(yīng)對(duì)配電線路故障進(jìn)行強(qiáng)化檢查，對(duì)故障位置和發(fā)生故障的原因予以有效分析，以使供電快速恢復(fù)正常。在配電線路出現(xiàn)故障后，維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)排查故障，對(duì)故障位置、故障類型、故障原因加以明確，進(jìn)而合理制定維護(hù)方案。待完成故障排查后，一方面，應(yīng)通電檢查，保證配電線路正常運(yùn)行；另一方面，應(yīng)總結(jié)故障排查過(guò)程，生成工作報(bào)告，為后續(xù)運(yùn)行維護(hù)提供豐富的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)參考。以往配電線路運(yùn)行主要采用自動(dòng)重合閘模式，這種模式無(wú)法在精準(zhǔn)判斷運(yùn)行故障性質(zhì)的前提下進(jìn)行重合閘，較易導(dǎo)致配電線路系統(tǒng)和電氣設(shè)備在盲目重合閘情況下受到影響，所以在10kV 及以下配電線路中可應(yīng)用三項(xiàng)自適應(yīng)重合閘技術(shù)，具體技術(shù)原理如圖3 所示[3]。

圖3 三項(xiàng)自適應(yīng)重合閘技術(shù)

3.5 引入高精尖技術(shù)

在科技水平逐漸提高的當(dāng)下，10kV 及以下配電線路運(yùn)行維護(hù)工作也應(yīng)積極應(yīng)用高精尖技術(shù)以提高運(yùn)行維護(hù)自動(dòng)化程度和智能化水平，構(gòu)建數(shù)字化工作模式以強(qiáng)化運(yùn)行維護(hù)效果。

例如，廣東省電力行業(yè)引入無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)配電線路進(jìn)行巡檢，如圖4 所示，通過(guò)在無(wú)人機(jī)上裝配高清攝像頭、紅外設(shè)備等裝置，將配電線路運(yùn)行狀態(tài)以視頻圖像的形式直觀呈現(xiàn)，基于無(wú)人機(jī)技術(shù)不僅能解決人工巡檢方式需要消耗大量人力、物力、財(cái)力的問(wèn)題，還能對(duì)所有細(xì)節(jié)之處進(jìn)行全面檢查，保證巡檢無(wú)盲區(qū)，從而提高故障運(yùn)維處理效率，使停電范圍縮小、停電時(shí)長(zhǎng)縮短（表3），以降低停電帶來(lái)的損失[4]。

表3 停電損失降低效果

圖4 無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)

與以往人工巡檢方式相比，引入無(wú)人機(jī)技術(shù)巡檢可有效提高巡檢效率和效果。同時(shí)針對(duì)10kV 及以下配電線路故障問(wèn)題的檢測(cè)可引入智能機(jī)器人技術(shù)以實(shí)現(xiàn)安全操作，并在運(yùn)行維護(hù)中引入大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等以實(shí)時(shí)采集、分析配電線路運(yùn)行參數(shù)，及時(shí)處理運(yùn)行異常情況，保證配電線路運(yùn)行始終處在最佳狀態(tài)[5]。

3.6 注重事故預(yù)防

配電線路運(yùn)行維護(hù)工作較為復(fù)雜，對(duì)維護(hù)技術(shù)的要求較高，為提高工作安全性應(yīng)注重事故預(yù)防。例如，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的部位在明顯位置設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，提醒維護(hù)人員規(guī)范操作，防止由于人為因素導(dǎo)致安全事故發(fā)生；結(jié)合配電線路運(yùn)行維護(hù)實(shí)際采取有效的安全防護(hù)措施，尤其在惡劣天氣出現(xiàn)前加強(qiáng)安全防護(hù)，以免由于天氣原因引起安全事故。此外每年冬季應(yīng)針對(duì)10kV 及以下配電線路下方道路兩側(cè)樹(shù)木進(jìn)行修剪，對(duì)桿塔周圍鳥(niǎo)窩予以清理，預(yù)判可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，以提高配電線路運(yùn)行安全性[6]。

4 結(jié)語(yǔ)

10kV 及以下配電線路運(yùn)行過(guò)程會(huì)由于環(huán)境影響、人員因素、外在因素以及配電線路本身因素而產(chǎn)生運(yùn)行故障。為保障配電線路運(yùn)行穩(wěn)定性，電力行業(yè)應(yīng)注重維護(hù)、檢修10kV 及以下配電線路。本文重點(diǎn)探究10kV及以下配電線路運(yùn)行維護(hù)及檢修對(duì)策，并提出六項(xiàng)策略，即強(qiáng)化桿塔檢修、強(qiáng)化防雷維護(hù)、落實(shí)日常維護(hù)、強(qiáng)化故障調(diào)查、引入高精尖技術(shù)以及注重事故預(yù)防，以期指導(dǎo)電力行業(yè)人員有效開(kāi)展維護(hù)和檢修工作，在最大程度上保證配電線路穩(wěn)定、安全運(yùn)行。