何廣華 何依凌

1935年1月底，紅四方面軍總部根據(jù)中共中央電令，決定集中主力向嘉陵江以西進攻，配合中央紅軍北上。為了隱蔽這一戰(zhàn)略意圖，迷惑和調(diào)動敵人，創(chuàng)造渡江條件，紅四方面軍一邊發(fā)起陜南戰(zhàn)役，一邊轉(zhuǎn)入強渡嘉陵江的準(zhǔn)備工作。嘉陵江上沒有橋，渡江只能靠船。紅四方面軍總部決定，在距離蒼溪塔子山15公里的王渡場秘密建立一個造船廠（王渡造船廠），盡快造出一批能夠同時裝3個團兵力的木船幫助紅軍渡江。

根據(jù)中共中央黨校出版社《紅色廣元》、解放軍出版社《中國工農(nóng)紅軍第四方面軍（川陜時期·下》等史料，筆者整理寫就本文，力圖再現(xiàn)紅軍造船往事。

藏在密林的造船廠

1935年1月22日，紅四方面軍接到中共中央電令，積極準(zhǔn)備以蒼溪、閬中、南部之線為主要方向，向嘉陵江以西進攻，策應(yīng)中央紅軍從瀘州上游渡（長）江，繼續(xù)長征北上。

嘉陵江是四川四大河流之一，源于秦嶺山脈陜西鳳縣嘉陵谷，自廣元起，會合白龍江，蜿蜒出沒于深山峽谷之中一瀉千里，流至重慶后匯入長江。江闊水深，水流湍急，兩岸多是懸崖峭壁，地勢非常險要，是一道難以逾越的天塹。

為阻止紅四方面軍西渡，四川軍閥鄧錫侯、田頌堯以53個團的兵力布防于北起朝天驛，南至南部新政壩，約300公里正面的嘉陵江西岸廣大地區(qū)，縱深直至涪江沿岸。鄧錫侯的21個團防守廣元的朝天驛至射箭河以北的沿江地段，其中以15個團部署在一線，6個團位于廣元車家壩和昭化西南的劍門關(guān)為預(yù)備隊。田頌堯的32個團防守射箭河以南至南部的新政壩，部署在一線的有25個團，總預(yù)備隊7個團，配置在閬中以西的思依場地區(qū)。

敵人沿江戒備森嚴，碉堡林立，僅從昭化以上至寧強邊境100公里的防線上，就新筑碉堡147座，加上原有的共200余座。敵人搶走老百姓的大小船和打魚船，新的可用的被劫走，壞的和弄不走的全部燒毀，就連船橈、船舵、拉船的纖繩，都被洗劫得一干二凈；強迫老百姓在沿江重要灘頭陣地挖掘陷阱，埋置竹簽，妄圖憑借嘉陵天險阻止紅軍西渡。

敵人的江防很嚴密。早在廣昭戰(zhàn)役時，紅三十一軍組成突擊隊，從蒼溪縣鴛溪口上游的通竹溪偷渡，實施突破，因敵人防守嚴密，加之地形十分險要，渡江未果，突擊隊38人除2人外，全部壯烈犧牲。爾后紅軍派出大批偵察人員，以各種職業(yè)為掩護，收集敵人江防情報：有的化裝成難民，隨受騙難民過江，在蒼溪馬桑埡下寺廟出家，以當(dāng)和尚作掩護，收集情報，通過理發(fā)工人徐懷德（蒼溪人，后參加紅三十一軍）向河?xùn)|紅軍指揮部傳送；有的化裝成錫匠，在敵師部駐防的東青場收集情報。通過各種渠道，紅軍弄清了敵人江防情況。

渡江之前，紅四方面軍總指揮徐向前、副總指揮王樹聲及紅三十三軍軍長王維舟帶領(lǐng)參謀人員翻山越嶺，偵察嘉陵江邊沿岸地形，向江邊的老百姓打聽，要過江去打國民黨川軍，嘉陵江上沒有橋又沒有船，該咋辦。

“沒有船，我們有木匠嘛！國民黨弄走了船，還有我們造船的木匠呢！”一位心向紅軍的木匠應(yīng)聲回答。

紅四方面軍總部采納了老鄉(xiāng)的建議，隨即命令紅三十軍在離嘉陵江岸蒼溪塔子山較近的東河邊，尋找合適的地點建立造船廠。為了不暴露造船渡江意圖，紅軍把造船廠選擇在樹木茂盛、竹林蔥郁的東河小安灘附近的蔡家坡，這里是離嘉陵江最近的地方，相距約15公里，也是紅軍到來前地下黨領(lǐng)導(dǎo)的三堆石農(nóng)民武裝暴動的區(qū)域，群眾基礎(chǔ)好；地勢寬廣，加之有山溝，山間的山路相連，確是隱蔽造船的理想地方。當(dāng)?shù)厝罕娋幜藥拙漤樋诹铮骸氨晨亢浩海嫦蝽懰疄?。紅軍造船廠，藏在密林間。下有袁家?guī)r，沱里練劃船。不遠王渡場，通向大河（嘉陵江）邊?！?/p>

言傳身教的“李木匠”

時任紅三十軍政委的李先念，多次到造船工地，了解造船工程進度，親自和工人們一起干活，大家都叫他“李木匠”。

一天，李先念到船廠工地，檢查造船廠籌備工作情況并參加動員大會，隨行的還有紅四方面軍副總指揮王樹聲、川陜省蘇維埃政府副主席余洪遠等人。

李先念一來到船廠，就把紅軍反“六路圍攻”取得徹底勝利和全部解放嘉陵江以東地區(qū)的好消息帶給大家，并在動員大會上說，造船是取得渡江勝利的關(guān)鍵，造船工人擔(dān)負起這個最關(guān)鍵的任務(wù)，非常了不起，鼓勵大家多造船。會后，李先念來到工人中間，跟大家一起干活。木匠出身的他，不但把墨斗、斧、鋸、鑿、刨、鉆等各種木匠工具使用得嫻熟自如，還與船廠的宋二木匠、鄭元福等一起設(shè)計出一種渡江強攻的“毛蚌殼”船。這種船小巧靈活，形似登陸艇，阻力小，速度快，在后來的強渡作戰(zhàn)中發(fā)揮了非同尋常的作用。

李先念的言傳身教，極大鼓舞了工人們的熱情，他們夜以繼日地加緊趕造，干得熱火朝天?？柿耍瓤谒?；餓了，隨便啃幾口干糧；困了，三五個人背靠在一起瞇一會兒繼續(xù)干。

母選恩當(dāng)年在造船廠是位木船駕長，他在回憶那段經(jīng)歷時說，造船廠的工匠和青年小伙們好像渾身都有使不完的勁，再忙再累也沒怨言，這都因為紅軍首長“李木匠”經(jīng)常和大家一起干活?！袄钅窘场?0多歲年齡，頭戴八角帽，身穿灰軍裝，精干英武，平易近人，從不擺架子，說自己是木匠出身，讓大家不要叫他“首長”“政委”，大家就叫他“李木匠”，直到現(xiàn)在，王渡鄉(xiāng)的老人們講起當(dāng)年的故事還叫他“李木匠”?！袄钅窘场蹦芙谐雒课还そ硯煾档拿稚踔寥槊屯馓枺缃心高x恩“孬（四川話念pie）娃子”，叫黃原超“白果子”。因他們是在河邊長大的，熟悉水性，“李木匠”就讓他們協(xié)助訓(xùn)練水手，并一再叮囑“你們會烏梢水，游起來像蛇一樣穿梭而沒有一點聲音，要教水兵連的戰(zhàn)士學(xué)會游烏梢水，在訓(xùn)練推船水手時，也要教他們學(xué)會這一招，到時候就可以神不知鬼不覺地偷渡了”。他的這些話讓大家感到非常親切溫暖。

在李先念等領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，紅軍造船廠按照設(shè)計要求造出一批船只，并訓(xùn)練了一批推船、劃船、泅水、搶灘登陸的水手，為強渡嘉陵江做好了重要的物質(zhì)和技術(shù)準(zhǔn)備。

克敵制勝的“毛蚌殼”

紅四方面軍從鄂皖蘇區(qū)打到川陜邊區(qū)，雖然渡過漢水和其他無數(shù)大小河川，但自己動手造船還是第一次。能同時裝3個團，最少也得70多艘船；為了使后續(xù)部隊能及時跟上突擊隊伍，還要趕制3座竹筏便橋的構(gòu)件。

當(dāng)時，沒有船塢，沒有工人，更沒有工具和造船用的原材料。嘉陵江東岸的老百姓知道“窮人的部隊”來了之后，紛紛參加紅軍，并愿意為造船出力。蒼溪、閬中、南部、巴中等縣的鐵匠、木工等150多人，背著干糧，帶著工具，從大巴山下、渠江兩岸，晝夜兼程趕來幫助造船。巴中紅色袍哥“舵把子”張小川組織人馬送來一部分原料。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民李在安、羅正榮、閻思堂、羅正文等獻出大柏樹110根，鐵250公斤，桐油200多公斤，竹絨250多公斤，保證了造船用材的需求。

在川陜邊根據(jù)地人民的傾力支持下，一個300多人的造船廠在叢林中秘密地開工了。造船廠的組織機構(gòu)和造船工匠隊伍也很快建立起來：廠長張承寬，副廠長兼工會委員長李在安，秘書陳安海，組織委員羅天良。造船廠臨時工棚用竹席和竹枝搭蓋，長80米，寬9米多，外面有竹林隱蔽，并有紅軍嚴密警戒，封鎖消息。

紅軍造船廠得到中共川陜省委和川陜省蘇維埃政府的關(guān)懷，也得到縣、區(qū)、鄉(xiāng)各級地方黨組織和蘇維埃政府的大力支持。他們廣泛發(fā)動群眾，提供人力、物力支持。蒼溪縣委書記陳子謙走鄉(xiāng)串戶，動員群眾支援紅軍。蘇維埃政府指派王渡老船工李在安擔(dān)任造船廠工會委員長，負責(zé)排工調(diào)活，為紅軍造船進行技術(shù)指導(dǎo)。

紅軍當(dāng)中凡是在家干過木工、鐵匠手藝的，都被抽調(diào)來這里。紅三十軍軍長余天云、政委李先念，川陜省副主席余洪遠、省保衛(wèi)局謝凡等領(lǐng)導(dǎo)常來督導(dǎo)工作，給工人們作政治動員，講授革命道理；還時常把前線的勝利消息帶到船廠，工人們聽到了很受鼓舞。

造船只能用特殊的干木，森林里的濕木派不上用場，當(dāng)?shù)氐那鄩涯昃蛷拇罄线h的森林外為紅軍運來大批木材。有的老百姓貢獻出自己的床鋪、門板、棺木，甚至油漆嫁妝用的桐油。

造船工匠分為紅爐（打造鐵釘、抓釘?shù)仍齑饘偌?、鋸解（將原木鋸成造船的木板）、木制（造船）、油漆（給船涂桐油以防水防腐）等4個工種，工人們各司其職。在造船的過程中，有一個非常棘手的問題就是鐵釘奇缺，而且連最起碼的熔爐也沒有。工人們就從當(dāng)?shù)厥占S多破鍋、爛鐵和廢鐘，敲成一塊塊細小的碎片，然后在山上挖一個很深的熔坑，把碎鐵放進去，不分晝夜地?zé)裏挕Ｋ殍F熔化后，經(jīng)過錘打，做出許多大小不同的釘子，保證了造船的需要。沒有造船圖紙，工人中的能工巧匠就自行設(shè)計，遇到什么難點，大家就集思廣益。比如要造什么形式的船，上級的要求是：小巧靈活，劃行速度快，便于搬運。經(jīng)過計議，大家都說三板子船就符合要求，只是船形太小，載人不多，于是就放寬比例，改為底窄面寬、上大下小的“毛蚌殼”形的五板子船，先造好一只試用，符合要求后，就大量制造。

經(jīng)過1個多月的努力，紅軍造船廠按上級提出的要求，造出75條船身長約4.7米、形似登陸小艇的五板子船。這種當(dāng)?shù)厝私凶鳌懊鰵ぁ钡拇w積小、重量輕、劃行快，每艘可容1個班的紅軍戰(zhàn)士，非常適合強攻渡江的需要。但所造的新船均是白色，搬動起來目標(biāo)顯眼，船工們便找來鍋煙墨，把整船染成黑色，再上點桐油，便于安全搬運。這樣，渡江所需船只便按上級指示在3月26日前全部完成，還如期制成3座臨時浮橋構(gòu)件。

船只要投入渡江戰(zhàn)斗，還有更大的困難。因為這些船并不能就地下水，造船廠離主渡口有一二十公里路程，當(dāng)中還隔著陡峭的云峰山，又沒有運輸工具，只能靠紅軍戰(zhàn)士們的雙肩抬著走，而且還必須把所造船只和便橋構(gòu)件，在一夜之間運送到紅軍準(zhǔn)備渡江的出發(fā)地——塔子山背后。

1935年3月27日18時，抬船的隊伍一隊接著一隊出發(fā)了。每艘船固定1個班負責(zé)，高矮個子搭配，每次4個人抬，12名戰(zhàn)士分3組輪換，抬時船底朝天，人鉆在船下行走。出于安全考慮，他們在夜間搬運船只，并將船底朝天，上面覆蓋著樹枝、竹葉和茅草等。

云峰山既陡且險，僅有的小路早被枯草掩沒。在這樣又陡又險的路抬這么大的船，實在不好走，大家只好在船底綁上墊木，把船放在地上前拉后推地往上滑送。衣服撕爛了，皮肉磨破了，不知有多少血汗灑在險峻的荒山，但是藏在人們心里的那股高興勁，卻把所有的艱險和疲勞忘掉了。

就這樣，紅軍戰(zhàn)士配合支前民工，終于將造好的木船從王渡場上煙峰樓（現(xiàn)云峰鎮(zhèn)所在地），下羅家溝，過九灣子，全部運到塔子山主渡口。

嘉陵江在蒼溪縣城外3公里的地方拐了一個大彎，這就是著名的紅軍渡，紅四方面軍的長征也是從越過嘉陵江開始的。

1935年3月28日21時許，紅四方面軍總部發(fā)出“急襲渡江”的戰(zhàn)斗命令。渡江突擊隊將建造好的75只木船輕輕推入江中，在夜幕和江水聲掩護下，渡江成功。次日拂曉，紅軍陸續(xù)渡過嘉陵江，并趁勢擴大戰(zhàn)果，取得嘉陵江戰(zhàn)役的重大勝利，近10萬人的部隊開始長達18個月、漫漫萬里的征程。

如今，紅軍造船廠遺址設(shè)在蒼溪東南20公里王渡場東河?xùn)|岸蔡家河邊，背靠胡坪梁，北臨小安灘，已成為全縣黨史學(xué)習(xí)教育和愛國主義教育基地。文