作者簡介：劉紹文，中國詩歌學(xué)會會員，廣東省作家協(xié)會會員，廣州市作家協(xié)會理事，廣州市荔灣區(qū)作家協(xié)會副主席。作品散見于《文藝報》《詩刊》《星星詩刊》《詩選刊》《小小說選刊》《廣州文藝》《南方日報》《羊城晚報》《深圳特區(qū)報》等報刊。著有詩集《最憶是故鄉(xiāng)》等。

在廣州鐵路博物館

黃沙大道15號。廣州鐵路博物館靜候我的到來

三月的天空滑過鳥音的云朵，灑下金色陽光

18489平方米的室外展廳張開溫暖的懷抱，靜靜地凝視

跳動的心和鐵路文物的坦然相比略微張揚，它們謙虛，更有內(nèi)涵

我看見，42米窄軌鐵路長廊仿佛穿過珠江的春汛

滿載貨物的P1型棚車準(zhǔn)備開行

建設(shè)型蒸汽機車?yán)戻Q笛

鐵路道口，有等待通行的山民和他們的牛群

信號燈閃爍，YZ22型綠皮硬座車廂的歌聲蕩漾在千里鐵道線

在百年老站黃沙站的原址上修建的室內(nèi)展廳

10461平方米，老站舊貌，同樣掀起情感的波瀾

珠江上吹來溫暖的風(fēng)，打開廣州鐵路波瀾壯闊的歷史風(fēng)云

我看見，“中國鐵路之父”詹天佑伏案辦公的身影

我看見，枕木列隊、鐵軌延伸、站橋忙碌

我看見，“飛輪”路徽穿過千山萬水

凝固的音樂也動聽，百年高齡的粵漢鐵路界碑，深沉的夢回響粵漢鐵路

鐵軌、道釘、道砟，粗糙的手、有韌勁的脊梁和勞動號子

托起廣梅汕鐵路的浩蕩春光

從蒸汽機車到內(nèi)燃機車，再到電力機車，汽笛長鳴彰顯鋼鐵魅力

京廣線、京九線，廣深線、粵海線，縱橫阡陌原野

近距離體驗觀摩“動車沙盤”，高鐵時代呼嘯而來

延伸，延伸，再延伸

廣深港高鐵暢通粵港澳大灣區(qū)交通大動脈

時速160公里至350公里，復(fù)興號動車組飛馳南國大地

全面推行電子客票，旅客持身份證可在高鐵站和普鐵車站“一證通行”

…………

溫暖的陪伴總是直抵心靈

在廣州鐵路博物館，一些事物停留在時間里

另一些事物，一直向前，向前

坐著綠皮火車過大瑤山

從坪石到樂昌，自北向南

京廣鐵路衡廣復(fù)線穿越大瑤山

14295米，歸途隱藏于山腹之中

屬于綠皮火車的時間飛梭，光明與黑暗，進進出出

鉆進一個隧洞，眼前瞬間黑咕隆咚

轟隆轟隆，耳畔滾過千個雷霆

又似頭頂飛過萬隊人馬

好容易出了洞口，見得光明，立即又鉆進另一個隧洞

瞬間再入隧洞，一切又歸于黑暗

在思緒的輪回中，青山迅速倒退，村莊、田野剎那間遠去

末了，又滿眼碧峰撲來

仿佛掙脫了韁繩，一任春風(fēng)得意

過金雞嶺

在粵北與湘南交界處的坪石

我遇見了金雞石

這只被譽為廣東福雞、天然形成的巖石

頭朝湖南，尾朝廣東，執(zhí)著生活無數(shù)紀(jì)元

思緒穿越煙峰，雞鳴兩省，光陰的流線

漫過宣嬌閣、兵器巖、練兵場

遙想洪宣嬌當(dāng)年，一字峰外

摩崖石刻的一筆一畫颯爽刀光劍影

竹林七賢的贊美如丹峰林立

薄暮中，綠皮火車的長鳴說著鄉(xiāng)愁

說著心心念念的芋頭扣肉和馬蹄糕

過梅嶺古道

左手牽著贛南的大余，右手拉著粵北的南雄

古道與梅嶺，更像一對青梅竹馬的戀人

在梅馨中長大的，除了萬物生靈還有哺乳村莊的一茬茬谷雨

我知道，張九齡劈山開道，梅關(guān)留下雄奇，也留下詩文珠璣

馬幫的駝鈴，挑夫的吆喝，商賈南來北往的鄉(xiāng)愁

1200多年，中原的雨水漲落北江的潮汛

梅花萬樹古道蜿蜒

清幽的鳥鳴滑過五嶺的云，遠去的烽煙傾訴村莊的朝夕

一條古道，一條京廣鐵路惺惺相惜

北上有客鄉(xiāng)月亮巴的余韻，南下有纏綿采茶戲的婉約

車窗翻過一頁頁村莊

綠皮火車駛向鄉(xiāng)間曠野，一條綠龍

穿過紛紛倒退的遠山和村莊

我看見，老婦從屋檐下抱起一捆干柴準(zhǔn)備午炊

她多像我年邁的母親，溫好米酒等我歸來

稻田并不冷清，燒荒的青煙漫向天空

黃牛低頭吃草，麻鴨的翅膀擊碎桑塘的平靜

收割后的禾蔸等待犁鏵

青嫩的麥苗花抵御著嚴(yán)寒

綠芒艱難地生長，風(fēng)聲牽緊飛鳥的淺鳴

它們等待著春天的來臨

那時萬物次遞復(fù)蘇

蟄伏的蛙以及久荒的紅葉石楠

開始野蠻生長

一如我的歸途一樣濃烈