申明月
(瓦房店軸承集團(tuán)傳動(dòng)機(jī)械軸承研究所,遼寧大連 116300)
圓柱滾子軸承承載能力強(qiáng),同時(shí)額定轉(zhuǎn)速較高,常用于各行各業(yè)的機(jī)械設(shè)備中,是應(yīng)用最廣泛的軸承之一。NJ型的圓柱滾子軸承常被用在振動(dòng)電機(jī)中,而振動(dòng)電機(jī)又用于破碎機(jī)、振動(dòng)篩、打包機(jī)、打樁機(jī)等遍布建筑、建材、冶金、輕工等行業(yè)的諸多設(shè)備之上。本文通過(guò)分析某振動(dòng)電機(jī)用圓柱滾子軸承的損壞形式,探討其損壞機(jī)理。
某軸承公司生產(chǎn)的圓柱滾子軸承使用在振動(dòng)電機(jī)上,軸承內(nèi)圈滾道在載荷區(qū)剝離,剝離形貌如圖1所示;軸承內(nèi)徑面對(duì)應(yīng)剝離位置發(fā)生蠕動(dòng)腐蝕,如圖2所示;軸承外徑面有滑動(dòng)痕跡,如圖3所示。
圖1 內(nèi)圈剝離形貌
圖2 軸承內(nèi)徑面蠕動(dòng)腐蝕形貌
圖3 軸承外徑面滑動(dòng)形貌
軸承配合方式:內(nèi)圈間隙配合;軸承冷卻方式:自然;軸承潤(rùn)滑方式:脂潤(rùn)滑。
待檢試樣如圖4所示,從左至右依次為外圈、內(nèi)圈。
圖4 送檢試樣形貌
采用ARL4460直讀光譜分析儀按GB/T4336—2016《碳素鋼和中低合金鋼多元素含量的測(cè)定火花放電原子發(fā)射光譜法(常規(guī)法)》對(duì)送檢的外圈、內(nèi)圈試樣進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)圖紙,送檢的外圈、內(nèi)圈試樣材料牌號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)GB/T18254—2016《高碳鉻軸承鋼》中的GCr15,檢驗(yàn)結(jié)果見表1。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,送檢試樣的化學(xué)成分均符合圖紙中規(guī)定的優(yōu)質(zhì)鋼標(biāo)準(zhǔn)要求。
表1 化學(xué)成分檢測(cè)結(jié)果%
采用HR-150A洛氏硬度計(jì)(檢測(cè)范圍:20~67HRC),按GB/T230.1—2018《金屬材料洛氏硬度試驗(yàn)方法》對(duì)外圈和內(nèi)圈試樣端面及芯部進(jìn)行檢測(cè)。該軸承內(nèi)外圈有效壁厚均為13.25 mm,檢測(cè)結(jié)果見表2。根據(jù)圖紙,外圈和內(nèi)圈試樣硬度均不符合GB/T34891—2017《滾動(dòng)軸承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求。
表2 硬度檢測(cè)結(jié)果HRC
采用LEICA DMRXE金相顯微鏡按GB/T10561—2005《鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定-標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)圖顯微檢驗(yàn)法》對(duì)送檢試樣進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果見表3。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,非金屬夾雜物符合GB/T18254—2016《高碳鉻軸承鋼》標(biāo)準(zhǔn)要求。
表3 非金屬夾雜物檢測(cè)結(jié)果級(jí)
采用LEICA DMRXE金相顯微鏡按GB/T34891—2017《滾動(dòng)軸承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)條件》對(duì)外圈和內(nèi)圈試樣進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果見表4。由于內(nèi)外圈表層組織中屈氏體含量較大,已無(wú)法對(duì)其進(jìn)行淬火馬氏體組織級(jí)別評(píng)定。外圈和內(nèi)圈金相組織均不符合GB/T34891—2017《滾動(dòng)軸承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求,照片見圖5-10。
表4 顯微組織檢測(cè)結(jié)果級(jí)
圖5 外圈距表層3mm 以內(nèi)屈氏體×500
圖6 外圈距表層3mm 以外屈氏體×500
圖7 內(nèi)圈距表層3mm 以內(nèi)屈氏體×500
圖8 內(nèi)圈距表層3mm 以外屈氏體×500
圖10 內(nèi)圈網(wǎng)狀碳化物組織×500
送檢的外圈和內(nèi)圈試樣表層及芯部屈氏體均超標(biāo),這是由于熱處理加熱不足或冷卻不良所致。
超標(biāo)的屈氏體引起軸承的硬度和強(qiáng)度下降,對(duì)其耐磨性和耐疲勞性也不利[1]。由于內(nèi)圈的屈氏體超標(biāo)更為嚴(yán)重,其硬度遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)要求[2];內(nèi)圈的網(wǎng)狀碳化物超標(biāo),在軸承使用過(guò)程中也會(huì)加劇其剝離,因此內(nèi)圈在載荷區(qū)首先發(fā)生剝離。
軸承顯微組織決定其機(jī)械性能,因此產(chǎn)品加工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行熱處理工藝,避免產(chǎn)生不合格組織。