拼搏在中石化龍口液化天然氣項目現(xiàn)場，張學亮和同事們在渤海灣畔書寫著傳奇。

這是一群把工作當作事業(yè)的人，這是一群工作起來經(jīng)常忘了自己的人；這是一群總是加班到很晚、不知道疲倦的人，這是一群踏實肯干、任勞任怨的人；這是一群不畏困難、一往無前的人；這是一群“烈火焠出真金”的人、純粹的人。他們就是中石化煙臺龍口液化天然氣有限公司（以下簡稱煙臺液化天然氣公司）的39名職工，也是39個追夢人。

拼速度、拼效益、拼責任……拼搏無止境，在公司經(jīng)理張學亮和職工的不懈努力下，中石化龍口LNG項目工程（以下簡稱龍口LNG項目）取得不少優(yōu)秀成績。其中，建設地基處理方案、樁基數(shù)量和樁基深度三項工程設計優(yōu)化，總共為項目節(jié)約了投資10億多元，工期縮短了6至8個月。他們用自己的青春和擔當、責任和忠誠在渤海灣畔書寫著自己的傳奇，詮釋著每個人心中的中國夢。

建立籌備組

“從1個人到8個人，項目立項審批緊鑼密鼓快馬加鞭。大家都是奔著大工程來的，都想做一件值得一輩子自豪的事兒?！?/p>

2023年6月1日，山東煙臺龍口港區(qū)內陽光普照，風和日麗，中石化煙臺龍口液化天然氣有限公司的4座直徑近100米、高55米的LNG儲罐尤其引人注目。在這兩座“巨無霸”的旁邊，另兩座一樣規(guī)格的LNG罐正在拔地而起……

看著眼前的景象，中石化煙臺龍口液化天然氣有限公司經(jīng)理張學亮激動不已?！按蠹叶际潜贾蠊こ虂淼模枷胱鲆患档靡惠呑幼院赖氖?！”張學亮說。

龍口LNG項目是國家能源戰(zhàn)略和環(huán)渤海天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設的重要組成部分，是中國石化堅決落實國家天然氣保供責任的重大工程，也是山東省新舊動能轉換的重點項目。項目建成將對中國石化深度落實習近平總書記能源安全新戰(zhàn)略要求、切實提高環(huán)渤海地區(qū)天然氣保供和儲氣調峰能力、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。

該項目位于山東省煙臺市龍口港區(qū)，占地約84公頃。項目一期建設規(guī)模650萬噸／年，投資84億元，主要建設LNG專用接卸碼頭1個，22萬立方米LNG儲罐4座及LNG氣化系統(tǒng)等。二期規(guī)模將擴至1200萬噸／年，供氣能力達到140億立方米／年，LNG汽車裝車能力達到200萬噸／年。項目于2021年9月26日獲得國家發(fā)改委核準批復，被國家發(fā)改委列為國家2021年石油天然氣基礎設施重點工程，要求2023年10月建成投產(chǎn)。

53歲的張學亮是龍口LNG項目的第一個員工，也是當時籌備組的組長，現(xiàn)在任中石化煙臺龍口液化天然氣有限公司的經(jīng)理。從2018年7月接手任務到現(xiàn)在，四年多的時間，他的心思一刻也沒有離開過這個項目。

2006年，張學亮從勝利油田調到中國石化天然氣分公司（以下簡稱天然氣分公司）。十幾年來，他南征北戰(zhàn)，哪里需要就去哪里，先后在廣東、湖北、湖南、北京、江蘇、天津、浙江都工作過。2018年7月，組織找時任溫州LNG工程項目部經(jīng)理的他談話，要他調往煙臺龍口，擔任龍口LNG項目籌備組的組長，理由是他經(jīng)驗豐富：2011年，張學亮曾擔任天津LNG項目籌備組的組長，負責完成中石化天津LNG項目前期籌備，啟動了項目工程建設。

張學亮接受了組織的安排，開始一門心思地考慮項目籌建的事。

前期籌建的主要工作是跑項目的前期各項審批，核準后才能開建。當時的項目組只有籌備組長張學亮一個人，毫無援手。他背起行囊，一個人開始了全方位的工作，現(xiàn)場勘察、市場調研、方案比選、設計對接……地理位置、自然環(huán)境、天然氣外輸路由，全在他的考慮范圍之內。后來，天然氣分公司從所屬各公司陸續(xù)抽調人員補充到籌備組，先是雷飛和孫東峰，再后來是曲靖袆、張紅顯、李鵬。2019年4月12日，欒波和孫忠民報到。至此，總共到位了8個人，項目籌備組宣告正式成立。

一行人入駐到龍口附近的一個偏僻的村子里，張學亮召集大家開了第一次會議?！拔覀儊淼竭@里，目的很明確，就是為了龍口LNG這個項目。”張學亮說，“當前我們的主要工作是項目核準所需的各項前期工作。給大家一周的時間，思考下項目前期要干哪些事，你自己想干哪個?！痹捔T，張學亮放了一句“狠話”，說：“我想提醒大家，如果一周下來，連自己要干什么都不清楚，那你要考慮下是否有必要繼續(xù)留在這里！”不到5分鐘的第一次會議，讓人印象尤為深刻。一周之后，團隊里的8個成員都捋清思路、各領任務，龍口LNG項目的工作就這么正式開始了。

馬不停蹄拼速度

“要么不干，要干就干好！我們干的雖然是今天的工作，但必須為明天負責，要經(jīng)得起歷史的檢驗?！?/p>

從1個人到8個人，項目籌備組終于成立起來了。雖然條件簡陋，但任務是一項接一項地壓下來，立項審批等工作必須快馬加鞭。

項目前期手續(xù)繁多，然而，其他人以前都沒干過這項工作，不知道從哪里入手。于是張學亮帶領大家一邊學習，一邊研究哪些是前置手續(xù)，哪些是后置手續(xù)，哪些雖然是后置但也不能擱置，需要馬上去和國家及省市地政府有關部門進行溝通對接。

工作緊鑼密鼓地進行著。5個月的時間，他們把四項許可中的三項——用地、社會穩(wěn)定、規(guī)劃選址意見跑了下來，只剩下一項“用海預審”因涉及港區(qū)功能規(guī)劃調整和其他企業(yè)的調規(guī)需求問題，進程擱置了。工作不能等靠，必須統(tǒng)籌考慮，超前運行。他們一邊協(xié)助推進調規(guī)進程，等待項目用海手續(xù)獲批，一邊加緊協(xié)調運行其他工作。

2020年5月，在天然氣分公司的支持下，又一批人員逐步到位，團隊成員擴展到了17人。工作全面鋪開，項目節(jié)奏明顯加快了。團隊加緊編制各種項目管理體系文件，跟設計方進行技術深度對接，進行開工影響因素分析并逐項排除，編制工程建設進度計劃大綱。大家來自四面八方、五湖四海，性格、習慣、企業(yè)文化背景各不相同，但都有一個共同的目標：要做好這個大工程，要做一件值得一輩子自豪的事兒！

“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人?！边@是張學亮時常掛在嘴邊的話。

夢想再遠大，也離不開腳踏實地?；I備組就在一步一個腳印中極速前進。從一件事情可以看出他們的整個運行節(jié)奏：2021年1月6日，項目核準所需最后的一個要件“項目用海預審”終于獲得審批，取得了國家自然資源部的批復文件。事不宜遲！籌備組積極溝通協(xié)調，加快文件在中國石化內部的簽轉程序，在用海預審獲批的同一天，就向國家發(fā)改委快速上報了項目核準申請文件，實現(xiàn)了項目核準要件辦理與上報申請核準的無縫對接。然后又努力協(xié)調，申請國家能源局快速對項目申請報告進行審查。4月6～4月8日項目申請報告通過了能源局委托的咨詢公司的評審，6月7～6月8日項目碼頭工程可研通過了國家交通運輸部的評審。隨后，籌備組盯緊核準審批進展，積極配合，推動加快項目在國家發(fā)改委和國家能源局的審批流轉。9月6日項目審批文件在國家能源局油氣司過會；9月8日迅速流轉至國家發(fā)改委投控司審查；9月10日返回國家能源局油氣司；9月15日項目在國家能源局局長辦公會通過；9月17日審批文件又快速流轉至國家發(fā)改委；9月23日在國家發(fā)改委上會并通過；9月26日正式獲得項目核準批復文件——整個過程一氣呵成。

而這背后，不難想象籌備組做了多少準備和前期工作，靠著積極協(xié)調，全力配合，才能一環(huán)扣一環(huán)，快馬加鞭拼出高效率。

提前規(guī)劃拼示范

“他山之石可以攻玉。我們不能固步自封，自以為是。我們要廣泛比較業(yè)內項目建設成果，緊緊抓住‘牛鼻子，不斷優(yōu)化工程建設方案。”

龍口LNG項目于2021年11月30日正式開工。日歷工期只有24個月，工期緊張程度在中國石化是最高的。同時，作為中國石化重點工程之一，總部2021年5月對項目可研批復明確要求，龍口LNG項目要“打造中國石化‘五化建設樣板工程、創(chuàng)建‘少人巡檢、無人值守的‘智慧化LNG接收站示范項目”。這在中國石化所有的LNG項目建設中要求也是最高的——即便在全國的同類項目中，要求也是最高的。

時間緊、任務重、標準高，工程卻面臨著人員嚴重短缺的難題。

2019年由于國家實行管網(wǎng)體制改革，成立了國家管網(wǎng)公司。2020年9月，中石化天然氣分公司管道資產(chǎn)整體劃轉給國家管網(wǎng)公司，大量人員隨資產(chǎn)轉走，員工總數(shù)由4000多人減少到不到1000人。同時，為適應新形勢下的天然氣市場發(fā)展需要，中石化天然氣分公司全國布局，先后快速成立了17家省級天然氣銷售機構；為落實天然氣保供責任，天然氣分公司大力推進天然氣儲氣庫項目和沿海、沿江LNG項目等基礎設施布局和建設，不僅青島、天津兩個既有的LNG項目在加緊擴建，沿海沿江項目也在抓緊布局。各個單位都要上人，難免捉襟見肘，因此抽不出更多的人到龍口LNG項目。張學亮明白，人員緊缺是長期問題，不僅工程建設，而且項目建成后的生產(chǎn)運行也會是同樣的狀況。這種情況下，必須通過創(chuàng)新才能彌補人員短缺的短板。

怎么解決？張學亮的破解思路是推動智慧化。

工程建設缺人，他就推動創(chuàng)建智慧工地；將來生產(chǎn)運行可能會缺人，他就提前謀劃，推動創(chuàng)建智慧化工廠。

總部的要求讓他目標更為明確，信念更加堅定。智慧化創(chuàng)建是張學亮多年以來的思考。二十年前上MBA時，一門《系統(tǒng)工程》課程早就在他心里扎了根。扎實的天然氣業(yè)務工作經(jīng)驗，多年的LNG項目建設積累和現(xiàn)代技術的發(fā)展，讓他堅定地認為，創(chuàng)新創(chuàng)建“少人巡檢、無人值守”的智慧化LNG接收站示范項目已經(jīng)不再是遙不可及的夢。龍口LNG項目人員緊缺的現(xiàn)實情況，讓他更堅定了必須真正把智慧化落到實處的決心。于是，2020年10月，在很多人對智能化還比較懵懂的時候，他就組織人員編制了《龍口LNG項目智慧化建設方案》；在有些人還在質疑的時候，他就堅定地推進項目工程設計上的方案落實。他堅守著一個原則：一定要提前規(guī)劃、系統(tǒng)思考、統(tǒng)籌考慮，全生命周期考慮智慧化建設問題。這樣的項目才能兼顧長遠。

為了打造樣板工程，創(chuàng)建示范項目，張學亮和團隊人員付出了大量的心血。“要么不干，要干就干好！我們干的雖然是今天的工作，但必須為明天負責，要經(jīng)得起歷史的檢驗?！睆垖W亮說。

不斷優(yōu)化拼效益

“干工作不能等靠，有困難就要想辦法克服困難，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，努力把不可能變?yōu)榭赡??！?/p>

只有抓住“牛鼻子”才能事半功倍。

每一項設計都是最優(yōu)的，這是張學亮的工作追求。設計是項目的靈魂，也是整個項目的“牛鼻子”。抓住“牛鼻子”不斷優(yōu)化，這是工程優(yōu)化的關鍵。

地基處理、樁基工程和承臺施工設計的優(yōu)化就是一個突出的例子。看到設計文件和技術要求，張學亮總是帶領項目人員反復論證：這是不是最優(yōu)的方案？是否存在過度設計？有沒有更好的方案？設計人員很多時候更愿意沿用以前的成果或經(jīng)驗。但張學亮認為，每個項目都有其特殊性，必須實事求是，具體問題具體分析，不能墨守成規(guī)。

看到最初的地基處理技術要求，張學亮和團隊人員一起琢磨：龍口港區(qū)的巖土情況和其他地方譬如天津港區(qū)很不一樣，表層土質比較硬實，但地基處理方式設計要求采用6米深大開挖再分層碾壓回填，與天津LNG項目如出一轍，這是否科學？有沒有更經(jīng)濟、更安全可靠的其他方案？針對樁基工程設計，張學亮帶領項目團隊人員又與設計人員反復比選和研討，樁基數(shù)量是否合適？深度多少為好？直徑應該多大？同樣的罐型，同一個地區(qū)，中石化天津LNG單罐樁基數(shù)量是539根，而一墻之隔的北燃天津LNG是385根，差別為什么這么大？同樣地處龍口，地質條件類似，國家管網(wǎng)的LNG項目樁基數(shù)量是360根，我們的推薦數(shù)量是528根，是否合適？同樣的罐型，天津LNG樁基深度67米，龍口LNG地層更加堅硬，起初推薦樁深65米，只縮短了2米，是否過于保守？龍口LNG項目在地下50～70米區(qū)域分布有溶洞，如果樁深65米，樁端極有可能鉆遇洞腔，該如何處理？是否可以避開？樁端距離洞腔頂部多少米才是安全的？

…………

他山之石，可以攻玉。

張學亮和團隊更注意的是：絕對不能固步自封，自以為是。他們總是強調，要廣泛比較業(yè)內項目建設成果，緊緊抓住“牛鼻子”，不斷優(yōu)化工程建設方案。

一遍遍審視，一次次討論，他們總在尋求優(yōu)化的極致。他們從全國找來專家進行論證，尋找最好的方案，并邀請其他設計單位進行平行設計。經(jīng)過反復比對、反復論證、反復考量，提出了設計優(yōu)化方案：地基處理方式由“大開挖+分層碾壓回填”調整為“震動沉管砂樁+強夯”，試樁設計按照樁深45米進行試樁。地基檢測和試樁結果表明：調整后的地基處理完全能夠滿足需要，原來其他同類項目5個罐花費5億元，這里10個罐才用了9000多萬元，相當于節(jié)省投資9億元，而且工期縮短了110天。另外，45米的樁深完全能夠滿足需要，樁基數(shù)量優(yōu)化到423根完全能夠滿足需要，由此，單罐減少樁基105根，4個罐減少樁基420根，相當于少干了一個罐的工程樁；樁基深度由65米減少到45米，4個罐累計節(jié)省樁基施工工作量33840米，又相當于少干了1.78個罐的工程樁。樁基數(shù)量減少和深度變小兩項合計又節(jié)省了投資1.5億元。據(jù)測算，采用這樣優(yōu)化的思路實施后，僅地基處理和樁基施工就省下了8億多元。

同樣優(yōu)化的還有LNG儲罐承臺工程施工設計。設計單位習慣于采用雙承臺設計思路，既繁瑣，又費錢，而且工期長。所謂雙承臺設計，就是先在地面澆筑一層厚度80厘米、直徑100多米的承臺作為低承臺，然后再在低承臺上面樁基的位置接上2米高的短柱，短柱頂端再澆筑上同樣直徑和厚度的第二個承臺作為高承臺。這樣就形成了上、下兩個承臺，所以叫做雙承臺。張學亮和團隊考察了全國大大小小的20多個LNG接收站后發(fā)現(xiàn)，只有天津LNG采用雙承臺，其它的LNG接收站都是單承臺。通過和專家一起論證，他們認為將雙承臺改為單承臺更為科學。于是他堅決要求改為單承臺方案，取消了原來雙承臺中的低承臺，不再接短柱，而是在打樁時一次成型到頂，高出地面2米，省去了刨樁頭、接短柱的施工時間。這樣，不僅縮短了工期，而且又一次節(jié)約了4000多萬元投資。

星光不問趕路人，時光不負有心人。系統(tǒng)思考、努力尋找最優(yōu)解決方案，在張學亮團隊的不懈努力下，據(jù)初步統(tǒng)計，龍口LNG項目工程建設地基處理方案、樁基數(shù)量和樁基深度三項工程設計優(yōu)化，總共為項目節(jié)約了投資10億多元，工期縮短了6至8個月。

在龍口LNG項目施工中，其他的優(yōu)化仍在繼續(xù)，不一而足。

張學亮和團隊深知：這個項目建設投資84億元，必須每一分錢都花得值，才能不負集團重托，不辱國家使命！

事無巨細拼責任

“在這里沒有其他，有的只是工作，以事業(yè)聚人心，心中有夢，眼里有光，肩上有責任，人人須擔當?！?/p>

中石化工程部曾做過一次調研，結果表明，全國所有的LNG項目從打樁結束、承臺澆筑施工開始算起，到項目建成投產(chǎn)，絕對工期需要31.2個月。而龍口LNG項目要求的日歷工期只有24個月，時間非常緊，況且還有疫情、極端天氣等意外因素的影響。

建設時期，由于疫情反復，工程進度被影響了3個多月，緊張程度可想而知。而且，同樣的項目，在其他地方項目組有130多人，而龍口LNG項目開工時也只有39人，

時間緊、任務重、要求高、人員少、頭緒多，龍口LNG項目必須做到開工即是決戰(zhàn)，起步就是沖刺！

短時間內補充人不可能。張學亮提出，要創(chuàng)造性地開展工作，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，努力把不可能變?yōu)榭赡堋Ｋ麄儽仨毤涌爝\行節(jié)奏，把每個人的主動性、積極性發(fā)揮到極致。

項目初期，工作到夜里十一二點是家常便飯。為了審查招投標文件，大家經(jīng)常集中在會議室里加班。項目的一些階段，事多繁雜，人員又太少，他們往往忙到凌晨二三點鐘。

其中，完善合同文本是關鍵的一環(huán)。

項目部所有的項目都嚴格按照程序通過招投標完成。原先的合同范本是集團總部在2015年的基礎上進行修訂的，雖然是范本，但是仍然有很多地方需要進行完善。龍口LNG項目是個大工程，怎么樣厘清甲乙方責權利的關系，把合同真正落到實處，避免在具體運行中出現(xiàn)模糊地帶而發(fā)生推諉扯皮現(xiàn)象……這些，都是急需解決的問題。為了讓項目順利進行，項目部必須要對三四百頁的合同范本進行重新梳理修正和完善。

因為白天大家大多都在工地上忙碌，只能利用晚上的休息時間進行梳理。從2021年7月份開始，項目部所有領導、部門主任和項目管理人員集中在一起，在公司辦公所在地天馬大廈41樓的大會議室里，一條一條地對合同進行審核修正。一個字、一句話都不放過，找漏洞，找出可能存在的歧義，找準邏輯對應關系，然后進行修正完善，使之更嚴謹更規(guī)范更實用。

為了修訂合同，他們從晚上7點開始，天天忙到夜里一兩點，甚至有時忙到三四點鐘。室外夜色正濃，室內燈火通明，在公司已是常態(tài)。

工程施工期最需要人，但人員短缺的矛盾一直非常嚴重，只能一個人頂幾個人用。白天干不完，晚上接著干，加班加點是常事兒。盡管大家每周要上六天班，每兩個月才能集中休息一次，但從未有人抱怨。去年剛分配到綜合部的工作人員楊嚴祿，為了聯(lián)系業(yè)務，一天打60多個電話。短短半年，人就瘦了一圈?！笆虑樽霾缓茫砩纤惶??！彼麄冇眠@樣樸實的語言表達著責任心。

事情件件需落實，工作必須要扎實，任務人人要做實。在中石化煙臺龍口液化天然氣有限公司，這成為大家共同的行為準則。

上下一心拼事業(yè)

“主動作為、積極盡責，不折不扣、盡善盡美，建設一個現(xiàn)代化、智慧化、人文化、令人尊敬的企業(yè)，這已經(jīng)是煙臺液化公司文化的重要組成部分。”

人人都是追夢人。

與其說是追夢，不如說是追尋事業(yè)，追尋以拼搏實現(xiàn)的成就感。

有時，看著團隊太辛苦，領導鼓勵大家及時休息，但他們還是自覺承擔更多責任，完成更多工作，不想因為自己拖了整個工程的后腿。

張學亮家在北京，但他只是在回北京開會或匯報工作時才能回家看一看。他本可以按部就班，安安穩(wěn)穩(wěn)地等待退休，但依然勇挑重擔，創(chuàng)造性地率先提出打造智慧化LNG接收站示范項目的目標定位，并努力付諸實施。在公司新員工王鈺淇眼里，張學亮永遠都是最早上班，最晚吃飯最晚下班的那一位。“張總身上有一種咬定青山不放松的精神勁兒，足以讓我感受到煙臺液化天然氣公司從上到下的拼勁！”

這種拼事業(yè)的精神，在煙臺液化天然氣公司一脈相承。每個人心里都有一個共同的信念：按照總部的要求，把龍口LNG項目做成真正的精品工程、樣板工程。

為了這個目標，所有的努力和付出都是值得的。

高輝現(xiàn)在是煙臺液化公司的副經(jīng)理，他來這里，完全只是因為張學亮的一個電話。當時項目部急需要人，張學亮打電話邀請他過來。最后還補充了一句“我不能給你任何承諾和保證”。放下電話，高輝二話沒說，就要求從天津LNG平調到煙臺，挑起了工程技術部的擔子，許多項目論證都是由他帶領相關人員具體實施的。他說：“一輩子能干三個大工程，這輩子很豐富很充實，老了回憶起來心里都是甜的！”

因為煙臺液化天然氣公司是混合所有制，利益主體多元，所以情況相對復雜。但作為分管財務方面的領導，副總經(jīng)理王強在項目合作中堅持原則，恪盡職守，把好財務關，千方百計堵住財務漏洞，堅決維護了中石化的利益。

劉思良是2020年主動要求從渝濟管道公司調過來的。他負責整個公司的綜合事務兼管科技、生產(chǎn)準備，頭緒多、事務雜，幾乎天天泡在公司里，沒有周六周日，也很少能回家。他總強調，人不能閑著，更不能碌碌無為。

主動作為、積極盡責、不折不扣、盡善盡美，建設一個現(xiàn)代化、智慧化、人文化、令人尊敬的企業(yè)，這已經(jīng)是煙臺液化天然氣公司文化的重要組成部分。這種認真負責、踏實嚴謹、精益求精的特質滲透到公司的每個環(huán)節(jié)、體現(xiàn)在每個崗位甚至每個人身上。它不再是一個兩個的個體，而是一個團結戰(zhàn)斗的群體、英雄的群體。

物資裝備部承擔著煙臺液化天然氣公司大多數(shù)的物資采購任務。在公司文化的影響下，部門經(jīng)理劉斌帶領賈修源、梅毅、胡鵬等幾名工作人員自覺加壓，勇挑重擔，把近80%的業(yè)務變成了甲方直接采購，大大節(jié)約了項目成本。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止，物資采購方面累計為公司節(jié)約資金3億元。

綜合部副主任欒波是項目籌備時的8員干將之一。2019年4月10日她接到通知，1天時間就拖家?guī)Э谮s回了龍口，第二天就到項目部報到。原先項目部住在村子里，對外聯(lián)絡極不方便，需要在煙臺找一個辦公的地方。欒波用一天的時間就跑遍了大半個煙臺市，最終選定了目前的天馬大廈。

劉樹鋒是儲罐部的經(jīng)理，他熟悉LNG建設的300多個工序，肯吃苦，能打硬仗，天天盯在工地上，對工作一絲不茍。每次澆筑，不管白天黑夜他都去現(xiàn)場親自監(jiān)督指導，連續(xù)四個月沒有回過家。場站部經(jīng)理曲靖祎是最早來到項目部的8個人之一。他了解政府的各種相關政策，工作計劃性強，能未雨綢繆、有條不紊，各項工作總是走在前面，深得大家的認可和尊重。安全戰(zhàn)線上的“突擊隊長”李紅偉帶領部門3名同事，從無到有，建立起一整套HSE管理制度體系，接收站工程整個安全許可工作僅歷時31天就全部完成，比常規(guī)4個月的審批辦理時間節(jié)省了90天，創(chuàng)同類型項目安全許可手續(xù)辦理最快時間記錄。財務資產(chǎn)部經(jīng)理蘇娜認真負責、一絲不茍，確保了整個項目財務運作的有條不紊，成為公司的好管家。翟占杰是煙臺液化天然氣龍口項目部質量管理部的負責人，大家尊稱他為“質量管理的大哥大”。他技術過硬，工程建設一年多來，沒有出現(xiàn)一起因管理疏忽造成的質量問題……這種認真工作，無私奉獻的精神，在煙臺液化天然氣公司已經(jīng)成為了常態(tài)。

像磐石一樣堅毅，像大地一樣堅忍，像大海一樣深情，像LNG一樣純粹。煙臺液化公司正在鍛造一批這樣的人。

他們心中有夢，眼里有光，腳下有力量；他們堅守本心，堅守信念，堅韌不拔，堅持不懈；他們尚實求效，精誠和進，重團結肯付出，擅學習能擔當，才有了今天令人矚目的成就！

本文圖片均由劉文龍 楊勇康 楊嚴祿拍攝

責任編輯：趙 玥

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