王宇航　張園園　龐杰　阮曉菁

摘 要：【目的／意義】針對(duì)福建糧食物流、儲(chǔ)備問(wèn)題與痛點(diǎn)提出福建省數(shù)字化糧食物流體系的對(duì)策和建議，以期為優(yōu)化福建省數(shù)字化糧食物流體系提供參考，切實(shí)扛穩(wěn)筑牢糧食安全的重任。【方法／過(guò)程】通過(guò)對(duì)福建省糧食需求、物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探究福建省數(shù)字化糧食物流體系在發(fā)展過(guò)程中呈現(xiàn)出的供應(yīng)鏈、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、基礎(chǔ)設(shè)施等方面問(wèn)題?！窘Y(jié)果／結(jié)論】為促進(jìn)福建省糧食物流體系高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)，從“集”“轉(zhuǎn)”“智”“融”四方面提出了：構(gòu)建糧食供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化物流全局意識(shí)；重視標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)智能高效；做好智能物流基建，強(qiáng)化糧庫(kù)數(shù)字化水平；融合發(fā)展物流與信息化，搭建糧食物流信息平臺(tái)等對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：福建省；糧食物流；糧食儲(chǔ)備；數(shù)字化

中圖分類號(hào)：F713.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：16735617 （2023） 01-004405

民以食為天，糧食安全是國(guó)家安全的基礎(chǔ)。近年來(lái)，隨著糧食生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)在現(xiàn)階段基本實(shí)現(xiàn)了糧食自給自足。黨的二十大報(bào)告中，習(xí)近平總書(shū)記再一次強(qiáng)調(diào)“確保中國(guó)人的飯碗牢牢端在自己手中”。總體上，我國(guó)糧食供求實(shí)現(xiàn)基本平衡，但全國(guó)不同地區(qū)之間糧食產(chǎn)量差距大，黑龍江省是全國(guó)糧食主產(chǎn)區(qū)，2021年黑龍江省糧食總產(chǎn)量7867萬(wàn)t，糧食自給率高達(dá)617.6%，而福建省2021年糧食產(chǎn)量506.4萬(wàn)t，糧食自給率僅為30.05%[1]。福建省糧食產(chǎn)量低、糧食自給率低，填補(bǔ)糧食需求缺口就須依靠高產(chǎn)區(qū)糧食的轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)糧食供求平衡，而這個(gè)過(guò)程中糧食物流體系的作用十分重要。自2019年新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，糧食物流體系在疫情大環(huán)境下變得更加重要，福建省在《福建省“十四五”糧食安全和物資儲(chǔ)備發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》中提出推進(jìn)數(shù)字儲(chǔ)備建設(shè)，運(yùn)用數(shù)字物流克服糧食產(chǎn)需之間的時(shí)空差異，填補(bǔ)糧食需求的缺口，解決糧食物流在產(chǎn)銷地區(qū)之間的糧食轉(zhuǎn)移及平衡糧食供求關(guān)系，實(shí)現(xiàn)糧食供求平衡，促進(jìn)福建省糧食需求持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，對(duì)推動(dòng)數(shù)字福建建設(shè)具有重要意義。

目前我國(guó)數(shù)字化糧食物流體系還處在初生發(fā)展時(shí)期，大多數(shù)研究主要集中在糧食流通體制、糧食物流對(duì)策和糧食物流技術(shù)等糧食物流的某些具體內(nèi)容和環(huán)節(jié)上。（1）糧食流通體制。如劉穎[2]基于比較國(guó)外糧食流通體制、實(shí)行的流通政策，提出了中國(guó)在糧食流通體制中應(yīng)堅(jiān)持市場(chǎng)取向化、堅(jiān)持政府有效調(diào)控等；毛學(xué)峰等[3]基于對(duì)中國(guó)糧食結(jié)構(gòu)、流通、貿(mào)易等方面的評(píng)估，提出了政府應(yīng)關(guān)注糧食流通與貿(mào)易能力建設(shè)；符瑜[4]基于中國(guó)糧食物流現(xiàn)狀，提出了中國(guó)現(xiàn)階段最需要解決的問(wèn)題是最大限度的“降本增效”。（2）糧食流通對(duì)策。如梁錫坤[5]基于中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，從體制機(jī)制、信息化建設(shè)、智能化、信息平臺(tái)建設(shè)等提出了應(yīng)對(duì)策略；吳志華等[6]基于中國(guó)現(xiàn)有糧食供應(yīng)鏈的整合，通過(guò)常州大米供應(yīng)鏈整合案例分析，基于供應(yīng)鏈理論提出了完善我國(guó)糧食物流供應(yīng)鏈的方法；錢煜昊等[7]基于糧食的應(yīng)急保供，運(yùn)用查閱資料與數(shù)據(jù)分析的方法，在分析我國(guó)目前流通體系現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了突發(fā)公共事件下糧食流通體系的優(yōu)化路徑。（3）糧食物流技術(shù)。如李鳳廷等[8-9]基于糧食物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，針對(duì)軸輻式糧食物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成及特點(diǎn)，提出以驅(qū)動(dòng)因素為動(dòng)力來(lái)源，以競(jìng)合演化為協(xié)同路徑，促進(jìn)糧食物流通道的形成；并基于糧食物流應(yīng)急，從演化與發(fā)展的視角系統(tǒng)詮釋了物流如何更好地保障糧食安全，最后研究了在儲(chǔ)備糧緊急調(diào)運(yùn)決策框架下如何完善糧食物流體系。綜上，學(xué)者們對(duì)糧食物流、儲(chǔ)備的發(fā)展做出了有益的探索，但還缺少?gòu)墓?yīng)鏈角度對(duì)糧食物流體系、網(wǎng)絡(luò)和信息平臺(tái)的進(jìn)一步挖掘與研究。因此，本文通過(guò)對(duì)福建省糧食通道、糧食運(yùn)輸、糧食倉(cāng)儲(chǔ)三方面現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探究福建省在數(shù)字化糧食流通過(guò)程中呈現(xiàn)出的供應(yīng)鏈、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、基礎(chǔ)設(shè)施等方面問(wèn)題，進(jìn)而提出數(shù)字化背景下加快推進(jìn)福建省糧食物流體系高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策和建議。

1 福建省糧食需求現(xiàn)狀分析

福建省地處中國(guó)臺(tái)灣海峽西岸，被稱為“八山一水一分田”，地形多為山區(qū)和丘陵，三面環(huán)山，一面向海。由于地形特殊，福建省是我國(guó)三大缺糧省份之一，糧食必須從省外運(yùn)進(jìn)，對(duì)外的糧食依存度很高。省內(nèi)需求量最大的三種糧食是水稻、玉米和小麥，其中主要食糧水稻的需求約1/3都依賴省外供應(yīng)。福建省在2016-2021年這5年間人口增加171萬(wàn)人，糧食產(chǎn)量增加59.12 t，全省糧食總需求增加，人均占有量日趨下降，導(dǎo)致福建省糧食供求結(jié)構(gòu)矛盾突出。為滿足人民群眾的糧食需求，解決供需之間的結(jié)構(gòu)性矛盾，福建省每年要從安徽、江蘇、湖南、浙江、江西、東北和國(guó)外調(diào)運(yùn)糧食，成為全國(guó)糧食主銷區(qū)之一。

2 福建省糧食物流現(xiàn)狀分析

糧食物流是糧食從產(chǎn)、儲(chǔ)、購(gòu)、運(yùn)、銷、售等環(huán)節(jié)中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)不同的需求，選擇最佳運(yùn)輸路線，運(yùn)輸工具進(jìn)行糧食移動(dòng)的活動(dòng)，以達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)[10]。本文所述“糧食物流”中的“物流”為廣義物流，涵蓋糧食倉(cāng)儲(chǔ)部分。

2.1 糧食物流通道

福建省由于地處東南沿海，全省鐵路運(yùn)輸有限，省際糧食物流運(yùn)輸主要依靠水上運(yùn)輸。隨著近年來(lái)福建省糧食運(yùn)輸水路的著重建設(shè)，沿海港口中轉(zhuǎn)庫(kù)及糧食碼頭的快速推進(jìn)，至2020年糧食跨省流通量約1700萬(wàn)t，水路占比從2012年的54.4%上升至70%以上[1]。福建省已形成了以省際航道為主要干線的糧食運(yùn)輸通道。

2.2 糧食運(yùn)輸方式

福建省由于適應(yīng)“四散化”作業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備比例不高，物流節(jié)點(diǎn)的接卸中轉(zhuǎn)能力不足，所以省內(nèi)糧食物流主要以包糧為主，包糧流通量約占全省糧食流通總量的80%，運(yùn)輸成本高，損失大，大部分重要物流節(jié)點(diǎn)不能適應(yīng)大規(guī)模散糧的集散、中轉(zhuǎn)和分運(yùn)，導(dǎo)致糧食流通速度慢、成本高，物流設(shè)施難以協(xié)同配套利用。而與包糧相比，散糧生產(chǎn)效率高，運(yùn)輸成本僅為包糧運(yùn)輸成本的25%?？梢?jiàn)，糧食運(yùn)輸方式的系統(tǒng)化和設(shè)施現(xiàn)代化水平有待提升。

2.3 糧食倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀

目前，福建省以糧食增儲(chǔ)為契機(jī)，糧食儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)逐年壯大，一方面根據(jù)福建高溫高濕糧儲(chǔ)難的氣候特點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)糧庫(kù)；另一方面加強(qiáng)糧食儲(chǔ)備管理，全省每年安排10萬(wàn)t糧食實(shí)行儲(chǔ)備加工融合的倉(cāng)儲(chǔ)模式，并結(jié)合新一輪的糧庫(kù)建設(shè)逐步形成智能化、現(xiàn)代化糧倉(cāng)。福建省各級(jí)地方政府高度重視提升糧食應(yīng)急能力，2016年即開(kāi)始設(shè)置建立360萬(wàn)t規(guī)模的糧食儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。截至2021年，在庫(kù)糧食為355萬(wàn)t，稻谷與小麥的社會(huì)庫(kù)存105萬(wàn)t，以上儲(chǔ)備可以確保全省約7個(gè)月的口糧需求[11]。

3 福建省糧食物流體系數(shù)字化存在的問(wèn)題

3.1 糧食物流鏈網(wǎng)絡(luò)不健全

一方面，福建省糧食物流鏈網(wǎng)絡(luò)存在盲點(diǎn)，目前泉州、莆田等沿海城市還未設(shè)有成熟的物流節(jié)點(diǎn)，主要的物流中心布局不合理、發(fā)展不平衡，產(chǎn)業(yè)鏈條短，集散中心規(guī)模小且分布不均，糧食的運(yùn)輸、分散、接卸貨能力不強(qiáng)，各環(huán)節(jié)銜接不足。另一方面，福建省糧食物流系統(tǒng)化程度低，主要的糧食物流企業(yè)缺乏戰(zhàn)略思維，糧食物流仍被視為簡(jiǎn)單的糧食儲(chǔ)存、裝卸、搬卸等過(guò)程。糧食物流供應(yīng)鏈及運(yùn)輸鏈缺乏整體意識(shí)和布局，企業(yè)、政府與市場(chǎng)缺乏協(xié)作，國(guó)家無(wú)法實(shí)時(shí)控制市場(chǎng)和企業(yè)，難以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3.2 糧食物流標(biāo)準(zhǔn)化水平低

糧食物流標(biāo)準(zhǔn)化水平低，福建省糧食物流體系中的農(nóng)戶和農(nóng)企在糧食運(yùn)轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)中的規(guī)范意識(shí)未建立，且缺乏采集糧食信息的技術(shù)手段，無(wú)法有效采集糧食信息。一方面，受到硬件設(shè)施建設(shè)、信息銜接不暢，運(yùn)輸設(shè)施參數(shù)不同，省內(nèi)外接卸設(shè)備參數(shù)不同，交易與信息交換數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不同等因素影響，不同環(huán)節(jié)、不同主體、不同設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化水平不一致等問(wèn)題嚴(yán)重制約了糧食流通的效率。另一方面，各環(huán)節(jié)對(duì)接都需要人工參與調(diào)整，人工標(biāo)準(zhǔn)不一，也降低了糧食物流的工作效率。

3.3 糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足

福建省糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足主要體現(xiàn)在設(shè)施陳舊、倉(cāng)儲(chǔ)條件落后、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化滯后、物流設(shè)施技術(shù)配置落后。一是部分地區(qū)倉(cāng)容短缺，部分倉(cāng)房設(shè)施陳舊老化，作業(yè)環(huán)境差。由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不足，易造成糧食存放不規(guī)范，糧食安全無(wú)法保證，難以進(jìn)行資源的有效配置，易造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失[12]。二是部分地區(qū)物流設(shè)施技術(shù)配備落后。由于物流設(shè)施技術(shù)的落后，長(zhǎng)途運(yùn)輸糧食時(shí)，運(yùn)輸途中溫度、濕度等差異，都會(huì)使糧食存在霉變的風(fēng)險(xiǎn)，影響糧食的質(zhì)量安全。

3.4 糧食物流信息化程度低

福建省在2016-2020年間投資2億余元推進(jìn)“糧安工程”，進(jìn)行糧庫(kù)智能化升級(jí)改造，升級(jí)改造80多個(gè)智能化糧庫(kù)建成省級(jí)糧食管理平臺(tái)[13]。隨著“糧安工程”的推進(jìn)，省直屬糧庫(kù)智能化改造遍布省內(nèi)13個(gè)地區(qū)，實(shí)現(xiàn)80個(gè)糧庫(kù)之間的數(shù)據(jù)對(duì)接，該平臺(tái)可以實(shí)時(shí)采集糧庫(kù)糧情、庫(kù)存等相關(guān)數(shù)據(jù)，基本上實(shí)現(xiàn)省級(jí)平臺(tái)、基層糧庫(kù)的數(shù)據(jù)互通共享、視頻在線監(jiān)控，提升了糧庫(kù)業(yè)務(wù)管理的智能化和信息化水平，但由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有設(shè)置企業(yè)和批發(fā)市場(chǎng)之間系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，糧食物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)無(wú)法及時(shí)傳遞共享信息，政府不能及時(shí)、有效、全面地從企業(yè)獲取與決策有關(guān)的信息，物流平臺(tái)體系仍未能完全地發(fā)揮作用，糧食物流信息化程度不夠高，也導(dǎo)致了福建省糧食運(yùn)輸效率低。

4 福建省糧食物流數(shù)字化高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策

數(shù)字福建是數(shù)字中國(guó)的思想源頭和實(shí)踐起點(diǎn)[14]。福建省應(yīng)以此《“十四五”糧食安全和物資儲(chǔ)備發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》為契機(jī)，依托數(shù)字福建的信息化基礎(chǔ)，構(gòu)建福建省保障有力的數(shù)字化糧食物流體系，對(duì)糧食物流全過(guò)程進(jìn)行信息交流和全面質(zhì)量管理，確保糧食物流過(guò)程的質(zhì)量安全。

4.1 “集”——構(gòu)糧食供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化物流全局意識(shí)

提高對(duì)糧食供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的認(rèn)識(shí)，構(gòu)建糧食供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，一是著力加強(qiáng)福建省糧食流通主渠道和節(jié)點(diǎn)功能，加強(qiáng)融合糧食物流系統(tǒng)中的專業(yè)性設(shè)施與社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)的通用性設(shè)施之間的協(xié)同運(yùn)作，加快建設(shè)有效的多式聯(lián)運(yùn)糧食物流運(yùn)輸體系。二是圍繞“21世紀(jì)海上絲綢之路”合作，加強(qiáng)福建省與沿線糧食出口國(guó)的合作，同時(shí)通過(guò)《福建省“十四五”糧食安全和物資儲(chǔ)備發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》的政策，建立港口連接國(guó)外糧食主產(chǎn)區(qū)與國(guó)內(nèi)主銷區(qū)無(wú)縫對(duì)接的物流大通道，加速貿(mào)易流通，發(fā)揮福建在“一帶一路”建設(shè)中更重要的作用。三是引導(dǎo)企業(yè)走出去，培養(yǎng)具備國(guó)際化完整供應(yīng)鏈和跨區(qū)域一體化運(yùn)營(yíng)能力的國(guó)際糧食貿(mào)易商，推動(dòng)福建省糧食體系開(kāi)放化、多元化，構(gòu)建糧食供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)的糧食品種，滿足全省需求。

4.2 “轉(zhuǎn)”——重視標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)智能高效

充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，實(shí)現(xiàn)糧食流通的信息化共享，促進(jìn)糧食運(yùn)轉(zhuǎn)智能銜接高效。一是提高糧食數(shù)據(jù)元的標(biāo)準(zhǔn)化。在糧食流通過(guò)程中對(duì)糧食數(shù)據(jù)元的命名、格式、單位等數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)元規(guī)范進(jìn)行糧食數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而保障糧食流通過(guò)程中，針對(duì)不同數(shù)據(jù)集的糧食流通可實(shí)現(xiàn)資源共享。二是提高糧食流通環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。了解、統(tǒng)計(jì)、梳理國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的物流標(biāo)準(zhǔn)，與糧食物流企業(yè)溝通交流，結(jié)合糧食物流企業(yè)在具體運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加工等環(huán)節(jié)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，整合制定適合國(guó)內(nèi)糧食物流行情與特點(diǎn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)配合一致的物流標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)糧食運(yùn)轉(zhuǎn)銜接過(guò)程中的智能高效。集合糧食物流設(shè)施，以糧食產(chǎn)糧地，如南平、三明、龍巖等糧食市場(chǎng)集中為中心，在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸工具及運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備的基礎(chǔ)上，優(yōu)化運(yùn)輸方案、運(yùn)輸路線，提高福建省糧食物流輻射的能力，擴(kuò)大糧食物流輻射的空間范圍。三是提高糧食系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和福建省標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)與國(guó)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的銜接性。國(guó)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)對(duì)接“北糧南運(yùn)”的糧食通道，實(shí)現(xiàn)糧食入閩、跨省糧食接卸的快速運(yùn)轉(zhuǎn)；國(guó)外運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)利用“絲路海運(yùn)”優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)際糧食的進(jìn)口貿(mào)易，推動(dòng)糧食的向外輻射。

4.3 “智”——做好智能物流基建，強(qiáng)化糧庫(kù)數(shù)字化水平

推進(jìn)智能物流基礎(chǔ)建設(shè)、改善基礎(chǔ)設(shè)施硬件條件，強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化水平。一是做好主銷區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的智能物流設(shè)施。以科技保糧為基礎(chǔ)設(shè)施的主旨，減少占地面積，優(yōu)化糧倉(cāng)布局，優(yōu)化倉(cāng)型配置，節(jié)約投資費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用，保證生產(chǎn)和經(jīng)驗(yàn)過(guò)程中的連續(xù)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。在優(yōu)化糧倉(cāng)布局的同時(shí)，重點(diǎn)研究符合當(dāng)代糧食倉(cāng)儲(chǔ)需求的數(shù)字化、綠色、安全、實(shí)用的科學(xué)保良的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，規(guī)范存放糧食，保證糧食安全，進(jìn)行資源的有效配置，以實(shí)現(xiàn)最高的經(jīng)濟(jì)效益。二是對(duì)數(shù)字糧庫(kù)全面實(shí)現(xiàn)智能化管理（圖1）。在數(shù)字糧庫(kù)內(nèi)全方位設(shè)點(diǎn)檢測(cè)，建造智能入庫(kù)系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)管糧食入庫(kù)、快速登記錄入，自動(dòng)稱重、快速化驗(yàn)等，確保糧食在收購(gòu)、入庫(kù)、出庫(kù)的全程的可控性，運(yùn)用人工智能實(shí)現(xiàn)扦樣自動(dòng)化，完成糧食扦樣、計(jì)量、入庫(kù)環(huán)節(jié)，避免存在“人情糧”等問(wèn)題，保證數(shù)字糧庫(kù)數(shù)據(jù)的整體性、準(zhǔn)確性、可追溯性；建造智能糧食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)糧情實(shí)時(shí)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)中溫度、濕度、糧溫等信息實(shí)時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)糧食監(jiān)管“看得見(jiàn)摸得著”，運(yùn)用智能換風(fēng)、智能氣調(diào)、低溫儲(chǔ)糧系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)糧食安全存儲(chǔ)和儲(chǔ)糧品質(zhì)管控；建造智能安全監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)管，通過(guò)構(gòu)建對(duì)全省數(shù)字糧庫(kù)進(jìn)行遠(yuǎn)程糧情監(jiān)測(cè)和監(jiān)管，確保儲(chǔ)備糧存儲(chǔ)安全。

4.4 “融”——融合發(fā)展物流與信息化，搭建糧食物流信息平臺(tái)

政府引導(dǎo)資源配置，將已建有的省級(jí)糧食管理平臺(tái)升級(jí)為一個(gè)面向全行業(yè)的福建省特色數(shù)字糧食物流信息平臺(tái)（圖2），將糧食從生產(chǎn)、收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷售全部過(guò)程中所關(guān)聯(lián)的企業(yè)均納人數(shù)字化數(shù)據(jù)管理，以數(shù)字化技術(shù)保障糧食安全，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)，搭建“標(biāo)準(zhǔn)化的電子糧食體系”，實(shí)現(xiàn)糧食交易品質(zhì)數(shù)量可溯源，將糧食物流體系數(shù)字化，糧食物流信息整合化，糧食倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)實(shí)時(shí)上傳糧食數(shù)量、質(zhì)量等相關(guān)信息；達(dá)到各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換、實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享；共享提升智能化管理水平，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控和穿透式監(jiān)管糧食產(chǎn)購(gòu)銷企業(yè)依靠平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，作出產(chǎn)能調(diào)控、產(chǎn)量調(diào)控、進(jìn)出口貿(mào)易調(diào)控、儲(chǔ)備調(diào)控等科學(xué)判斷和決策，有效提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力，確保供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

5 結(jié)語(yǔ)

糧食歷來(lái)是一種具有戰(zhàn)略意義的特殊商品，福建省人多地少，人均耕地面積不到全國(guó)一半，卻是全國(guó)第三大糧食主銷區(qū)[14]，因此福建省的糧食物流對(duì)國(guó)家糧食安全戰(zhàn)略有著積極的意義。然而，福建省糧食資源不足，糧食物流不通暢的問(wèn)題，已成為制約福建省糧食經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。本文從分析福建省糧食流通及數(shù)字化存在的現(xiàn)狀和問(wèn)題人手，圍繞“集”“轉(zhuǎn)”“智”“融”四方面提出了構(gòu)建糧食供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化物流全局意識(shí)；重視標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)智能高效；做好智能物流基建，強(qiáng)化糧庫(kù)數(shù)字化水平；融合發(fā)展物流與信息化，搭建糧食物流信息平臺(tái)的對(duì)策建議，以期為實(shí)現(xiàn)福建省數(shù)字糧食供應(yīng)鏈的目標(biāo)提供理論參考。后續(xù)研究應(yīng)以“十四五”規(guī)劃為契機(jī)，著重加快推動(dòng)“大平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、大系統(tǒng)”深度融合，盡快完成全省糧食儲(chǔ)備信息化“一張網(wǎng)”工作任務(wù)，提升應(yīng)急情況下的糧食物流的響應(yīng)能力，推動(dòng)福建省糧食產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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