王子珊　余杰　張愛娟等

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集聚;區(qū)域經(jīng)濟;海產(chǎn)加工業(yè);時空演變;威海市

中圖分類號：F326.4;F061.5;P745 文獻標志碼：A 文章編號：1005-9857（2023）02-0067-05

0 引言

海洋漁業(yè)在國民經(jīng)濟中占有重要地位，也是海洋經(jīng)濟的重要組成部分[1]。李博等[2]從海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)脆弱性出發(fā)，分析中國海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)脆弱性時空演變特征及影響因素;王波等[3]發(fā)現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對海洋漁業(yè)經(jīng)濟增長具有結(jié)構(gòu)紅利;岳冬冬等[4]從碳平衡的角度出發(fā)，對中國海洋漁業(yè)的發(fā)展提出相應(yīng)的建議。通過對文獻的梳理，以往學者對于海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的研究，多從生態(tài)、經(jīng)濟的角度出發(fā)，且研究地區(qū)多集中于浙江等我國南部地區(qū)[5-7]，對于山東及其沿海城市研究較少。山東半島作為我國第一大半島，海洋資源豐富，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史悠久。本研究以威海市海產(chǎn)加工企業(yè)為研究對象，刻畫海產(chǎn)加工企業(yè)時空演變的特征，分析新增海產(chǎn)加工業(yè)選址的影響因素，并對威海市海產(chǎn)加工企業(yè)的進一步發(fā)展提出相應(yīng)的建議，對于推動威海市海洋漁業(yè)發(fā)展具有現(xiàn)實意義。

1 研究區(qū)概況、數(shù)據(jù)與研究方法

1.1 研究區(qū)概況

威海市作為山東半島的區(qū)域中心城市，擁有食品加工、臨港物流、船舶裝備等完整的3條產(chǎn)業(yè)鏈。其中，海水養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模龐大，海洋牧場“威海模式”全國領(lǐng)先，產(chǎn)量連續(xù)30年穩(wěn)居全國地級市首位;遠洋捕撈業(yè)發(fā)展勢頭良好，擁有遠洋捕撈漁船244艘，約占全省50%、全國9%;海洋食品業(yè)實力雄厚，在海產(chǎn)品產(chǎn)量方面長期居地級市首位，是全國最大的金槍魚、魷魚等倉儲物流、交易集散以及精深加工基地。威海市海產(chǎn)加工企業(yè)數(shù)量近年來呈持續(xù)遞增的態(tài)勢，2018年后海產(chǎn)加工業(yè)企業(yè)大幅度增長，因此本研究在劃分新增海產(chǎn)加工企業(yè)時以2018年為時間節(jié)點（圖1）。

1.2 數(shù)據(jù)來源

結(jié)合威海市海產(chǎn)加工業(yè)發(fā)展情況，依據(jù)國家企業(yè)信用公示系統(tǒng)和“企查查”平臺篩選出與這類產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)并進行校正。通過其注冊地址，借助高德開發(fā)者平臺API接口獲取地理坐標并轉(zhuǎn)換為WGS84坐標，建立威海市海洋漁業(yè)企業(yè)空間數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫囊括2020年12月31日之前所有登記的企業(yè)數(shù)據(jù)，共計1453條。

1.3 研究方法

1.3.1 核密度分析

本研究數(shù)據(jù)主要為企業(yè)在空間上的點，核密度方法可將離散的點轉(zhuǎn)化為連續(xù)的密度圖，可以直觀地反映點在空間上的分布特征[8]。輸出的密度圖為柵格圖，其中各個柵格i 的密度值設(shè)為Di ，其計算公式為：

可見泊松回歸的滿足條件是方差與期望相等。當因變量方差大于期望值時，數(shù)據(jù)會產(chǎn)生過度分散（over-dispersion）的問題，泊松回歸不適用，但負二項回歸可以解決此類問題。本研究選取樣本的因變量方差均大于期望值，存在過度分散情況，故選擇負二項回歸模型，引入過度分散參數(shù)α，重新指定方差：

2 海產(chǎn)加工業(yè)的演化特征

以威海市海產(chǎn)加工企業(yè)為研究對象，運用核密度分析法刻畫2000—2020年威海市海產(chǎn)加工業(yè)集聚的時空演變特征，并將威海市劃分為2km×2km 的網(wǎng)格，統(tǒng)計網(wǎng)格內(nèi)海產(chǎn)加工企業(yè)的增加量。

2000年海產(chǎn)加工企業(yè)主要在榮成市南部的人和鎮(zhèn)、港灣街道等沿海地區(qū)存在集聚，這是由于榮成市區(qū)位優(yōu)勢明顯，毗鄰日韓并且海洋資源豐富，有助于海產(chǎn)加工業(yè)的發(fā)展集聚。截至2010年，海產(chǎn)加工企業(yè)的集聚特征與2000年大致相似。截至2020年，威海市海產(chǎn)加工企業(yè)除了集中在榮成市南部的人和鎮(zhèn)、斥山街道等沿海地區(qū)，在乳山市南部的城區(qū)街道、乳山口鎮(zhèn)也出現(xiàn)集聚。這主要得益于乳山市牡蠣產(chǎn)業(yè)的集聚壯大，帶動乳山市牡蠣企業(yè)的加工發(fā)展與集聚。此時，威海市海產(chǎn)加工業(yè)形成以榮成市南部以及乳山市南部為核心的空間分布格局。新增海產(chǎn)加工企業(yè)最多的地區(qū)主要分布在乳山市南部的乳山口鎮(zhèn)，其次是乳山市的城區(qū)街道以及榮成市的虎山鎮(zhèn)。其余新增海產(chǎn)加工企業(yè)呈帶狀在威海市沿海分布或呈點狀在威海市市內(nèi)分布。從各年核密度系數(shù)來看，威海市海產(chǎn)加工企業(yè)核密度呈上升趨勢，2000年核密度最大值為0.034，2020年核密度值為0.514，是2000年的15倍。

3 威海市海洋漁業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇影響因素分析

通過對以往企業(yè)區(qū)位選擇影響因素指標的整理，可知學者們在企業(yè)區(qū)位選取指標上多注重交通、市場、原有集聚程度、土地價格、人口數(shù)量、政策等因素[11-15]。

以威海市73個街道作為基本空間分析單元，以威海市海產(chǎn)加工企業(yè)為研究對象，基于研究特點、數(shù)據(jù)可獲得性以及以往研究成果，選取地方化經(jīng)濟、人口、土地成本、交通、政策、土地面積6個因素進行測量，并以2018年為時間節(jié)點，2018—2020年內(nèi)各街道新成立的海產(chǎn)加工企業(yè)數(shù)量為被解釋變量，研究影響威海市新增海產(chǎn)加工企業(yè)區(qū)位選擇的因素（表1）。

影響新增海產(chǎn)加工企業(yè)選址的因素包括街道內(nèi)原有海產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)數(shù)量、街道內(nèi)原有海產(chǎn)加工企業(yè)數(shù)量、街道內(nèi)原有零售企業(yè)數(shù)量、街道與高速收費站的距離。海產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)相較于海產(chǎn)捕撈企業(yè)可以穩(wěn)定地為海產(chǎn)加工企業(yè)提供原料，故新增海產(chǎn)加工企業(yè)在選址時會考慮靠近養(yǎng)殖企業(yè)較多的街道;新增海產(chǎn)加工企業(yè)選擇原有海產(chǎn)加工企業(yè)較多的街道，可以發(fā)揮海產(chǎn)加工企業(yè)的集聚優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本;海產(chǎn)零售企業(yè)可以對海產(chǎn)加工企業(yè)的產(chǎn)品進行分銷;靠近高速公路收費站則方便海產(chǎn)加工企業(yè)產(chǎn)品的運輸，降低運輸成本（表2）。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

經(jīng)過動態(tài)數(shù)據(jù)比對分析，威海市海產(chǎn)加工企業(yè)在威海市存在集聚情況。2000—2020年威海市海產(chǎn)加工企業(yè)的集聚從單一核心向多核心演變，初期海產(chǎn)加工企業(yè)的集聚多基于資源、地理位置等自然條件，后期的集聚基于品牌化、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等因素較多。乳山市作為海產(chǎn)加工企業(yè)發(fā)展的后起之秀，近年來憑借科學養(yǎng)殖技術(shù)的提升、品牌化的打造，逐漸形成海產(chǎn)加工企業(yè)的集聚中心。

企業(yè)選址方面，海洋漁業(yè)企業(yè)不僅會考慮同類型企業(yè)，還會靠近上下游企業(yè)較多的地區(qū)，這主要是因為靠近上下游企業(yè)可以為海產(chǎn)加工企業(yè)提供原料以及協(xié)助海產(chǎn)加工企業(yè)產(chǎn)品的分銷。除此之外，靠近高速公路則可以降低運費，方便海產(chǎn)加工產(chǎn)品的運輸。

4.2 建議

4.2.1 推動威海市海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)

從新增海產(chǎn)加工企業(yè)選址的影響因素來看，新增海產(chǎn)加工企業(yè)會靠近上下游企業(yè)，因此要進一步加強威海市海洋漁業(yè)的陸海聯(lián)動，建立全區(qū)域的海洋產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展機制，推動威海市海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的形成。充分發(fā)揮威海市海洋漁業(yè)龍頭企業(yè)的輻射帶動作用，形成具有“極化-擴散”效應(yīng)的經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展現(xiàn)代漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園，使其成為威海市海洋漁業(yè)發(fā)展的載體。

4.2.2 加強品牌打造，提升海產(chǎn)品影響力

在發(fā)展海產(chǎn)加工業(yè)方面，推進海產(chǎn)加工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以生蠔、魷魚、南極磷蝦等威海市優(yōu)勢海產(chǎn)品為依托，推進產(chǎn)品升級換代，發(fā)展高端水產(chǎn)品，建設(shè)國內(nèi)一流的海產(chǎn)加工基地。在保障海產(chǎn)加工企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的同時，加強品牌打造，擴大宣傳，提升威海市海產(chǎn)加工產(chǎn)品的影響力。

4.2.3 完善交通，推動交通與農(nóng)業(yè)融合發(fā)展

交通運輸是重要的服務(wù)性行業(yè)。為促進威海市海洋漁業(yè)進一步發(fā)展，要完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施，合理布局交通線路及高速收費點，確保交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模、空間布局和技術(shù)結(jié)構(gòu)滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要。另外要拓寬交通運輸服務(wù)邊界，全面推動交通運輸與物流業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展。

4.2.4 延長產(chǎn)業(yè)鏈條，提升綜合競爭力

在推動威海市海產(chǎn)捕撈、養(yǎng)殖、加工、零售企業(yè)做大做強的同時，依托各類型企業(yè)集聚的優(yōu)勢，整合漁業(yè)企業(yè)，主要包括2個維度。①圍繞漁業(yè)本身產(chǎn)業(yè)鏈，推動上下游相互銜接配套，三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，開發(fā)“休閑觀光+養(yǎng)殖垂釣”、水上餐飲娛樂等漁業(yè)模式，使當?shù)貪O業(yè)資源得到最大限度的利用。②通過數(shù)字經(jīng)濟、文化創(chuàng)意、新材料、生物醫(yī)藥、高端裝備等產(chǎn)業(yè)與漁業(yè)的融合，加強數(shù)字技術(shù)、材料技術(shù)、生物技術(shù)等對漁業(yè)發(fā)展的支撐作用，通過產(chǎn)業(yè)跨界融合，在培育“漁業(yè)+”新業(yè)態(tài)的同時實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的互融互通。