任小波

摘要：居民樓內(nèi)電動(dòng)車火災(zāi)危險(xiǎn)在現(xiàn)階段發(fā)生較為普遍，目前國(guó)內(nèi)有較多的火災(zāi)案例顯示，其居民樓內(nèi)火災(zāi)發(fā)生的原因是電動(dòng)車自燃和過(guò)度充電。因?yàn)殡妱?dòng)車的不當(dāng)停放或元件燃燒，影響了居民逃生和火災(zāi)救援，最終導(dǎo)致人員傷亡，造成巨大損失。本文首先闡述居民樓電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的原因，然后說(shuō)明居民樓內(nèi)電動(dòng)車火災(zāi)的特點(diǎn)，最后提出居民樓電動(dòng)車火災(zāi)的防范措施。

關(guān)鍵詞：居民樓；電動(dòng)車；火災(zāi)成因；管理措施

前言

實(shí)際上，國(guó)內(nèi)基本每日都會(huì)發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)有大有小，損失也不一，公民的防火意識(shí)需要提高。特別是近幾年，電視上經(jīng)常會(huì)報(bào)道小區(qū)居民樓電動(dòng)車充電、線路老化發(fā)生火災(zāi)，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，如何有效預(yù)防這類現(xiàn)象成為當(dāng)今社會(huì)非常關(guān)注的問(wèn)題。

一、居民樓電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的原因

（一）電動(dòng)車質(zhì)量問(wèn)題

電動(dòng)車出現(xiàn)火災(zāi)是由于電路設(shè)備存在質(zhì)量問(wèn)題。從國(guó)內(nèi)最近幾年的電動(dòng)車火災(zāi)事故來(lái)看，絕大多數(shù)火災(zāi)都是電動(dòng)車電路故障引起的。電動(dòng)車充電發(fā)生火災(zāi)的事故占電路故障的80%。2019年國(guó)家頒布實(shí)施《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，之前針對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)有過(guò)強(qiáng)制性的規(guī)定，導(dǎo)致市場(chǎng)上的電動(dòng)車質(zhì)量參差不齊。電動(dòng)車質(zhì)量與安全問(wèn)題非常嚴(yán)重，現(xiàn)在的電動(dòng)車廠商為了降低生產(chǎn)成本，在制造電動(dòng)車電池的時(shí)候安全質(zhì)量并沒(méi)有保證，所以經(jīng)常也會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車充著電會(huì)發(fā)生爆炸從而將房屋引燃的新聞。電池質(zhì)量差、電氣線路不達(dá)標(biāo)經(jīng)常引發(fā)火災(zāi)事故［1］。有些廠家為了使電動(dòng)車更加輕便，給電動(dòng)車的外部結(jié)構(gòu)使用高分子材料，如果出現(xiàn)火災(zāi)，大約一分半左右的時(shí)間，電動(dòng)車就會(huì)猛烈燃燒，還會(huì)釋放有毒煙氣，造成很大安全隱患。

（二）消費(fèi)者不合理使用

一些消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車以后，會(huì)對(duì)其進(jìn)行改裝，會(huì)在電動(dòng)車中添加蓄電池，使騎行時(shí)間得到延長(zhǎng)，或者使用一些價(jià)格低廉但是質(zhì)量不合格的電池，又或者會(huì)購(gòu)買一些功率較大的充電器對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，也會(huì)對(duì)車輛留下安全隱患。小區(qū)居民普遍對(duì)于電動(dòng)車火災(zāi)所造成的危害認(rèn)識(shí)不夠，也不具備相應(yīng)的消防安全管理意識(shí)［2］。在住宅樓結(jié)構(gòu)體系中，可能會(huì)出現(xiàn)許多影響安全的因素，特別是在電動(dòng)車廣泛使用后，用電問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生［3］。電動(dòng)車本身就具有引發(fā)火災(zāi)發(fā)生的可能，在電動(dòng)車充電時(shí)，不少居民為了保證電量充滿，會(huì)選擇過(guò)度充電。許多電動(dòng)車并沒(méi)有過(guò)充保護(hù)裝置或充滿自動(dòng)斷電的安全保護(hù)措施，一旦充電過(guò)度不停止，就可能出現(xiàn)發(fā)熱、融焊等問(wèn)題，成為影響火災(zāi)發(fā)生的因素。

（三）電動(dòng)車違規(guī)停放和充電帶來(lái)的火災(zāi)隱患

騎行電動(dòng)車非常便捷，越來(lái)越多的居民日常出行選擇電動(dòng)車。電動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，但是國(guó)家改進(jìn)小區(qū)充電樁規(guī)劃設(shè)計(jì)存在滯后性，很多小區(qū)室外無(wú)法給電動(dòng)車充電。有些老舊的居民樓，沒(méi)有專門的電動(dòng)車停放區(qū)域和充電區(qū)域，居民就將電動(dòng)車停放在居民樓內(nèi)。因?yàn)殡妱?dòng)車體積重，無(wú)法抬上樓，居民就將電動(dòng)車停在一樓。有些業(yè)主為了方便充電，就在樓梯間拉電線，還有些業(yè)主從高層吊下插線板給電動(dòng)車充電。電動(dòng)車充電時(shí)間大約在7小時(shí)，但是很多居民充電時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于七小時(shí)［4］。因?yàn)槌潆娋€路距離長(zhǎng)、充電時(shí)間長(zhǎng)等原因，會(huì)導(dǎo)致線路過(guò)載發(fā)熱。還有些業(yè)主把電動(dòng)車從電梯運(yùn)上高層在樓梯間充電，如果出現(xiàn)火災(zāi)，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燃燒，將會(huì)造成人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失。

二、居民樓內(nèi)電動(dòng)車火災(zāi)的特點(diǎn)

（一）火災(zāi)集中發(fā)生在深夜，多為充電引起

居民樓發(fā)生火災(zāi)的時(shí)間大多都在深夜，集中在深夜到凌晨五點(diǎn)前后。發(fā)生在這個(gè)時(shí)間段的原因是白天居民需要使用電動(dòng)車上下班、接送孩子，晚上的時(shí)間給電動(dòng)車充電，晚上八點(diǎn)以后到凌晨五點(diǎn)前，有大量居民給電動(dòng)車充電，充電數(shù)量一旦超出負(fù)荷，就容易引發(fā)火災(zāi)［5］。特別是老舊小區(qū)，線路已經(jīng)出現(xiàn)了老化問(wèn)題，如果電動(dòng)車高密度集中充電，電路就會(huì)短路發(fā)生火災(zāi)。而且深夜時(shí)間居民已經(jīng)睡下，如果在這個(gè)時(shí)間段居民樓發(fā)生火災(zāi)，居民很難發(fā)現(xiàn)。

（二）火勢(shì)蔓延速度比較快，對(duì)人員、財(cái)物安全影響大

電動(dòng)車的零部件大多都是塑料材料，少部分材料是金屬材料。如果發(fā)生火災(zāi)，塑料零件會(huì)迅速燃燒，火勢(shì)難以控制。并且在燃燒過(guò)程中會(huì)釋放大量有毒氣體，樓道內(nèi)會(huì)出現(xiàn)有毒濃煙，被困人員將會(huì)非常危險(xiǎn)，也給消防人員的救援工作增加難度。居民樓的樓道都非常狹窄，停放大量電動(dòng)車會(huì)讓樓道變得更加擁擠。很多業(yè)主都把電動(dòng)車停在一樓，將插線板從高層吊下給電動(dòng)車充電，還有些業(yè)主用一個(gè)插電板給多輛電動(dòng)車充電，存在嚴(yán)重的安全隱患［6］。并且有些居民還會(huì)給樓道堆放易燃物，比如飲料瓶、廢紙箱等等。如果發(fā)生火災(zāi)，這些東西都會(huì)被迅速點(diǎn)燃，還會(huì)引發(fā)連鎖效應(yīng)，導(dǎo)致整個(gè)樓道出現(xiàn)大量濃煙，居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全將會(huì)受到嚴(yán)重威脅。

（三）電動(dòng)車火災(zāi)多發(fā)于一樓

從近幾年電動(dòng)車火災(zāi)數(shù)據(jù)來(lái)看，電動(dòng)車火災(zāi)大多發(fā)生在一樓。因?yàn)殡妱?dòng)車體積大，不方便移動(dòng)，在一些沒(méi)有電梯的老小區(qū)中，很多居民把電動(dòng)車停放在一樓樓門口或是一樓樓梯間，既方便充電，還能防盜。但是一樓停放大量電動(dòng)車占用消防通道，如果出現(xiàn)火災(zāi)，居民逃生難度很大，而且火災(zāi)產(chǎn)生的有毒煙氣持續(xù)向上蔓延，樓內(nèi)很容易群死群傷［7］。

（四）火災(zāi)具體原因難以判斷

在日常工作中的電動(dòng)車火災(zāi)調(diào)查工作開(kāi)展并不順利，尤其是發(fā)生在住宅區(qū)靜止?fàn)顟B(tài)的電動(dòng)車火災(zāi)，由于燃燒物復(fù)雜多樣和群眾關(guān)注度高等特點(diǎn)，首先是現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)人員對(duì)電動(dòng)車內(nèi)部構(gòu)造和其復(fù)雜的電路系統(tǒng)不能做到充分了解，并不能十分快速高效的分辨出燃燒殘骸所對(duì)應(yīng)完整電動(dòng)車的具體部位，時(shí)常會(huì)造成在現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)的過(guò)程中遺漏了重要痕跡物證和詢問(wèn)要點(diǎn)。同時(shí)，在電動(dòng)車起火原因認(rèn)定方面，往往也只能排除電動(dòng)車受外部火源引起導(dǎo)致火災(zāi)，不能針對(duì)電動(dòng)車本身如何起火、哪里發(fā)生故障短路等說(shuō)明清楚并更給出具體的認(rèn)定原因，也不能說(shuō)清最開(kāi)始的起火部位及火災(zāi)發(fā)展過(guò)程，無(wú)法給予火災(zāi)當(dāng)事人可信服的正確答案，造成極為被動(dòng)的尷尬局面。

三、居民樓電動(dòng)車火災(zāi)的防范措施

（一）多部門聯(lián)合行動(dòng)，加強(qiáng)電動(dòng)車質(zhì)量管理

防范居民樓電動(dòng)車火災(zāi)需要從源頭進(jìn)行治理。政府部門要為電動(dòng)車的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，從生產(chǎn)到進(jìn)入市場(chǎng)的每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)抓。市場(chǎng)監(jiān)督管理部門要懲處“三無(wú)”制造企業(yè)，嚴(yán)厲打擊質(zhì)量不過(guò)關(guān)的產(chǎn)品。嚴(yán)格檢查企業(yè)生產(chǎn)許可證、質(zhì)量體系運(yùn)行情況、產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)情況等等，抽查產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)厲處罰違法行為［8］。政府要摸排轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)車銷售企業(yè)，提高企業(yè)自律意識(shí)，自覺(jué)處理不合格的車輛。市場(chǎng)監(jiān)管部門還要強(qiáng)化電動(dòng)車的銷售環(huán)節(jié)，絕不允許出現(xiàn)非法銷售、非法改裝電動(dòng)車的行為［9］。消防安全監(jiān)督部門要與工商聯(lián)合執(zhí)法，取締“三無(wú)”廠家，不允許質(zhì)量不過(guò)關(guān)的產(chǎn)品流入市場(chǎng)。定期檢查電動(dòng)車銷售商，主要檢查進(jìn)貨渠道、憑證、數(shù)量、質(zhì)檢證書(shū)等等，不允許售賣“三無(wú)”產(chǎn)品。針對(duì)非法售賣假冒偽劣電動(dòng)車的集體或個(gè)人，要進(jìn)行嚴(yán)格處罰，提高造假和售假成本，從根本上提高電動(dòng)車質(zhì)量。

（二）做好電動(dòng)車維修和改裝環(huán)節(jié)管理

居民樓發(fā)生火災(zāi)的原因離不開(kāi)電動(dòng)車私自改裝，如拆除限速器、增加車燈瓦數(shù)、更換蓄電池等等。將電氣系統(tǒng)改變以后，電動(dòng)車的保護(hù)裝置無(wú)法發(fā)生作用，如果蓄電池過(guò)熱，就無(wú)法自動(dòng)斷電，蓄電池產(chǎn)生的熱量會(huì)引起電動(dòng)車自燃。所以需要重視這一現(xiàn)象，市場(chǎng)監(jiān)管部門要嚴(yán)格監(jiān)管電動(dòng)車的售后維修，禁止非法改裝，不允許更換老舊的蓄電池。

（三）物業(yè)和社區(qū)要加強(qiáng)對(duì)居民樓電動(dòng)車管理

物業(yè)和社區(qū)要監(jiān)管好居民樓電動(dòng)車消防安全，配合消防部門的工作。物業(yè)需要提供停放電動(dòng)車和充電的地方，讓居民在規(guī)定的地方給電動(dòng)車充電。在小區(qū)中增加電動(dòng)車的充電樁，讓居民進(jìn)行統(tǒng)一充電。即使出現(xiàn)火災(zāi)，也不會(huì)影響到居民的人身和財(cái)產(chǎn)安全。物業(yè)也要禁止電動(dòng)車違規(guī)停放的行為。不允許私自接線充電，針對(duì)不配合的居民，需要讓公安部門進(jìn)行處罰。還要在樓道中安裝報(bào)警裝置，如果有居民把電動(dòng)車放在樓內(nèi)。信號(hào)可以傳遞給物業(yè)，讓其第一時(shí)間做出處理。鼓勵(lì)小區(qū)中使用智能充電設(shè)施。物業(yè)要經(jīng)常檢查樓內(nèi)的消防安全，及時(shí)制止電動(dòng)車進(jìn)樓的行為，并且樓梯間中不允許堆放雜物。有條件的小區(qū)需要使用高科技手段，管控電動(dòng)車進(jìn)樓行為，比如在電梯中安裝自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，如果有人將電動(dòng)車推進(jìn)電梯，就會(huì)啟動(dòng)報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

（四）做好新建居民樓的電動(dòng)車配套設(shè)施

要提高電動(dòng)車的配套設(shè)施。電動(dòng)車在許多小城市，充電樁少之又少。因此，在新建的居民樓外應(yīng)該留出一定區(qū)域滿足居民停放電動(dòng)車的需求，并且設(shè)置充足的充電樁，可以避免居民在居民樓中停放電動(dòng)車。安裝充電裝置，確保充電裝置可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)斷電，防止電動(dòng)車充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起火災(zāi)［10］。電動(dòng)車充電樁的時(shí)間大約在七八個(gè)小時(shí)就足夠了，可以給電池充滿電，又不容易發(fā)生火災(zāi)事故。如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電源會(huì)被自動(dòng)切斷，避免電動(dòng)車電池過(guò)熱引起火災(zāi)事故。

除此之外，在居民樓中也要擺放足夠的消防器材。社區(qū)和物業(yè)也要定期給居民進(jìn)行消防器材使用的宣傳活動(dòng)，如果出現(xiàn)火災(zāi)事故，居民可以在第一時(shí)間做出處理，防止火勢(shì)蔓延。

（五）加大對(duì)居民的電動(dòng)車火災(zāi)防控宣傳力度

居民樓發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)的原因是因?yàn)楹芏嗑用袢狈ο腊踩庾R(shí)，不了解居民樓電動(dòng)車火災(zāi)防控的重要性，不會(huì)開(kāi)展火災(zāi)管理，所以消防安全管理部門需要和社區(qū)物業(yè)合作，提高居民消防安全意識(shí)。可以開(kāi)展電動(dòng)車火災(zāi)預(yù)防管理宣傳工作，讓居民了解到如何進(jìn)行火災(zāi)預(yù)防管理，并且每位居民都需要積極監(jiān)督。宣傳的方式多種多樣，可以通過(guò)在小區(qū)公共區(qū)域拉橫幅的方式，或是將宣傳內(nèi)容打印在公告欄中。讓居民學(xué)會(huì)如何正確停放電動(dòng)車以及給電動(dòng)車充電。有必要結(jié)合具體的火災(zāi)案例，讓居民意識(shí)到電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的嚴(yán)重性，同時(shí)做好普法宣傳工作，提高居民樓中全體居民的消防意識(shí)，從而有效減少電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的現(xiàn)象。

當(dāng)火災(zāi)、地震等各種突發(fā)性自然災(zāi)害發(fā)生的時(shí)候，居民樓的人員如何能夠快速有效的脫離困境成為了當(dāng)今社會(huì)一直在探討的問(wèn)題。眾所周知，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，往往大部分人沒(méi)有基本逃生知識(shí)和設(shè)置逃生裝置，幾乎都是消防員搭建云梯或者其他手段去搭救，但不可忽視的是這樣所消耗財(cái)力、物力和人力是非常巨大的。為改善這一現(xiàn)狀，社區(qū)、物業(yè)要每周開(kāi)展消防宣傳活動(dòng)，組織疏散逃生演練，同時(shí)組織人員推門進(jìn)戶，開(kāi)展面對(duì)面消防宣傳，手把手傳授消防安全常識(shí)和逃生技能。制作一批居民樓火災(zāi)防范警示教育片，發(fā)放到社區(qū)，由社區(qū)和物業(yè)統(tǒng)一組織小區(qū)居民觀看和學(xué)習(xí)。

（六）在居民樓中安裝火災(zāi)預(yù)警裝置

應(yīng)急系統(tǒng)在居民樓的應(yīng)用中是非常重要的一部分，可以說(shuō)直接關(guān)系著民眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全。目前國(guó)內(nèi)在建設(shè)居民樓時(shí)，努力向民用、多功能的方向靠攏，這時(shí)火災(zāi)預(yù)警的安置就顯得更加重要。隨著人們思想意識(shí)的提高，當(dāng)前大多數(shù)人已經(jīng)有了防火意識(shí)，并自主學(xué)習(xí)火災(zāi)時(shí)的逃生方式，開(kāi)始關(guān)注所在建筑內(nèi)的預(yù)警系統(tǒng)和逃生照明系統(tǒng)是否完善。因此，應(yīng)該做到足夠重視火災(zāi)的預(yù)防，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)要學(xué)會(huì)運(yùn)用正確的方法應(yīng)對(duì)狀況，確保在火災(zāi)中提供正確的逃生途徑。

結(jié)語(yǔ)

電動(dòng)車已經(jīng)成為了人們的重要出行工具。很多人經(jīng)常使用電動(dòng)車，但是不了解消防安全知識(shí)，這也是經(jīng)常發(fā)生火災(zāi)事故的原因。所以消防部門需要和社區(qū)合作，大力宣傳消防安全管理知識(shí)。多部門要聯(lián)合執(zhí)法，提高電動(dòng)車質(zhì)量，減少非法改裝電動(dòng)車的行為。物業(yè)要統(tǒng)一管理電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)集中充電。開(kāi)發(fā)商在小區(qū)規(guī)劃建設(shè)時(shí)期要預(yù)留區(qū)域給居民停放電動(dòng)車，提供足夠的充電樁。通過(guò)這些舉措，有效減少電動(dòng)車火災(zāi)，讓居民的生活更加安全和舒適。

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