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        MARIC水動(dòng)力試驗(yàn)設(shè)施

        2023-07-03 07:24:36中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院基礎(chǔ)研究部
        船舶 2023年3期
        關(guān)鍵詞:造波波高拖車(chē)

        ■ 1953年,當(dāng)代中國(guó)船舶科學(xué)技術(shù)創(chuàng)始人辛一心先生創(chuàng)建了我國(guó)第一座拖曳水池。該水池長(zhǎng)70 m、寬5 m、深2.5 m;采用單懸臂支架拖車(chē);池端設(shè)沖箱式造波機(jī);池側(cè)設(shè)水下觀察窗。

        ■ 1978年,中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(MARIC)成為國(guó)際拖曳水池會(huì)議(ITTC)成員單位,是中國(guó)第一批加入ITTC的三家單位之一。

        ■ 1980年以來(lái),盛子寅、沈奇心、錢(qián)文豪、范佘明、王金寶、封培元、劉義等人先后擔(dān)任ITTC技術(shù)委員會(huì)委員。

        ■ 1985年,建成了我國(guó)第一座風(fēng)浪流水池。該水池長(zhǎng)28 m、寬12 m、水深2 m,可以模擬風(fēng)、浪、流等海洋環(huán)境。

        ■ 2009年,建成國(guó)際領(lǐng)先的多功能拖曳水池,國(guó)際首次實(shí)現(xiàn)池側(cè)造波,國(guó)內(nèi)首次采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)拖車(chē)和可升降假底。

        ■2011年,建成我國(guó)第一座六自由度晃蕩平臺(tái)。承載能力4.5 t、行程1 m、最大幅值 ±20°(或±0.5 m)、最大速度±20°/s(或±0.5 m/s)、最大加速度±70°/s2(或±0.5g)。

        ■ 2016年,MARIC成為ITTC顧問(wèn)委員會(huì)(AC)成員單位。

        我國(guó)第一座拖曳水池

        我國(guó)第一座風(fēng)浪流水池

        我國(guó)第一座六自由度晃蕩平臺(tái)

        多功能拖曳水池

        多功能拖曳水池簡(jiǎn)介

        ■ 水池主尺度:長(zhǎng)280 m、寬10 m、深5 m。

        ■ 拖車(chē)驅(qū)動(dòng):直流和交流伺服電機(jī);速度范圍:0.1 ~ 9.0 m/s。

        ■ 縱向造波:最大波高0.4 m,周期0.5 ~ 4.5 s。

        ■ 池側(cè)造波:最大波高0.25 m,周期0.5 ~ 4.2 s;浪向范圍45° ~ 135°。

        ■ 可升降假底:長(zhǎng)度30 m,可升降高度0 ~ 5 m,最大斜灘坡度9°。

        ■ 快速性試驗(yàn):阻力、流線、自航、敞水、三向伴流、特種推進(jìn)器敞水和自航。

        ■ 耐波性試驗(yàn):全浪向船舶運(yùn)動(dòng)測(cè)試、波浪載荷測(cè)試、非線性大幅運(yùn)動(dòng)與動(dòng)穩(wěn)性測(cè)試。

        ■ 操縱性試驗(yàn):平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)水動(dòng)力測(cè)試、自由自航模型航向穩(wěn)定性測(cè)試。

        ■ 特種試驗(yàn):淺水、斜灘、氣墊、壓力場(chǎng)、流場(chǎng)等。

        拖車(chē)

        池側(cè)造波

        可升降假底

        平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

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