文、圖/QIAN JUN MOTORSPORT MEDIA 編輯/施毓麟

勒芒百年戰(zhàn)，葉一飛確定參賽

FIA WEC 2023賽季賽歷

揭幕戰(zhàn) 3月17日 美國(guó)賽百靈1000英里大賽第二站 4月16日 葡萄牙波爾蒂芒6小時(shí)大賽第三站 4月29日 比利時(shí)斯帕·弗朗科尚6小時(shí)大賽第四站 6月10-11日 法國(guó)勒芒24小時(shí)大賽第五站 7月9日 意大利蒙扎6小時(shí)大賽第六站 9月10日 日本富士6小時(shí)大賽第七站 11月4日 巴林薩基爾8小時(shí)大賽

中國(guó)車(chē)手葉一飛將在2023 賽季代表保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)部客戶車(chē)隊(duì)Hertz Team JOTA，駕駛?cè)峦瞥龅谋r(shí)捷963 LMDH 原型車(chē)，征戰(zhàn)世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）Hypercar（最高組別）的全年分站，其中就將包括6 月在法國(guó)薩爾特賽道舉辦的勒芒24 小時(shí)耐力賽百年大賽！

根據(jù)車(chē)組安排，來(lái)自西安的23 歲車(chē)手將與擁有18 場(chǎng)F1 參賽經(jīng)驗(yàn)的英國(guó)車(chē)手威爾·史蒂文斯和前FE 世界冠軍、葡萄牙車(chē)手安東尼奧·菲利克斯·達(dá)科斯塔搭檔，這兩位車(chē)手也在上賽季攜手為JOTA 斬獲WEC 世界耐力錦標(biāo)賽LMP2 組年度冠軍。

自2021 年正式進(jìn)入勒芒原型車(chē)領(lǐng)域起，這位00 后小將展現(xiàn)了在運(yùn)動(dòng)車(chē)賽事中的出眾天賦，同年接連斬獲亞洲勒芒系列賽（AsLMS）與歐洲勒芒系列賽（ELMS）兩大ACO 旗下賽事的年度冠軍，成為歷史上首位達(dá)成這一成就的車(chē)手。若不是當(dāng)年勒芒24 小時(shí)賽遭遇著名的“終點(diǎn)一跪”悲情時(shí)刻，他將完成賽車(chē)圈罕見(jiàn)的“大滿貫”。

2021 年年末，葉一飛與保時(shí)捷牽手，開(kāi)始成為保時(shí)捷亞太賽車(chē)運(yùn)動(dòng)官方車(chē)手。2022 賽季，在保時(shí)捷亞太賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部門(mén)的全方面支持下，他繼續(xù)征戰(zhàn)亞洲和歐洲兩項(xiàng)系列賽。葉一飛在AsLMS 賽事中首次代表保時(shí)捷出戰(zhàn)，上演個(gè)人GT3 賽事首秀。經(jīng)過(guò)賽季初的磨合之后漸入佳境，在阿布扎比收官戰(zhàn)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

進(jìn)入歐洲賽季，葉一飛加盟瑞士車(chē)隊(duì)Cool Racing 力爭(zhēng)衛(wèi)冕。中國(guó)小將保持優(yōu)異表現(xiàn)，多次在不利局面下力挽狂瀾，幫助車(chē)隊(duì)全年斬獲三個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位。其中，在斯帕4 小時(shí)率隊(duì)奪得桿位更是讓圍場(chǎng)見(jiàn)證“中國(guó)速度”，最終為他在2023 年駕駛保時(shí)捷963 賽車(chē)參與WEC 全賽季與勒芒24 小時(shí)耐力賽鋪平道路。

展望即將來(lái)臨的2023 賽季，葉一飛接受《車(chē)迷》采訪時(shí)表示：“2023 賽季，我將首次參加WEC Hypercar，在運(yùn)動(dòng)車(chē)賽和耐力賽的‘新黃金時(shí)代’對(duì)抗其他頂級(jí)廠商和頂尖車(chē)手。新賽季，我也將和JOTA 這樣成功的車(chē)隊(duì)合作，相信我們能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下取得好的成績(jī)。據(jù)悉，我將成為最年輕的Hypercar 車(chē)手。所以我非常期待這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的賽季，我準(zhǔn)備好了！”