作者簡(jiǎn)介：李恒昌，中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，濟(jì)南局作家協(xié)會(huì)副主席，鐵道戰(zhàn)備舟橋處黨委書(shū)記，濟(jì)南市首批簽約作家，2021年度泉城實(shí)力作家。曾獲山東省精神文明建設(shè)“精品工程”獎(jiǎng)、中國(guó)鐵路文學(xué)獎(jiǎng)、劉勰散文獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)等。

一本期刊，更像一列火車(chē)，一年年，一期期，幾度風(fēng)雨，幾度春秋，載著鐵路作家和文學(xué)愛(ài)好者，開(kāi)往文學(xué)的世界，讓我們有幸看到更美的詩(shī)歌星空，更大的散文原野，更高的小說(shuō)山峰，更長(zhǎng)的報(bào)告文學(xué)大河。她的名字叫《中國(guó)鐵路文藝》。

我是20世紀(jì)80年代開(kāi)始學(xué)習(xí)文學(xué)創(chuàng)作的。當(dāng)時(shí)遇到了一個(gè)難題，就是寫(xiě)出作品后苦于沒(méi)有適合的文學(xué)報(bào)刊刊發(fā)，只能在鐵路小報(bào)上見(jiàn)諸千字。那些報(bào)刊，畢竟屬于單位內(nèi)部所辦，沒(méi)有國(guó)家承認(rèn)的正式刊號(hào)，難登大雅之堂。這個(gè)問(wèn)題，一直困擾著我，也困擾著很多鐵路作者。

1993年，好消息傳來(lái)。鐵路作者終于有了自己的正規(guī)文學(xué)刊物，她最初的名字叫《中國(guó)鐵路文學(xué)》?？锝?jīng)由國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)，有正式刊號(hào)，可以公開(kāi)對(duì)外發(fā)行。最初，雜志社編輯部設(shè)在沈陽(yáng)鐵路局文協(xié)。

當(dāng)我得到這一消息后，立即投去第一篇稿件，是一篇題為《雁灘》的小說(shuō)，寫(xiě)的是一位老人癡迷釣魚(yú)和打雁，最終改變主意的故事。大約過(guò)了三個(gè)月，稿子便被刊發(fā)出來(lái)，編輯楊天祥先生還專門(mén)打來(lái)電話，對(duì)我進(jìn)行了一番鼓勵(lì)。這讓我從事文學(xué)創(chuàng)作的信心大增。

后來(lái)，《中國(guó)鐵路文學(xué)》更名為《中國(guó)鐵路文藝》，而且編輯部也搬到了北京，這使她的內(nèi)涵更寬了，品質(zhì)更好了，也更權(quán)威了。這些年來(lái)，我時(shí)常給她投稿，很多作品陸續(xù)刊發(fā)出來(lái)。其中包括散文《死亡斷想》，隨筆《書(shū)本里的丁香》，報(bào)告文學(xué)《紅色精神代代傳》，詩(shī)歌《長(zhǎng)征組詩(shī)》17首、《高鐵：改變之歌》4首……這些作品，猶如我坐上了這列開(kāi)往文學(xué)世界的火車(chē)，帶領(lǐng)我見(jiàn)到更好的自己和更大的世界。

2020年，山東省作家協(xié)會(huì)組織編寫(xiě)《山東當(dāng)代文學(xué)年編》，負(fù)責(zé)“90年代卷”編寫(xiě)工作的濰坊學(xué)院中文系教授王萬(wàn)順先生告訴我，從知網(wǎng)搜到了我刊發(fā)在《中國(guó)鐵路文藝》上的作品，并且截圖給我看，這讓我心頭一時(shí)涌起一股小欣喜，也從內(nèi)心里感激《中國(guó)鐵路文藝》。

回想起來(lái)，我參加的第一個(gè)文學(xué)培訓(xùn)班，也是《中國(guó)鐵路文藝》舉辦的。時(shí)間是1994年金秋時(shí)節(jié)，地點(diǎn)是蘇州鐵道師范學(xué)院。在那里，我有幸見(jiàn)到了主編田永遠(yuǎn)先生、副主編楊天祥先生，還見(jiàn)到了時(shí)任武漢分局宣傳部部長(zhǎng)的王雄先生、《人民鐵道》副刊編輯王京生先生、北京局文協(xié)劉惠強(qiáng)先生等一干鐵路文友。那次培訓(xùn)班，不僅增長(zhǎng)了我的文學(xué)知識(shí)，也開(kāi)闊了我的文學(xué)視野?？v然時(shí)光過(guò)去多少年，依然忘不了當(dāng)時(shí)激動(dòng)人心的情景；忘不了那個(gè)月明星稀的夜晚，培訓(xùn)班學(xué)員們與蘇州鐵道師范學(xué)院中文系學(xué)生們的親切交流；忘不了蘇州園林，同學(xué)們言談之中對(duì)文學(xué)的熱愛(ài)和期待；忘不了上房山下橘子林中，同學(xué)們的歡聲和笑語(yǔ)。

2022年，出于對(duì)中國(guó)高鐵發(fā)展壯闊歷程的由衷贊嘆，我和本單位的兩位詩(shī)人程小源、楊連國(guó)先生一起，共同構(gòu)思創(chuàng)作了一部中國(guó)高鐵組詩(shī)——《復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上》，并請(qǐng)中國(guó)文藝評(píng)論家協(xié)會(huì)副主席向云駒先生作序——《以詩(shī)性寫(xiě)作向人民的詩(shī)性歷史致敬》。書(shū)稿完成后，在中國(guó)鐵道出版社出版，想不到該書(shū)稿的編輯工作正好由《中國(guó)鐵路文藝》編輯部承擔(dān)。在編輯部老師的悉心編輯和加工提升下，該書(shū)于2022年底正式出版發(fā)行，《文藝報(bào)》刊發(fā)頭條文章進(jìn)行推薦?？梢哉f(shuō)，《中國(guó)鐵路文藝》不僅成全了我的第一篇小說(shuō)，還成全了我的第一部詩(shī)集。眼下，我和朋友創(chuàng)作的紀(jì)實(shí)文學(xué)《中國(guó)鐵路蛙人》也正在編輯之中。

有人說(shuō)，春天是火車(chē)運(yùn)來(lái)的。要我說(shuō)，我的文學(xué)春天，是《中國(guó)鐵路文藝》這列火車(chē)運(yùn)來(lái)的。登上這個(gè)文學(xué)的月臺(tái)，乘坐這趟文學(xué)的列車(chē)，我的文學(xué)之路越走越順、越走越遠(yuǎn)、越走越寬。從《中國(guó)鐵路文藝》開(kāi)始，我的作品先后登上《文學(xué)世界》《中國(guó)當(dāng)代文學(xué)研究》《解放軍文藝》《清明》《山東文學(xué)》《時(shí)代文學(xué)》《當(dāng)代小說(shuō)》《評(píng)論》《百家評(píng)論》《新傳奇》，以及《人民日?qǐng)?bào)》《工人日?qǐng)?bào)》《文藝報(bào)》《中國(guó)藝術(shù)報(bào)》《文學(xué)報(bào)》等報(bào)刊，先后出版了《愛(ài)之蒼茫》等14部文學(xué)作品，先后獲得山東省精神文明建設(shè)“精品工程”獎(jiǎng)、中國(guó)鐵路文學(xué)獎(jiǎng)、劉勰散文獎(jiǎng)和吳伯簫散文獎(jiǎng)等。2022年，我加入了中國(guó)作家協(xié)會(huì)，在此前后，還先后加入了中國(guó)文藝評(píng)論家協(xié)會(huì)、中國(guó)散文學(xué)會(huì)和中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)。這些成績(jī)的取得，都與《中國(guó)鐵路文藝》的培養(yǎng)有分不開(kāi)的關(guān)系。

多年訂閱《中國(guó)鐵路文藝》，讓我懂得和悟到很多東西，其中最重要、最根本、最關(guān)鍵的，便是文學(xué)創(chuàng)作一定要堅(jiān)持為人民寫(xiě)作，聚焦重大題材，弘揚(yáng)主旋律和正能量。源于此種認(rèn)識(shí)，在平時(shí)的文學(xué)創(chuàng)作中，我不斷增強(qiáng)自覺(jué)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略，從中選擇課題進(jìn)行創(chuàng)作。正在創(chuàng)作的《大河安瀾——山東省黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展紀(jì)實(shí)》被山東省作家協(xié)會(huì)納入“走在前，開(kāi)新局”重大題材文學(xué)創(chuàng)作出版項(xiàng)目，《大河涅槃——共和國(guó)黃河治理紀(jì)實(shí)》被納入山東省委宣傳部精品工程提升重點(diǎn)項(xiàng)目。

從1993年到2023年，《中國(guó)鐵路文藝》從蹣跚童年，步入而立之年。中國(guó)鐵路也從蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代、內(nèi)燃機(jī)車(chē)時(shí)代、電力機(jī)車(chē)時(shí)代，進(jìn)入高鐵時(shí)代。當(dāng)此慶祝其三十歲生日之時(shí)，唯愿這趟文學(xué)的列車(chē)開(kāi)得更穩(wěn)、更快、更遠(yuǎn)，帶領(lǐng)我們抵達(dá)真正的詩(shī)與遠(yuǎn)方和文學(xué)王國(guó)！