袁俊　陳勇　趙魏維　胡光斕

摘 要：中國的職業(yè)教育經(jīng)歷上百年的發(fā)展，為社會培養(yǎng)成千上萬的技術(shù)技能人才，促進各行各業(yè)的蓬勃發(fā)展，而相關(guān)教材開發(fā)也功不可沒。而近些年來，職業(yè)本科教育作為職業(yè)教育的更高層次的出現(xiàn)，以往的職業(yè)教育的教材顯然無法滿足職業(yè)本科教育的發(fā)展，本文以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)為例，對職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)進行研究，旨在探索出一條符合職業(yè)本科教育的教材開發(fā)路徑。

關(guān)鍵詞：職業(yè)本科 活頁式 手冊式 教材

2019年1月，國務(wù)院發(fā)布的《國家職業(yè)教育改革實施方案》，提出“開展本科層次職業(yè)教育試點”，開啟了我國職業(yè)本科教育發(fā)展的大幕。此外，也明確提出遴選認定一大批職業(yè)教育在線精品課程，建設(shè)一大批校企“雙元”合作開發(fā)的國家規(guī)劃教材，倡導(dǎo)使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發(fā)信息化資源。2020年10月，國家教材委員會發(fā)布的《關(guān)于開展首屆全國教材建設(shè)獎評選工作的通知》中對參評條件做出特別說明，鼓勵開發(fā)活頁式、工作手冊式、數(shù)字教材等新型教材并參譯。2022年5月正式生效的修訂版的《中華人民共和國教育法》中提出，國家鼓勵行業(yè)組織、企業(yè)等參與職業(yè)教育專業(yè)教材開發(fā)，通過活頁式教材等多種方式進行動態(tài)更新，支持運用信息技術(shù)和其他現(xiàn)代化教學(xué)，開發(fā)職業(yè)教育網(wǎng)絡(luò)課程等學(xué)習資源，創(chuàng)新教學(xué)方式和學(xué)校管理方式，推動職業(yè)教育信息化建設(shè)與融合應(yīng)用[1～3]。由此可見，活頁式、手冊式教材的編寫與出版工作，對于職業(yè)教育教學(xué)改革和教材建設(shè)意義重大。而隨著本科層次職業(yè)教育試點工作的推進，職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)迫在眉睫，本文以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)為例，對職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)進行研究，試圖探索出一條適合職業(yè)教育發(fā)展的職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)之路。

1 職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)現(xiàn)狀

根據(jù)教育部《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》中，與汽車相關(guān)的職業(yè)本科專業(yè)涉及到兩大類，四個專業(yè)，分別為2607汽車制造類中260701汽車工程技術(shù)、260702 新能源汽車工程技術(shù)、260703 智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)；3002道路運輸類中300203 汽車服務(wù)工程技術(shù)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，在上述專業(yè)的人才培養(yǎng)中，都或多或少會涉及到智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的內(nèi)容，以南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)為例，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)課程是對該職業(yè)本科專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的相關(guān)知識的綜合應(yīng)用，進一步夯實理論知識，提升學(xué)生實踐能力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)應(yīng)融入企業(yè)所需，以崗位要求為導(dǎo)向，包含主流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，這些技術(shù)形成的功能又可以相對獨立，故該實訓(xùn)的教材適用于活頁式、手冊式的開發(fā)形式。但目前，此類活頁式、手冊式教材開發(fā)，仍存在以下問題：

1.1 在市場上，這類教材較少，原因可能是2021年教育部發(fā)布的《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》中，首次公布了《高等職業(yè)教育本科新舊專業(yè)對照表》，選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為專業(yè)方向的職業(yè)本科院校仍在積極地申報中，由此帶來的相關(guān)實訓(xùn)活頁式、手冊式教材開發(fā)進程相對滯后。

1.2 有些教材是照搬高職教材內(nèi)容，僅是換成職業(yè)本科的說法，無法體現(xiàn)職業(yè)本科教育與高職教育的區(qū)分度。而有些教材沿用普通本科教材內(nèi)容，無法體現(xiàn)職業(yè)本科教育與普通本科教育的區(qū)分度。再有些教材將高職教材和普通本科教材進行簡單的融合疊加，既失去了高職教育對學(xué)生技術(shù)技能方面的培養(yǎng)，又丟失了普通本科對學(xué)生理論方面的側(cè)重。

1.3 近些年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，這對教材的與時俱進提出更高的要求，但有些教材內(nèi)容陳舊，育才能力不足。教材脫離行業(yè)、企業(yè)及職業(yè)崗位需求，難以滿足行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求的問題。第一，學(xué)科體系濃厚，缺乏職業(yè)性。第二，產(chǎn)業(yè)跟隨度低，缺乏即時性。第三，內(nèi)容脫離崗位，缺乏實踐性。

1.4 教材與實訓(xùn)設(shè)備不匹配。每個學(xué)校根據(jù)自身的情況采購相應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備，而市面上，設(shè)備廠商也不唯一，雖然教材中包含的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大致相同，但所涉及到具體實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)用卻不盡相同，因此帶來的教材的實用性不佳。目前我校采購的實訓(xùn)設(shè)備，在市面上，還沒有相應(yīng)的實訓(xùn)教材。

1.5 素養(yǎng)目標缺失，育人功能不夠。當前，有些教材過于追求知識的詳盡、技術(shù)技能的傳授，而忽視了教材的育人功能，難以滿足新時代的新要求。

2 職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)原則

2.1 依據(jù)崗位需求為編寫的主軸

職業(yè)教育的關(guān)鍵詞之一就是“職業(yè)”二字，無論教育層次是中專、大專，還是近些年來試點的本科教育層次，都不能丟掉“職業(yè)”本色。而職業(yè)教育有沒有成效，最終還是得看職業(yè)教育培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)走進社會，可否適應(yīng)崗位需求，所以職業(yè)教育要時刻瞄準崗位需求動態(tài)，與時俱進，這樣才不至于與產(chǎn)業(yè)脫節(jié)，而職業(yè)教育的教材開發(fā)更應(yīng)該與之相適應(yīng)。南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的學(xué)生未來就業(yè)的崗位定位之一就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)工程師，這個崗位需要是具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車的典型系統(tǒng)和傳感器的裝配、調(diào)試及標定、數(shù)據(jù)采集、應(yīng)用與開發(fā)的能力。故而，本專業(yè)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)》課程將圍繞這崗位需求開展，同時基于OBE（ Outcome Based Education）的教育理念，即成果導(dǎo)向教育， 堅持以實現(xiàn)預(yù)期的學(xué)習成果為導(dǎo)向并持續(xù)改進[4]。

2.2 理實兼顧，相輔相成

在教育界，關(guān)于“重理論”，還是“重實踐”的討論由來已久，漸漸形成了高職教育側(cè)重實踐為主，普通高等教育以理論為主的格局，而對于職業(yè)本科教育，相較于高職教育和普通高等教育，要體現(xiàn)其的區(qū)分度，則要集兩者之所長，而在教材的開發(fā)過程中，既要夯實理論基礎(chǔ)，也要體現(xiàn)實踐的元素。以《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)》為例，雖然這課程屬于實訓(xùn)類課程，但也不能丟棄相關(guān)理論知識，故在每個項目中都會提及該項目所涉及的理論知識，讓學(xué)生不僅僅只會完成操作，還要能領(lǐng)會每一步的操作的緣由，以實踐是檢驗真理的唯一標準來檢驗自己對知識的掌握情況，從而達成理實兼顧，相輔相成的效果。

2.3 校企合作，產(chǎn)教融合

職業(yè)教育終究是為國家、社會、行業(yè)、企業(yè)等培養(yǎng)技術(shù)技能人才的，而職業(yè)本科教育更是為了培養(yǎng)高級技術(shù)技能人才的。職業(yè)本科教育要能發(fā)展得好，則離不開企業(yè)的支持。企業(yè)了解行業(yè)前沿的資訊，掌握著行業(yè)前沿的技術(shù)，企業(yè)人員熟悉工作流程、方法及內(nèi)容，但缺少將上述內(nèi)容轉(zhuǎn)換教材適用于職業(yè)本科教育的能力；雖然近些年來，職業(yè)本科院校大力引進具有企業(yè)工作經(jīng)驗的人員加入教師隊伍，但相較于整體來說，整體占比并不高，而在目前大多數(shù)職業(yè)本科院校中，具有豐富企業(yè)工作經(jīng)驗的教育工作者占比就更少，但他們對這些知識轉(zhuǎn)換為適用于教育教學(xué)的教材卻具有一定的經(jīng)驗和認知。所以兩者各取所長，優(yōu)勢互補，從而前沿的技術(shù)技能編寫于職業(yè)本科的教材中，讓教材緊跟時代發(fā)展，讓學(xué)生通過教材掌握前沿的技術(shù)技能，為其職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)》課程教材編寫過程中，與百度Apollo合作，百度Apollo作為我國乃至世界頭部的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的科技公司，其專家、工程師等參與其中，力求將其最前沿的技術(shù)技能的要求體現(xiàn)在實訓(xùn)項目中，同時，雙方也達成學(xué)生后續(xù)頂崗實習去向的意向，進一步提升了校企合作、產(chǎn)教融合的成果，有效地避免了當下在職業(yè)教育中出現(xiàn)的實訓(xùn)與實習脫節(jié)的“尷尬之境”。

2.4 融入思政元素

始終牢記“為黨育人，為國育才”的使命，在職業(yè)本科教材內(nèi)容上體現(xiàn)社會主義核心價值觀，實現(xiàn)立德樹人的根本目標。在教材編寫的過程中融入思政元素，體現(xiàn)價值觀的引領(lǐng)，思想之深度。在項目中落實勇于探索、不怕困難，迎難而上，團隊合作的精神，增強質(zhì)量意識、創(chuàng)新意識、探究意識，激發(fā)學(xué)生的主觀能動性，為學(xué)生未來走入社會，適應(yīng)職場打下良好基礎(chǔ)。在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)》課程教材內(nèi)容中，在每個項目中，包含相關(guān)步驟的提示信息，引導(dǎo)學(xué)生一步步探究，在這過程中，也會遇到困難，需要學(xué)生根據(jù)現(xiàn)有的信息和提示分析問題，解決問題，并在每個項目結(jié)束后將其總結(jié)納入在該項目的知識庫里，為后來者提供幫助。

3 職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)實踐

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)》課程以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)為主線，制定不同的項目，并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的相關(guān)知識點和技能點融入到項目中。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)主要包括環(huán)境感知技術(shù)、智能決策技術(shù)和控制執(zhí)行技術(shù)?；谶@些技術(shù)所形成的功能，結(jié)合課程標準，崗位需求、實訓(xùn)設(shè)備，提煉出基于RTK循跡自動駕駛搭建、基于激光雷達的封閉園區(qū)自動駕駛搭建、基于攝像頭的封閉園區(qū)自動駕駛搭建、基于V2X封閉園區(qū)的自動駕駛搭建等項目、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control，ACC）、自動緊急制動系統(tǒng)（Autonomous Emergency Braking，AEB）、車道保持輔助系統(tǒng)（Lane Keeping Assist，LKA）、定軌循跡跟蹤、掃碼呼叫等。

每個項目中包含學(xué)習目標、任務(wù)書、任務(wù)指引、考評等四部分組成；以項目《基于RTK循跡自動駕駛搭建》為例，學(xué)習目標如下：

（1）知識目標

1）掌握RTK定位原理；

2）掌握Apollo小車實現(xiàn)智能駕駛循跡方法。

（2）能力目標

1）掌握使用Apollo小車進行路徑數(shù)據(jù)包錄制；

2）實現(xiàn)Apollo小車智能駕駛循跡。

（3）素質(zhì)目標

1）培養(yǎng)學(xué)生愛國情懷、文化自信和民族自豪感；

2）提高學(xué)生職業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)；

3）培養(yǎng)學(xué)生敢表達、善溝通、肯勞動的職業(yè)素養(yǎng)。

任務(wù)書由任務(wù)名稱、小組名稱、任務(wù)時間、任務(wù)描述、學(xué)習目的、完成方法、小組自評、組間互評、老師評價等部分組成，如圖1所示。

任務(wù)指引根據(jù)項目的不同給出相關(guān)步驟的提示信息，以本項目為例，相關(guān)任務(wù)指引如下：

（1）總體流程

（2）智能駕駛循跡實踐——準備

1）整車上電，并啟動工控機

2）啟動can卡

3）啟動Apollo系統(tǒng)并打開Dreamview

4）啟動所需模塊

5）檢查各模塊數(shù)據(jù)是否正確

（3）智能駕駛循跡實踐——錄制

1）循跡準備

2）啟動RTK_Recorder錄制循跡數(shù)據(jù)

3）使用遙控器遙控車輛前進一段軌跡，到達期望的終點。

4）車輛停止后，關(guān)閉 RTK Recorder 按鈕，關(guān)閉循跡數(shù)據(jù)錄制。

5）查看循跡數(shù)據(jù)。

（4）智能駕駛循跡實踐——循跡回放

1）將車輛移動至之前循跡錄制時標記的起點。

2）啟動Control模塊。

3）點擊Rtk Player按鈕，啟動循跡回放。

4）將遙控器置于自動駕駛模式。

5）在Dreamview中，在Tasks標簽內(nèi)，點擊Start Auto。

6）手動按下車輛電源控制面板駐車鍵，開始啟動。

7）遙控接管車輛完成

8）關(guān)閉循跡回放

（5）智能駕駛循跡實踐——多次循跡

在上述的任務(wù)指引中，除有文字的提示，也配有相關(guān)的圖片，如圖3（a），以達到圖文并茂，便于學(xué)生快速地理解與掌握，此外還有相關(guān)注意事項的提示，如圖3（b）所示。

在每個項目的最后也有考評環(huán)節(jié)，以本項目為例，如圖4所示，考核評分表內(nèi)容包括評分項、考核內(nèi)容、考核標準、分值和綜合等五大部分組成，其中評分項包括職業(yè)能力、通用能力、社會能力、發(fā)展能力等四大方面，其中職業(yè)能力分值占比最高。而打分采用自評、互評和師評三種方式相結(jié)合，以盡可能達到全面、客觀地對學(xué)生此番實訓(xùn)效果的評價。

4 結(jié)語

對職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)的研究有助于職業(yè)本科教材的開發(fā)，促進職業(yè)本科教育的高質(zhì)量發(fā)展；而其在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合實訓(xùn)》職業(yè)本科課程上的開發(fā)實踐，則有力證明這條符合職業(yè)本科教育的教材開發(fā)路徑是可行的。當然，對職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)的研究仍然任重而道遠，需要相關(guān)各界人士的共同努力，為我國的職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。

基金項目：南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué) 2022 年度校本教育研究“職業(yè)本科活頁式、手冊式教材開發(fā)研究——以智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合實訓(xùn)為例”（ZBYB22-04）。

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