通訊員 蔣晨峰 李博達(dá)

2023 年是習(xí)近平總書記正式提出共建“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21 世紀(jì)海上絲綢之路”（簡(jiǎn)稱一帶一路）的第10 年。作為最早走出國(guó)門在海外闖市場(chǎng)的公司，中原石油工程公司在沙特、科威特、乍得等“一帶一路”沿線國(guó)家的石油能源公司合作了一個(gè)又一個(gè)項(xiàng)目，形成了共商共建共享的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。邁入十周年，中原石油工程公司恰逢其時(shí)開(kāi)啟了烏干達(dá)市場(chǎng)，中標(biāo)了3 部鉆機(jī)，成為中石化唯一一家在烏干達(dá)市場(chǎng)施工的鉆井公司，為烏干達(dá)的油氣建設(shè)帶去新活力、新希望。

3 月的烏干達(dá)國(guó)家公園，植物繁茂、動(dòng)物成群。

“一帶一路”上著名的白尼羅河，從烏干達(dá)中部貫穿北部，流經(jīng)蘇丹和埃及，開(kāi)始了通往地中海的漫長(zhǎng)旅程。在離此不遠(yuǎn)的聯(lián)合國(guó)自然保護(hù)區(qū)、烏干達(dá)國(guó)家公園里，成群安逸的大象、野牛、長(zhǎng)頸鹿和其他動(dòng)物吸引著大批游客。

與此悠閑場(chǎng)景形成劇烈反差的是，國(guó)家公園中部的JBR-05 井現(xiàn)場(chǎng)，中原石油工程公司烏干達(dá)項(xiàng)目1501 鉆井隊(duì)設(shè)備已經(jīng)全部就位，43 名中外員工正在緊張地安裝調(diào)試。

JBR-05 井場(chǎng)上中國(guó)1501 鉆井隊(duì)正在安裝鉆臺(tái)左邊模塊

“盡管我們是‘鐵軍’，盡管做足了充分準(zhǔn)備，但是白天強(qiáng)烈的紫外線、晚上遮天的蚊蟲(chóng)、當(dāng)?shù)乜谖兜奈鞑?，還是讓兄弟們難以招架。我看在眼里，疼在心里，但是為了緊扣項(xiàng)目運(yùn)行進(jìn)度也只能咬牙忍住。目前，1502 鉆井隊(duì)設(shè)備也已經(jīng)從港口發(fā)運(yùn)，1503 鉆井隊(duì)設(shè)備在國(guó)內(nèi)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試完畢。”參與了跨國(guó)搬遷全過(guò)程的項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)安源說(shuō)。

準(zhǔn)備特別周密——以小時(shí)為單位進(jìn)行倒排

“第一部鉆機(jī)動(dòng)遷用了132 天，但是我們前期的準(zhǔn)備足足用了23 個(gè)月，到首臺(tái)鉆機(jī)開(kāi)鉆，全部準(zhǔn)備時(shí)間將達(dá)到35 個(gè)月。”鉆井一公司國(guó)際項(xiàng)目管理中心主任莊義江說(shuō)。

烏干達(dá)市場(chǎng)是中原石油工程公司一直高度關(guān)注的新市場(chǎng)。尤其是具體承攬?jiān)撌袌?chǎng)鉆井業(yè)務(wù)的鉆井一公司，更是為了助力烏干達(dá)油氣建設(shè)，達(dá)成與道達(dá)爾公司的合作，鉆井一公司代表、黨委書記李忠慶匯集班子智慧，決定傾全公司之力啟動(dòng)烏干達(dá)市場(chǎng)，還要抽調(diào)國(guó)內(nèi)外各市場(chǎng)精英、開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)、特別定制靜音鉆機(jī)。2021 年12 月6 日，項(xiàng)目部經(jīng)理于志祥前往烏干達(dá)，在海外工程公司相關(guān)部門的幫助下，對(duì)當(dāng)?shù)卣w經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律法規(guī)、公共安全形勢(shì)及石油工程服務(wù)市場(chǎng)情況、合同條例外項(xiàng)、辦事處食宿、現(xiàn)場(chǎng)基地、運(yùn)輸車輛等幾個(gè)方面進(jìn)行了全面考察，發(fā)現(xiàn)烏干達(dá)市場(chǎng)前景樂(lè)觀，可以和非洲、乍得形成連片市場(chǎng)。

緊張的設(shè)備發(fā)運(yùn)工作，在接到甲方授標(biāo)函的那一刻便開(kāi)始了。對(duì)于中原石油工程公司來(lái)說(shuō)，烏干達(dá)是一個(gè)全新的市場(chǎng)。一整套鉆井設(shè)備的入關(guān)、清關(guān)，道路情況及當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸商跨國(guó)運(yùn)輸能力，都是一種不可控的存在，需要統(tǒng)籌考慮的同時(shí)，亦需要在探索中進(jìn)行，設(shè)備發(fā)運(yùn)難度無(wú)法想象。

中國(guó)1501 鉆井隊(duì)的設(shè)備運(yùn)抵肯尼亞蒙巴薩港口

烏干達(dá)國(guó)家公園內(nèi)的11 公里土路

一整套鉆機(jī)設(shè)備、橫跨3 國(guó)1.53 萬(wàn)千米運(yùn)輸距離，裝備發(fā)運(yùn)涉及多個(gè)國(guó)家，又需要甲方、當(dāng)?shù)卣?、運(yùn)輸商、供應(yīng)商等多家單位的協(xié)調(diào)和支持，更是涉及人員的調(diào)配、設(shè)備提前試運(yùn)行、車輛組織安排、各種手續(xù)辦理等諸多環(huán)節(jié)。為保證所有配套設(shè)備按要求節(jié)點(diǎn)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，中原石油工程公司鉆井一公司與海外工程公司通力合作，在國(guó)內(nèi)和國(guó)外召開(kāi)了十余次項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)，多方協(xié)調(diào)關(guān)系及溝通運(yùn)行計(jì)劃，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行討論和完善。隨后，召集相關(guān)運(yùn)輸商對(duì)道路情況、途徑國(guó)家城市情況、各路段的距離、預(yù)計(jì)時(shí)間等一項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)行了調(diào)研和討論，再將所有時(shí)段節(jié)點(diǎn)以小時(shí)為單位進(jìn)行倒排，以確定貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間及順序，最終敲定了海運(yùn)和陸運(yùn)方案。

“Perfect plan ,proceed!.（ 計(jì) 劃 完 美，執(zhí)行!）”2022 年10 月25 日，一向要求、標(biāo)準(zhǔn)甚至比沙特更為嚴(yán)格的道達(dá)爾公司，在收到中原石油工程公司精心提交的JMP（行程管理計(jì)劃），并仔細(xì)審閱后，由物流運(yùn)輸經(jīng)理亞歷山大通過(guò)郵件回復(fù)道。

跨越千山萬(wàn)水——途經(jīng)3 國(guó)1.53 萬(wàn)公里

“從廠家出發(fā)到施工現(xiàn)場(chǎng)，我們的設(shè)備經(jīng)過(guò)海運(yùn)和陸運(yùn)，跨越15343公里搬遷路，比從世界上最長(zhǎng)河流—尼羅河，來(lái)回走一圈還要遠(yuǎn)?！?501 鉆井隊(duì)平臺(tái)經(jīng)理陳日峰介紹道。

此次超遠(yuǎn)途搬遷，1501 鉆井隊(duì)足足裝了14023.59立方米、2559.48 噸、267 件設(shè)備的152 輛高、低板車，該公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視、全程緊盯。在提交所有設(shè)備資質(zhì)，由第三方檢測(cè)公司檢測(cè)合格后，設(shè)備主體從四川省廣漢市廠家開(kāi)始出發(fā)（其他設(shè)備分別從河南濮陽(yáng)、河北任丘、江蘇建湖、徐州等地發(fā)運(yùn)），走京昆，連霍，日蘭高速一路向東約1850 公里直奔青島港口。從青島港口卸車裝船發(fā)運(yùn)，航海約11942 公里來(lái)到肯尼亞最大港口蒙巴薩。

“別看海運(yùn)距離最遠(yuǎn)，但難度其實(shí)是從我們所在的蒙巴薩港口開(kāi)始陡增。接船、驗(yàn)收、探傷、檢查、轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)繁多、程序復(fù)雜。多虧了海外工程公司相關(guān)部門幫助協(xié)調(diào)，確保了工作趕上了進(jìn)度。”在蒙巴薩港口負(fù)責(zé)海關(guān)接船驗(yàn)收和設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)的鉆井總監(jiān)張洪亮表示。

設(shè)備沒(méi)有時(shí)間滯留，和張洪亮一起負(fù)責(zé)的機(jī)械主管李士峰，通宵達(dá)旦、馬不停蹄指揮運(yùn)輸公司，在通過(guò)海關(guān)檢查后盡快將267 件貨物從萬(wàn)噸貨輪卸下，從空間有限的港口運(yùn)至30 多公里外的貨運(yùn)公司堆場(chǎng)，再依次運(yùn)送到指定的堆場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備吊點(diǎn)探傷。就連運(yùn)輸公司的車輛，也要催促盡快由道達(dá)爾指定的第三方檢測(cè)公司檢查。為了最大限度降低交通風(fēng)險(xiǎn)，確保發(fā)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)途中的裝備安全，還要按照“低板車?yán)\(yùn)重貨和關(guān)鍵裝備，車況好的高板車?yán)\(yùn)不能一點(diǎn)磕碰的頂驅(qū)等精細(xì)裝備，普通高板車?yán)\(yùn)普通散貨”的原則，通過(guò)重新整理、安全有序吊裝到152 輛運(yùn)輸車上。經(jīng)過(guò)仔細(xì)全面的車況和貨物固定情況檢查，對(duì)每個(gè)固定點(diǎn)拍照存檔，同時(shí)對(duì)設(shè)備超出車板的部位，四周全部捆綁紅色布條、反光條和異常超長(zhǎng)荷載標(biāo)識(shí)，極盡可能保證道路運(yùn)輸安全后，才能向邊境馬拉巴進(jìn)發(fā)。運(yùn)輸車經(jīng)過(guò)930 公里路程到達(dá)邊境馬拉巴，再通過(guò)邊境檢查后向Tilenga（蒂任加） 油區(qū)基地駛?cè)ァ?/p>

這段621 公里的路程里，從烏干達(dá)城鎮(zhèn)利羅到卡爾馬，有大約55 公里的道路崎嶇、坑洼密布、異常顛簸、難以行駛。每當(dāng)行至這段路程，項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)安源總要特別提醒運(yùn)輸車輛由平時(shí)的每2 個(gè)小時(shí)一次的固定檢查，改為每半個(gè)小時(shí)一次，確保設(shè)備固定牢固，避免顛壞貴重精密設(shè)備。行至烏干達(dá)國(guó)家公園時(shí)，通往Tilenga （蒂任加）油區(qū)基地JBR-05 井井場(chǎng)有約11公里的土路。開(kāi)著皮卡護(hù)送車輛的運(yùn)輸公司帶班隊(duì)長(zhǎng)反饋道路窄且彎，運(yùn)輸車輛無(wú)法回車，只能單向行駛，運(yùn)輸時(shí)需要2 個(gè)信號(hào)員指揮臨時(shí)封路。由于趕上雨季，平均每天都有一場(chǎng)暴雨，因此路途泥濘、車輪打滑，導(dǎo)致通行困難。為此陳日峰每天和甲方、運(yùn)輸公司結(jié)合，安排平板車模擬通行，一旦發(fā)現(xiàn)難以通行，立即安排修路。每次道路出現(xiàn)問(wèn)題，陳日峰都會(huì)帶領(lǐng)人員和設(shè)備緊急支援，先對(duì)全部車輛貨物的固定等情況進(jìn)行細(xì)致檢查，再幫助運(yùn)輸車隊(duì)安全通過(guò)最艱難、最危險(xiǎn)、也是最關(guān)鍵的路段。

與自然和諧共生——練就靜音、環(huán)保、隱居本領(lǐng)

一直以來(lái)，中原石油工程公司高度重視生態(tài)環(huán)境和生物多樣性的保護(hù)工作，特別注重尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然。因此，他們?yōu)榱苏驹谌伺c自然和諧共生的高度謀劃發(fā)展，選擇在烏干達(dá)大隱隱于自然，最大限度降低石油鉆井對(duì)生態(tài)環(huán)境及野生動(dòng)物的影響。

可是想在大自然中“隱身”又“引聲”談何容易。烏干達(dá)國(guó)家公園周邊生態(tài)極其豐富，濕地、湖泊種類繁多，各類動(dòng)、植物隨處可見(jiàn)，稍有差池，就有可能驚擾到它們。

“試想一下一群打扮鮮艷、吵吵鬧鬧、還喜歡隨手扔垃圾的人突然成了你的鄰居，是不是會(huì)嚴(yán)重影響你的生活。因此，來(lái)到這，首先要學(xué)會(huì)的就是盡可能減弱我們的存在感，完美融入到大自然環(huán)境中?！鄙泶鼽S色工衣的1501 鉆井隊(duì)安全監(jiān)督任峰介紹道。

別看中原鐵軍孔武有力，但他們特別注重細(xì)節(jié)工作。為了減少對(duì)保護(hù)動(dòng)物的視覺(jué)沖擊，他們不僅將以往紅黃藍(lán)白等鮮艷色彩，組成的鉆機(jī)設(shè)備、車輛營(yíng)房等都進(jìn)行了偽裝涂色（更換為赭黃色），甚至連以往紅色、藍(lán)色等鮮艷色彩的工裝也一樣更換，還安裝了可調(diào)光變色的燈具。

“我把和鉆機(jī)的合影發(fā)給媳婦，本來(lái)是想讓她放心。結(jié)果，她看完笑我衣服、鉆機(jī)和人一樣，特別‘土’?！蓖?501 鉆井隊(duì)安全監(jiān)督的隋炯苦澀笑道：“別看赭黃色看起來(lái)土了吧唧，但是就像戰(zhàn)士的迷彩服，可以很好地融入環(huán)境之中，實(shí)現(xiàn)‘隱身’。”

另外，此次搬遷與以往不同的是，上百輛運(yùn)輸車接連通過(guò)井場(chǎng)前的11 公里土路時(shí)，居然從來(lái)沒(méi)有蕩起半點(diǎn)塵煙。除了選擇在雨季搬遷外，更重要的是他們做好了降低車速和干土濕潤(rùn)等工作，車輛進(jìn)入烏干達(dá)國(guó)家公園前要進(jìn)行50 分鐘以上的清洗、檢查，將降塵、除油和噪音控制做到極致。另外，他們?cè)谵D(zhuǎn)運(yùn)出發(fā)前，還對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，設(shè)備上任何一點(diǎn)油污都被擦拭干凈，確保沒(méi)有一滴油污落地，并全過(guò)程對(duì)垃圾進(jìn)行細(xì)致分類。

“現(xiàn)在我們正在緊張地安裝調(diào)試，可以確保在施工中將鉆機(jī)噪音控制在白天不超55 分貝，晚上不超45分貝，相當(dāng)于臺(tái)式電腦主機(jī)運(yùn)行的聲音，離遠(yuǎn)了根本聽(tīng)不到，基本實(shí)現(xiàn)了‘隱聲’?！痹擁?xiàng)目電氣主管仲崇富介紹道：“為了達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)零排放標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)鉆機(jī)對(duì)臺(tái)面、油罐、泵組、固控罐等進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，通過(guò)鉆井廢棄物回收處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)廢物廢液零排放，發(fā)電機(jī)組尾氣排放和能源消耗系統(tǒng)（DPF），可以確保井場(chǎng)所有危廢不落地，“雙碳”碳排放量減少90%以上，有效控制溫室氣體排放?！?/p>

烏干達(dá)國(guó)家公園內(nèi)，中國(guó)1501 鉆井隊(duì)JBR-05 井場(chǎng)附近的猴子