吳延勇
(漣水縣生產(chǎn)力促進(jìn)中心,江蘇 淮安 223400)
電液智能控制系統(tǒng)常裝配在拖拉機懸掛式農(nóng)機具之中,主要用于提升拖拉機控制以及動力輸出效果,其本身是一個閉環(huán)智能化控制系統(tǒng)。通過加強對該系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計研究分析,可以進(jìn)一步提升拖拉機的智能化控制水平,這對充分發(fā)揮拖拉機生產(chǎn)價值、推動我國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展有著非常重要的意義。
懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)的組成相對復(fù)雜,包括駕駛員控制面板、智能傳感器、液壓系統(tǒng)、電子控制單元以及懸掛機構(gòu)。懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)在運行時,先由農(nóng)機駕駛員通過控制面板,實現(xiàn)對牽引力、位置、方位以及油壓的綜合控制,并結(jié)合農(nóng)機生產(chǎn)需求,完成控制參數(shù)的自主設(shè)置[1-2]。對智能傳感器而言,基于農(nóng)機不同的生產(chǎn)需求,主要包括牽引力傳感器、耕深傳感器、油液壓力傳感器等。傳感器在運行工作時,相關(guān)的裝置信號需要經(jīng)過信號放大器進(jìn)行放大,然后再經(jīng)過A/D 轉(zhuǎn)換,才能完成傳感器信號的傳輸,最終傳感器信號傳輸至電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)。農(nóng)機具的液壓系統(tǒng),主要包括液壓泵、電液控制閥、液壓缸、油管等裝置,液壓泵主要為整個懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)提供油液動力。電液控制閥在運行時,主要受電子控制單元的控制。在控制過程中,主要通過控制閥口開閉,實現(xiàn)對油液方向的控制。通過控制閥口的開口大小,實現(xiàn)對油液流量大小的控制。通過上述控制方式,實現(xiàn)對懸掛機構(gòu)升降與運行速度的控制。電子控制單元主要負(fù)責(zé)接收控制面板與傳感器的信號,然后將控制信號放大,實現(xiàn)對電液控制閥的有效控制。
從懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)組成來看,包括多個控制模塊,比如微處理器模塊、驅(qū)動器模塊等。其中對微處理器模塊而言,本系統(tǒng)設(shè)計采用了STM32F103 單片機作為核心控制單元。模塊在運行時,通過PWM信號輸出,實現(xiàn)比例閥控制,來有效驅(qū)動電路。同時,在該信號的幫助下,還能夠?qū)Ρ壤较蜷y進(jìn)行精準(zhǔn)地控制。在控制過程中,主要目的是進(jìn)行液壓調(diào)速,更好地滿足農(nóng)機使用功能需求。對速度傳感器而言,可以采集液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)速信息,然后結(jié)合該信息,以此來實現(xiàn)系統(tǒng)動力輸出控制,并讓整個系統(tǒng)處于閉環(huán)控制狀態(tài)。對液晶顯示屏處理模塊而言,直接通過串口與微處理模塊核心控制單元相連接,實現(xiàn)參數(shù)輸入設(shè)置,并實現(xiàn)系統(tǒng)工作各種狀態(tài)參數(shù)的實時顯示[3]。對提升手柄控制模塊而言,主要負(fù)責(zé)接收來自核心控制系統(tǒng)的指令,并執(zhí)行相關(guān)指令操作,比如懸掛系統(tǒng)的升降,實現(xiàn)系統(tǒng)的智能化控制。
在設(shè)計過程中,首先應(yīng)確定電路的主控單元,并完成單元電路控制邏輯的分析。在這一過程中,單元會發(fā)出PWM 信號,可以對DRV812 驅(qū)動控制電路進(jìn)行控制。通過該控制電路,主要目的是完成對比例方向閥脈寬參數(shù)的精準(zhǔn)化調(diào)制。同時,在設(shè)計的過程中,還可以設(shè)計專門的驅(qū)動控制電路。在該控制電路中,通過將PWM輸入口和PWM輸出口相連,前者屬于DRV812 驅(qū)動控制電路,后者屬于STM32F103 單片機。二者在相連的基礎(chǔ)上,還需要將芯片F(xiàn)OULT與單片機的通用輸入輸出端口(general purpose intput output, GPIO)進(jìn)行連接。在系統(tǒng)運行時,可以結(jié)合上述引腳電平的真實狀態(tài)情況,通過進(jìn)行分析判斷,從而了解芯片實際的運行狀態(tài)。在本次設(shè)計時,選擇從比例閥驅(qū)動電路模塊入手展開相關(guān)的設(shè)計工作。在進(jìn)行設(shè)計時,圍繞DRV812 驅(qū)動芯片,本設(shè)計采用了雙路全橋工作模式。在該模式下,芯片在運行的過程中可以輸入多路PWM 信號,實現(xiàn)對主芯片半橋的針對性控制。針對不同的半橋,均配置柵極驅(qū)動電源,這些電源均相互獨立。同時,在引腳設(shè)計方面,采用了自舉引腳與電源引腳。通過采用上述設(shè)計方法,確保半橋的電氣特性具有對稱性特點。在設(shè)計方向閥輸入引腳的過程中,可以選擇將其與電路功率輸出引腳進(jìn)行連接。方向閥的輸入引腳可以通過輸入PWM 信號,實現(xiàn)對多路比例方向閥的控制。在整個控制過程中,可以實現(xiàn)最大連續(xù)驅(qū)動控制,最高能夠達(dá)到12 A。DRV812 主芯片在運行時,針對故障問題可以及時響應(yīng),當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時,半橋?qū)敵龈咦杩範(fàn)顟B(tài)。同時,F(xiàn)AULT引腳將也會發(fā)生變化,即從原本的高電平轉(zhuǎn)化為低電平,當(dāng)設(shè)備在故障條件已被刪除的情況下,可以實現(xiàn)自動恢復(fù)功能。
在對智能化控制系統(tǒng)設(shè)計的過程中,首先應(yīng)關(guān)注系統(tǒng)的顯示屏。在本設(shè)計過程中,采用了迪文DMT80600T104 顯示屏。這種顯示屏屬于液晶顯示屏,可以直接通過觸摸屏幕實現(xiàn)功能操作控制。相較于傳統(tǒng)的顯示屏,這種顯示屏功耗低、屏幕的亮度比較均勻,可以有效保護(hù)眼睛,整體的性能也比較穩(wěn)定[4-5]。在同一個屏幕上,不僅可以顯示各種有效的數(shù)據(jù)信息,還能夠顯示一些圖片信息。由于顯示屏分辨率非常高,因此即使圖片的顏色是彩色,在屏幕上也能夠清晰可見。這些顯示屏在運行通信時,主要通過串口與單片機連接,最終實現(xiàn)相應(yīng)通信功能。在顯示屏之上,能夠?qū)崿F(xiàn)輸出內(nèi)容顯示。具體的顯示內(nèi)容包括系統(tǒng)的“速度”“方向”等內(nèi)容,還可以實現(xiàn)上述參數(shù)的設(shè)置顯示。系統(tǒng)在初始化后,在顯示屏上主要輸出為當(dāng)下的方向與速度。如果需要進(jìn)行調(diào)整,可以直接觸摸按鍵,完成速度、方向的設(shè)置。在完成設(shè)置后,重新點擊操作,便能夠執(zhí)行設(shè)置好的速度與方向等輸出內(nèi)容。
電液系統(tǒng)是主要的動力輸出系統(tǒng),同時也是本次設(shè)計的關(guān)鍵所在。電液控制設(shè)計質(zhì)量的好壞,將會對整個懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)產(chǎn)生直接的影響[6]?;诖耍趯嶋H設(shè)計的過程中,必須認(rèn)真分析負(fù)載、運動方式,明確關(guān)鍵的參數(shù)內(nèi)容。液壓系統(tǒng)組成并不復(fù)雜,主要配置有兩個單通道回路。液壓系統(tǒng)的動力由液壓泵提供,液壓泵在工作時,主要由農(nóng)機動力輸出軸負(fù)責(zé)提供動力。在動力輸出過程中,主要利用了設(shè)備機械能,通過轉(zhuǎn)化使其以液壓能形式展現(xiàn)。具體而言,在設(shè)計的過程中,通過將農(nóng)機與液壓油泵輸出軸進(jìn)行連接,在連接時,采用了萬向聯(lián)軸器裝置。該裝置本身有著非常強大的角度補償能力,同時針對軸向位移也有較強的補償能力,不僅如此,裝置的回轉(zhuǎn)能力也非常強大,傳動穩(wěn)定性優(yōu)良,可以滿足動能轉(zhuǎn)換的需求。
在萬向聯(lián)軸器的幫助下,農(nóng)機動力輸出軸可以通過轉(zhuǎn)動,完成機械能的轉(zhuǎn)化,用于滿足液壓泵運行所需的動力需求。針對液壓油的控制,可以調(diào)整液壓動力的大小。在這一過程中,主要依賴于通過比例閥裝置進(jìn)行實現(xiàn)。相關(guān)控制內(nèi)容包括方向的準(zhǔn)確性控制、壓力大小的控制等。同時,通過外接油路與液壓馬達(dá)相連接,以此完成對液壓機械的控制,使其滿足設(shè)備功能要求。
在總回路中,還應(yīng)提高對溢流閥和安全閥設(shè)計的重視程度。對前者來說,主要設(shè)計目的是滿足回路流量控制要求。針對后者,主要設(shè)計目的是滿足回路壓力控制要求。最終目的是有效提升系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性,防止液壓系統(tǒng)過載,引起安全事故。壓力表設(shè)置在液壓泵出油口與比例閥進(jìn)油口之間,可以實時了解農(nóng)機動力輸出軸向液壓泵提供動力的大小。在后續(xù)發(fā)生系統(tǒng)故障時,可以通過壓力表,了解系統(tǒng)的壓力大小。流量表用于檢測各油路在運行時流量的大小,壓力表用于檢查油路運行的壓力大小,可以直接通過流量表與壓力表,了解系統(tǒng)穩(wěn)定性,這也為后續(xù)試驗數(shù)據(jù)采集提供了良好的便利[7]。
做好提升手柄控制模塊設(shè)計,可以有效提升懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。在設(shè)計前,需要分析系統(tǒng)工作部件的動作性和電動缸的反應(yīng)性,并以此為依據(jù),明確主要參數(shù)。整個手柄模塊主要由電動缸、Y 型推拉桿等組成。電動缸作為執(zhí)行機構(gòu),可以避免設(shè)置氣源裝置以及一些輔助裝置,簡化整個模塊設(shè)計構(gòu)成,還能夠使得整個模塊裝置更加輕量化。手柄控制模塊在實際運行時,通過直流電機完成對電動缸的驅(qū)動,使其按照指定的方向做伸縮運動。在具體做功的過程中,將手柄另一端作為圓心做圓周運動,以此實現(xiàn)對手柄的升降控制[8]。
懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)軟件開發(fā)環(huán)境采用了Keil μVision5。在本次設(shè)計的過程中,主要采用了模塊化設(shè)計方式。在程序系統(tǒng)配置方面,需要初始化PWM占空比、定時器、A/D采集程序等裝置軟件。在具體進(jìn)行程序設(shè)計的過程中,針對不同模塊,均選擇了獨立運行模式。在不同程序模塊之間,設(shè)計了子程序,以此控制完成信號采集、存儲、分析,并控制硬件,完成系統(tǒng)的各項功能設(shè)置。其中對比例方向閥而言,可以采用單片機核心控制裝置的定時器,實現(xiàn)精準(zhǔn)控制。在這一過程中,可以在相關(guān)函數(shù)的幫助下,對PWM占空比進(jìn)行合理調(diào)整,從而控制比例方向閥的線圈電流大小,以此來對整個閥門進(jìn)行精準(zhǔn)化控制。對液晶顯示屏模塊而言,可以通過串口等讀取指令。在此基礎(chǔ)上,還可以在外部中斷的幫助下,實現(xiàn)指令的關(guān)閉與啟動。一般情況下,可以每隔20 ms發(fā)送一次命令,完成屏幕輸入值和反轉(zhuǎn)指令的讀取[9-10]。
在本懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)實驗過程中,使用的農(nóng)機為五征牌拖拉機與馬鈴薯收獲機,其中前者的型號為TA354,后者的型號為4U-170。
首先,在實驗室內(nèi),通過運行拖拉機,以此利用其動力輸出軸,滿足系統(tǒng)的原動力要求。然后,通過電液系統(tǒng),將拖拉機運行提供的原動力轉(zhuǎn)化為液壓能,將實驗室內(nèi)的懸掛馬鈴薯收獲機作為負(fù)載,以此來完成試驗,并采集相關(guān)試驗數(shù)據(jù)信息。在處理數(shù)據(jù)信息時,將液壓油進(jìn)油口壓力設(shè)置為10 MPa,調(diào)節(jié)PWM 信號占空比,每次增加10%,可以對比不同PWM 占空比下對應(yīng)的馬達(dá)轉(zhuǎn)速值,具體如表1所示。
表1 不同PWM占空比下的液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速數(shù)值
通過表1 可知,當(dāng)PWM 信號占空比在不斷增加時,馬達(dá)轉(zhuǎn)速也在不斷提升。當(dāng)占空比在5%~25%變化時,液壓馬達(dá)運行轉(zhuǎn)速從18.1 r/min 提升至610.9 r/min,整體提升速度較快。尤其是當(dāng)動力輸出軸占空比為25%時,受到負(fù)載反饋影響,轉(zhuǎn)速增幅較大。當(dāng)占空比在5%以內(nèi)時,產(chǎn)生了比例閥開度死區(qū),流量不足,此時的轉(zhuǎn)速為0。當(dāng)占空比在55%時,比例閥開度處于最大狀態(tài),出現(xiàn)了流量飽和現(xiàn)象,此時的液壓馬達(dá)運行轉(zhuǎn)速最大,且不再提升。
總而言之,懸掛式農(nóng)機具電液控制系統(tǒng)開發(fā)是一項專業(yè)復(fù)雜的工作。在實際開發(fā)設(shè)計的過程中,應(yīng)了解該系統(tǒng)的基本原理,并從整體設(shè)計、硬件設(shè)計、軟件設(shè)計的角度出發(fā),加強對相關(guān)設(shè)計細(xì)節(jié)的落實。通過加強對系統(tǒng)性能的試驗分析,驗證系統(tǒng)的效果,從而為后續(xù)投入生產(chǎn)實踐做好充足的準(zhǔn)備工作。