石青川

常州城市新貌

常州理想汽車智能工廠

理想汽車常州基地

寧德時(shí)代、比亞迪、理想汽車、中創(chuàng)新航……無論是其中的哪一個，都是所有城市在新一輪產(chǎn)業(yè)競逐中夢寐以求的“香餑餑”。

它們現(xiàn)在齊聚常州：寧德時(shí)代、比亞迪、理想汽車均在常州開設(shè)了工廠，上海特斯拉超級工廠的電池就是在溧陽高新區(qū)生產(chǎn)的，中創(chuàng)新航的總部就設(shè)在常州……站在時(shí)代潮流的風(fēng)口上，常州構(gòu)建了新能源產(chǎn)業(yè)集群，使“新能源之都”聲名遠(yuǎn)播，書寫了精彩動人的常州故事。

但在這場激烈的潮流競逐中，常州并不算是“天之驕子”，外界對常州的追問也從未停止：憑什么是常州？“新能源之都”這桿大旗，常州能扛多久？

甚為難得的是，常州的主政者敢于直面問題。

為什么是常州？

在全國城市都在激烈爭奪新能源產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，這些企業(yè)為什么都把工廠建在了常州？

多家受訪企業(yè)告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，它們選擇常州的原因不外乎兩個：一個是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)都在這兒，另一個是這里有寬松的營商環(huán)境。

進(jìn)入常州，猶如進(jìn)入一座工業(yè)產(chǎn)業(yè)的博物館。據(jù)常州市工信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，國家工業(yè) 41 個大類中常州有 37 個，207 個中類中有 191 個，666 個小類中有 600 個，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度甚至能達(dá) 97%。常州擁有同類城市中最完備的產(chǎn)業(yè)體系。

博瑞電力便是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)完整而來的企業(yè)之一。常州博瑞電力副總經(jīng)理張廣泰告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，博瑞電力因常州變壓器產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)而在此成立，近幾年開始在特高壓輸電領(lǐng)域不斷壯大，也在儲能領(lǐng)域嶄露頭角。

如同博瑞電力的遷入是因?yàn)槌Ｖ葑儔浩鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，不少企業(yè)在常州設(shè)立工廠同樣是因?yàn)樯舷掠卧诖?，科達(dá)利便是其中之一。江蘇科達(dá)利工廠負(fù)責(zé)人范振告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，科達(dá)利幾乎就是跟著寧德時(shí)代在常州成立江蘇時(shí)代和時(shí)代上汽而來的，“我們給他們生產(chǎn)電池殼，所以他們?nèi)ツ睦铮覀兙蜁芯?，是不是也可以在旁邊設(shè)立一個工廠”。

理想汽車的上游企業(yè)則更加直接，“我們是被理想動員過來的?！睘槔硐肫囂峁╇娍叵到y(tǒng)的匯川新能源汽車技術(shù)（常州）有限公司總經(jīng)理李德剛接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪說。

在理想汽車常州生產(chǎn)工廠，一位理想汽車工作人員告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，目前理想汽車常州生產(chǎn)線，組裝速度已經(jīng)可以達(dá)到72秒一臺。

能達(dá)到如此生產(chǎn)速度，就是類似匯川這樣的上游企業(yè)跟隨而至，零件幾乎均可在本地采購。

2015年中創(chuàng)新航、2016年江蘇時(shí)代、2017年理想汽車、2018年蜂巢能源、2019年比亞迪……除了像天合光能、上上電纜這樣的本土新能源企業(yè)生長，外地企業(yè)也源源不斷慕名而來。而無論是其中的哪一個，都是所有城市眼中的“香餑餑”。

常州市工信局局長嚴(yán)德群告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，常州通過自己的總結(jié)將新能源產(chǎn)業(yè)歸納為“發(fā)電、儲能、輸送、應(yīng)用”4個環(huán)節(jié)，常州在每個環(huán)節(jié)均已有“鏈主”企業(yè)。

能吸引江蘇時(shí)代、理想汽車這樣的“鏈主”企業(yè)，并不偶然。在諸多因素中，常州堅(jiān)韌的工匠精神和工業(yè)底色而生的吸引力應(yīng)是其中之一。

工業(yè)底色與工匠精神

1905年，當(dāng)洋務(wù)派代表“中國實(shí)業(yè)之父”盛宣懷第一次坐上從家鄉(xiāng)到北京的火車時(shí)，這位創(chuàng)建了中國第一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的“實(shí)業(yè)家”并沒有意識到，百年后的常州新能源之都，已從此刻“萌芽”。

百年后的今天，位于常州溧陽市的江蘇科達(dá)利的工廠里，鋼片被不斷輸入一個圓柱形綜合生產(chǎn)機(jī)器當(dāng)中拉伸擠壓。從第一次的“帽子狀”到最后一次的能裝特斯拉電池的圓柱體，旁邊線條分明的圖紙上，標(biāo)注著圓柱形電池殼被拉伸擠壓13次的直觀過程。

工廠里的工作人員告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，從鋼片被送入機(jī)器，這13次壓制頗為講究，不同金屬有不同的拉伸參數(shù)，而鍍了防生銹材質(zhì)的鋼片也是經(jīng)過不斷計(jì)算才最終確定拉伸到什么程度才剛剛好。每一次拉伸到什么程度也要經(jīng)過成千上萬次實(shí)驗(yàn)，這樣才能保證拉伸過程中，金屬不被拉斷，而又恰到好處地達(dá)到所需的長度。

常州能押中新能源賽道，除了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)外，這種深入血液的工匠精神或是更深層的原因，這些原因?qū)⒃谝欢ǔ潭壬蠜Q定常州新能源之都的大旗能扛多久。

愛好研究常州文化的謝春林認(rèn)為，常州發(fā)展一條產(chǎn)業(yè)的調(diào)性可以從一顆透光的米粒窺探一二。炒飯，是常州當(dāng)?shù)爻Ｒ姷闹魇?，謝春林告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，不同于其他地方的炒飯，常州炒飯的米飯是把大米經(jīng)過橄欖油與白醋攪拌后，蒸上4個小時(shí)后才炒制，而這樣的工序也使得常州炒飯米粒顆顆晶瑩剔透，口感筋道。

在炒飯名滿天下的揚(yáng)州旁邊，常州為何還對炒飯如此執(zhí)著？謝春林說，這就是常州在明清資本主義萌芽時(shí)期手工業(yè)能發(fā)展壯大的原因之一，文化的包容性以及恥為二手的鉆研精神，是常州工商業(yè)韌性的基石與土壤。

類似的文化符號同樣藏在常州金壇區(qū)的茅山腳下。這里曾經(jīng)是一處大型液態(tài)鹽鹵礦，盡管不遠(yuǎn)處就是鹽城這座名稱中都帶鹽的城市，但常州依然在這座廢棄的鹽穴上鉆研出一座東方鹽湖城景區(qū)。甚至在景區(qū)不遠(yuǎn)處，還鉆研并建起了全中國首個鹽穴壓縮空氣儲能電站。

這種儲能技術(shù)可以利用鹽穴密閉性好、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，把廢棄的鹽穴利用起來，可以將空氣從大氣環(huán)境下的1個大氣壓，壓縮至140個大氣壓，并儲存進(jìn)鹽穴，需要發(fā)電時(shí)再將其釋放出來。

全球視野下的新能源之都

無論是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還是常州工匠精神的傳承，都是常州發(fā)展“新能源之都”不可忽略的優(yōu)勢。但這只解決了大旗能扛多久的土壤問題，如何補(bǔ)足短板才是問題另一半的關(guān)鍵所在。

常州的短板在哪兒？

常州在江蘇十三市里，地域面積排倒數(shù)第二，僅有鹽城的四分之一、蘇州的一半；在人口上也處在江蘇省中游水平，若將常州看作一名運(yùn)動員，其可謂毫無靜態(tài)天賦。作為曾經(jīng)“蘇南模式”的發(fā)源地之一，這也是常州的苦惱。作為二三線城市的常州既無資源稟賦，也缺少國內(nèi)領(lǐng)先的應(yīng)用市場。

常州市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，在“發(fā)、儲、送、用”四個環(huán)節(jié)中，常州在用的環(huán)節(jié)確實(shí)不如另外3個環(huán)節(jié)強(qiáng)，但常州真正的應(yīng)用市場卻不在于此。作為一座工業(yè)老城，強(qiáng)大的工業(yè)裝備制造一直是常州一張顯眼的名片，所以常州的新能源產(chǎn)品更多的是廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。

一位常州本地企業(yè)主興奮地告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者：“在常州簡單來說，to C的錢可能不容易賺，但to B的生意可是市場廣闊?！?/p>

但本地市場根本無法支撐起這座產(chǎn)業(yè)鏈最完整、動力電池全國出貨量第一的新能源之都，而常州的野心也遠(yuǎn)不止于此。當(dāng)?shù)匕l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，常州的新能源不局限于常州的應(yīng)用市場，作為“新能源之都”應(yīng)將常州新能源產(chǎn)業(yè)置于全國乃至全球市場來觀察，常州的新能源產(chǎn)業(yè)是對中國新能源產(chǎn)業(yè)的參與與國際分工的格局，這也是應(yīng)用市場直接的體現(xiàn)。

在這位負(fù)責(zé)人看來，常州新能源產(chǎn)業(yè)的聚集同時(shí)也能加快行業(yè)的科技發(fā)展速度，給全國的新能源產(chǎn)業(yè)賦能，提高生產(chǎn)效率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年常州新能源整車產(chǎn)量超34萬輛，占據(jù)江蘇省的半壁江山，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到70萬輛；2022年動力電池產(chǎn)量108.5GWh，占全國的五分之一、江蘇省的一半。

更直觀的表現(xiàn)來自出口增長。今年1—4月，常州新能源車輛、鋰電池、光伏等“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口110.4億元，增長30.7%。其中新能源車出口值增長484.3倍，對澳大利亞、歐盟和東盟出口分別增長128.9倍、4143.6倍和127倍；鋰離子電池出口值增長64.9%，對印度、韓國市場出口均成倍增長；天合光能3月首次在日本展出的至尊N型光伏組件成為全場人氣產(chǎn)品，210組件出貨量超65GW，居全球第一。

以至于，在 CCTV2《對話》欄目最近播出的《中國外貿(mào)“新三樣”》節(jié)目中，邀請的3位嘉賓就有兩位是來自常州新能源領(lǐng)域的企業(yè)家。

這也是常州設(shè)立“兩個超萬億”近期目標(biāo)的底氣：到2025年，新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模和資本市場新能源板塊市值總量實(shí)現(xiàn)“兩個超萬億”。

補(bǔ)短板和填空白

不過，將目光放到更長遠(yuǎn)的競爭格局之下，科技力量被認(rèn)為是常州未來競爭力的另一個短板。

盡管常州新能源產(chǎn)業(yè)鏈門類齊全，“鏈主”企業(yè)布局完備，但也掩蓋不了其科研的短板——除了類似天合光能這樣土生土長的企業(yè)將研發(fā)中心設(shè)立在常州外，理想汽車、江蘇時(shí)代、匯川新能源等各鏈上企業(yè)在常州的落子大多集中于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。

想掌握產(chǎn)業(yè)鏈上“發(fā)牌”的話語權(quán)，如何將生產(chǎn)工廠向研發(fā)中心躍遷成為接下來要解決的問題。

新能源作為目前科技發(fā)展的潮流之一，技術(shù)迭代的速度要求這個產(chǎn)業(yè)需要大量人才與資金進(jìn)行支撐。但常州沒有足夠多的本土高等學(xué)府，產(chǎn)業(yè)工人與技術(shù)工匠尚能支撐，高端科技人才的供給不足是需要直面的現(xiàn)實(shí)。

常州采取的辦法是招攬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室入駐。天目湖儲能院便是其中之一，作為中科院物理所“一村三湖”中的一湖，天目湖儲能院已經(jīng)將電解質(zhì)材料、鈉離子電池、氫能等領(lǐng)域的數(shù)項(xiàng)科技成果完成了成果轉(zhuǎn)化并投入企業(yè)生產(chǎn)。

完備的產(chǎn)業(yè)鏈為企業(yè)投入新技術(shù)提供了支撐?？萍汲晒霓D(zhuǎn)化與商業(yè)運(yùn)用已成為常州的優(yōu)勢。

天目湖儲能院總經(jīng)理助理劉麗露向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者介紹，天目湖儲能院已孵化多個技術(shù)項(xiàng)目，有些為直接投資，有些則由相應(yīng)企業(yè)投資。在電解質(zhì)材料、鈉離子電池、氫能等多個尖端領(lǐng)域幫助科技成果應(yīng)用于實(shí)際。由于將技術(shù)投入產(chǎn)線生產(chǎn)順暢，越來越多高校的實(shí)驗(yàn)室也在趕往常州，補(bǔ)全“新能源之都”的科研人員空白。

截至目前，常州已依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢先后建設(shè)中科院長三角物理研究中心、西太湖細(xì)胞研究院、碳纖維研究中心等重點(diǎn)研發(fā)機(jī)構(gòu)，與外地高校共建23家創(chuàng)新平臺，推動天合光能、恒立液壓、中創(chuàng)新航、中車戚研所等重點(diǎn)企業(yè)建設(shè)各類科研基地、實(shí)驗(yàn)中心、工程技術(shù)創(chuàng)新平臺。特別值得一提的是，集全國各地的研發(fā)機(jī)構(gòu)、龍頭企業(yè)、高等院校、行業(yè)協(xié)會于一體的開放平臺——服務(wù)新能源之都產(chǎn)科教聯(lián)盟即將組建完成，持續(xù)推動高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

而在人才的爭奪戰(zhàn)中，常州的政策力度之大及所表現(xiàn)出的誠意，吸引力不可小覷。以人才公寓為“切口”，常州提出2021—2023年建成10萬套人才公寓的目標(biāo)，探索出具有常州特色的人才公寓“建管服”模式，入選住建部可復(fù)制可推廣清單。據(jù)常州方面介紹，到今年底可建成11.7萬套，配套相應(yīng)政策實(shí)現(xiàn)人才公寓3年免費(fèi)入住。

在常州采訪期間，曾經(jīng)問過市政府的一位負(fù)責(zé)人：“常州的新能源之都為什么沒有冠以中國或者世界的名頭？”他沒有正面回答，只是介紹了一個反映常州人特質(zhì)的“園林現(xiàn)象”：被列為世界文化遺產(chǎn)的蘇州環(huán)秀山莊是常州武進(jìn)人戈裕良的代表作，蘇州的另一名園燕園同樣出自戈裕良之手，可見常州的造園水平。常州號稱“百園之城”，命名方式獨(dú)具特色，比如約園，大約是個園子；個園，就是個園子；近園，近似個園子……常州人骨子里的低調(diào)和務(wù)實(shí)在命名方式上展現(xiàn)得淋漓盡致。也就在常州眾多園林中，有一個園子叫止園，止園表面意味到此為止，但從更深的意蘊(yùn)上，或也可理解為造園的極致境界。

關(guān)于新能源之都的命名，以及新能之都的大旗常州能扛多久的問題，也許也能在其中找到答案。

答案或許就在中國工業(yè)大獎、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍數(shù)量均列全國地級市第一的城市排位中；在百年戚機(jī)廠從機(jī)車維修到商業(yè)化運(yùn)用國內(nèi)首臺多能量制式氫燃料機(jī)車的歷史轟鳴里；在連續(xù)兩屆胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市排名前五、投資熱度排名第一的熱力榜單上……大旗之上，鐫刻的是“勇爭一流、恥為二手”的常州精神。

2023年6月19日，世界新能源博覽會開幕，常州新能源之都邁向了更為壯闊的征程……

責(zé)編：姚坤? yaokun@ceweekly.cn

美編：孟凡婷